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Las obras del paso inferior desde el barrio de Santa Eugenia al Hospital Infanta Leonor comienzan en Febrero 🛣️🏥
La Comunidad de Madrid comenzará en las próximas semanas las obras de construcción del paso inferior bajo las vías ferroviarias para comunicar el Hospital público Universitario Infanta Leonor con el barrio de Santa Eugenia. Para ello, el Consejo de Gobierno regional aprobaba este miércoles la adjudicación de estos trabajos con una inversión de 4 millones de euros y que tendrán una duración prevista de 9 meses.
Este caso es un grave problema que lleva años enquistado, por motivos políticos y cuyo origen es la urgencia electoralista y la mala planificación con la que se planteó e inauguró en Febrero de 2008 el ‘renombrado’ Hospital Infanta Leonor (anteriormente a su inauguración fue nombrado como «Hospital de Vallecas»).
Esta infraestructura demandada por los vecinos durante 16 años, permitirá una conexión rápida entre Santa Eugenia y el centro sanitario, facilitando el acceso de miles de ciudadanos tanto en sus vehículos como, especialmente, a pie gracias a una nueva senda peatonal.
El vecindario seguirá reclamando las mejoras prometidas como el parking gratuito, un entorno acondicionado correctamente y que se habilite la 3ª planta del Hospital (menos F1 🏁🏎️ y más Sanidad Pública ⚕️ ).
Más información sobre esta noticia en el siguiente enlace de nuestra web:
#PasoInferior #Hopsital #InfantaLeonor #Atrasos #Protesta #Vecinal #Reivindicación #Viasdeltren #Políticos #Vergüenza #Electoralismo #Aleluya #Accesos #Urgencias #F1 #Formula1Madrid #VilladeVallecas #Vallecas #Vallekas
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Las obras del paso inferior desde el barrio de Santa Eugenia al Hospital Infanta Leonor comienzan en Febrero 🛣️🏥
La Comunidad de Madrid comenzará en las próximas semanas las obras de construcción del paso inferior bajo las vías ferroviarias para comunicar el Hospital público Universitario Infanta Leonor con el barrio de Santa Eugenia. Para ello, el Consejo de Gobierno regional aprobaba este miércoles la adjudicación de estos trabajos con una inversión de 4 millones de euros y que tendrán una duración prevista de 9 meses.
Este caso es un grave problema que lleva años enquistado, por motivos políticos y cuyo origen es la urgencia electoralista y la mala planificación con la que se planteó e inauguró en Febrero de 2008 el ‘renombrado’ Hospital Infanta Leonor (anteriormente a su inauguración fue nombrado como «Hospital de Vallecas»).
Esta infraestructura demandada por los vecinos durante 16 años, permitirá una conexión rápida entre Santa Eugenia y el centro sanitario, facilitando el acceso de miles de ciudadanos tanto en sus vehículos como, especialmente, a pie gracias a una nueva senda peatonal.
El vecindario seguirá reclamando las mejoras prometidas como el parking gratuito, un entorno acondicionado correctamente y que se habilite la 3ª planta del Hospital (menos F1 🏁🏎️ y más Sanidad Pública ⚕️ ).
Más información sobre esta noticia en el siguiente enlace de nuestra web:
#PasoInferior #Hopsital #InfantaLeonor #Atrasos #Protesta #Vecinal #Reivindicación #Viasdeltren #Políticos #Vergüenza #Electoralismo #Aleluya #Accesos #Urgencias #F1 #Formula1Madrid #VilladeVallecas #Vallecas #Vallekas
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Volvemos a publicar una versión ligeramente modificada recibida al correo.
ACERCA DE LOS CUIDADOS Y EL DULCE OLOR DE LA DINAMITA…
Comunicado año 1. Número 1.
Mujeres, esclavas del esclavo: animad a vuestros compañeros a sacudir el yugo que nos oprime a todos por igual. Rechazad las mentiras y embustes de los verdugos ensotanados: arrojadles al hocico sus “reliquias” y sus monos ridículos y engrosad las filas de las libertarias que, unidas a los rebeldes, hacen propaganda, con la pluma, la palabra, y, también con el fusil o la dinamita, destruyendo las madrigueras donde habitan los lobos del poder, del dinero y de la religión. ¡Adelante mujeres libertarias!
