#ice5 — Public Fediverse posts
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Haha dieser Zug wird doch nie und nimmer in die Schweiz reingelassen bei der Verspätung 😅
(Hatte ihn kurzzeitig weg gebeamt) -
Haha dieser Zug wird doch nie und nimmer in die Schweiz reingelassen bei der Verspätung 😅
(Hatte ihn kurzzeitig weg gebeamt) -
Haha dieser Zug wird doch nie und nimmer in die Schweiz reingelassen bei der Verspätung 😅
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Haha dieser Zug wird doch nie und nimmer in die Schweiz reingelassen bei der Verspätung 😅
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Haha dieser Zug wird doch nie und nimmer in die Schweiz reingelassen bei der Verspätung 😅
(Hatte ihn kurzzeitig weg gebeamt) -
@solarpapst Hier der Vorabansicht des neuen #ICE5: 30% weniger Kapazität, Spitzengeschwindigkeit von 95kmh, auf Komfort wurde weitgehend verzichtet.
Die #Bahn plant 95 dieser neue Züge bis 2056. Unklar ist, ob der Konzern dieses ambitionierte Ziel erreichen kann. Finanziert werden soll das Vorhaben durch eine 45 prozentige Erhöhung der Fahrpreise bis 2027.
Achtung Satire! -
@solarpapst Hier der Vorabansicht des neuen #ICE5: 30% weniger Kapazität, Spitzengeschwindigkeit von 95kmh, auf Komfort wurde weitgehend verzichtet.
Die #Bahn plant 95 dieser neue Züge bis 2056. Unklar ist, ob der Konzern dieses ambitionierte Ziel erreichen kann. Finanziert werden soll das Vorhaben durch eine 45 prozentige Erhöhung der Fahrpreise bis 2027.
Achtung Satire! -
@solarpapst Hier der Vorabansicht des neuen #ICE5: 30% weniger Kapazität, Spitzengeschwindigkeit von 95kmh, auf Komfort wurde weitgehend verzichtet.
Die #Bahn plant 95 dieser neue Züge bis 2056. Unklar ist, ob der Konzern dieses ambitionierte Ziel erreichen kann. Finanziert werden soll das Vorhaben durch eine 45 prozentige Erhöhung der Fahrpreise bis 2027.
Achtung Satire! -
@solarpapst Hier der Vorabansicht des neuen #ICE5: 30% weniger Kapazität, Spitzengeschwindigkeit von 95kmh, auf Komfort wurde weitgehend verzichtet.
Die #Bahn plant 95 dieser neue Züge bis 2056. Unklar ist, ob der Konzern dieses ambitionierte Ziel erreichen kann. Finanziert werden soll das Vorhaben durch eine 45 prozentige Erhöhung der Fahrpreise bis 2027.
Achtung Satire! -
@solarpapst Hier der Vorabansicht des neuen #ICE5: 30% weniger Kapazität, Spitzengeschwindigkeit von 95kmh, auf Komfort wurde weitgehend verzichtet.
Die #Bahn plant 95 dieser neue Züge bis 2056. Unklar ist, ob der Konzern dieses ambitionierte Ziel erreichen kann. Finanziert werden soll das Vorhaben durch eine 45 prozentige Erhöhung der Fahrpreise bis 2027.
Achtung Satire! -
Die #USA bekommen ihren ersten echten #Hochgeschwindigkeitszug. Dieser basiert auf dem #Siemens-Modell, welches auch für den #ICE5 genutzt werden könnte. https://www.24rhein.de/leben-im-westen/verkehr/bahn-siemens-superzug-usa-velaro-novo-ice-5-zukunft-generation-deutsche-american-pioneer-220-93206787.html
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Für den geplanten #Hochgeschwindigkeitszug #ICE5 hat sich kein Hersteller gefunden, der die strengen Anforderungen der #Bahn erfüllen will oder kann.
Der neue ICE sollte 300 km/h schnell sein, #energieeffizient und #barrierefrei, mit Platz für rund 1000 Passagiere.
Die #DeutscheBahn hält trotzdem an ihrer #Modernisierungsstrategie fest und plant mit einer neuen ICE-Generation ab 2032.
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Für den geplanten #Hochgeschwindigkeitszug #ICE5 hat sich kein Hersteller gefunden, der die strengen Anforderungen der #Bahn erfüllen will oder kann.
Der neue ICE sollte 300 km/h schnell sein, #energieeffizient und #barrierefrei, mit Platz für rund 1000 Passagiere.
Die #DeutscheBahn hält trotzdem an ihrer #Modernisierungsstrategie fest und plant mit einer neuen ICE-Generation ab 2032.
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Für den geplanten #Hochgeschwindigkeitszug #ICE5 hat sich kein Hersteller gefunden, der die strengen Anforderungen der #Bahn erfüllen will oder kann.
Der neue ICE sollte 300 km/h schnell sein, #energieeffizient und #barrierefrei, mit Platz für rund 1000 Passagiere.
Die #DeutscheBahn hält trotzdem an ihrer #Modernisierungsstrategie fest und plant mit einer neuen ICE-Generation ab 2032.
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Für den geplanten #Hochgeschwindigkeitszug #ICE5 hat sich kein Hersteller gefunden, der die strengen Anforderungen der #Bahn erfüllen will oder kann.
Der neue ICE sollte 300 km/h schnell sein, #energieeffizient und #barrierefrei, mit Platz für rund 1000 Passagiere.
Die #DeutscheBahn hält trotzdem an ihrer #Modernisierungsstrategie fest und plant mit einer neuen ICE-Generation ab 2032.
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Niemand will den ICE der Zukunft bauen:
Da es nur sehr wenige Hersteller von Zügen gibt, wird die Bahn nicht umhin kommen, ihre Anforderungen deutlich zu senken.
