#fr24 — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #fr24, aggregated by home.social.
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Just hit a new record for height detection, with my new ADS-B antenna in the last 24hrs... making detections between 59,000-60,000 ft!!
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Just hit a new record for height detection, with my new ADS-B antenna in the last 24hrs... making detections between 59,000-60,000 ft!!
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Just hit a new record for height detection, with my new ADS-B antenna in the last 24hrs... making detections between 59,000-60,000 ft!!
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Just hit a new record for height detection, with my new ADS-B antenna in the last 24hrs... making detections between 59,000-60,000 ft!!
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These two polar charts, seven days apart, show the difference a new ADS-B antenna can make.
The March 23rd image (left) is my old antenna; March 30th (right) is my new one.
The difference in performance couldn't be more stark:
- Position detections tripled;
- 288% increase in furthest detection range (approaching 150 nautical miles/278km);
- Hits up to 41,000ft.Translates into big stats increase (+400 places on #FR24 stats table in 48hrs as one example).
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These two polar charts, seven days apart, show the difference a new ADS-B antenna can make.
The March 23rd image (left) is my old antenna; March 30th (right) is my new one.
The difference in performance couldn't be more stark:
- Position detections tripled;
- 288% increase in furthest detection range (approaching 150 nautical miles/278km);
- Hits up to 41,000ft.Translates into big stats increase (+400 places on #FR24 stats table in 48hrs as one example).
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These two polar charts, seven days apart, show the difference a new ADS-B antenna can make.
The March 23rd image (left) is my old antenna; March 30th (right) is my new one.
The difference in performance couldn't be more stark:
- Position detections tripled;
- 288% increase in furthest detection range (approaching 150 nautical miles/278km);
- Hits up to 41,000ft.Translates into big stats increase (+400 places on #FR24 stats table in 48hrs as one example).
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These two polar charts, seven days apart, show the difference a new ADS-B antenna can make.
The March 23rd image (left) is my old antenna; March 30th (right) is my new one.
The difference in performance couldn't be more stark:
- Position detections tripled;
- 288% increase in furthest detection range (approaching 150 nautical miles/278km);
- Hits up to 41,000ft.Translates into big stats increase (+400 places on #FR24 stats table in 48hrs as one example).
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These two polar charts, seven days apart, show the difference a new ADS-B antenna can make.
The March 23rd image (left) is my old antenna; March 30th (right) is my new one.
The difference in performance couldn't be more stark:
- Position detections tripled;
- 288% increase in furthest detection range (approaching 150 nautical miles/278km);
- Hits up to 41,000ft.Translates into big stats increase (+400 places on #FR24 stats table in 48hrs as one example).
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Was machen die #Flugzeuge PRIMR01 und BULL1 über #Sachsen? #FR24
PRIMR01 scheint ein Airbus A400M Atlas zu sein...
#PRIMR01 #BULL1 #flightradar24 #Military #Flugzeug #Aircraft
Die Lautstärke am Boden ist langsam belastend #Grimma
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Die letzte Diversion hat dann nach nen bisschen mehr als 15h Flugzeit und nem Australien-Rundflug gerade die Reiseflughöhe verlassen und mit dem Anflug auf #Auckland begonnen. (#Flightradar24 #FR24 scheint zwischendurch mal die geplante Diversion nach Singapur gepullt zu haben und scheint irgendwie nicht mitzubekommen dass die wieder vom Tisch ist)
Nach 15,xh wieder da zurück von wo aus die Reise gestartet ist.
Hoffentlich ist der Transitbereich in #AKL halbwegs brauchbar falls Menschen nicht mehr einreisen können.
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Die letzte Diversion hat dann nach nen bisschen mehr als 15h Flugzeit und nem Australien-Rundflug gerade die Reiseflughöhe verlassen und mit dem Anflug auf #Auckland begonnen. (#Flightradar24 #FR24 scheint zwischendurch mal die geplante Diversion nach Singapur gepullt zu haben und scheint irgendwie nicht mitzubekommen dass die wieder vom Tisch ist)
Nach 15,xh wieder da zurück von wo aus die Reise gestartet ist.
