#electricdrive — Public Fediverse posts
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2026 #Opel #Astra #Sportstourer #Electric Fahrbericht Test Review | #ElectricDrive Check:
Der Opel Astra Sportstourer Electric misst 4,65 Meter in der Länge, 1,86 Meter in der Breite und 1,47 Meter in der Höhe. Der Radstand wird mit 2,73 Metern angegeben. Das Leergewicht beträgt 1.765 kg - inklusive einem Fahrer der 75 kg wiegen darf, so einen muss man mir mal zeigen - das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2.180 kg...
@electricdrive
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2026 #Opel #Astra #Sportstourer #Electric Fahrbericht Test Review | #ElectricDrive Check:
Der Opel Astra Sportstourer Electric misst 4,65 Meter in der Länge, 1,86 Meter in der Breite und 1,47 Meter in der Höhe. Der Radstand wird mit 2,73 Metern angegeben. Das Leergewicht beträgt 1.765 kg - inklusive einem Fahrer der 75 kg wiegen darf, so einen muss man mir mal zeigen - das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2.180 kg...
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2026 #Opel #Astra #Sportstourer #Electric Fahrbericht Test Review | #ElectricDrive Check:
Der Opel Astra Sportstourer Electric misst 4,65 Meter in der Länge, 1,86 Meter in der Breite und 1,47 Meter in der Höhe. Der Radstand wird mit 2,73 Metern angegeben. Das Leergewicht beträgt 1.765 kg - inklusive einem Fahrer der 75 kg wiegen darf, so einen muss man mir mal zeigen - das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2.180 kg...
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2026 #Opel #Astra #Sportstourer #Electric Fahrbericht Test Review | #ElectricDrive Check:
Der Opel Astra Sportstourer Electric misst 4,65 Meter in der Länge, 1,86 Meter in der Breite und 1,47 Meter in der Höhe. Der Radstand wird mit 2,73 Metern angegeben. Das Leergewicht beträgt 1.765 kg - inklusive einem Fahrer der 75 kg wiegen darf, so einen muss man mir mal zeigen - das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2.180 kg...
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2026 #Opel #Astra #Sportstourer #Electric Fahrbericht Test Review | #ElectricDrive Check:
Der Opel Astra Sportstourer Electric misst 4,65 Meter in der Länge, 1,86 Meter in der Breite und 1,47 Meter in der Höhe. Der Radstand wird mit 2,73 Metern angegeben. Das Leergewicht beträgt 1.765 kg - inklusive einem Fahrer der 75 kg wiegen darf, so einen muss man mir mal zeigen - das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2.180 kg...
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https://www.evshift.com/407819/bmw-was-early-to-the-ev-market-so-what-happened/ BMW Was Early To The EV Market… So What Happened? #AutoIndustry #bmw #BMWEV #BmwFuture #BmwI #BmwI4 #BmwIx #CarCompanies #CarTech #Early #ElectricCars #ElectricDrive #ElectricVehicles #EV #EVGrowth #EvHistory #EvRace #EvStrategy #Happened #Hybrids #LuxuryEVs #Market #PlugInHybrids #PlugInHybridsVehicles
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#BBM #Hiro #Elektro- #Motorrad mit #CCS #Ladeanschluss 10-80% in 15 Minuten? | #ElectricDrive News
@electricdrive
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2026 KIA EV5 - erster Fahrbericht inklusive kleine
2026 #KIA #EV5 - erster #Fahrbericht inklusive kleiner #Kaufberatung - #ElectricDrive #Check:Der Kia EV5 macht keinen Hehl daraus, woher er kommt. Schon auf den ersten Blick wirkt er wie der kleinere Bruder des EV9, mit bulliger Statur, breiter Schulterpartie und einer markanten Lichtsignatur vorne wie hinten. Gleichzeitig ist er weniger kantig, weniger edgy, insgesamt etwas harmonischer gezeichnet.
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2026 KIA EV5 - erster Fahrbericht inklusive kleine
2026 #KIA #EV5 - erster #Fahrbericht inklusive kleiner #Kaufberatung - #ElectricDrive #Check:Der Kia EV5 macht keinen Hehl daraus, woher er kommt. Schon auf den ersten Blick wirkt er wie der kleinere Bruder des EV9, mit bulliger Statur, breiter Schulterpartie und einer markanten Lichtsignatur vorne wie hinten. Gleichzeitig ist er weniger kantig, weniger edgy, insgesamt etwas harmonischer gezeichnet.
