#olmulti — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #olmulti, aggregated by home.social.
-
Wieso lohnt sich Tanktourismus in Deutschland?
Wo vermeintlichen Marktbedingungen und preistreibene Faktoren, der Weltmarktpreis und die politische Weltlage für alle Länder gleich sindWoran liegt es dann, dass die aktuellen Spritpreise in einem Land, wie Deutschland, so ansteigen und in Nachbarländern nicht.
Diese Preisunterschiede wären dann doch nur in Spekulantentum und Gier von Ölbaronen und Ölmulties begründet, oder wie es in Politsprech heißt:
Wenn in Deutschland die Preise für Sprit stark steigen, während sie in anderen Nachbarländern stabil bleiben, könnte dies auf Marktverzerrungen oder lokale Monopole hindeuten. In den meisten Fällen sind Preisanstiege eher eine Frage von Angebot und Nachfrage, oder staatlicher Regulierung. Lieferengpässe würden ja auch in Luxemburg, Frankreich oder der Schweiz preistreibend wirken. Auf jeden Fall ist der deutsche Staat mit fast 47% an den Preissteigerungen beteiligt.
Mein Vorschlag wäre: Deutschlandticket und so viel wie möglich aufs Auto verzichten! Seht die Spritpreise als eine Art "Pandemie", macht mehr Homeoffice und kauft regional, mit dem Fahrrad ein!
#tanktourismus #Spritpreise #Weltmarktpreis #Marktverzerrungen #Monopole #Ölbarone #Ölmulti #Angebot #Nachfrage #Deutschlandticket #Homeoffice #Fahrrad #MdRzA
-
Wieso lohnt sich Tanktourismus in Deutschland?
Wo vermeintlichen Marktbedingungen und preistreibene Faktoren, der Weltmarktpreis und die politische Weltlage für alle Länder gleich sindWoran liegt es dann, dass die aktuellen Spritpreise in einem Land, wie Deutschland, so ansteigen und in Nachbarländern nicht.
Diese Preisunterschiede wären dann doch nur in Spekulantentum und Gier von Ölbaronen und Ölmulties begründet, oder wie es in Politsprech heißt:
Wenn in Deutschland die Preise für Sprit stark steigen, während sie in anderen Nachbarländern stabil bleiben, könnte dies auf Marktverzerrungen oder lokale Monopole hindeuten. In den meisten Fällen sind Preisanstiege eher eine Frage von Angebot und Nachfrage, oder staatlicher Regulierung. Lieferengpässe würden ja auch in Luxemburg, Frankreich oder der Schweiz preistreibend wirken. Auf jeden Fall ist der deutsche Staat mit fast 47% an den Preissteigerungen beteiligt.
Mein Vorschlag wäre: Deutschlandticket und so viel wie möglich aufs Auto verzichten! Seht die Spritpreise als eine Art "Pandemie", macht mehr Homeoffice und kauft regional, mit dem Fahrrad ein!
#tanktourismus #Spritpreise #Weltmarktpreis #Marktverzerrungen #Monopole #Ölbarone #Ölmulti #Angebot #Nachfrage #Deutschlandticket #Homeoffice #Fahrrad #MdRzA
-
Wieso lohnt sich Tanktourismus in Deutschland?
Wo vermeintlichen Marktbedingungen und preistreibene Faktoren, der Weltmarktpreis und die politische Weltlage für alle Länder gleich sindWoran liegt es dann, dass die aktuellen Spritpreise in einem Land, wie Deutschland, so ansteigen und in Nachbarländern nicht.
Diese Preisunterschiede wären dann doch nur in Spekulantentum und Gier von Ölbaronen und Ölmulties begründet, oder wie es in Politsprech heißt:
Wenn in Deutschland die Preise für Sprit stark steigen, während sie in anderen Nachbarländern stabil bleiben, könnte dies auf Marktverzerrungen oder lokale Monopole hindeuten. In den meisten Fällen sind Preisanstiege eher eine Frage von Angebot und Nachfrage, oder staatlicher Regulierung. Lieferengpässe würden ja auch in Luxemburg, Frankreich oder der Schweiz preistreibend wirken. Auf jeden Fall ist der deutsche Staat mit fast 47% an den Preissteigerungen beteiligt.
Mein Vorschlag wäre: Deutschlandticket und so viel wie möglich aufs Auto verzichten! Seht die Spritpreise als eine Art "Pandemie", macht mehr Homeoffice und kauft regional, mit dem Fahrrad ein!
#tanktourismus #Spritpreise #Weltmarktpreis #Marktverzerrungen #Monopole #Ölbarone #Ölmulti #Angebot #Nachfrage #Deutschlandticket #Homeoffice #Fahrrad #MdRzA
-
Wieso lohnt sich Tanktourismus in Deutschland?
