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#radfahrer — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #radfahrer, aggregated by home.social.

fetched live
  1. @Trojaner
    Es ist so oder so Scheiße!
    Der #Schmutzstreifen markiert die #DooringZone, ich würde abstandsbedingt auf der Markierung radeln. Das ist hubelig, also fahre ich links davon. #FarbeIstKeineInfrastruktur

    Jetzt kommt der #Auslieferfahrer dazu: -Stellt er sich links von der Markierung radel ich auf dem #Schutzstreifen durch einen zweiseitigen Gefahrenbereich - ganz dumme Idee, auch wenn das die meisten #Radfahrer machen (was ich nicht verstehe). Ich radel außen rum!
    -Stellt er sich wie

  2. @Trojaner
    Es ist so oder so Scheiße!
    Der #Schmutzstreifen markiert die #DooringZone, ich würde abstandsbedingt auf der Markierung radeln. Das ist hubelig, also fahre ich links davon. #FarbeIstKeineInfrastruktur

    Jetzt kommt der #Auslieferfahrer dazu: -Stellt er sich links von der Markierung radel ich auf dem #Schutzstreifen durch einen zweiseitigen Gefahrenbereich - ganz dumme Idee, auch wenn das die meisten #Radfahrer machen (was ich nicht verstehe). Ich radel außen rum!
    -Stellt er sich wie

  3. @Trojaner
    Es ist so oder so Scheiße!
    Der #Schmutzstreifen markiert die #DooringZone, ich würde abstandsbedingt auf der Markierung radeln. Das ist hubelig, also fahre ich links davon. #FarbeIstKeineInfrastruktur

    Jetzt kommt der #Auslieferfahrer dazu: -Stellt er sich links von der Markierung radel ich auf dem #Schutzstreifen durch einen zweiseitigen Gefahrenbereich - ganz dumme Idee, auch wenn das die meisten #Radfahrer machen (was ich nicht verstehe). Ich radel außen rum!
    -Stellt er sich wie

  4. @Trojaner
    Es ist so oder so Scheiße!
    Der #Schmutzstreifen markiert die #DooringZone, ich würde abstandsbedingt auf der Markierung radeln. Das ist hubelig, also fahre ich links davon. #FarbeIstKeineInfrastruktur

    Jetzt kommt der #Auslieferfahrer dazu: -Stellt er sich links von der Markierung radel ich auf dem #Schutzstreifen durch einen zweiseitigen Gefahrenbereich - ganz dumme Idee, auch wenn das die meisten #Radfahrer machen (was ich nicht verstehe). Ich radel außen rum!
    -Stellt er sich wie

  5. @Trojaner
    Es ist so oder so Scheiße!
    Der #Schmutzstreifen markiert die #DooringZone, ich würde abstandsbedingt auf der Markierung radeln. Das ist hubelig, also fahre ich links davon. #FarbeIstKeineInfrastruktur

    Jetzt kommt der #Auslieferfahrer dazu: -Stellt er sich links von der Markierung radel ich auf dem #Schutzstreifen durch einen zweiseitigen Gefahrenbereich - ganz dumme Idee, auch wenn das die meisten #Radfahrer machen (was ich nicht verstehe). Ich radel außen rum!
    -Stellt er sich wie

  6. 🛌 Wissen fürs Kopfkissen: 📖

    Wie gefährlich wird es, wenn man mit dem #Rad in ein #Unwetter gerät?

    Wer bei #Sturm in die Pedale tritt, muss mit mehr rechnen als nur #Gegenwind. Wann man besser absteigt, worauf man achten sollte und welche #Risiken unterschätzt werden könnten: der Artikel beleuchtet #Gefahren im #Straßenverkehr für #Radfahrer. Bookmarken für Herbst und Winter.

    oekologisch-unterwegs.de/tourv

    #Radfahren #Sturm #Verkehrssicherheit #Windböen

  7. 🛌 Wissen fürs Kopfkissen: 📖

    Wie gefährlich wird es, wenn man mit dem #Rad in ein #Unwetter gerät?