Hoffentlich ist der Transitbereich in #AKL halbwegs brauchbar falls Menschen nicht mehr einreisen können.
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Die letzte Diversion hat dann nach nen bisschen mehr als 15h Flugzeit und nem Australien-Rundflug gerade die Reiseflughöhe verlassen und mit dem Anflug auf #Auckland begonnen. (#Flightradar24 #FR24 scheint zwischendurch mal die geplante Diversion nach Singapur gepullt zu haben und scheint irgendwie nicht mitzubekommen dass die wieder vom Tisch ist)
Nach 15,xh wieder da zurück von wo aus die Reise gestartet ist.
Hoffentlich ist der Transitbereich in #AKL halbwegs brauchbar falls Menschen nicht mehr einreisen können.
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Die letzte Diversion hat dann nach nen bisschen mehr als 15h Flugzeit und nem Australien-Rundflug gerade die Reiseflughöhe verlassen und mit dem Anflug auf #Auckland begonnen. (#Flightradar24 #FR24 scheint zwischendurch mal die geplante Diversion nach Singapur gepullt zu haben und scheint irgendwie nicht mitzubekommen dass die wieder vom Tisch ist)
Nach 15,xh wieder da zurück von wo aus die Reise gestartet ist.
Hoffentlich ist der Transitbereich in #AKL halbwegs brauchbar falls Menschen nicht mehr einreisen können.
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TIL: #Entshittification of #FR24 #Flightradar24 #Flightradar seems to have begun.
Didn't know until now (when I got switched into the #Contributor plan) that they have apparently sold 35% to Private Equity.
It's just a matter of time until more and more features will get paywalled, I guess.
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Das System auf meinem #Raspberry 4 ist arg veraltet. Es läuft noch ein altes Bullseye drauf. #Pihole im #Docker ist auch hoffnungslos veraltet und wahrscheinlich auch nicht sauber konfiguriert wegen viel Spielerei damit.
Das beste wird sein den einmal neu aufzusetzen.
Es soll dann wieder Pihole drauf laufen. Zusätzlich:
#Homeassistant oder #ioBroker (noch nicht entschieden)
Außerdem ein #ADSB Empfänger und #FR24 Feeder.Offene Frage: Mit oder ohne Docker? Wohl ohne wegen einfacherer Updates.
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Irgendetwas stimmt mit dem #Raspberry nicht, auf dem mein #ADSB Empfänger läuft. Der Empfänger (#ModeSdeco) läuft sauber. Aber der Feeder zu #Flightradar24 (#fr24feed) schmiert jeden Morgen ab. Ich habe den Verdacht, dass das mit der Zwangstrennung bei meinem Internet zusammenhängen könnte. Die Notification Mail kommt von #FR24 eine Stunde nach Abbruch der Verbindung.
Werde jetzt mal ein Skript schreiben dass prüft ob der noch läuft, bei Bedarf neu startet und alle 5 Minuten getriggert wird. -
Irgendetwas stimmt mit dem #Raspberry nicht, auf dem mein #ADSB Empfänger läuft. Der Empfänger (#ModeSdeco) läuft sauber. Aber der Feeder zu #Flightradar24 (#fr24feed) schmiert jeden Morgen ab. Ich habe den Verdacht, dass das mit der Zwangstrennung bei meinem Internet zusammenhängen könnte. Die Notification Mail kommt von #FR24 eine Stunde nach Abbruch der Verbindung.
Werde jetzt mal ein Skript schreiben dass prüft ob der noch läuft, bei Bedarf neu startet und alle 5 Minuten getriggert wird. -
Irgendetwas stimmt mit dem #Raspberry nicht, auf dem mein #ADSB Empfänger läuft. Der Empfänger (#ModeSdeco) läuft sauber. Aber der Feeder zu #Flightradar24 (#fr24feed) schmiert jeden Morgen ab. Ich habe den Verdacht, dass das mit der Zwangstrennung bei meinem Internet zusammenhängen könnte. Die Notification Mail kommt von #FR24 eine Stunde nach Abbruch der Verbindung.
