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#radfahrer — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #radfahrer, aggregated by home.social.

  1. Acht Tage nach dem #Unfall kann ich endlich wieder Treppen normal rauf und runter gehen. Die Knochenhaut braucht wohl noch ein paar Tage. Wenn ich das Knie stark beuge zieht es noch ordentlich und ich muss aufpassen, dass ich nicht gegen Möbel wie Stühle und Wohnzimmertische in Kniehöhe stoße. Morgen werde ich es mal mit Sport versuchen.

    Es hätte schlimmer kommen können, trotzdem ist es lästig und völlig unnötig gewesen.

    #Radfahren #Fahrrad #Autofahrer #radfahrer

    nrw.social/@byggvir/1165950111

  2. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos protestieren vllt. gegen die unbedachte Übernahme von #Polizeimeldungen in den #Medien. Ein Auto „erfasst“, „touchiert“ oder „übersieht“ keine #Fußgänger und #Radfahrer, solange es nicht autonom fährt. Es sind die Autofahrer*innen, die die Autos steuern. (Quelle: #ADFC)
    berlin.adfc.de/artikel/radfahr

  3. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos protestieren vllt. gegen die unbedachte Übernahme von #Polizeimeldungen in den #Medien. Ein Auto „erfasst“, „touchiert“ oder „übersieht“ keine #Fußgänger und #Radfahrer, solange es nicht autonom fährt. Es sind die Autofahrer*innen, die die Autos steuern. (Quelle: #ADFC)
    berlin.adfc.de/artikel/radfahr

  4. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos protestieren vllt. gegen die unbedachte Übernahme von #Polizeimeldungen in den #Medien. Ein Auto „erfasst“, „touchiert“ oder „übersieht“ keine #Fußgänger und #Radfahrer, solange es nicht autonom fährt. Es sind die Autofahrer*innen, die die Autos steuern. (Quelle: #ADFC)
    berlin.adfc.de/artikel/radfahr

  5. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos protestieren vllt. gegen die unbedachte Übernahme von #Polizeimeldungen in den #Medien. Ein Auto „erfasst“, „touchiert“ oder „übersieht“ keine #Fußgänger und #Radfahrer, solange es nicht autonom fährt. Es sind die Autofahrer*innen, die die Autos steuern. (Quelle: #ADFC)
    berlin.adfc.de/artikel/radfahr

  6. Auch wenn ich mich unbeliebt mache
    Liebe #radfahrer, das ist ein #Leonberger, ein 75 Kilo #hund, der sehr gemütlich und entspannt wirkt.
    Er darf auf Wirtschaftswegen genauso frei laufen, wie ihr fahren.
    Ihr beschwert euch, dass #Autofahrer wenig Rücksicht auf euch nehmen
    Kann ich nachvollziehen
    Was ich nicht nachvollziehen kann, ist daß viele von euch es nicht für nötig halten, zu klingeln, wenn ihr auf ein "Hundegespann" trefft
    Und beim vorbei fahren euch auch noch beschwert /2
    #ruecksichtnahme

  7. Liebe Radfahrende!

    Wenn ich mit meinem Bio-Bike unterwegs bin, bin ich nicht mehr der Schnellste. Ich fahre auch nicht nach Gehör und habe keine Augen im Hinterkopf.

    Wenn ihr mich überholen wollt, bitte links, nicht rechts, und vorher klingeln.

    Danke.

    #radfahren #radfahrer

  8. Ganz im Sinne von #stopkillingcyclists war gestern die #RideOfSilence mit ca. 150 #Radfahrer in @koeln.
    Besonders bewegend für T2 ist die Anwesenheit von Angehörige, die ihren Emotionen nachgehen.🖤

    Um so auffälliger war die respektlose @polizei_nrw_k! Mindestens 2x wurde von der Schlußwanne das #Martinshorn eingeschaltet. Die Motorradcops haben ständig ihre maximalen Drehmomente und -zahl spielen lassen, sodass Mopeds krass aus der Federgabel kommen. Bei den Gedenkstellen liefen einige Motoren!

  9. Radtour 159: #Brandenburg: #Oranienburg - Holländer Rundweg (ca. 42 km)

    Der Holländer-Rundweg ist eine offizielle Brandenburger #Radtour, die angenehmerweise meist auf #Fernradwege​n und straßenbegleitenden Radwegen verläuft. Die Strecke hat ein flaches Profil und sollte auch für untrainierte #Radfahrer zu schaffen sein. Unterwegs findet man schöne Rastplätze in der Natur, aber auch Restaurants in der Stadt.

    oekologisch-unterwegs.de/fahrr

    #radfahren #fahrradtour #FediBikes_de #Architektur

  10. Radtour 159: #Brandenburg: #Oranienburg - Holländer Rundweg (ca. 42 km)

    Der Holländer-Rundweg ist eine offizielle Brandenburger #Radtour, die angenehmerweise meist auf #Fernradwege​n und straßenbegleitenden Radwegen verläuft. Die Strecke hat ein flaches Profil und sollte auch für untrainierte #Radfahrer zu schaffen sein. Unterwegs findet man schöne Rastplätze in der Natur, aber auch Restaurants in der Stadt.

