#spierfiets — Public Fediverse posts

@bert_hubert @lgbuijs Dit is een heel ingewikkelde. De vergelijking tussen beide LCA‘s is erg afhankelijk van waar het voedsel voor de fietser vandaan komt. Je kunt met flink wat overgewicht op een #fatbike stappen, als je voeding uit de Mac komt tov de elektra van je fiets uit een PV paneel. Maar als je dan weer de gezondheidseffecten en de CO2 gevolgen daarvan, door gaat rekenen blijkt de #spierfiets echt energiezuiniger. Maar beiden vallen qua LCA in het niet bij de eAuto! #blijAutoVrij

Dus *ook* voor de hardwerkende belastingbetaler die niet fietst is de #spierfiets goedkoper:

‘Fietsen [met de niet-elektrische fiets] levert gezondheidsvoordelen op die groter zijn dan de kosten voor de aanleg en onderhoud van fietspaden en de kosten van verkeersongevallen. […]

voor de korte en middellange autoreizen zijn de overheidsinkomsten altijd lager dan de externe en infrastructuurkosten.’

#blijAutoVrij #autoVrijeGeneratie

https://fietsberaad.nl/Kennisbank/Gezondheidsvoordelen-fietsen-groter-dan-kosten-inf

@Fietsersbond Nou, andere spierfietsers niet inhalen als je een e-bike hebt, is een prima uitgangspunt. Daar hoef je je echt niet voor te schamen. Daarmee hou je het fietspad veilig voor alle fietsers en zorg je dat jongeren minder behoefte hebben de #spierfiets ook in te ruilen voor een #fatbike. #20snelGenoeg

Voor iemand zoals ik, die beweging propageert maar sport verafschuwd, is de marathon (naast de opening- en sluitingsceremonie) een van de weinige interessante onderdelen op de spelen. Het is natuurlijk een geweldige prestatie van Sifan Hassan om 42km in 2:22:55 te lopen. Maar het toont ook aan hoe efficiënt de #spierfiets is: iemand met een normale conditie kan die afstand zonder training met ‘twee vingers in de neus’ en harder fietsen dan met de 17,7km/u van Hassan. #stopMetSport #gaTochFietsen