Francisca J. Mendoza
¡Tierra!. Núm. 481
28 de diciembre de 1912Aproximadamente a las 22 horas del 9 de septiembre de 2023 colocamos un artefacto explosivo hecho con dinamita y gas butano en un camión de carga en la calle 31 de Escárcega, Campeche, con la intención de sabotear la guerra contra la selva que el gobierno de méxico está llevando a cabo con la construcción del llamado “tren maya”.
I. ¡NO ES SOLO UN TREN, NO ES MAYA!
Se trata de un proyecto de destrucción por reordenamiento territorial que pretende instaurar un modelo de “polos del desarrollo” cuyos efectos serán la expansión de las relaciones plenamente capitalistas en la península de Yucatán, lo que provocará la proletarización, desplazamiento forzado, contaminación generalizada, despojo y destrucción de nuestras formas de vida. NO LO ACEPTAMOS.
Este proyecto se impuso a través del funcionamiento de la maquinaria militarista estatal en contubernio con las mafias agrarias que funcionan desde tiempos coloniales en la península de Yucatán; y en las “consultas” amañadas que se hicieron, nunca se nos preguntó a las mujeres de la región nuestra opinión. POR ESO TUVIMOS QUE RECURRIR A LA PROPAGANDA POR EL HECHO, PARA DEJAR CLARO NUESTRO REPUDIO AL PROYECTO.
¡No queremos ver destruida la selva! ¡No queremos dejar nuestras formas comunitarias de vida! ¡No queremos que nuestras hijas se conviertan en sus cocineras, en sus sirvientas o en sus objetos de violación! Y eso es lo que nos ofrece la violencia de su “desarrollo” con el tren.
¡Nuestrxs hijxs serán libres! ¡Libres como la selva! Nosotras no queremos violencia, pero han sido el gobierno y los burgueses explotadores los que con violencia está destruyendo nuestras formas de vida, nuestros cuerpos, nuestros territorios! ¡Y vamos a defendernos!
¡En este escenario de anfiteatros y devastación que nos quieren imponer, las ética del cuidado en nuestras manos tendrá que adquirir el dulce olor de la dinamita!
II. DISFRAZ DE MUJER. PIEL PATRIARCAL
Hoy, los comentaristas del poder se jactan —como si fuera un “avance”—, de que en las próximas elecciones en el territorio ocupado por el estado mexicano serán mujeres las candidatas presidenciales. Como si con solo cambiar el cuerpo se cambiara la política. Pero queremos decirles a estas señoras que su feminismo burgués, blanco, racista, de élites, es una basura que no vamos a digerir. Porque tenemos claro que el Estado es la forma jurídica que organiza la violencia del patriarcado, del capital y del colonialismo para someternos. ¡Por eso al estado hay que atacarlo, porque es la fuente de la violencia patriarcal! ¡NADA QUE VENGA DEL ESTADO SERÁ OTRA COSA MÁS QUE VIOLENCIA PATRIARCAL Y RACISMO POR MÁS QUE SE PONGAN UNA MÁSCARA CON CUERPO DE MUJER!
¡No somos mujeres de la selva, somos la selva defendiéndose!
!VIVA LA INSURRECCIÓN ANÁRQUICA!
Desde algún lugar de la selva en la península de Yucatán,
Coordinadora de mujeres anarquistas por la defensa de nuestro cuerpo-territorio
¡Presos anarquistas libertad! !Mónica Caballero, Francisco Solar y Alfredo Cóspito, Libertad!p.d. Saludamos a las compas del comando feminista informal de acción antiautoritaria que han accionado en otros lugares del territorio ocupado por México, porque ellas nos inspiraron para tomar esta vía. Ahora iniciamos el camino en coordinación.
[Recibido al correo]
Eco mediático (muy escaso):
https://estamosaqui.mx/2023/09/10/explosion-en-camion-de-carga-del-tren-maya-en-escarcega/
https://lainoticias.com/campeche/exploto-trailer-en-escarcega-presunto-atentadoAprovechamos para difundir lo siguiente:
– Traducción de un texto de reivindicación de una acción contra el Tren Maya en Berlín, julio de 2023: Ataque al complejo de oficinas de Deutsche Bahn – Stop Tren Maya – !Switch Off! (pdf)
Otras acciones en cuya reivindicación se menciona el Tren Maya publicadas en lucharcontrael41bis:
– Desde la llamada Alemania, información e identificación de intereses de empresas alemanas en el proyecto y el alcance del proyecto más allá de un mero “tren”.
https://www.ya-basta-netz.org/tren-maya-made-in-germany-espanol/Contratos millonarios de consorcios y compañías españolas (no exahustivo):
– El Tramo 2 fue adjudicado a Operadora CICSA en convenio de asociación con Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Construcción, grupo empresarial español con sede en Barcelona. Ambas empresas serán las encargadas de la construcción de la plataforma y vías férreas, suministro de materiales, sistemas de drenaje, entre otros.