    Wer bei #Sturm in die Pedale tritt, muss mit mehr rechnen als nur #Gegenwind. Wann man besser absteigt, worauf man achten sollte und welche #Risiken unterschätzt werden könnten: der Artikel beleuchtet #Gefahren im #Straßenverkehr für #Radfahrer. Bookmarken für Herbst und Winter.

    oekologisch-unterwegs.de/tourv

    #Radfahren #Sturm #Verkehrssicherheit #Windböen

  8. 🛌 Wissen fürs Kopfkissen: 📖

    Wie gefährlich wird es, wenn man mit dem #Rad in ein #Unwetter gerät?

    Wer bei #Sturm in die Pedale tritt, muss mit mehr rechnen als nur #Gegenwind. Wann man besser absteigt, worauf man achten sollte und welche #Risiken unterschätzt werden könnten: der Artikel beleuchtet #Gefahren im #Straßenverkehr für #Radfahrer. Bookmarken für Herbst und Winter.

    oekologisch-unterwegs.de/tourv

    #Radfahren #Sturm #Verkehrssicherheit #Windböen

  9. 🛌 Wissen fürs Kopfkissen: 📖

    Wie gefährlich wird es, wenn man mit dem #Rad in ein #Unwetter gerät?

    Wer bei #Sturm in die Pedale tritt, muss mit mehr rechnen als nur #Gegenwind. Wann man besser absteigt, worauf man achten sollte und welche #Risiken unterschätzt werden könnten: der Artikel beleuchtet #Gefahren im #Straßenverkehr für #Radfahrer. Bookmarken für Herbst und Winter.

    oekologisch-unterwegs.de/tourv

    #Radfahren #Sturm #Verkehrssicherheit #Windböen

  10. 🛌 Wissen fürs Kopfkissen: 📖

    Wie gefährlich wird es, wenn man mit dem #Rad in ein #Unwetter gerät?

    Wer bei #Sturm in die Pedale tritt, muss mit mehr rechnen als nur #Gegenwind. Wann man besser absteigt, worauf man achten sollte und welche #Risiken unterschätzt werden könnten: der Artikel beleuchtet #Gefahren im #Straßenverkehr für #Radfahrer. Bookmarken für Herbst und Winter.

    oekologisch-unterwegs.de/tourv

    #Radfahren #Sturm #Verkehrssicherheit #Windböen

  11. Überholschande Rems-Murr: Vier von fünf Autos rauschen zu dicht am Radler vorbei – Nachrichten aus dem Rems-Murr-Kreis

    Rems-Murr-Kreis. Für Radler ist das oft ein Ärgernis und manchmal ein lebensge…
    #Stuttgart #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #"ADFC" #ADFCRems-Murr #Autos #Baden-Württemberg #Germany #Mindestabstand #OpenBikeSensor #Radfahrer #RichardSigel #Schutzstreifen #Überholen #UN_WasgibtesNeues
    europesays.com/de/1228859/

  12. T2 ist auf seinem T500 mit T4 & L4 drin gerade vom #Gelenkbus der @KVB_Info kurz vom #Heumarkt überholtl worden. Von 83cm ist das #TeamÖPNV in 7s Überholdauer auf 50cm rangekuschelt.

    30s später hat T2 mal 'dezent' an die Türe geklopft. Die beiden unbemerkten #Radfahrer hinter T2 stimmten schon zu. Der #Busfahrer machte die Türe auf und die Frage nach dem gefährlichen #Überholabstand beantwortete er mit typische #carbrain -Geschwafel.
    @KVBAG bekommt wieder was ins Beschwerdemanagementsystem

  13. T2 ist auf seinem T500 mit T4 & L4 drin gerade vom #Gelenkbus der @KVB_Info kurz vom #Heumarkt überholtl worden. Von 83cm ist das #TeamÖPNV in 7s Überholdauer auf 50cm rangekuschelt.