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2026 KIA EV5 - erster Fahrbericht inklusive kleine
2026 #KIA #EV5 - erster #Fahrbericht inklusive kleiner #Kaufberatung - #ElectricDrive #Check:Der Kia EV5 macht keinen Hehl daraus, woher er kommt. Schon auf den ersten Blick wirkt er wie der kleinere Bruder des EV9, mit bulliger Statur, breiter Schulterpartie und einer markanten Lichtsignatur vorne wie hinten. Gleichzeitig ist er weniger kantig, weniger edgy, insgesamt etwas harmonischer gezeichnet.
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2026 KIA EV5 - erster Fahrbericht inklusive kleine
2026 #KIA #EV5 - erster #Fahrbericht inklusive kleiner #Kaufberatung - #ElectricDrive #Check:Der Kia EV5 macht keinen Hehl daraus, woher er kommt. Schon auf den ersten Blick wirkt er wie der kleinere Bruder des EV9, mit bulliger Statur, breiter Schulterpartie und einer markanten Lichtsignatur vorne wie hinten. Gleichzeitig ist er weniger kantig, weniger edgy, insgesamt etwas harmonischer gezeichnet.
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2026 KIA EV5 - erster Fahrbericht inklusive kleine
2026 #KIA #EV5 - erster #Fahrbericht inklusive kleiner #Kaufberatung - #ElectricDrive #Check:Der Kia EV5 macht keinen Hehl daraus, woher er kommt. Schon auf den ersten Blick wirkt er wie der kleinere Bruder des EV9, mit bulliger Statur, breiter Schulterpartie und einer markanten Lichtsignatur vorne wie hinten. Gleichzeitig ist er weniger kantig, weniger edgy, insgesamt etwas harmonischer gezeichnet.
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#KIA #EV4 #Fastback #WLTP- #Challenge 2025 - 25 Prozent unter #WLTP? | #Verbrauchsfahrt #ElectricDrive Test:
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#KIA #EV4 #Fastback #WLTP- #Challenge 2025 - 25 Prozent unter #WLTP? | #Verbrauchsfahrt #ElectricDrive Test:
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#KIA #EV4 #Fastback #WLTP- #Challenge 2025 - 25 Prozent unter #WLTP? | #Verbrauchsfahrt #ElectricDrive Test:
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#KIA #EV4 #Fastback #WLTP- #Challenge 2025 - 25 Prozent unter #WLTP? | #Verbrauchsfahrt #ElectricDrive Test:
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#KIA #EV4 #Fastback #WLTP- #Challenge 2025 - 25 Prozent unter #WLTP? | #Verbrauchsfahrt #ElectricDrive Test:
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2025 #Opel #Frontera #ElectricExtendedRange #WLTP #Challenge 2025 | Wie sparsam kann man ihn fahren?
Frank wird die 328 Kilometer die wir uns vorher ausgedacht haben nun unter noch härteren Bedingungen abfahren, das Fahrzeug ist nicht vorkonditioniert, aber zu 100 % aufgeladen, mit Zusatzgewichten ausgestattet und es hat in der Nacht gefroren. Frank fährt den Opel Frontera Electric 400, bzw. die Extended Range Variante mit dem 54 kWh großen #LFP-Akku.
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2025 #Opel #Frontera #ElectricExtendedRange #WLTP #Challenge 2025 | Wie sparsam kann man ihn fahren?
Frank wird die 328 Kilometer die wir uns vorher ausgedacht haben nun unter noch härteren Bedingungen abfahren, das Fahrzeug ist nicht vorkonditioniert, aber zu 100 % aufgeladen, mit Zusatzgewichten ausgestattet und es hat in der Nacht gefroren. Frank fährt den Opel Frontera Electric 400, bzw. die Extended Range Variante mit dem 54 kWh großen #LFP-Akku.
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2025 #Opel #Frontera #ElectricExtendedRange #WLTP #Challenge 2025 | Wie sparsam kann man ihn fahren?
Frank wird die 328 Kilometer die wir uns vorher ausgedacht haben nun unter noch härteren Bedingungen abfahren, das Fahrzeug ist nicht vorkonditioniert, aber zu 100 % aufgeladen, mit Zusatzgewichten ausgestattet und es hat in der Nacht gefroren. Frank fährt den Opel Frontera Electric 400, bzw. die Extended Range Variante mit dem 54 kWh großen #LFP-Akku.
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2025 #Opel #Frontera #ElectricExtendedRange #WLTP #Challenge 2025 | Wie sparsam kann man ihn fahren?
Frank wird die 328 Kilometer die wir uns vorher ausgedacht haben nun unter noch härteren Bedingungen abfahren, das Fahrzeug ist nicht vorkonditioniert, aber zu 100 % aufgeladen, mit Zusatzgewichten ausgestattet und es hat in der Nacht gefroren. Frank fährt den Opel Frontera Electric 400, bzw. die Extended Range Variante mit dem 54 kWh großen #LFP-Akku.