– El tercer tramo se le adjudicó a un consorcio conformado por la constructora mexicana Gami y la andaluza Azvi –a través de su filial en México Construcciones Urales–, por una suma de 10.192,9 millones de pesos (495 millones de dólares).
– La empresa española Acciona es la encargada de la construcción de una parte del Tramo 5, en el estado de Quintana Roo
– Renfe, en consorcio con Ineco –también española, previamente relacionada con el proyecto– y la alemana Deutsche Bahn, ha cerrado un contrato por 13 millones 500 mil euros, de tres años de duración: Construir infraestructura; Responsable de la definición de los requisitos de la operación y de las labores de mantenimiento; Supervisar la fabricación y entrega del material rodante y de todos los sistemas; Abrir oficina que prestará servicio (como ‘shadow operator’ en argot ferroviario) al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
Mencionar que “Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), en alianza con AudingIntraesa (ahora Meta Engineering) también querían obtener jugosos beneficios del asunto. Presentaron un proyecto en 2020 que el gobierno mexicano rechazó.– Por otra parte, el Fonatur adjudicó a la consultora española de ingeniería UG21 la supervisión técnica y verificación de control de calidad de la obra por más de 200 millones de pesos (10 millones de dólares). UG21 forma parte de un consorcio en el que participan las firmas Coniisa e Ipimsa –filial de Prointec, Grupo Indra– (“Consultoría Integral en Ingeniería e Ingeniería de Proyectos” e “Infraestructuras Mexicanas” respectivamente).
– La oficina de gestión del Tren Maya fue adjudicada de manera directa a Mextypsa por una suma de 573,369,189 pesos. Ésta firma es una filial de Typsa, empresa de origen español que llegó a México hace 12 años y que ha realizado obras como los túneles de la Torre BBVA de la CDMX.
– Una parte de la energía con la cual se moverá el Tren Maya provendrá de dos ciclos combinados de gas natural que serán construidos por dos empresas españolas, en el estado de Yucatán. La Comisión Federal de Energía adjudicó un contrato de 300 millones de euros a la empresa española TSK, que ha formado un consorcio con otras dos compañías, la ibérica Tecnicas reunidas y la japonesa Mitsubishi Power.
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ACERCA DE LOS CUIDADOS Y EL DULCE OLOR DE LA DINAMITA…
Comunicado año 1. Número 1.
Mujeres, esclavas del esclavo: animad a vuestros compañeros a sacudir el yugo que nos oprime a todos por igual. Rechazad las mentiras y embustes de los verdugos ensotanados: arrojadles al hocico sus “reliquias” y sus monos ridículos y engrosad las filas de las libertarias que, unidas a los rebeldes, hacen propaganda, con la pluma, la palabra, y, también con el fusil o la dinamita, destruyendo las madrigueras donde habitan los lobos del poder, del dinero y de la religión. ¡Adelante mujeres libertarias!
Francisca J. Mendoza
¡Tierra!. Núm. 481
28 de diciembre de 1912Aproximadamente a las 22 horas del 9 de septiembre de 2023 colocamos un artefacto explosivo hecho con dinamita y gas butano en un camión de carga en la calle 31 de Escárcega, Campeche, con la intención de sabotear la guerra contra la selva que el gobierno de méxico está llevando a cabo con la construcción del llamado “tren maya”.
I. ¡NO ES SOLO UN TREN, NO ES MAYA!
Se trata de un proyecto de destrucción por reordenamiento territorial que pretende instaurar un modelo de “polos del desarrollo” cuyos efectos serán la expansión de las relaciones plenamente capitalistas en la península de Yucatán, lo que provocará la proletarización, desplazamiento forzado, contaminación generalizada, despojo y destrucción de nuestras formas de vida. NO LO ACEPTAMOS.
Este proyecto se impuso a través del funcionamiento de la maquinaria militarista estatal en contubernio con las mafias agrarias que funcionan desde tiempos coloniales en la península de Yucatán; y en las “consultas” amañadas que se hicieron, nunca se nos preguntó a las mujeres de la región nuestra opinión. POR ESO TUVIMOS QUE RECURRIR A LA PROPAGANDA POR EL HECHO, PARA DEJAR CLARO NUESTRO REPUDIO AL PROYECTO.