    30s später hat T2 mal 'dezent' an die Türe geklopft. Die beiden unbemerkten #Radfahrer hinter T2 stimmten schon zu. Der #Busfahrer machte die Türe auf und die Frage nach dem gefährlichen #Überholabstand beantwortete er mit typische #carbrain -Geschwafel.
    @KVBAG bekommt wieder was ins Beschwerdemanagementsystem

  14. T2 ist auf seinem T500 mit T4 & L4 drin gerade vom #Gelenkbus der @KVB_Info kurz vom #Heumarkt überholtl worden. Von 83cm ist das #TeamÖPNV in 7s Überholdauer auf 50cm rangekuschelt.

    30s später hat T2 mal 'dezent' an die Türe geklopft. Die beiden unbemerkten #Radfahrer hinter T2 stimmten schon zu. Der #Busfahrer machte die Türe auf und die Frage nach dem gefährlichen #Überholabstand beantwortete er mit typische #carbrain -Geschwafel.
    @KVBAG bekommt wieder was ins Beschwerdemanagementsystem

  15. T2 ist auf seinem T500 mit T4 & L4 drin gerade vom #Gelenkbus der @KVB_Info kurz vom #Heumarkt überholtl worden. Von 83cm ist das #TeamÖPNV in 7s Überholdauer auf 50cm rangekuschelt.

    30s später hat T2 mal 'dezent' an die Türe geklopft. Die beiden unbemerkten #Radfahrer hinter T2 stimmten schon zu. Der #Busfahrer machte die Türe auf und die Frage nach dem gefährlichen #Überholabstand beantwortete er mit typische #carbrain -Geschwafel.
    @KVBAG bekommt wieder was ins Beschwerdemanagementsystem

  16. T2 ist auf seinem T500 mit T4 & L4 drin gerade vom #Gelenkbus der @KVB_Info kurz vom #Heumarkt überholtl worden. Von 83cm ist das #TeamÖPNV in 7s Überholdauer auf 50cm rangekuschelt.

    30s später hat T2 mal 'dezent' an die Türe geklopft. Die beiden unbemerkten #Radfahrer hinter T2 stimmten schon zu. Der #Busfahrer machte die Türe auf und die Frage nach dem gefährlichen #Überholabstand beantwortete er mit typische #carbrain -Geschwafel.
    @KVBAG bekommt wieder was ins Beschwerdemanagementsystem

  17. #Radfahrer #Frauen #Feindlichkeit #ÖR #ARD

    #Fußball selbst dritte Liga wichtiger als das spannende Abschneiden bei er #TourDeFrance - leider #TourDeFemmes genannt - der #Frauen 🤮

    Noch einmal: wegen der Mutmaßungen konservativer rechtsradikaler Säcke, die durchaus mit denen der Talibans vergleichbar waren, war der den #Frauen in #Deutschland bis 1967 der #Radsport untersagt/verboten !!!

  18. #Radfahrer #Frauen #Feindlichkeit #ÖR #ARD

    #Fußball selbst dritte Liga wichtiger als das spannende Abschneiden bei er #TourDeFrance - leider #TourDeFemmes genannt - der #Frauen 🤮

    Noch einmal: wegen der Mutmaßungen konservativer rechtsradikaler Säcke, die durchaus mit denen der Talibans vergleichbar waren, war der den #Frauen in #Deutschland bis 1967 der #Radsport untersagt/verboten !!!

  19. .. #Autokorrektur, #Führerscheinnachschulung für alle ( die #Dosenlenkerin war ca. 30 J.), Stellenwert von #Radfahrer!

    Aber seit unbesorgt: Diese und ähnliche Ereignisse wird es heute hier im Umfeld prasseln! Auf der #Jahnwiese ist der Frontlauf
    sc-janus.de/queergames/frontru
    und um 15.30h spielt der #effzeh im #RheinEnergieStadion - das wird eng, das gibt Verkehrsaufkommen! Die @KVB_Info hat heute morgen schon Berge von #Leihräder ums Stadion parkiert, die #eScooter stehen daneben...

