#sparbrenner — Public Fediverse posts
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Fazit: Mit der Betrachtung der beiden Extreme #Sparbrenner vs. #TanteErna zeigt sich, in welchem Korridor die Energiekosten für das elektrische Fahren ohne eigene PV, aber mit eigenem Stellplatz mit Stromanschluss liegen. D.h. es geht ggf. noch billiger oder noch teurer. Was die Energiekosten angeht, ist ein #Elektroauto also nicht zwingend billiger als ein Verbrenner. Es ist wie beim Pokern: Eine Karte reicht nicht, um zu gewinnen - man braucht das richtige Blatt.
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Wie lädt #TanteErna eigentlich? Mit 'nem Ladegerät für die Haushaltssteckdose aus dem Supermarkt-Sonderangebot?! Vielleicht bei ihrer Freundin während des Kaffees. Zu Hause hat sie eine #Wallbox, die man an die bestehende Kraftsteckdose in der Garage anschließt.
Und unterwegs? Mit einer einzigen #Ladekarte, die einigermaßen erträgliche #RoamingPreise bietet.Kurz, sie ist das Gegenteil zum #Sparbrenner - wenn es einfach und komfortabel ist, kommt es auf ein paar Euro hin oder her nicht an.
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Gute Nachrichten: Nach der #Sparbrenner-Tour mit dem #eGolf letzte Woche hätte ich ja gerne noch eine #TanteErna-Tour gefahren - mit einem halbwegs aktuellen #Elektroauto und ohne jede Affinität zur #Elektromobilität. Einfach reinsetzen und fahren, wenn leer, dann laden.
Tja was soll ich sagen? Ich habe ein Auto dafür bekommen: Einen #CupraBorn, 150kW/58kWh.
Ich fürchte aber, das wird mega-langweilig: Drei Tröts - Abfahrt / Ankunft, Laden, Rückfahrt / Rückkehr mit Fazit.
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Was ich gerne noch machen würde: Die gleiche Tour in "normal", also ohne Sonderangebote, Abos, Gutscheine etc. mit einem aktuellen vergleichbaren Modell: einem ID.3, einem Astra o.ä. Dann hätte die öffentliche Ladung einen geringeren Anteil, die Heimladung einen größeren.
Falls mich also jemand in #Ostthüringen auf einen #Kaffee einladen möchte...