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  1. Marchas y bloqueos en Cdmx hoy 16 de octubre: horarios, rutas y zonas afectadas

    Consulta los horarios, puntos de concentración y demandas de las movilizaciones previstas en Cdmx este viernes 16 de octubre de 2026, así como las zonas donde podrían registrarse afectaciones viales.

    Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

    La Alianza Estudiantil por la Transparencia Universitaria convocó a una marcha para las 13:30 horas, con salida de la escultura conocida como Los Bigotes, ubicada en el cruce de Circuito Escolar e Investigación Científica, en Ciudad Universitaria, alcaldía Coyoacán.

    La movilización avanzará hacia la Torre de Rectoría. Los participantes protestarán contra lo que consideran uso excesivo de la fuerza pública, detenciones masivas y represión durante manifestaciones realizadas en el país.

    Además de esta marcha, la agenda proporcionada contempla ocho concentraciones con demandas relacionadas con justicia, derechos humanos, condiciones laborales, servicios universitarios y seguridad vial.

    Horarios y lugares de las concentraciones en Cdmx

    10:00 horas | Justicia para una víctima de violencia familiar

    Integrantes de la Colectiva Las Tonantzin se reunirán en los Juzgados de Control del Reclusorio Preventivo Varonil Oriente, ubicados en avenida Reforma número 50, colonia Lomas de San Lorenzo, alcaldía Iztapalapa.

    Exigirán justicia para una mujer víctima de violencia familiar y que el presunto responsable sea vinculado a proceso conforme a la ley.

    10:00 horas | Aumento salarial para trabajadores de la UNAM

    El Sindicato de Trabajadores de la Universidad Nacional Autónoma de México (STUNAM) convocó a una concentración frente a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, en avenida Insurgentes Centro número 795, colonia Nápoles, alcaldía Benito Juárez.

    Entre sus demandas se encuentran un aumento salarial de 20%, la revisión contractual y el respeto a los derechos laborales.

    10:30 horas | Derechos humanos y personas exiliadas

    El colectivo Mazatecas por la Libertad se manifestará frente a la Comisión de Derechos Humanos de la Ciudad de México, ubicada en avenida Universidad número 1449, colonia Pueblo Axotla, alcaldía Álvaro Obregón.

    Solicitará respeto a los derechos de las personas que considera presas políticas, seguimiento y cierre de sus procesos judiciales, así como la liberación de 14 personas exiliadas.

    11:30 horas | Vecinos protestan por obra de vivienda

    Habitantes de la colonia San José Insurgentes se concentrarán en el cruce de avenida Barranca del Muerto y Félix Parra, en la alcaldía Benito Juárez.

    Los vecinos demandan atención de las autoridades de la alcaldía por las afectaciones que atribuyen al proyecto de construcción del Instituto de Vivienda, ubicado en Miguel Noreña número 32, en la misma colonia.

    Movilizaciones previstas para la tarde

    15:00 horas | Demandas de la comunidad de la UPN Ajusco

    La comunidad estudiantil de la Universidad Pedagógica Nacional (UPN), plantel Ajusco, realizará una concentración en las instalaciones ubicadas en carretera Picacho-Ajusco número 24, colonia Héroes de Padierna, alcaldía Tlalpan.

    Los estudiantes exigen rehabilitación y mantenimiento de las instalaciones, mejora de los servicios básicos y de conectividad, mayor seguridad universitaria y transparencia en el ejercicio de los recursos.

    16:30 horas | Trabajadores exigen audiencia con la Jefatura de Gobierno

    La Unión General de Trabajadores de México se concentrará en la sede Santa Catarina de la Secretaría del Medio Ambiente, en el cruce de Cerrada de Tlaxcala y Germán Valdez, colonia Ampliación Emiliano Zapata, alcaldía Iztapalapa.

    La organización solicitará una audiencia con la jefatura de Gobierno para abordar la basificación, los salarios dignos, la cobertura de las plantillas laborales y el suministro suficiente de insumos para prestar servicios de calidad.

    18:00 horas | Protesta por muerte de una ciclista

    El colectivo Ciclista Antirracista se reunirá en el cruce de calzada México-Tacuba y Circuito Interior Melchor Ocampo, colonia Tlaxpana, alcaldía Miguel Hidalgo.

    La movilización busca justicia para una joven que murió tras ser atropellada por un camión mientras circulaba en bicicleta el 17 de octubre de 2023. También exige medidas para frenar las muertes ocasionadas por siniestros de tránsito.

    Trabajadores del IMSS prevén movilizaciones durante el día

    Sin horario definido | Demandas laborales y de servicios médicos

    Trabajadores activos y jubilados del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) prevén realizar movilizaciones en distintos puntos de la capital.

    Entre sus exigencias figuran la renuncia del secretario general del Comité Ejecutivo Nacional del Sindicato Nacional de Trabajadores del Seguro Social (SNTSS), a quien acusan de incumplir la legislación laboral y los estatutos sindicales.