  20. .. #Autokorrektur, #Führerscheinnachschulung für alle ( die #Dosenlenkerin war ca. 30 J.), Stellenwert von #Radfahrer!

    Aber seit unbesorgt: Diese und ähnliche Ereignisse wird es heute hier im Umfeld prasseln! Auf der #Jahnwiese ist der Frontlauf
    sc-janus.de/queergames/frontru
    und um 15.30h spielt der #effzeh im #RheinEnergieStadion - das wird eng, das gibt Verkehrsaufkommen! Die @KVB_Info hat heute morgen schon Berge von #Leihräder ums Stadion parkiert, die #eScooter stehen daneben...

  21. .. #Autokorrektur, #Führerscheinnachschulung für alle ( die #Dosenlenkerin war ca. 30 J.), Stellenwert von #Radfahrer!

    Aber seit unbesorgt: Diese und ähnliche Ereignisse wird es heute hier im Umfeld prasseln! Auf der #Jahnwiese ist der Frontlauf
    sc-janus.de/queergames/frontru
    und um 15.30h spielt der #effzeh im #RheinEnergieStadion - das wird eng, das gibt Verkehrsaufkommen! Die @KVB_Info hat heute morgen schon Berge von #Leihräder ums Stadion parkiert, die #eScooter stehen daneben...

  22. .. #Autokorrektur, #Führerscheinnachschulung für alle ( die #Dosenlenkerin war ca. 30 J.), Stellenwert von #Radfahrer!

    Aber seit unbesorgt: Diese und ähnliche Ereignisse wird es heute hier im Umfeld prasseln! Auf der #Jahnwiese ist der Frontlauf
    sc-janus.de/queergames/frontru
    und um 15.30h spielt der #effzeh im #RheinEnergieStadion - das wird eng, das gibt Verkehrsaufkommen! Die @KVB_Info hat heute morgen schon Berge von #Leihräder ums Stadion parkiert, die #eScooter stehen daneben...

  23. Fahrrinnenvertiefung


    Im Zusammenhang mit dem #Niedrigwasser im #Rhein kommt hier und da die Forderung, die #Fahrrinne, also den überhaupt noch von Schiffen befahrbaren Streifen ungefähr in der Mitte, tiefer auszubaggern - und dann hätten die Schiffe mit dem bisherigen Tiefgang freie Fahrt.

    Kleiner Denkfehler:
    Solange das Wasser nicht aufgestaut wird, bekommt eine tieferliegende Stelle in einem Fließgewässer nicht mehr Wasser zugeführt als vorher; die Wassertiefe bleibt.
    Wenn man beispielsweise die Fahrrinne bei #Köln weiträumig vertiefen könnte, wäre die unmittelbare Folge, daß Wasser aus den flußabwärts gelegenen Bereichen Richtung Köln zurücklaufen müßte. Real ist das natürlich bei jedem Schaufelvorgang unmerkbar wenig.

    Die "Aktion Fahrrinnenvertiefung" würde nur dann fuktionieren, wenn die Fahrrinne unterhalb des Meeresspiegels läge. Wäre das realistisch?


    Die folgenden Daten entnehme ich der netten Äpp #OsmAnd (von F-Droid), in der ich die Landkarten einiger Regionen Deutschlands und der Niederlande installiert habe - alle gleich mit #Höhenlinien, was für einen #Radfahrer ein interessanter Zusatz ist.

    Da finde ich in der Nähe des Rheins südlich von #Duisburg eine Höhenlinie 30m.
    Bei #Nijmegen, kurz hinter der Grenze DE-NL de.wikipedia.org/wiki/Nijmegen , wo der Hauptarm des Rheins #Waal de.wikipedia.org/wiki/Waal_(Fl genannt wird, steht eine Höhenlinie 10m.
    Es ist ja nicht so, daß das ganze Land unter dem #Meeresspiegel liegt.

    Wenn man sich die Fahrrinne einige Meter tiefer vorstellt, kommt man immer noch nicht auf den Meeresspiegel.

    Es hilft nichts:
    Nur eine #Ampel-geregelte Flußnutzung würde helfen.

