home.social

#nachfrage — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #nachfrage, aggregated by home.social.

  1. @Taubeaufdemdach @Der_zuversichtliche_Daniel @SheDrivesMobility

    #Bedarf#Nachfrage!

    Der Bedarf an Rollmaterial für #Bahn #Tram #Straßenbahn ist gigantisch und zwar weltweit. In DE, in der EU, fast überall sonst.

    Die Nachfrage (= mit #Kaufkraft unterfütterter Bedarf) ist aber viel geringer, u.a. weil bei Bahn und #ÖPNV gespart wird um Steuererleichterungen für die Reichen zu finanzieren. Oder weil viele Länder mit einem hohen Bedarf generell zu arm sind (bzw. gehalten werden) um eine #Verkehrswende durchzuführen.

  2. @Taubeaufdemdach @Der_zuversichtliche_Daniel @SheDrivesMobility

    #Bedarf#Nachfrage!

    Der Bedarf an Rollmaterial für #Bahn #Tram #Straßenbahn ist gigantisch und zwar weltweit. In DE, in der EU, fast überall sonst.

    Die Nachfrage (= mit #Kaufkraft unterfütterter Bedarf) ist aber viel geringer, u.a. weil bei Bahn und #ÖPNV gespart wird um Steuererleichterungen für die Reichen zu finanzieren. Oder weil viele Länder mit einem hohen Bedarf generell zu arm sind (bzw. gehalten werden) um eine #Verkehrswende durchzuführen.

  3. @Taubeaufdemdach @Der_zuversichtliche_Daniel @SheDrivesMobility

    #Bedarf#Nachfrage!

    Der Bedarf an Rollmaterial für #Bahn #Tram #Straßenbahn ist gigantisch und zwar weltweit. In DE, in der EU, fast überall sonst.

    Die Nachfrage (= mit #Kaufkraft unterfütterter Bedarf) ist aber viel geringer, u.a. weil bei Bahn und #ÖPNV gespart wird um Steuererleichterungen für die Reichen zu finanzieren. Oder weil viele Länder mit einem hohen Bedarf generell zu arm sind (bzw. gehalten werden) um eine #Verkehrswende durchzuführen.

  4. @Taubeaufdemdach @Der_zuversichtliche_Daniel @SheDrivesMobility

    #Bedarf#Nachfrage!

    Der Bedarf an Rollmaterial für #Bahn #Tram #Straßenbahn ist gigantisch und zwar weltweit. In DE, in der EU, fast überall sonst.

    Die Nachfrage (= mit #Kaufkraft unterfütterter Bedarf) ist aber viel geringer, u.a. weil bei Bahn und #ÖPNV gespart wird um Steuererleichterungen für die Reichen zu finanzieren. Oder weil viele Länder mit einem hohen Bedarf generell zu arm sind (bzw. gehalten werden) um eine #Verkehrswende durchzuführen.