home.social

#renaultclio — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #renaultclio, aggregated by home.social.

  1. Android multimeediakeskus Renault Clio 3-le: Kaasaegne multimeediakeskus Renault Clio 3-le.

    Uuenda oma sõidukogemust tipptasemel tehnoloogiaga ja naudi iga teekonda täies mahus. Telli nüüd ja tunne erinevust! tootemaailm.ee/android-multime #RenaultClio #multimeedia #automakid #tehnoloogia #sõidukogemus

  2. Android multimeediakeskus Renault Clio 3-le: Kaasaegne multimeediakeskus Renault Clio 3-le.

    Uuenda oma sõidukogemust tipptasemel tehnoloogiaga ja naudi iga teekonda täies mahus. Telli nüüd ja tunne erinevust! tootemaailm.ee/android-multime #RenaultClio #Multimeedia #Sõidukogemus #Tehnoloogia #Uuendus

  3. Türkiye'de yılın ilk 9 ayında en çok satan otomobil Renault Clio oldu! 🚗 34.151 adetle zirvede yer alan Clio'yu, Tesla Model Y ve Renault Megane takip etti. Otomotiv pazarında dengeler değişiyor!

    🚩 #Otomobil #Türkiye #RenaultClio #TeslaModelY #OtomotivPazarı #ArabaSatışları

  4. DH Oto Gündem'in bu haftaki bölümünde otomotiv dünyasının nabzını tuttuk! 🚗 Yeni Renault Clio'nun şaşırtan tasarımı ve özellikleri, Togg T8X'in beklenenden erken gelişi, yeni nesil BMW iX3 ve Mercedes GLC gibi öne çıkan konuları masaya yatırdık. Otomobil tutkunları için dolu dolu, bilgilendirici ve keyifli bir içerik hazırladık. Otomotiv dünyasındaki son gelişmelerden haberdar olmak için videomuzu izlemeyi unutmayın!

    🚩 #OtoGündem #RenaultClio #ToggT8X #BMWiX3 #MercedesGLC #OtomobilHaberleri

  5. Nowe Renault Clio debiutuje w Monachium. Z nowym designem, Google na pokładzie i mocniejszą hybrydą [galeria]

    Renault zaprezentowało szóstą generację swojego absolutnego bestsellera – modelu Clio.

    Ikona europejskich dróg, która od 35 lat wyznacza standardy w segmencie B, przeszła kompletną metamorfozę. Nowe Clio, które zadebiutowało na targach IAA 2025, wyróżnia się odważnym, nowoczesnym wzornictwem, nowym, mocniejszym napędem hybrydowym E-Tech oraz technologiami przeniesionymi wprost z wyższych segmentów, na czele z systemem Google wbudowanym w deskę rozdzielczą.

    Odważny design i większe wymiary

    Nowe Clio zrywa z ewolucyjnym stylem poprzedników na rzecz bardziej wyrazistego wzornictwa. Z przodu dominuje nowy, ekspresyjny pas z wydatną osłoną chłodnicy i charakterystyczną sygnaturą świetlną, w której światła do jazdy dziennej nawiązują do rombu logo marki. Samochód zauważalnie urósł – jest o 67 mm dłuższy (4,12 m) i 39 mm szerszy (1,77 m) od poprzednika, co w połączeniu z 18-calowymi felgami w topowej wersji nadaje mu bardziej sportową i dojrzałą sylwetkę. Mnie uderzyło jedno, nowe Clio nie wygląda jak auto Renault. jakkolwiek dziwnie by to nie brzmiało.

    We wnętrzu postawiono na wyższą jakość i technologię. Uwagę przykuwa przede wszystkim deska rozdzielcza z podwójnym ekranem o przekątnej 10,1 cala w układzie litery „V”, z centralnym wyświetlaczem lekko zwróconym w stronę kierowcy. W topowych wersjach pojawiają się wstawki z Alcantary, a całość uzupełnia ambientowe oświetlenie w 48 kolorach do wyboru.

    Mocniejsza i bardziej oszczędna hybryda

    Nowością w gamie silnikowej debiutującego Clio VI generacji jest udoskonalony napęd full hybrid E-Tech o mocy 160 KM. To o 15 KM więcej niż w poprzedniej generacji. Układ, oparty na czterocylindrowym silniku 1.8 i dwóch silnikach elektrycznych, zapewnia znacznie lepsze osiągi – przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje teraz 8,3 sekundy (o sekundę szybciej).

    Jednocześnie jest to najoszczędniejsza hybryda w historii Renault. Producent deklaruje rekordowo niskie zużycie paliwa na poziomie 3,9 l/100 km i emisję CO2 wynoszącą zaledwie 89 g/km. System pozwala na poruszanie się w mieście w trybie w 100% elektrycznym nawet przez 80% czasu jazdy. Ofertę uzupełnią silniki benzynowe TCe 115 KM (również z nową, automatyczną skrzynią EDC) oraz wersja z fabryczną instalacją LPG.

    Technologia z wyższej półki i Google na pokładzie

    Nowe Clio, według Renault, jako pierwsze auto w swojej klasie (miejski segment B) zostało wyposażone w system multimedialny openR link z wbudowanymi usługami Google. Oznacza to, że kierowca ma bezpośredni dostęp do nawigacji Google Maps, asystenta głosowego Google Assistant oraz sklepu Google Play z ponad setką aplikacji (m.in. Amazon Music, Prime Video, HBO Max). Co istotne, Renault oferuje w cenie samochodu pakiet 2 GB danych mobilnych miesięcznie przez trzy lata, co pozwala na swobodne korzystanie z funkcji online bez potrzeby łączenia się z telefonem.