    ABER:
    Es müßten genug #Anlegestellen vor beiden Ampeln ausgebaggert werden. Da wäre dann nichts mehr mit "Freie Fahrt für freie Schiffsfahrer!" Sowas ist in Deutschland kaum möglich.

    Bliebe nur die gute alte #Eisenbahn.

  24. Fahrrinnenvertiefung


    Im Zusammenhang mit dem #Niedrigwasser im #Rhein kommt hier und da die Forderung, die #Fahrrinne, also den überhaupt noch von Schiffen befahrbaren Streifen ungefähr in der Mitte, tiefer auszubaggern - und dann hätten die Schiffe mit dem bisherigen Tiefgang freie Fahrt.

    Kleiner Denkfehler:
    Solange das Wasser nicht aufgestaut wird, bekommt eine tieferliegende Stelle in einem Fließgewässer nicht mehr Wasser zugeführt als vorher; die Wassertiefe bleibt.
    Wenn man beispielsweise die Fahrrinne bei #Köln weiträumig vertiefen könnte, wäre die unmittelbare Folge, daß Wasser aus den flußabwärts gelegenen Bereichen Richtung Köln zurücklaufen müßte. Real ist das natürlich bei jedem Schaufelvorgang unmerkbar wenig.

    Die "Aktion Fahrrinnenvertiefung" würde nur dann fuktionieren, wenn die Fahrrinne unterhalb des Meeresspiegels läge. Wäre das realistisch?


    Die folgenden Daten entnehme ich der netten Äpp #OsmAnd (von F-Droid), in der ich die Landkarten einiger Regionen Deutschlands und der Niederlande installiert habe - alle gleich mit #Höhenlinien, was für einen #Radfahrer ein interessanter Zusatz ist.

    Da finde ich in der Nähe des Rheins südlich von #Duisburg eine Höhenlinie 30m.
    Bei #Nijmegen, kurz hinter der Grenze DE-NL de.wikipedia.org/wiki/Nijmegen , wo der Hauptarm des Rheins #Waal de.wikipedia.org/wiki/Waal_(Fl genannt wird, steht eine Höhenlinie 10m.
    Es ist ja nicht so, daß das ganze Land unter dem #Meeresspiegel liegt.

    Wenn man sich die Fahrrinne einige Meter tiefer vorstellt, kommt man immer noch nicht auf den Meeresspiegel.

    Es hilft nichts:
    Nur eine #Ampel-geregelte Flußnutzung würde helfen.

    ABER:
    Es müßten genug #Anlegestellen vor beiden Ampeln ausgebaggert werden. Da wäre dann nichts mehr mit "Freie Fahrt für freie Schiffsfahrer!" Sowas ist in Deutschland kaum möglich.

    Bliebe nur die gute alte #Eisenbahn.

  25. Fahrrinnenvertiefung


    Im Zusammenhang mit dem #Niedrigwasser im #Rhein kommt hier und da die Forderung, die #Fahrrinne, also den überhaupt noch von Schiffen befahrbaren Streifen ungefähr in der Mitte, tiefer auszubaggern - und dann hätten die Schiffe mit dem bisherigen Tiefgang freie Fahrt.

    Kleiner Denkfehler:
    Solange das Wasser nicht aufgestaut wird, bekommt eine tieferliegende Stelle in einem Fließgewässer nicht mehr Wasser zugeführt als vorher; die Wassertiefe bleibt.
    Wenn man beispielsweise die Fahrrinne bei #Köln weiträumig vertiefen könnte, wäre die unmittelbare Folge, daß Wasser aus den flußabwärts gelegenen Bereichen Richtung Köln zurücklaufen müßte. Real ist das natürlich bei jedem Schaufelvorgang unmerkbar wenig.

    Die "Aktion Fahrrinnenvertiefung" würde nur dann fuktionieren, wenn die Fahrrinne unterhalb des Meeresspiegels läge. Wäre das realistisch?


