#fuzo — Public Fediverse posts
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»Radler, die mit Fußgängern das machen, was Autofahrer mit Radlern machen: mit hoher Geschwindigkeit am langsameren praktisch ohne Sicherheitsabstand vorbeifahren. Das geht auch mit den Autos meist ohne Unfall ab, nerven tut es trotzdem.«
Damit hast du einen wesentlichen Teil des Problems sehr schön zusammengefasst finde ich. Die konkrete Situation in der s.g. #Mahü ist aber so, dass im #FuZo Bereich eh schon #Schrittgeschwindigkeit vorgeschrieben ist (das sind 5km/h in Ö.). Für separate Spuren fehlt der Platz. Mein Ansatz geht eher in die Richtung das knappe Vorbeifahren zu thematisieren. Österreich wäre nicht das erste Land, das auch für Fußgänger Mindestabstände beim Überholen einführt. In diesem Beitrag habe das ausführlicher untersucht. https://ingo.lantschner.name/post/2025-12-03-schrittgeschwindigkeit/#quick-start
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Die Wirtschaftstreibenden + #ÖVP der #Graz wünschen sich mehr Autos in der #Innenstadt: https://steiermark.orf.at/stories/3321200/
Man kann sich wirklich nur wundern, ob die niemals dazulernen und aus umgesetzten Verkehrsberuhigungsprojekten wie MaHü ihre Schlüsse ziehen anstatt von den unbegründeten Ängsten der Menschen, die gedanklich noch im letzten Jahrtausend stehen.
Mich sieht die Innenstadt mit jedem zusätzlichem Auto etwas weniger oft und ich denke, das wird vielen Menschen so gehen.
Mit mehr Autoverkehr hat die Innenstadt IMO im Gegensatz zu den (zu) vielen Einkaufszentren in Graz keinen Mehrwert mehr. Leider sehe ich auch, dass sogar Ladenbesitzer statt mit den Öffis oder dem Rad mit ihrem SUV von St. Peter täglich(!) in die Innenstadt pendeln. 😲
#Verkehr #Verkehrsberuhigung #FuZo #Fußgängerzone #Innenstadtbelebung
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E 02594 Erweiterung Fußgängerzone von Weißenburger Straße bis Orleansplatz – dieser Antrag wurde auch mit Mehrheit angenommen und lautet einfach: “Die Fußgängerzone in der Weißenburger Straße ist wunderbar! Bitte erweitern Sie diese bis zum Orleansplatz. Paris macht es uns vor: Viertel funktionieren auch sehr gut, wenn sie vor allem für die Menschen gestaltet werden, und nicht für Autos. Lassen Sie uns das wagen!"
Hier unterschreiben für die Verstetigung der #FuZo: https://openpetition.de/!sdctf
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Das #Sacher in #Graz ist Geschichte: https://steiermark.orf.at/stories/3301489/
"So mancher ehemalige Stammgast sieht auch einen Zusammenhang mit der angespannten Parkplatzsituation in der Innenstadt."
Na den Stammgast würde ich gerne hören, wenn das Sacher direkt vorm Geschäft 2-3 Parkplätze gebaut hätte... 🤷
Ich gehe nur deswegen sehr gerne in die Innenstadt, *weil* sie nicht mit Autos vollkommen zugeparkt ist, wie früher einmal.
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Folgende Parameter ebenfalls berücksichtigt?
- Änderung der Verkehrsflächen für PKWs, sowohl rollend als auch parkend?
- Änderung der versiegelteln Flächen im Umland?
- Änderung der Flächen für #FuZo oder Radinfrastruktur?