Werde jetzt mal ein Skript schreiben dass prüft ob der noch läuft, bei Bedarf neu startet und alle 5 Minuten getriggert wird. -
Irgendetwas stimmt mit dem #Raspberry nicht, auf dem mein #ADSB Empfänger läuft. Der Empfänger (#ModeSdeco) läuft sauber. Aber der Feeder zu #Flightradar24 (#fr24feed) schmiert jeden Morgen ab. Ich habe den Verdacht, dass das mit der Zwangstrennung bei meinem Internet zusammenhängen könnte. Die Notification Mail kommt von #FR24 eine Stunde nach Abbruch der Verbindung.
Werde jetzt mal ein Skript schreiben dass prüft ob der noch läuft, bei Bedarf neu startet und alle 5 Minuten getriggert wird. -
Irgendetwas stimmt mit dem #Raspberry nicht, auf dem mein #ADSB Empfänger läuft. Der Empfänger (#ModeSdeco) läuft sauber. Aber der Feeder zu #Flightradar24 (#fr24feed) schmiert jeden Morgen ab. Ich habe den Verdacht, dass das mit der Zwangstrennung bei meinem Internet zusammenhängen könnte. Die Notification Mail kommt von #FR24 eine Stunde nach Abbruch der Verbindung.
Werde jetzt mal ein Skript schreiben dass prüft ob der noch läuft, bei Bedarf neu startet und alle 5 Minuten getriggert wird. -
各家飛機即時資訊網站用的 MLAT，定位飛機位置
#AdsB #airplane #flightaware #flightradar24 #fr24 #gps #jamming #mlat #multilateration #plane
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各家飛機即時資訊網站用的 MLAT，定位飛機位置
#AdsB #airplane #flightaware #flightradar24 #fr24 #gps #jamming #mlat #multilateration #plane
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各家飛機即時資訊網站用的 MLAT，定位飛機位置
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各家飛機即時資訊網站用的 MLAT，定位飛機位置
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各家飛機即時資訊網站用的 MLAT，定位飛機位置
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Heute Morgen hatte ich wieder mal eine eMail von #FR24 im Postfach. Titel: Feeder outage. Wieder mal. Kenne ich ja schon. Aber ich habe keine Ahnung, warum sich der FR24-Feeder immer wieder mal verabschiedet auf meinem #Raspberry.
Also auf dem iPad per #VPN mit dem Heimnetz verbunden, via #Terminus auf den Raspberry und den Feeder wieder gestartet.Und weil ich schon mal dabei bin wollte ich noch schnell was auf dem 2. Raspberry, auf dem #PiHole läuft checken. Ich habe das Passwort vergessen 😩
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Flightradar24 made a change to its location permission to share with advertisers. I've disabled the permission for now. There's no need to do that. #flightradar24 #fr24
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https://www.flightradar24.com/blog/airbus-boeing-visual-differences/ one has doors and the other hasn’t ?
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Yes, this is real. Star Wars geeks are, well, everywhere.
#FlightRadar24 #FR24 #Squawk7700 #Order66 #Nightwatch #DoomsdayPlane #AvGeek #BoeingE4 #StarWars
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Yes, this is real. Star Wars geeks are, well, everywhere.
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Yes, this is real. Star Wars geeks are, well, everywhere.
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Yes, this is real. Star Wars geeks are, well, everywhere.
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Yes, this is real. Star Wars geeks are, well, everywhere.
#FlightRadar24 #FR24 #Squawk7700 #Order66 #Nightwatch #DoomsdayPlane #AvGeek #BoeingE4 #StarWars
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Upgrading our #flightradar devices.
From old Efika MX (2.6 kernel) to repurposed #raspberrypi 1's in #Diegem, right next to the #Brussels airport.
Thanks Pegasus Park for the space.
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#fr24 #Santa #SantaClaus #LiveTracking #avgeek #aviation #planespotting #planespotter #flighttracking #HoHoHo