¡No queremos ver destruida la selva! ¡No queremos dejar nuestras formas comunitarias de vida! ¡No queremos que nuestras hijas se conviertan en sus cocineras, en sus sirvientas o en sus objetos de violación! Y eso es lo que nos ofrece la violencia de su “desarrollo” con el tren.
¡Nuestrxs hijxs serán libres! ¡Libres como la selva! Nosotras no queremos violencia, pero han sido el gobierno y los burgueses explotadores los que con violencia está destruyendo nuestras formas de vida, nuestros cuerpos, nuestros territorios! ¡Y vamos a defendernos!
¡En este escenario de anfiteatros y devastación que nos quieren imponer, las ética del cuidado en nuestras manos tendrá que adquirir el dulce olor de la dinamita!
II. DISFRAZ DE MUJER. PIEL PATRIARCAL
Hoy, los comentaristas del poder se jactan —como si fuera un “avance”—, de que en las próximas elecciones en el territorio ocupado por el estado mexicano serán mujeres las candidatas presidenciales. Como si con solo cambiar el cuerpo se cambiara la política. Pero queremos decirles a estas señoras que su feminismo burgués, blanco, racista, de élites, es una basura que no vamos a digerir. Porque tenemos claro que el Estado es la forma jurídica que organiza la violencia del patriarcado, del capital y del colonialismo para someternos. ¡Por eso al estado hay que atacarlo, porque es la fuente de la violencia patriarcal! ¡NADA QUE VENGA DEL ESTADO SERÁ OTRA COSA MÁS QUE VIOLENCIA PATRIARCAL Y RACISMO POR MÁS QUE SE PONGAN UNA MÁSCARA CON CUERPO DE MUJER!
¡No somos mujeres de la selva, somos la selva defendiéndose!
!VIVA LA INSURRECCIÓN ANÁRQUICA!
Desde algún lugar de la selva en la península de Yucatán,
Coordinadora de mujeres anarquistas por la defensa de nuestro cuerpo-territorio
¡Presos anarquistas libertad! !Mónica Caballero, Francisco Solar y Alfredo Cóspito, Libertad!p.d. Saludamos a las compas del comando feminista informal de acción antiautoritaria que han accionado en otros lugares del territorio ocupado por México, porque ellas nos inspiraron para tomar esta vía. Ahora iniciamos el camino en coordinación.
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https://estamosaqui.mx/2023/09/10/explosion-en-camion-de-carga-del-tren-maya-en-escarcega/
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– Traducción de un texto de reivindicación de una acción contra el Tren Maya en Berlín, julio de 2023: Ataque al complejo de oficinas de Deutsche Bahn – Stop Tren Maya – !Switch Off! (pdf)
Otras acciones en cuya reivindicación se menciona el Tren Maya publicadas en lucharcontrael41bis:
– Desde la llamada Alemania, información e identificación de intereses de empresas alemanas en el proyecto y el alcance del proyecto más allá de un mero “tren”.
https://www.ya-basta-netz.org/tren-maya-made-in-germany-espanol/Contratos millonarios de consorcios y compañías españolas (no exahustivo):
– El Tramo 2 fue adjudicado a Operadora CICSA en convenio de asociación con Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Construcción, grupo empresarial español con sede en Barcelona. Ambas empresas serán las encargadas de la construcción de la plataforma y vías férreas, suministro de materiales, sistemas de drenaje, entre otros.
– El tercer tramo se le adjudicó a un consorcio conformado por la constructora mexicana Gami y la andaluza Azvi –a través de su filial en México Construcciones Urales–, por una suma de 10.192,9 millones de pesos (495 millones de dólares).
– La empresa española Acciona es la encargada de la construcción de una parte del Tramo 5, en el estado de Quintana Roo
– Renfe, en consorcio con Ineco –también española, previamente relacionada con el proyecto– y la alemana Deutsche Bahn, ha cerrado un contrato por 13 millones 500 mil euros, de tres años de duración: Construir infraestructura; Responsable de la definición de los requisitos de la operación y de las labores de mantenimiento; Supervisar la fabricación y entrega del material rodante y de todos los sistemas; Abrir oficina que prestará servicio (como ‘shadow operator’ en argot ferroviario) al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
Mencionar que “Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), en alianza con AudingIntraesa (ahora Meta Engineering) también querían obtener jugosos beneficios del asunto. Presentaron un proyecto en 2020 que el gobierno mexicano rechazó.– Por otra parte, el Fonatur adjudicó a la consultora española de ingeniería UG21 la supervisión técnica y verificación de control de calidad de la obra por más de 200 millones de pesos (10 millones de dólares). UG21 forma parte de un consorcio en el que participan las firmas Coniisa e Ipimsa –filial de Prointec, Grupo Indra– (“Consultoría Integral en Ingeniería e Ingeniería de Proyectos” e “Infraestructuras Mexicanas” respectivamente).