    Na pokładzie może znaleźć się nawet 29 zaawansowanych systemów wspomagania prowadzenia (ADAS), w tym inteligentny tempomat adaptacyjny czy funkcja bezpiecznego wysiadania. Nowością są także narzędzia „Safety Score” i „Safety Coach”, które analizują styl jazdy i udzielają spersonalizowanych porad dotyczących bezpieczeństwa.

    Uproszczona gama i start zamówień

    Gama modelowa została uproszczona do trzech bogato wyposażonych wersji: evolution, techno oraz usportowionej esprit Alpine. Zamówienia na nowe Renault Clio będzie można składać pod koniec tego roku. Na koniec jeszcze porcja zdjęć nowego Clio:








    #ADAS #ETech160KM #espritAlpine #Google #hybryda #IAA2025 #motoryzacja #news #nowaGeneracja #openRLink #premiera #RenaultClio #samochodyMiejskie

  6. Nowe Renault Clio debiutuje w Monachium. Z nowym designem, Google na pokładzie i mocniejszą hybrydą [galeria]

    Renault zaprezentowało szóstą generację swojego absolutnego bestsellera – modelu Clio.

    Ikona europejskich dróg, która od 35 lat wyznacza standardy w segmencie B, przeszła kompletną metamorfozę. Nowe Clio, które zadebiutowało na targach IAA 2025, wyróżnia się odważnym, nowoczesnym wzornictwem, nowym, mocniejszym napędem hybrydowym E-Tech oraz technologiami przeniesionymi wprost z wyższych segmentów, na czele z systemem Google wbudowanym w deskę rozdzielczą.

    Odważny design i większe wymiary

    Nowe Clio zrywa z ewolucyjnym stylem poprzedników na rzecz bardziej wyrazistego wzornictwa. Z przodu dominuje nowy, ekspresyjny pas z wydatną osłoną chłodnicy i charakterystyczną sygnaturą świetlną, w której światła do jazdy dziennej nawiązują do rombu logo marki. Samochód zauważalnie urósł – jest o 67 mm dłuższy (4,12 m) i 39 mm szerszy (1,77 m) od poprzednika, co w połączeniu z 18-calowymi felgami w topowej wersji nadaje mu bardziej sportową i dojrzałą sylwetkę. Mnie uderzyło jedno, nowe Clio nie wygląda jak auto Renault. jakkolwiek dziwnie by to nie brzmiało.

    We wnętrzu postawiono na wyższą jakość i technologię. Uwagę przykuwa przede wszystkim deska rozdzielcza z podwójnym ekranem o przekątnej 10,1 cala w układzie litery „V”, z centralnym wyświetlaczem lekko zwróconym w stronę kierowcy. W topowych wersjach pojawiają się wstawki z Alcantary, a całość uzupełnia ambientowe oświetlenie w 48 kolorach do wyboru.

    Mocniejsza i bardziej oszczędna hybryda

    Nowością w gamie silnikowej debiutującego Clio VI generacji jest udoskonalony napęd full hybrid E-Tech o mocy 160 KM. To o 15 KM więcej niż w poprzedniej generacji. Układ, oparty na czterocylindrowym silniku 1.8 i dwóch silnikach elektrycznych, zapewnia znacznie lepsze osiągi – przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje teraz 8,3 sekundy (o sekundę szybciej).

    Jednocześnie jest to najoszczędniejsza hybryda w historii Renault. Producent deklaruje rekordowo niskie zużycie paliwa na poziomie 3,9 l/100 km i emisję CO2 wynoszącą zaledwie 89 g/km. System pozwala na poruszanie się w mieście w trybie w 100% elektrycznym nawet przez 80% czasu jazdy. Ofertę uzupełnią silniki benzynowe TCe 115 KM (również z nową, automatyczną skrzynią EDC) oraz wersja z fabryczną instalacją LPG.

    Technologia z wyższej półki i Google na pokładzie

    Nowe Clio, według Renault, jako pierwsze auto w swojej klasie (miejski segment B) zostało wyposażone w system multimedialny openR link z wbudowanymi usługami Google. Oznacza to, że kierowca ma bezpośredni dostęp do nawigacji Google Maps, asystenta głosowego Google Assistant oraz sklepu Google Play z ponad setką aplikacji (m.in. Amazon Music, Prime Video, HBO Max). Co istotne, Renault oferuje w cenie samochodu pakiet 2 GB danych mobilnych miesięcznie przez trzy lata, co pozwala na swobodne korzystanie z funkcji online bez potrzeby łączenia się z telefonem.

    Na pokładzie może znaleźć się nawet 29 zaawansowanych systemów wspomagania prowadzenia (ADAS), w tym inteligentny tempomat adaptacyjny czy funkcja bezpiecznego wysiadania. Nowością są także narzędzia „Safety Score” i „Safety Coach”, które analizują styl jazdy i udzielają spersonalizowanych porad dotyczących bezpieczeństwa.

    Uproszczona gama i start zamówień

    Gama modelowa została uproszczona do trzech bogato wyposażonych wersji: evolution, techno oraz usportowionej esprit Alpine. Zamówienia na nowe Renault Clio będzie można składać pod koniec tego roku. Na koniec jeszcze porcja zdjęć nowego Clio:








    #ADAS #ETech160KM #espritAlpine #Google #hybryda #IAA2025 #motoryzacja #news #nowaGeneracja #openRLink #premiera #RenaultClio #samochodyMiejskie

  7. heise+ | Strom vs. Sprit: Wer fährt günstiger – Renault Zoe oder Clio?

    In der Anschaffung ist ein Renault Zoe trotz Kaufprämie teurer als ein ähnlich großer Clio. Wir zeigen, ob das Elektroauto am Ende dennoch günstiger ist.
    Strom vs. Sprit: Wer fährt günstiger – Renault Zoe oder Clio?