    oekologisch-unterwegs.de/fahrr

    #radfahren #fahrradtour #FediBikes_de #Architektur

  11. Radtour 159: #Brandenburg: #Oranienburg - Holländer Rundweg (ca. 42 km)

    Der Holländer-Rundweg ist eine offizielle Brandenburger #Radtour, die angenehmerweise meist auf #Fernradwege​n und straßenbegleitenden Radwegen verläuft. Die Strecke hat ein flaches Profil und sollte auch für untrainierte #Radfahrer zu schaffen sein. Unterwegs findet man schöne Rastplätze in der Natur, aber auch Restaurants in der Stadt.

    oekologisch-unterwegs.de/fahrr

    #radfahren #fahrradtour #FediBikes_de #Architektur

  12. Radtour 159: #Brandenburg: #Oranienburg - Holländer Rundweg (ca. 42 km)

    Der Holländer-Rundweg ist eine offizielle Brandenburger #Radtour, die angenehmerweise meist auf #Fernradwege​n und straßenbegleitenden Radwegen verläuft. Die Strecke hat ein flaches Profil und sollte auch für untrainierte #Radfahrer zu schaffen sein. Unterwegs findet man schöne Rastplätze in der Natur, aber auch Restaurants in der Stadt.

    oekologisch-unterwegs.de/fahrr

    #radfahren #fahrradtour #FediBikes_de #Architektur

  13. Gute Sache für #Radfahrer: Es gibt ein Portal, wo beschädigte #Radwege im Landkreis #Würzburg gemeldet werden können. 👍

  14. Da fahre ich schon mittig in der Einbahnstraße, habe Licht und eine reflektierende Jacke an, trotzdem werde ich übersehen. Einem Autofahrenden ist man auf dem Rad hilflos ausgeliefert.

    Wahrscheinlich komme ich mit einem Bluterguss am rechten Knie davon. Mit etwas Glück geht er alleine zurück. Mit Pech wird es eine OP. Zum Glück fuhr ich langsam und wollte gerade zum Fahrradständer auf den Bürgersteig.

    #Radfahrer #Autofahrer #Unfall #Radfahren

  15. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos protestieren vllt. gegen die unbedachte Übernahme von #Polizeimeldungen in den #Medien. Ein Auto „erfasst“, „touchiert“ oder „übersieht“ keine #Fußgänger und #Radfahrer, solange es nicht autonom fährt. Es sind die Autofahrer*innen, die die Autos steuern. (Quelle: #ADFC)
    berlin.adfc.de/artikel/radfahr

  16. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos protestieren vllt. gegen die unbedachte Übernahme von #Polizeimeldungen in den #Medien. Ein Auto „erfasst“, „touchiert“ oder „übersieht“ keine #Fußgänger und #Radfahrer, solange es nicht autonom fährt. Es sind die Autofahrer*innen, die die Autos steuern. (Quelle: #ADFC)
    berlin.adfc.de/artikel/radfahr

  17. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos protestieren vllt. gegen die unbedachte Übernahme von #Polizeimeldungen in den #Medien. Ein Auto „erfasst“, „touchiert“ oder „übersieht“ keine #Fußgänger und #Radfahrer, solange es nicht autonom fährt. Es sind die Autofahrer*innen, die die Autos steuern. (Quelle: #ADFC)
    berlin.adfc.de/artikel/radfahr

  18. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos protestieren vllt. gegen die unbedachte Übernahme von #Polizeimeldungen in den #Medien. Ein Auto „erfasst“, „touchiert“ oder „übersieht“ keine #Fußgänger und #Radfahrer, solange es nicht autonom fährt. Es sind die Autofahrer*innen, die die Autos steuern. (Quelle: #ADFC)
    berlin.adfc.de/artikel/radfahr

  19. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)

  20. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)

  21. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)

  22. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)

  23. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Sie haben gelesen, dass die Zahl der #Verletzte​n in Städten mit ausgedehntem Tempo30 durchschnittlich um 38 % zurückging, wobei vor allem #Fußgänger und #Radfahrer profitierten. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  24. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Sie haben gelesen, dass die Zahl der #Verletzte​n in Städten mit ausgedehntem Tempo30 durchschnittlich um 38 % zurückging, wobei vor allem #Fußgänger und #Radfahrer profitierten. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  25. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Sie haben gelesen, dass die Zahl der #Verletzte​n in Städten mit ausgedehntem Tempo30 durchschnittlich um 38 % zurückging, wobei vor allem #Fußgänger und #Radfahrer profitierten. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  26. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Sie haben gelesen, dass die Zahl der #Verletzte​n in Städten mit ausgedehntem Tempo30 durchschnittlich um 38 % zurückging, wobei vor allem #Fußgänger und #Radfahrer profitierten. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  27. 🛌 Wissen fürs Kopfkissen: 📖

    Wie gefährlich wird es, wenn man mit dem #Rad in ein #Unwetter gerät?

