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#nachfrage — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #nachfrage, aggregated by home.social.

  1. Im Vergleich zu #EuroRaum & #EU stiegen #Arbeitskosten in Deutschland unterdurchschnitlich.
    Das unterstreicht: Die wirtschafltiche Stagnation ist nicht auf Lohnkosten zurückzuführen, so Ulrike Stein, Arbeitsmarktexpertin des #IMK. Löhne stabilisieren den privaten Kosum und stützen die #Nachfrage.

  2. #news ⚡ Studie: Tankrabatt erreicht kaum Bedürftige und erhöht Nachfrage: Eine Studie der RWTH Aachen kommt zu dem Ergebnis, dass der von der Bundesregierung beschlossene Tankrabatt nur wenig zielgerichtet is... hubu.de/?p=322525 | #beduerftige #nachfrage #studie #ta

  3. #news ⚡ Studie: Tankrabatt erreicht kaum Bedürftige und erhöht Nachfrage: Eine Studie der RWTH Aachen kommt zu dem Ergebnis, dass der von der Bundesregierung beschlossene Tankrabatt nur wenig zielgerichtet is... hubu.de/?p=322525 | #beduerftige #nachfrage #studie #ta

  4. #news ⚡ Studie: Tankrabatt erreicht kaum Bedürftige und erhöht Nachfrage: Eine Studie der RWTH Aachen kommt zu dem Ergebnis, dass der von der Bundesregierung beschlossene Tankrabatt nur wenig zielgerichtet is... hubu.de/?p=322525 | #beduerftige #nachfrage #studie #ta

  5. #news ⚡ Studie: Tankrabatt erreicht kaum Bedürftige und erhöht Nachfrage: Eine Studie der RWTH Aachen kommt zu dem Ergebnis, dass der von der Bundesregierung beschlossene Tankrabatt nur wenig zielgerichtet is... hubu.de/?p=322525 | #beduerftige #nachfrage #studie #ta

  6. Der Hochlauf von #Wasserstoff kommt langsamer voran als geplant.

    Bei #Elektrolyse, #Infrastruktur, #Speicher und #Nachfrage gibt es Verzögerungen. Statt 10 Gigawatt installierter Leistung bis 2030 sind bisher nur Bruchteile erreicht. Projekte in #Lingen und Bad Lauchstädt zeigen Fortschritte, doch Industrie und #Stahlproduktion benötigen große Mengen. Ein überregionales #Wasserstoff-Kernnetz und Importabkommen sollen Versorgung sichern.

    n-tv.de/wirtschaft/Produktion-

    #Energiewende #Klimaziele

  7. Wieso lohnt sich Tanktourismus in Deutschland?
    Wo vermeintlichen Marktbedingungen und preistreibene Faktoren, der Weltmarktpreis und die politische Weltlage für alle Länder gleich sind

    Woran liegt es dann, dass die aktuellen Spritpreise in einem Land, wie Deutschland, so ansteigen und in Nachbarländern nicht.

    Diese Preisunterschiede wären dann doch nur in Spekulantentum und Gier von Ölbaronen und Ölmulties begründet, oder wie es in Politsprech heißt:

    Wenn in Deutschland die Preise für Sprit stark steigen, während sie in anderen Nachbarländern stabil bleiben, könnte dies auf Marktverzerrungen oder lokale Monopole hindeuten. In den meisten Fällen sind Preisanstiege eher eine Frage von Angebot und Nachfrage, oder staatlicher Regulierung. Lieferengpässe würden ja auch in Luxemburg, Frankreich oder der Schweiz preistreibend wirken. Auf jeden Fall ist der deutsche Staat mit fast 47% an den Preissteigerungen beteiligt.

    Mein Vorschlag wäre: Deutschlandticket und so viel wie möglich aufs Auto verzichten! Seht die Spritpreise als eine Art "Pandemie", macht mehr Homeoffice und kauft regional, mit dem Fahrrad ein!

    #tanktourismus #Spritpreise #Weltmarktpreis #Marktverzerrungen #Monopole #Ölbarone #Ölmulti #Angebot #Nachfrage #Deutschlandticket #Homeoffice #Fahrrad #MdRzA

    @Verfassungklage

  8. Wieso lohnt sich Tanktourismus in Deutschland?
    Wo vermeintlichen Marktbedingungen und preistreibene Faktoren, der Weltmarktpreis und die politische Weltlage für alle Länder gleich sind

    Woran liegt es dann, dass die aktuellen Spritpreise in einem Land, wie Deutschland, so ansteigen und in Nachbarländern nicht.