Wo vermeintlichen Marktbedingungen und preistreibene Faktoren, der Weltmarktpreis und die politische Weltlage für alle Länder gleich sindWoran liegt es dann, dass die aktuellen Spritpreise in einem Land, wie Deutschland, so ansteigen und in Nachbarländern nicht.
Diese Preisunterschiede wären dann doch nur in Spekulantentum und Gier von Ölbaronen und Ölmulties begründet, oder wie es in Politsprech heißt:
Wenn in Deutschland die Preise für Sprit stark steigen, während sie in anderen Nachbarländern stabil bleiben, könnte dies auf Marktverzerrungen oder lokale Monopole hindeuten. In den meisten Fällen sind Preisanstiege eher eine Frage von Angebot und Nachfrage, oder staatlicher Regulierung. Lieferengpässe würden ja auch in Luxemburg, Frankreich oder der Schweiz preistreibend wirken. Auf jeden Fall ist der deutsche Staat mit fast 47% an den Preissteigerungen beteiligt.
Mein Vorschlag wäre: Deutschlandticket und so viel wie möglich aufs Auto verzichten! Seht die Spritpreise als eine Art "Pandemie", macht mehr Homeoffice und kauft regional, mit dem Fahrrad ein!
#tanktourismus #Spritpreise #Weltmarktpreis #Marktverzerrungen #Monopole #Ölbarone #Ölmulti #Angebot #Nachfrage #Deutschlandticket #Homeoffice #Fahrrad #MdRzA
-
Ein #Berufungsgericht in den Niederlanden hat das #KlimaUrteil gegen #Shell aus dem Jahr 2021 aufgehoben.
Zwar erkannte das Gericht an, dass Shell eine grundsätzliche Pflicht zum #Klimaschutz habe, es sei jedoch nicht zulässig, dem Unternehmen konkrete #Reduktionsziele für #CO2Emissionen aufzuerlegen. Damit entfällt die Vorgabe, die Emissionen um einen bestimmten Prozentsatz zu senken.
-
Ein #Berufungsgericht in den Niederlanden hat das #KlimaUrteil gegen #Shell aus dem Jahr 2021 aufgehoben.
Zwar erkannte das Gericht an, dass Shell eine grundsätzliche Pflicht zum #Klimaschutz habe, es sei jedoch nicht zulässig, dem Unternehmen konkrete #Reduktionsziele für #CO2Emissionen aufzuerlegen. Damit entfällt die Vorgabe, die Emissionen um einen bestimmten Prozentsatz zu senken.
-
Ein #Berufungsgericht in den Niederlanden hat das #KlimaUrteil gegen #Shell aus dem Jahr 2021 aufgehoben.
Zwar erkannte das Gericht an, dass Shell eine grundsätzliche Pflicht zum #Klimaschutz habe, es sei jedoch nicht zulässig, dem Unternehmen konkrete #Reduktionsziele für #CO2Emissionen aufzuerlegen. Damit entfällt die Vorgabe, die Emissionen um einen bestimmten Prozentsatz zu senken.
-
Ein #Berufungsgericht in den Niederlanden hat das #KlimaUrteil gegen #Shell aus dem Jahr 2021 aufgehoben.
Zwar erkannte das Gericht an, dass Shell eine grundsätzliche Pflicht zum #Klimaschutz habe, es sei jedoch nicht zulässig, dem Unternehmen konkrete #Reduktionsziele für #CO2Emissionen aufzuerlegen. Damit entfällt die Vorgabe, die Emissionen um einen bestimmten Prozentsatz zu senken.
-
Ein #Berufungsgericht in den Niederlanden hat das #KlimaUrteil gegen #Shell aus dem Jahr 2021 aufgehoben.
Zwar erkannte das Gericht an, dass Shell eine grundsätzliche Pflicht zum #Klimaschutz habe, es sei jedoch nicht zulässig, dem Unternehmen konkrete #Reduktionsziele für #CO2Emissionen aufzuerlegen. Damit entfällt die Vorgabe, die Emissionen um einen bestimmten Prozentsatz zu senken.
-
Diese Story über die Whistleblowerin Caroline Dennett und den #Erdölkonzern Shell hat letztes Jahr besonders viele interessiert. Nachdem man der gesamten Welt die eigene Forschung zur #Klimakatastrophe verschwiegen hat, versucht man heute vor den darauf reagierenden Demokratien zu flüchten.
Wie es um den #Ölmulti steht und was die internen #Wissenschaftler im Bericht von 1988 Shell bezüglich des #Klimawandels geraten haben:
https://derklimablog.de/politik/shell-wie-ein-erdoelgigant-sich-verzweifelt-aufbaeumt/
#DerKlimablog
Context is King.