    Die folgenden Daten entnehme ich der netten Äpp #OsmAnd (von F-Droid), in der ich die Landkarten einiger Regionen Deutschlands und der Niederlande installiert habe - alle gleich mit #Höhenlinien, was für einen #Radfahrer ein interessanter Zusatz ist.

    Da finde ich in der Nähe des Rheins südlich von #Duisburg eine Höhenlinie 30m.
    Bei #Nijmegen, kurz hinter der Grenze DE-NL de.wikipedia.org/wiki/Nijmegen , wo der Hauptarm des Rheins #Waal de.wikipedia.org/wiki/Waal_(Fl genannt wird, steht eine Höhenlinie 10m.
    Es ist ja nicht so, daß das ganze Land unter dem #Meeresspiegel liegt.

    Wenn man sich die Fahrrinne einige Meter tiefer vorstellt, kommt man immer noch nicht auf den Meeresspiegel.

    Es hilft nichts:
    Nur eine #Ampel-geregelte Flußnutzung würde helfen.

    ABER:
    Es müßten genug #Anlegestellen vor beiden Ampeln ausgebaggert werden. Da wäre dann nichts mehr mit "Freie Fahrt für freie Schiffsfahrer!" Sowas ist in Deutschland kaum möglich.

    Bliebe nur die gute alte #Eisenbahn.

  26. Noch 5 Tage und es fehlen noch ganz viele Unterschriften:
    #Bundestag #Petition, die fordert, dass #Gewalt von #Autofahrer gegen #Radfahrer und Fußgänger nicht mehr als Bagatelle “ohne öffentliches Interesse” eingestellt werden kann.
    Unterscheiben und teilen!
    epetitionen.bundestag.de/petit

  27. Noch 5 Tage und es fehlen noch ganz viele Unterschriften:
    #Bundestag #Petition, die fordert, dass #Gewalt von #Autofahrer gegen #Radfahrer und Fußgänger nicht mehr als Bagatelle “ohne öffentliches Interesse” eingestellt werden kann.
    Unterscheiben und teilen!
    epetitionen.bundestag.de/petit

  28. Noch 5 Tage und es fehlen noch ganz viele Unterschriften:
    #Bundestag #Petition, die fordert, dass #Gewalt von #Autofahrer gegen #Radfahrer und Fußgänger nicht mehr als Bagatelle “ohne öffentliches Interesse” eingestellt werden kann.
    Unterscheiben und teilen!
    epetitionen.bundestag.de/petit

  29. Noch 5 Tage und es fehlen noch ganz viele Unterschriften:
    #Bundestag #Petition, die fordert, dass #Gewalt von #Autofahrer gegen #Radfahrer und Fußgänger nicht mehr als Bagatelle “ohne öffentliches Interesse” eingestellt werden kann.
    Unterscheiben und teilen!
    epetitionen.bundestag.de/petit

  30. Noch 5 Tage und es fehlen noch ganz viele Unterschriften:
    #Bundestag #Petition, die fordert, dass #Gewalt von #Autofahrer gegen #Radfahrer und Fußgänger nicht mehr als Bagatelle “ohne öffentliches Interesse” eingestellt werden kann.
    Unterscheiben und teilen!
    epetitionen.bundestag.de/petit

  31. Ca. 34 Tage für 10.000 Unterschriften und in den letzten 2 Tage mehr als 2.000. Beachtlich. Das rechne ich mir aber nur zu einem kleinen Teil an. Bei diesem Tempo wäre das Quorum sicher erreicht worden. Da nur noch 6 Tage verbleiben sieht es jedoch düster aus.

    Wer also noch jemanden kennt, der/die noch unterzeichnen könnte, nicht lange warten.

    #Bundestag #Petition #Sicherheit #Autofahrer #Fussgänger #Radfahrer #Fahrrad

    epetitionen.bundestag.de/petit

  32. Ca. 34 Tage für 10.000 Unterschriften und in den letzten 2 Tage mehr als 2.000. Beachtlich. Das rechne ich mir aber nur zu einem kleinen Teil an. Bei diesem Tempo wäre das Quorum sicher erreicht worden. Da nur noch 6 Tage verbleiben sieht es jedoch düster aus.