    Diese Preisunterschiede wären dann doch nur in Spekulantentum und Gier von Ölbaronen und Ölmulties begründet, oder wie es in Politsprech heißt:

    Wenn in Deutschland die Preise für Sprit stark steigen, während sie in anderen Nachbarländern stabil bleiben, könnte dies auf Marktverzerrungen oder lokale Monopole hindeuten. In den meisten Fällen sind Preisanstiege eher eine Frage von Angebot und Nachfrage, oder staatlicher Regulierung. Lieferengpässe würden ja auch in Luxemburg, Frankreich oder der Schweiz preistreibend wirken. Auf jeden Fall ist der deutsche Staat mit fast 47% an den Preissteigerungen beteiligt.

    Mein Vorschlag wäre: Deutschlandticket und so viel wie möglich aufs Auto verzichten! Seht die Spritpreise als eine Art "Pandemie", macht mehr Homeoffice und kauft regional, mit dem Fahrrad ein!

    #tanktourismus #Spritpreise #Weltmarktpreis #Marktverzerrungen #Monopole #Ölbarone #Ölmulti #Angebot #Nachfrage #Deutschlandticket #Homeoffice #Fahrrad #MdRzA

    @Verfassungklage

  9. Wieso lohnt sich Tanktourismus in Deutschland?
    Wo vermeintlichen Marktbedingungen und preistreibene Faktoren, der Weltmarktpreis und die politische Weltlage für alle Länder gleich sind

    Woran liegt es dann, dass die aktuellen Spritpreise in einem Land, wie Deutschland, so ansteigen und in Nachbarländern nicht.

    Diese Preisunterschiede wären dann doch nur in Spekulantentum und Gier von Ölbaronen und Ölmulties begründet, oder wie es in Politsprech heißt:

    Wenn in Deutschland die Preise für Sprit stark steigen, während sie in anderen Nachbarländern stabil bleiben, könnte dies auf Marktverzerrungen oder lokale Monopole hindeuten. In den meisten Fällen sind Preisanstiege eher eine Frage von Angebot und Nachfrage, oder staatlicher Regulierung. Lieferengpässe würden ja auch in Luxemburg, Frankreich oder der Schweiz preistreibend wirken. Auf jeden Fall ist der deutsche Staat mit fast 47% an den Preissteigerungen beteiligt.

    Mein Vorschlag wäre: Deutschlandticket und so viel wie möglich aufs Auto verzichten! Seht die Spritpreise als eine Art "Pandemie", macht mehr Homeoffice und kauft regional, mit dem Fahrrad ein!

    #tanktourismus #Spritpreise #Weltmarktpreis #Marktverzerrungen #Monopole #Ölbarone #Ölmulti #Angebot #Nachfrage #Deutschlandticket #Homeoffice #Fahrrad #MdRzA

    @Verfassungklage

  10. Wieso lohnt sich Tanktourismus in Deutschland?
    Wo vermeintlichen Marktbedingungen und preistreibene Faktoren, der Weltmarktpreis und die politische Weltlage für alle Länder gleich sind

    Woran liegt es dann, dass die aktuellen Spritpreise in einem Land, wie Deutschland, so ansteigen und in Nachbarländern nicht.

    Diese Preisunterschiede wären dann doch nur in Spekulantentum und Gier von Ölbaronen und Ölmulties begründet, oder wie es in Politsprech heißt:

    Wenn in Deutschland die Preise für Sprit stark steigen, während sie in anderen Nachbarländern stabil bleiben, könnte dies auf Marktverzerrungen oder lokale Monopole hindeuten. In den meisten Fällen sind Preisanstiege eher eine Frage von Angebot und Nachfrage, oder staatlicher Regulierung. Lieferengpässe würden ja auch in Luxemburg, Frankreich oder der Schweiz preistreibend wirken. Auf jeden Fall ist der deutsche Staat mit fast 47% an den Preissteigerungen beteiligt.

    Mein Vorschlag wäre: Deutschlandticket und so viel wie möglich aufs Auto verzichten! Seht die Spritpreise als eine Art "Pandemie", macht mehr Homeoffice und kauft regional, mit dem Fahrrad ein!