– La oficina de gestión del Tren Maya fue adjudicada de manera directa a Mextypsa por una suma de 573,369,189 pesos. Ésta firma es una filial de Typsa, empresa de origen español que llegó a México hace 12 años y que ha realizado obras como los túneles de la Torre BBVA de la CDMX.
– Una parte de la energía con la cual se moverá el Tren Maya provendrá de dos ciclos combinados de gas natural que serán construidos por dos empresas españolas, en el estado de Yucatán. La Comisión Federal de Energía adjudicó un contrato de 300 millones de euros a la empresa española TSK, que ha formado un consorcio con otras dos compañías, la ibérica Tecnicas reunidas y la japonesa Mitsubishi Power.
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Comunicado año 1. Número 1.
Mujeres, esclavas del esclavo: animad a vuestros compañeros a sacudir el yugo que nos oprime a todos por igual. Rechazad las mentiras y embustes de los verdugos ensotanados: arrojadles al hocico sus “reliquias” y sus monos ridículos y engrosad las filas de las libertarias que, unidas a los rebeldes, hacen propaganda, con la pluma, la palabra, y, también con el fusil o la dinamita, destruyendo las madrigueras donde habitan los lobos del poder, del dinero y de la religión. ¡Adelante mujeres libertarias!
Francisca J. Mendoza
¡Tierra!. Núm. 481
28 de diciembre de 1912Aproximadamente a las 22 horas del 9 de septiembre de 2023 colocamos un artefacto explosivo hecho con dinamita y gas butano en un camión de carga en la calle 31 de Escárcega, Campeche, con la intención de sabotear la guerra contra la selva que el gobierno de méxico está llevando a cabo con la construcción del llamado “tren maya”.
I. ¡NO ES SOLO UN TREN, NO ES MAYA!
Se trata de un proyecto de destrucción por reordenamiento territorial que pretende instaurar un modelo de “polos del desarrollo” cuyos efectos serán la expansión de las relaciones plenamente capitalistas en la península de Yucatán, lo que provocará la proletarización, desplazamiento forzado, contaminación generalizada, despojo y destrucción de nuestras formas de vida. NO LO ACEPTAMOS.
Este proyecto se impuso a través del funcionamiento de la maquinaria militarista estatal en contubernio con las mafias agrarias que funcionan desde tiempos coloniales en la península de Yucatán; y en las “consultas” amañadas que se hicieron, nunca se nos preguntó a las mujeres de la región nuestra opinión. POR ESO TUVIMOS QUE RECURRIR A LA PROPAGANDA POR EL HECHO, PARA DEJAR CLARO NUESTRO REPUDIO AL PROYECTO.
¡No queremos ver destruida la selva! ¡No queremos dejar nuestras formas comunitarias de vida! ¡No queremos que nuestras hijas se conviertan en sus cocineras, en sus sirvientas o en sus objetos de violación! Y eso es lo que nos ofrece la violencia de su “desarrollo” con el tren.
¡Nuestrxs hijxs serán libres! ¡Libres como la selva! Nosotras no queremos violencia, pero han sido el gobierno y los burgueses explotadores los que con violencia está destruyendo nuestras formas de vida, nuestros cuerpos, nuestros territorios! ¡Y vamos a defendernos!
¡En este escenario de anfiteatros y devastación que nos quieren imponer, las ética del cuidado en nuestras manos tendrá que adquirir el dulce olor de la dinamita!
II. DISFRAZ DE MUJER. PIEL PATRIARCAL
Hoy, los comentaristas del poder se jactan —como si fuera un “avance”—, de que en las próximas elecciones en el territorio ocupado por el estado mexicano serán mujeres las candidatas presidenciales. Como si con solo cambiar el cuerpo se cambiara la política. Pero queremos decirles a estas señoras que su feminismo burgués, blanco, racista, de élites, es una basura que no vamos a digerir. Porque tenemos claro que el Estado es la forma jurídica que organiza la violencia del patriarcado, del capital y del colonialismo para someternos. ¡Por eso al estado hay que atacarlo, porque es la fuente de la violencia patriarcal! ¡NADA QUE VENGA DEL ESTADO SERÁ OTRA COSA MÁS QUE VIOLENCIA PATRIARCAL Y RACISMO POR MÁS QUE SE PONGAN UNA MÁSCARA CON CUERPO DE MUJER!