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2025 #Opel #Frontera #ElectricExtendedRange #WLTP #Challenge 2025 | Wie sparsam kann man ihn fahren?
Frank wird die 328 Kilometer die wir uns vorher ausgedacht haben nun unter noch härteren Bedingungen abfahren, das Fahrzeug ist nicht vorkonditioniert, aber zu 100 % aufgeladen, mit Zusatzgewichten ausgestattet und es hat in der Nacht gefroren. Frank fährt den Opel Frontera Electric 400, bzw. die Extended Range Variante mit dem 54 kWh großen #LFP-Akku.
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#BYD #Dolphin #Surf #WLTP #Challenge: Wie weit kommt man wirklich im Alltag? #ElectricDrive Test!
Für BYD treten die beiden mit dem BYD Dolphin Surf Comfort an – dem Fahrzeug mit der kleinsten Batterie im Teilnehmerfeld. Ob sie mit nur 43,2 kWh Akkukapazität und einem WLTP-Verbrauch von 16,0 kWh/100 km die anspruchsvolle Route durch die Mecklenburgische Seenplatte ohne Nachladen schaffen, erfährst du hier.
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#BYD #Dolphin #Surf #WLTP #Challenge: Wie weit kommt man wirklich im Alltag? #ElectricDrive Test!
Für BYD treten die beiden mit dem BYD Dolphin Surf Comfort an – dem Fahrzeug mit der kleinsten Batterie im Teilnehmerfeld. Ob sie mit nur 43,2 kWh Akkukapazität und einem WLTP-Verbrauch von 16,0 kWh/100 km die anspruchsvolle Route durch die Mecklenburgische Seenplatte ohne Nachladen schaffen, erfährst du hier.
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#BYD #Dolphin #Surf #WLTP #Challenge: Wie weit kommt man wirklich im Alltag? #ElectricDrive Test!
Für BYD treten die beiden mit dem BYD Dolphin Surf Comfort an – dem Fahrzeug mit der kleinsten Batterie im Teilnehmerfeld. Ob sie mit nur 43,2 kWh Akkukapazität und einem WLTP-Verbrauch von 16,0 kWh/100 km die anspruchsvolle Route durch die Mecklenburgische Seenplatte ohne Nachladen schaffen, erfährst du hier.
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#BYD #Dolphin #Surf #WLTP #Challenge: Wie weit kommt man wirklich im Alltag? #ElectricDrive Test!
Für BYD treten die beiden mit dem BYD Dolphin Surf Comfort an – dem Fahrzeug mit der kleinsten Batterie im Teilnehmerfeld. Ob sie mit nur 43,2 kWh Akkukapazität und einem WLTP-Verbrauch von 16,0 kWh/100 km die anspruchsvolle Route durch die Mecklenburgische Seenplatte ohne Nachladen schaffen, erfährst du hier.
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#BYD #Dolphin #Surf #WLTP #Challenge: Wie weit kommt man wirklich im Alltag? #ElectricDrive Test!
Für BYD treten die beiden mit dem BYD Dolphin Surf Comfort an – dem Fahrzeug mit der kleinsten Batterie im Teilnehmerfeld. Ob sie mit nur 43,2 kWh Akkukapazität und einem WLTP-Verbrauch von 16,0 kWh/100 km die anspruchsvolle Route durch die Mecklenburgische Seenplatte ohne Nachladen schaffen, erfährst du hier.
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2026 #Leapmotor #B10 #Test: So schlägt sich der Chinese im #ElectricDrive:
Der Leapmotor B10 positioniert sich als neues, preislich attraktives Kompakt-SUV mit Fokus auf Alltagstauglichkeit, Effizienz und moderner Technik. Mit 4,52 Metern Länge, 2,74 Metern Radstand und 170 Millimetern Bodenfreiheit bietet er großzügigen Innenraum und angenehme Fahreigenschaften. Unter dem Boden arbeitet ein 160 kW starker Heckmotor, der in rund acht Sekunden auf 100 km/h beschleunigt.
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2026 #Leapmotor #B05 die ersten technischen Daten Abmessungen #ElectricDrive News
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2025 #Leapmotor #B10 - technische Daten - Preis #Leistung | #ElectricDrive #News:
Rein optisch ist der #Leapmotor #B10 der kleine Bruder des #C10 – wobei „klein“ relativ ist. Mit einer Länge von 4,52 Metern, einer Breite von 1,89 Metern und einer Höhe von 1,66 Metern ist der #B10 alles andere als ein Winzling. Ein Radstand von 2.74 Meter sorgt zudem dem Datenblatt zufolge für ordentliche Platzverhältnisse im Innenraum.