    #tanktourismus #Spritpreise #Weltmarktpreis #Marktverzerrungen #Monopole #Ölbarone #Ölmulti #Angebot #Nachfrage #Deutschlandticket #Homeoffice #Fahrrad #MdRzA

    @Verfassungklage

  11. Widerstand und Beleidigung im Supermarkt endet im Gewahrsam

    POL-GE: Widerstand und Beleidigung im Supermarkt endet im Gewahrsam 14.03.2026 – 06:12 Uhr Ein 45jähriger, stark alkoholisierter Gelsenkirchener…
    #Gelsenkirchen #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Ausweis #Blutprobe #Germany #Gewahrsam #hausverbot #Knie #Nachfrage #Nordrhein-Westfalen #NRW #Polizei #Supermarkt
    europesays.com/de/868967/

  12. Preisanstieg an der Tankstelle ist was Gutes?

    "Preise passen sich eben sofort an, wenn klar ist, dass ein Gut knapper wird. Äh selbst wenn man sagen kann, das Öl ist ja noch billig eingekauft worden, aber Preise passen sich sofort an und das ist ja auch gut so, weil äh Preise Knappheitssignale sind." ~ Prof. Clemens Fuest 🤦

    Kurz durchatmen..... buh .... ssss

    So ein Blödsinn am Ende!
    Das Preise ansteigen kann man kritisch oder auch nicht kritisch sehen. Das ist jedem dahin gestellt, aber wie kann es sein, dass ein Professor sagt, dass "Preise Knappheitssignale sind" in diesem Fall, in Deutschland wohlgemerkt?
    Diese Aussage greift viel zu kurz.

    Ja, Preise können steigen, wenn das Angebot weniger wird und die Nachfrage gleich bleibt oder steigt.

    Nein, Preise sind immer noch keine "#Knappheitssignale", da hier etwas ganz anderes vorläufig erstmal passiert ist:
    Kapitalismus.

    Man muss kein Kommunist oder #Ökonom sein, um zu erkennen, das #Ölkonzerne schamlos diese Situation ausnutzen, vor allem in #Deutschland.
    Verhältnismäßig zu europäischen Nachbarn ist der #Preis nämlich deutlicher mehr gestiegen. Nicht umsonst fahren gerade viel nach #Polen und #Tschechien 'rüber, da die Preise dort nicht so angezogen wurden.

    Hier wollen #ÖL-Konzerne ordentlich Profit herausschlagen, nicht alleinig die #Mehrkosten decken oder die Preissteigerungen der Zukunft einkalkulieren.

    Also kurz nochmal, damit ich alle mitnehme: Das die #Preise steigen ist richtig, das ist auch normal. Das die Preise so enorm steigen, ist Wucher zur Gewinnmaximierung.

    Wer jetzt panisch an die #Zapfsäule rennt und für ca. 2-2,15 € /l seine Kanister voll macht, der ist dumm und hat die gesamte Situation nicht verstanden.
    Wenn viele Leute jetzt mehr Tanken, dann werden die Preise noch mehr steigen. Wer jetzt absichtlich mehr Verbrenner-Auto fährt, als sonst oder überhaupt, ist unsozial & dumm.

    An sich knapper werden trotzdem die #Ölreserven. Aber das nicht erst seit dem #Iran #Krieg. Etwas rausgezoomt betrachtet auf die gesamten #Reserven der Welt, kommt da auch nichts dazu, sondern nimmt stetig ab. Soweit hat dann Herr Fuest also doch wiederum Recht. Der Preis wird immer und immer und immer weiter steigen, um so mehr Leute das Zeug kaufen und im Auto verbrennen. Aber das ist ein #Preisentwicklung durch #Angebot und #Nachfrage. Wenn die Nachfrage sinkt, kann auch der Preis wieder sinken, weil das Angebot im Verhältnis größer wird.

    Der Einzige Weg um aus dieser Preis-Aufwärtsspirale aktuell herauszukommen

    ist es nicht mehr #Verbrenner zu fahren. Entweder lieber Zug, Fahrrad oder E-Auto. Ist alles in der Gesamtbetrachtung deutlich günstiger, als ein Verbrenner. Und das auch schon vor dem Krieg in Nah-Ost.
    Btw. Frau #Reiche will noch weiter in die Spirale einsteigen und mit Fracking betreiben. Bodenlos....
    #ReicheRücktritt #GasKati #Korruption #ReicheStoppen

    Der Video-Ausschnitt auf den ich mich beziehe:

    youtu.be/zIZSMrgqY7Y?t=439

    #PreisAufwärtsspirale #Diesel #Benzin #Gas #erneuerbare #erneuerbareenergien #EAuto #Auto #Tankstelle #tanken #Spritpreise