Alternativ kann sie auf den Anforderungen bestehen, müsste dann aber die damit verbunden erhöhten Entwicklungskosten natürlich bezahlen was die Züge natürlich deutlich verteuert.
In beiden Fällen steht der Verlierer schon fest... die Bahnkunden.
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Niemand will den ICE der Zukunft bauen:
Da es nur sehr wenige Hersteller von Zügen gibt, wird die Bahn nicht umhin kommen, ihre Anforderungen deutlich zu senken.
Alternativ kann sie auf den Anforderungen bestehen, müsste dann aber die damit verbunden erhöhten Entwicklungskosten natürlich bezahlen was die Züge natürlich deutlich verteuert.
In beiden Fällen steht der Verlierer schon fest... die Bahnkunden.
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Niemand will den ICE der Zukunft bauen:
Da es nur sehr wenige Hersteller von Zügen gibt, wird die Bahn nicht umhin kommen, ihre Anforderungen deutlich zu senken.
Alternativ kann sie auf den Anforderungen bestehen, müsste dann aber die damit verbunden erhöhten Entwicklungskosten natürlich bezahlen was die Züge natürlich deutlich verteuert.
In beiden Fällen steht der Verlierer schon fest... die Bahnkunden.
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Okay, die #DeutscheBahn ist inzwischen so komplett im Eimer, dass noch nicht mal mehr die Hersteller Bock auf den Laden haben: Die Ausschreibung für den #ICE5 ist gescheitert. Es sind keine Bewerbungen eingegangen.
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Okay, die #DeutscheBahn ist inzwischen so komplett im Eimer, dass noch nicht mal mehr die Hersteller Bock auf den Laden haben: Die Ausschreibung für den #ICE5 ist gescheitert. Es sind keine Bewerbungen eingegangen.
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Okay, die #DeutscheBahn ist inzwischen so komplett im Eimer, dass noch nicht mal mehr die Hersteller Bock auf den Laden haben: Die Ausschreibung für den #ICE5 ist gescheitert. Es sind keine Bewerbungen eingegangen.
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Okay, die #DeutscheBahn ist inzwischen so komplett im Eimer, dass noch nicht mal mehr die Hersteller Bock auf den Laden haben: Die Ausschreibung für den #ICE5 ist gescheitert. Es sind keine Bewerbungen eingegangen.
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Okay, die #DeutscheBahn ist inzwischen so komplett im Eimer, dass noch nicht mal mehr die Hersteller Bock auf den Laden haben: Die Ausschreibung für den #ICE5 ist gescheitert. Es sind keine Bewerbungen eingegangen.
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Bahn: Ausschreibung für neue ICE-Generation ohne Erfolg
#Alstom #Ausschreibung #Bahn #Bahnindustrie #DeutscheBahn #Flottenmodernisierung #Hochgeschwindigkeitszug #ICE #ICE5 #Siemens #SiemensMobility
https://bahnblogstelle.com/224378/deutsche-bahn-ausschreibung-fuer-neue-ice-generation-ohne-erfolg/
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Bahn: Ausschreibung für neue ICE-Generation ohne Erfolg
#Alstom #Ausschreibung #Bahn #Bahnindustrie #DeutscheBahn #Flottenmodernisierung #Hochgeschwindigkeitszug #ICE #ICE5 #Siemens #SiemensMobility
https://bahnblogstelle.com/224378/deutsche-bahn-ausschreibung-fuer-neue-ice-generation-ohne-erfolg/
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Bahn: Ausschreibung für neue ICE-Generation ohne Erfolg
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Bahn: Ausschreibung für neue ICE-Generation ohne Erfolg
#Alstom #Ausschreibung #Bahn #Bahnindustrie #DeutscheBahn #Flottenmodernisierung #Hochgeschwindigkeitszug #ICE #ICE5 #Siemens #SiemensMobility
https://bahnblogstelle.com/224378/deutsche-bahn-ausschreibung-fuer-neue-ice-generation-ohne-erfolg/
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Bahn: Ausschreibung für neue ICE-Generation ohne Erfolg
#Alstom #Ausschreibung #Bahn #Bahnindustrie #DeutscheBahn #Flottenmodernisierung #Hochgeschwindigkeitszug #ICE #ICE5 #Siemens #SiemensMobility
https://bahnblogstelle.com/224378/deutsche-bahn-ausschreibung-fuer-neue-ice-generation-ohne-erfolg/
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Grüne kritisieren Entscheidung der Bahn gegen Doppelstock-ICEs
https://bahnblogstelle.com/196179/gruene-kritisieren-entscheidung-der-bahn-gegen-doppelstock-ices/
#Grüne #Kritik #Entscheidung #DeutscheBahn #Bahn #ICE #ICE5 #Doppelstock #Fernverkehr #Bahnindustrie #Siemens #Alstom #Barrierefreiheit
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Grüne kritisieren Entscheidung der Bahn gegen Doppelstock-ICEs
https://bahnblogstelle.com/196179/gruene-kritisieren-entscheidung-der-bahn-gegen-doppelstock-ices/
#Grüne #Kritik #Entscheidung #DeutscheBahn #Bahn #ICE #ICE5 #Doppelstock #Fernverkehr #Bahnindustrie #Siemens #Alstom #Barrierefreiheit
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Grüne kritisieren Entscheidung der Bahn gegen Doppelstock-ICEs
https://bahnblogstelle.com/196179/gruene-kritisieren-entscheidung-der-bahn-gegen-doppelstock-ices/
#Grüne #Kritik #Entscheidung #DeutscheBahn #Bahn #ICE #ICE5 #Doppelstock #Fernverkehr #Bahnindustrie #Siemens #Alstom #Barrierefreiheit
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