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2025 #Leapmotor #B10 - technische Daten - Preis #Leistung | #ElectricDrive #News:
Rein optisch ist der #Leapmotor #B10 der kleine Bruder des #C10 – wobei „klein“ relativ ist. Mit einer Länge von 4,52 Metern, einer Breite von 1,89 Metern und einer Höhe von 1,66 Metern ist der #B10 alles andere als ein Winzling. Ein Radstand von 2.74 Meter sorgt zudem dem Datenblatt zufolge für ordentliche Platzverhältnisse im Innenraum.
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2025 #Leapmotor #B10 - technische Daten - Preis #Leistung | #ElectricDrive #News:
Rein optisch ist der #Leapmotor #B10 der kleine Bruder des #C10 – wobei „klein“ relativ ist. Mit einer Länge von 4,52 Metern, einer Breite von 1,89 Metern und einer Höhe von 1,66 Metern ist der #B10 alles andere als ein Winzling. Ein Radstand von 2.74 Meter sorgt zudem dem Datenblatt zufolge für ordentliche Platzverhältnisse im Innenraum.
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2025 #Leapmotor #B10 - technische Daten - Preis #Leistung | #ElectricDrive #News:
Rein optisch ist der #Leapmotor #B10 der kleine Bruder des #C10 – wobei „klein“ relativ ist. Mit einer Länge von 4,52 Metern, einer Breite von 1,89 Metern und einer Höhe von 1,66 Metern ist der #B10 alles andere als ein Winzling. Ein Radstand von 2.74 Meter sorgt zudem dem Datenblatt zufolge für ordentliche Platzverhältnisse im Innenraum.
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2025 #Opel #Mokka #GSE! Technische Daten - Leistung - #Weltpremiere | #ElectricDrive News
Opel macht ernst – und zwar richtig. Stand die Abkürzung GS/E damals beim Commodore oder auch beim Monza noch für Grand Sport Einspritzung geht man bei #Opel mit der Zeit und nennt schon seit geraumer Zeit die sportlichen Modelle #GSe und übersetzt dieses mit #Grand_Sport_electric - und neben den #Plug_in_Hybriden mit der Extraportion Power, folgen nun die rein #elektrischen...
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2025 #Opel #Mokka #GSE! Technische Daten - Leistung - #Weltpremiere | #ElectricDrive News
Opel macht ernst – und zwar richtig. Stand die Abkürzung GS/E damals beim Commodore oder auch beim Monza noch für Grand Sport Einspritzung geht man bei #Opel mit der Zeit und nennt schon seit geraumer Zeit die sportlichen Modelle #GSe und übersetzt dieses mit #Grand_Sport_electric - und neben den #Plug_in_Hybriden mit der Extraportion Power, folgen nun die rein #elektrischen...
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2025 #Opel #Mokka #GSE! Technische Daten - Leistung - #Weltpremiere | #ElectricDrive News
Opel macht ernst – und zwar richtig. Stand die Abkürzung GS/E damals beim Commodore oder auch beim Monza noch für Grand Sport Einspritzung geht man bei #Opel mit der Zeit und nennt schon seit geraumer Zeit die sportlichen Modelle #GSe und übersetzt dieses mit #Grand_Sport_electric - und neben den #Plug_in_Hybriden mit der Extraportion Power, folgen nun die rein #elektrischen...
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2025 #Opel #Mokka #GSE! Technische Daten - Leistung - #Weltpremiere | #ElectricDrive News
Opel macht ernst – und zwar richtig. Stand die Abkürzung GS/E damals beim Commodore oder auch beim Monza noch für Grand Sport Einspritzung geht man bei #Opel mit der Zeit und nennt schon seit geraumer Zeit die sportlichen Modelle #GSe und übersetzt dieses mit #Grand_Sport_electric - und neben den #Plug_in_Hybriden mit der Extraportion Power, folgen nun die rein #elektrischen...
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#BYD #Sealion7 Test | Wieviel verbraucht er wirklich? 1.000 km Test | #ED1000 2025 | #ElectricDrive:
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#ED1000 2025 - Strecke & Teilnehmer - Die härteste #Elektrorallye #Deutschlands? | #ElectricDrive:
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2025 #IONIQ6 #RWD im 1.750 Kilometer Test | #ElectricDrive Check
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2025 #IONIQ6 #RWD im 1.750 Kilometer Test | #ElectricDrive Check