    Wer bei #Sturm in die Pedale tritt, muss mit mehr rechnen als nur #Gegenwind. Wann man besser absteigt, worauf man achten sollte und welche #Risiken unterschätzt werden könnten: der Artikel beleuchtet #Gefahren im #Straßenverkehr für #Radfahrer. Bookmarken für Herbst und Winter.

    oekologisch-unterwegs.de/tourv

    #Radfahren #Sturm #Verkehrssicherheit #Windböen

  28. 🛌 Wissen fürs Kopfkissen: 📖

    Wie gefährlich wird es, wenn man mit dem #Rad in ein #Unwetter gerät?

    Wer bei #Sturm in die Pedale tritt, muss mit mehr rechnen als nur #Gegenwind. Wann man besser absteigt, worauf man achten sollte und welche #Risiken unterschätzt werden könnten: der Artikel beleuchtet #Gefahren im #Straßenverkehr für #Radfahrer. Bookmarken für Herbst und Winter.

    oekologisch-unterwegs.de/tourv

    #Radfahren #Sturm #Verkehrssicherheit #Windböen

  29. 🛌 Wissen fürs Kopfkissen: 📖

    Wie gefährlich wird es, wenn man mit dem #Rad in ein #Unwetter gerät?

    Wer bei #Sturm in die Pedale tritt, muss mit mehr rechnen als nur #Gegenwind. Wann man besser absteigt, worauf man achten sollte und welche #Risiken unterschätzt werden könnten: der Artikel beleuchtet #Gefahren im #Straßenverkehr für #Radfahrer. Bookmarken für Herbst und Winter.

    oekologisch-unterwegs.de/tourv

    #Radfahren #Sturm #Verkehrssicherheit #Windböen

  30. 🛌 Wissen fürs Kopfkissen: 📖

    Wie gefährlich wird es, wenn man mit dem #Rad in ein #Unwetter gerät?

    Wer bei #Sturm in die Pedale tritt, muss mit mehr rechnen als nur #Gegenwind. Wann man besser absteigt, worauf man achten sollte und welche #Risiken unterschätzt werden könnten: der Artikel beleuchtet #Gefahren im #Straßenverkehr für #Radfahrer. Bookmarken für Herbst und Winter.

    oekologisch-unterwegs.de/tourv

    #Radfahren #Sturm #Verkehrssicherheit #Windböen

  31. 🛌 Wissen fürs Kopfkissen: 📖

    Wie gefährlich wird es, wenn man mit dem #Rad in ein #Unwetter gerät?

    Wer bei #Sturm in die Pedale tritt, muss mit mehr rechnen als nur #Gegenwind. Wann man besser absteigt, worauf man achten sollte und welche #Risiken unterschätzt werden könnten: der Artikel beleuchtet #Gefahren im #Straßenverkehr für #Radfahrer. Bookmarken für Herbst und Winter.

    oekologisch-unterwegs.de/tourv

    #Radfahren #Sturm #Verkehrssicherheit #Windböen

  32. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Vielleicht verabreden sie sich für einen innerstädtischen Protest, denn in der #Stadt ist bereits Tempo 50 ein Problem. Das sieht man an vielen #Unfällen, dem #Lärm, der #Luftschadstoffbelastung und den schwierigen Bedingungen für #Fußgänger und #Radfahrer. (Quelle: #UBA)
    umweltbundesamt.de/themen/verk

  33. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Vielleicht verabreden sie sich für einen innerstädtischen Protest, denn in der #Stadt ist bereits Tempo 50 ein Problem. Das sieht man an vielen #Unfällen, dem #Lärm, der #Luftschadstoffbelastung und den schwierigen Bedingungen für #Fußgänger und #Radfahrer. (Quelle: #UBA)
    umweltbundesamt.de/themen/verk

  34. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Vielleicht verabreden sie sich für einen innerstädtischen Protest, denn in der #Stadt ist bereits Tempo 50 ein Problem. Das sieht man an vielen #Unfällen, dem #Lärm, der #Luftschadstoffbelastung und den schwierigen Bedingungen für #Fußgänger und #Radfahrer. (Quelle: #UBA)
    umweltbundesamt.de/themen/verk

  35. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Vielleicht verabreden sie sich für einen innerstädtischen Protest, denn in der #Stadt ist bereits Tempo 50 ein Problem. Das sieht man an vielen #Unfällen, dem #Lärm, der #Luftschadstoffbelastung und den schwierigen Bedingungen für #Fußgänger und #Radfahrer. (Quelle: #UBA)
    umweltbundesamt.de/themen/verk