    Wer also noch jemanden kennt, der/die noch unterzeichnen könnte, nicht lange warten.

    #Bundestag #Petition #Sicherheit #Autofahrer #Fussgänger #Radfahrer #Fahrrad

    epetitionen.bundestag.de/petit

  33. Ca. 34 Tage für 10.000 Unterschriften und in den letzten 2 Tage mehr als 2.000. Beachtlich. Das rechne ich mir aber nur zu einem kleinen Teil an. Bei diesem Tempo wäre das Quorum sicher erreicht worden. Da nur noch 6 Tage verbleiben sieht es jedoch düster aus.

    Wer also noch jemanden kennt, der/die noch unterzeichnen könnte, nicht lange warten.

    epetitionen.bundestag.de/petit

  34. Ca. 34 Tage für 10.000 Unterschriften und in den letzten 2 Tage mehr als 2.000. Beachtlich. Das rechne ich mir aber nur zu einem kleinen Teil an. Bei diesem Tempo wäre das Quorum sicher erreicht worden. Da nur noch 6 Tage verbleiben sieht es jedoch düster aus.

    Wer also noch jemanden kennt, der/die noch unterzeichnen könnte, nicht lange warten.

    #Bundestag #Petition #Sicherheit #Autofahrer #Fussgänger #Radfahrer #Fahrrad

    epetitionen.bundestag.de/petit

  35. Ca. 34 Tage für 10.000 Unterschriften und in den letzten 2 Tage mehr als 2.000. Beachtlich. Das rechne ich mir aber nur zu einem kleinen Teil an. Bei diesem Tempo wäre das Quorum sicher erreicht worden. Da nur noch 6 Tage verbleiben sieht es jedoch düster aus.

    Wer also noch jemanden kennt, der/die noch unterzeichnen könnte, nicht lange warten.

    #Bundestag #Petition #Sicherheit #Autofahrer #Fussgänger #Radfahrer #Fahrrad

    epetitionen.bundestag.de/petit

  36. Wie soll diese offizielle(!) #Bundestag #Petition innerhalb von 8 Tagen noch knapp 20.000 Unterschriften generieren? Wo sich Viele lieber in nutzlosen Eigenlob-Angeboten vergeblich verausgaben?

    Die #Fahrrad Bubble bei #Mastodon dürfte zwar zahlreich genug sein, aber dafür müssten Profile mit vielen Followern hier aktiv werden. #fedibike

    Dass #Gewalt von #Autofahrer gegen #Radfahrer und Fußgänger nicht mehr als Bagatelle "ohne öffentliches Interesse" eingestellt, im Gegensatz zur Lappalie "Schwarzfahren", sondern strafrechtlich verfolgt wird, sollte im Sinne aller sein.

    Nun, nicht der Autobesitzer - außer natürlich erst dann, wenn der eigene Kreis betroffen ist.

    Also informieren, zeichnen und andere mobilisieren:

    epetitionen.bundestag.de/petit

  37. Wie soll diese offizielle(!) #Bundestag #Petition innerhalb von 8 Tagen noch knapp 20.000 Unterschriften generieren? Wo sich Viele lieber in nutzlosen Eigenlob-Angeboten vergeblich verausgaben?

    Die #Fahrrad Bubble bei #Mastodon dürfte zwar zahlreich genug sein, aber dafür müssten Profile mit vielen Followern hier aktiv werden. #fedibike

    Dass #Gewalt von #Autofahrer gegen #Radfahrer und Fußgänger nicht mehr als Bagatelle "ohne öffentliches Interesse" eingestellt, im Gegensatz zur Lappalie "Schwarzfahren", sondern strafrechtlich verfolgt wird, sollte im Sinne aller sein.

    Nun, nicht der Autobesitzer - außer natürlich erst dann, wenn der eigene Kreis betroffen ist.

    Also informieren, zeichnen und andere mobilisieren:

    epetitionen.bundestag.de/petit