  13. Preisanstieg an der Tankstelle ist was Gutes?

    "Preise passen sich eben sofort an, wenn klar ist, dass ein Gut knapper wird. Äh selbst wenn man sagen kann, das Öl ist ja noch billig eingekauft worden, aber Preise passen sich sofort an und das ist ja auch gut so, weil äh Preise Knappheitssignale sind." ~ Prof. Clemens Fuest 🤦

    Kurz durchatmen..... buh .... ssss

    So ein Blödsinn am Ende!
    Das Preise ansteigen kann man kritisch oder auch nicht kritisch sehen. Das ist jedem dahin gestellt, aber wie kann es sein, dass ein Professor sagt, dass "Preise Knappheitssignale sind" in diesem Fall, in Deutschland wohlgemerkt?
    Diese Aussage greift viel zu kurz.

    Ja, Preise können steigen, wenn das Angebot weniger wird und die Nachfrage gleich bleibt oder steigt.

    Nein, Preise sind immer noch keine "#Knappheitssignale", da hier etwas ganz anderes vorläufig erstmal passiert ist:
    Kapitalismus.

    Man muss kein Kommunist oder #Ökonom sein, um zu erkennen, das #Ölkonzerne schamlos diese Situation ausnutzen, vor allem in #Deutschland.
    Verhältnismäßig zu europäischen Nachbarn ist der #Preis nämlich deutlicher mehr gestiegen. Nicht umsonst fahren gerade viel nach #Polen und #Tschechien 'rüber, da die Preise dort nicht so angezogen wurden.

    Hier wollen #ÖL-Konzerne ordentlich Profit herausschlagen, nicht alleinig die #Mehrkosten decken oder die Preissteigerungen der Zukunft einkalkulieren.

    Also kurz nochmal, damit ich alle mitnehme: Das die #Preise steigen ist richtig, das ist auch normal. Das die Preise so enorm steigen, ist Wucher zur Gewinnmaximierung.

    Wer jetzt panisch an die #Zapfsäule rennt und für ca. 2-2,15 € /l seine Kanister voll macht, der ist dumm und hat die gesamte Situation nicht verstanden.
    Wenn viele Leute jetzt mehr Tanken, dann werden die Preise noch mehr steigen. Wer jetzt absichtlich mehr Verbrenner-Auto fährt, als sonst oder überhaupt, ist unsozial & dumm.

    An sich knapper werden trotzdem die #Ölreserven. Aber das nicht erst seit dem #Iran #Krieg. Etwas rausgezoomt betrachtet auf die gesamten #Reserven der Welt, kommt da auch nichts dazu, sondern nimmt stetig ab. Soweit hat dann Herr Fuest also doch wiederum Recht. Der Preis wird immer und immer und immer weiter steigen, um so mehr Leute das Zeug kaufen und im Auto verbrennen. Aber das ist ein #Preisentwicklung durch #Angebot und #Nachfrage. Wenn die Nachfrage sinkt, kann auch der Preis wieder sinken, weil das Angebot im Verhältnis größer wird.

    Der Einzige Weg um aus dieser Preis-Aufwärtsspirale aktuell herauszukommen

    ist es nicht mehr #Verbrenner zu fahren. Entweder lieber Zug, Fahrrad oder E-Auto. Ist alles in der Gesamtbetrachtung deutlich günstiger, als ein Verbrenner. Und das auch schon vor dem Krieg in Nah-Ost.
    Btw. Frau #Reiche will noch weiter in die Spirale einsteigen und mit Fracking betreiben. Bodenlos....
    #ReicheRücktritt #GasKati #Korruption #ReicheStoppen

    Der Video-Ausschnitt auf den ich mich beziehe:

    youtu.be/zIZSMrgqY7Y?t=439

    #PreisAufwärtsspirale #Diesel #Benzin #Gas #erneuerbare #erneuerbareenergien #EAuto #Auto #Tankstelle #tanken #Spritpreise

  14. @Fietsbel

    Nur zu, da wäre ja in Sachen #Soziales & #Nachfrage - Orientierung auch nicht wenig zu tun! 😁

    Meine Frau #Zehra ist bei den #Grünen aktiv. Wir gehören zudem auch unterschiedlichen Religionen an. 😇🙏 chrismon.de/artikel/2019/42709

  15. RE: mastodon.social/@olafruhl/1160

    Hier 👇 stellt @olafruhl die m.E. top-richtige Frage! 🙌👇

    Ich stelle fest, dass sich seit den 90er bis in progressive Milieus hinein ein nur noch #Angebot - orientierter Wirtschaftsglauben durchgesetzt hat: Es brauche mehr #Arbeit & billigere #Produktion.