    También demandan respeto a sus derechos laborales, abasto oportuno de insumos, equipo médico de calidad, revisión de los contratos colectivos, garantías para una jubilación digna e incremento salarial directo al tabulador. –sn–

    Personas participan en una manifestación, en Cali (Colombia). EFE/ Ernesto Guzmán

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  2. Accidente en el túnel del Canal de la Mancha: un minibús con conductores de camión chocó contra un tren estacionado. 19 heridos, sin muertos ni críticos. aidoo.news/noticia/xkgLw7

    #Eurotunnel #AccidenteFerroviario #Transporte #SeguridadVial #Noticias

  3. Accidente en el túnel del Canal de la Mancha: un minibús con conductores de camión chocó contra un tren estacionado. 19 heridos, sin muertos ni críticos. aidoo.news/noticia/xkgLw7

    #Eurotunnel #AccidenteFerroviario #Transporte #SeguridadVial #Noticias

  4. La DGT recuerda revisar lo que une el coche al suelo. Totalmente de acuerdo.
    Lo que no recuerda es quién debe garantizar que ese suelo esté en condiciones.
    El neumático no puede hacer milagros sobre un firme bacheado, con gravilla suelta, con marcas viales de pintura deslizante o con arcenes impracticables.
    Como reconoció el Director General, la conservación no es competencia de la DGT. Por eso es más fácil vigilar al conductor que exigir al titular de la vía.
    #SeguridadVial #EstadoDeLaCarretera

  5. 🧿 𝑳𝒂 𝒎𝒖𝒋𝒆𝒓 𝒒𝒖𝒆 𝒐𝒃𝒍𝒊𝒈𝒐́ 𝒂 𝒍𝒂 𝒊𝒏𝒅𝒖𝒔𝒕𝒓𝒊𝒂 𝒅𝒆𝒍 𝒂𝒖𝒕𝒐𝒎𝒐́𝒗𝒊𝒍 𝒂 𝒑𝒆𝒏𝒔𝒂𝒓 𝒆𝒏 𝒍𝒂 𝒗𝒊𝒅𝒂 𝒉𝒖𝒎𝒂𝒏𝒂 🧿

    La industria automotriz quería vender velocidad.
    Joan Claybrook quería que la gente sobreviviera.

    En los años sesenta, las carreteras de Estados Unidos eran una zona de riesgo cotidiano.
    Decenas de miles de personas morían cada año en accidentes, mientras los fabricantes insistían en que la culpa casi siempre era del conductor.
    Los coches se vendían como símbolos de libertad, potencia y estilo, pero la seguridad seguía tratándose como un detalle secundario.

    Entonces apareció Ralph Nader con un libro incómodo: *Unsafe at Any Speed*.
    Denunciaba los peligros de ciertos vehículos y acusaba a la industria de ignorar conscientemente la seguridad.
    General Motors intentó desacreditarlo, lo vigiló e incluso contrató investigadores privados para seguirlo.
    El escándalo fue enorme.
    Pero para una joven abogada llamada Joan Claybrook aquello significó algo más importante: la industria no iba a cambiar por voluntad propia.

    Claybrook tenía apenas 29 años cuando empezó a presionar al Congreso con datos, fotografías y testimonios reales.
    No hablaba de números fríos.
    Hablaba de familias destrozadas, de cuerpos vulnerables y de coches diseñados sin suficiente responsabilidad.
    Tenía una forma de hablar directa, casi incómoda para muchos políticos de la época, porque señalaba algo que nadie quería admitir: miles de muertes podían evitarse.

    Nació en 1937 en New York City y estudió ciencias políticas y derecho en una época donde muy pocas mujeres ocupaban espacios de poder en Washington.
    Quienes trabajaron con ella la describían como meticulosa, obstinada y tremendamente preparada.
    No buscaba caer bien.
    Buscaba resultados.

    Su trabajo ayudó a impulsar la histórica Ley Nacional de Seguridad del Tráfico y Vehículos Motorizados de 1966, una norma que obligó por primera vez a los fabricantes a cumplir estándares federales de seguridad.
    Aquello cambió el rumbo de la industria.

    Pero la verdadera batalla apenas empezaba.

    Desde dentro del sistema, Joan ayudó a impulsar normas sobre cinturones de seguridad, luces, columnas de dirección más seguras, parachoques y pruebas de impacto.
    Más tarde, durante el gobierno de Jimmy Carter, fue nombrada directora de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, la NHTSA.
    Desde allí presionó para que los airbags, las pruebas de choque y las evaluaciones públicas de seguridad se convirtieran en parte central de la protección de conductores y pasajeros.

    La industria la resistió con fuerza.
    Algunos ejecutivos la apodaron “la Dama Dragón”, como si exigir coches más seguros fuera una amenaza para el negocio.
    Y, en cierto modo, lo era.
    Porque cada nueva regulación implicaba más costes y menos margen para ignorar defectos peligrosos.

    Pero Claybrook nunca peleó por prestigio.
    Peleó contra una idea profundamente peligrosa: que la vida humana podía quedar por debajo del diseño, el marketing y la comodidad empresarial.

    Con los años llegaron retrocesos políticos, demandas y presiones constantes.
    Aun así, muchas de las medidas que defendió terminaron convirtiéndose en algo normal dentro de los vehículos modernos.
    Hoy damos por sentados los airbags, los cinturones retráctiles, las zonas de deformación o las pruebas de choque.
    Como si siempre hubieran estado ahí.

    No siempre estuvieron.

    Hubo personas que tuvieron que enfrentarse a una de las industrias más poderosas del mundo para que un coche dejara de ser solo una máquina atractiva y empezara a ser también una promesa de protección.

    Joan Claybrook entendió algo esencial mucho antes que muchos fabricantes: la verdadera innovación no consiste solo en llegar más rápido, sino en llegar vivo.

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