    Migranten sind dann bestenfalls noch „Fachkräfte“, Kinder & alte Leute, auch Familienarbeit & Ehrenamt dann „unproduktiv“. Dabei fehlt es längst nicht mehr an Gütern, sondern an gerechter #Nachfrage : scilogs.spektrum.de/natur-des-

  16. RE: mastodon.social/@olafruhl/1160

    Hier 👇 stellt @olafruhl die m.E. top-richtige Frage! 🙌👇

    Ich stelle fest, dass sich seit den 90er bis in progressive Milieus hinein ein nur noch #Angebot - orientierter Wirtschaftsglauben durchgesetzt hat: Es brauche mehr #Arbeit & billigere #Produktion.

    Migranten sind dann bestenfalls noch „Fachkräfte“, Kinder & alte Leute, auch Familienarbeit & Ehrenamt dann „unproduktiv“. Dabei fehlt es längst nicht mehr an Gütern, sondern an gerechter #Nachfrage : scilogs.spektrum.de/natur-des-

  17. RE: mastodon.social/@olafruhl/1160

    Hier 👇 stellt @olafruhl die m.E. top-richtige Frage! 🙌👇

    Ich stelle fest, dass sich seit den 90er bis in progressive Milieus hinein ein nur noch #Angebot - orientierter Wirtschaftsglauben durchgesetzt hat: Es brauche mehr #Arbeit & billigere #Produktion.

    Migranten sind dann bestenfalls noch „Fachkräfte“, Kinder & alte Leute, auch Familienarbeit & Ehrenamt dann „unproduktiv“. Dabei fehlt es längst nicht mehr an Gütern, sondern an gerechter #Nachfrage : scilogs.spektrum.de/natur-des-

  18. @Robilad

    Sorry, aber mein Argument kam bei Dir wohl noch gar nicht an: Auch Du argumentierst noch immer nur von der #Angebot - Seite her (Arbeitskräftemangel). Mein Haupt-Argument zielt jedoch auf die schwindende #Nachfrage & nachlassende Investitionsbereitschaft in schnell alternden Gesellschaften. Deswegen haben z.B. auch #China & #Japan inzwischen enorm hohe Raten an Jugendarbeitslosigkeit (!).

    Ich nehme mir gerne Zeit für #Dialog, aber dann bitte auch mal lesen... tagesschau.de/wirtschaft/weltw

  19. @Robilad

    Sorry, aber mein Argument kam bei Dir wohl noch gar nicht an: Auch Du argumentierst noch immer nur von der #Angebot - Seite her (Arbeitskräftemangel). Mein Haupt-Argument zielt jedoch auf die schwindende #Nachfrage & nachlassende Investitionsbereitschaft in schnell alternden Gesellschaften. Deswegen haben z.B. auch #China & #Japan inzwischen enorm hohe Raten an Jugendarbeitslosigkeit (!).

    Ich nehme mir gerne Zeit für #Dialog, aber dann bitte auch mal lesen... tagesschau.de/wirtschaft/weltw

  20. Hatte es so formuliert:

    "Verebbende Demografie führt zu sinkender Nachfrage und unweigerlich zu Deindustrialisierung."

    Heute SPIEGEL:

    DIW-Chef Fratzscher über die anhaltende #Wirtschaftskrise

    »Der Wachstumsmotor in #Deutschland wird nie mehr anspringen«, warnt DIW-Chef Marcel Fratzscher. Das Problem sei die gesellschaftliche Alterung.

    #Demografie #Nachfrage #Deindustrialisierung Vgl. auch #Japan spiegel.de/wirtschaft/marcel-f

  21. @agitatra

    Aus meiner Sicht ist das auch am Beispiel #Japan zu sehen:

    Auf Dauer ist kein wirtschaftliches #Wachstum möglich, wenn die eigene Bevölkerung schrumpft & also die #Nachfrage & Investitionen regional zurückgehen. Autos kaufen keine Autos. Auf niedrige #Demografie folgt unweigerlich #Deindustrialisierung. Auch Prof. #Hirata hat also völlig Recht - wir brauchen Wertschöpfung im Inland statt fossilen #Export bis zum Ausbrennen...

    @Mr_Grudenko @Teh_Doc_Inan

    scilogs.spektrum.de/natur-des-