¡No somos mujeres de la selva, somos la selva defendiéndose!
!VIVA LA INSURRECCIÓN ANÁRQUICA!
Desde algún lugar de la selva en la península de Yucatán,
Coordinadora de mujeres anarquistas por la defensa de nuestro cuerpo-territorio
¡Presos anarquistas libertad! !Mónica Caballero, Francisco Solar y Alfredo Cóspito, Libertad!p.d. Saludamos a las compas del comando feminista informal de acción antiautoritaria que han accionado en otros lugares del territorio ocupado por México, porque ellas nos inspiraron para tomar esta vía. Ahora iniciamos el camino en coordinación.
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– Traducción de un texto de reivindicación de una acción contra el Tren Maya en Berlín, julio de 2023: Ataque al complejo de oficinas de Deutsche Bahn – Stop Tren Maya – !Switch Off! (pdf)
Otras acciones en cuya reivindicación se menciona el Tren Maya publicadas en lucharcontrael41bis:
– Desde la llamada Alemania, información e identificación de intereses de empresas alemanas en el proyecto y el alcance del proyecto más allá de un mero “tren”.
https://www.ya-basta-netz.org/tren-maya-made-in-germany-espanol/Contratos millonarios de consorcios y compañías españolas (no exahustivo):
– El Tramo 2 fue adjudicado a Operadora CICSA en convenio de asociación con Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Construcción, grupo empresarial español con sede en Barcelona. Ambas empresas serán las encargadas de la construcción de la plataforma y vías férreas, suministro de materiales, sistemas de drenaje, entre otros.
– El tercer tramo se le adjudicó a un consorcio conformado por la constructora mexicana Gami y la andaluza Azvi –a través de su filial en México Construcciones Urales–, por una suma de 10.192,9 millones de pesos (495 millones de dólares).
– La empresa española Acciona es la encargada de la construcción de una parte del Tramo 5, en el estado de Quintana Roo
– Renfe, en consorcio con Ineco –también española, previamente relacionada con el proyecto– y la alemana Deutsche Bahn, ha cerrado un contrato por 13 millones 500 mil euros, de tres años de duración: Construir infraestructura; Responsable de la definición de los requisitos de la operación y de las labores de mantenimiento; Supervisar la fabricación y entrega del material rodante y de todos los sistemas; Abrir oficina que prestará servicio (como ‘shadow operator’ en argot ferroviario) al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
Mencionar que “Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), en alianza con AudingIntraesa (ahora Meta Engineering) también querían obtener jugosos beneficios del asunto. Presentaron un proyecto en 2020 que el gobierno mexicano rechazó.– Por otra parte, el Fonatur adjudicó a la consultora española de ingeniería UG21 la supervisión técnica y verificación de control de calidad de la obra por más de 200 millones de pesos (10 millones de dólares). UG21 forma parte de un consorcio en el que participan las firmas Coniisa e Ipimsa –filial de Prointec, Grupo Indra– (“Consultoría Integral en Ingeniería e Ingeniería de Proyectos” e “Infraestructuras Mexicanas” respectivamente).
– La oficina de gestión del Tren Maya fue adjudicada de manera directa a Mextypsa por una suma de 573,369,189 pesos. Ésta firma es una filial de Typsa, empresa de origen español que llegó a México hace 12 años y que ha realizado obras como los túneles de la Torre BBVA de la CDMX.
– Una parte de la energía con la cual se moverá el Tren Maya provendrá de dos ciclos combinados de gas natural que serán construidos por dos empresas españolas, en el estado de Yucatán. La Comisión Federal de Energía adjudicó un contrato de 300 millones de euros a la empresa española TSK, que ha formado un consorcio con otras dos compañías, la ibérica Tecnicas reunidas y la japonesa Mitsubishi Power.
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ACERCA DE LOS CUIDADOS Y EL DULCE OLOR DE LA DINAMITA…
Comunicado año 1. Número 1.
Mujeres, esclavas del esclavo: animad a vuestros compañeros a sacudir el yugo que nos oprime a todos por igual. Rechazad las mentiras y embustes de los verdugos ensotanados: arrojadles al hocico sus “reliquias” y sus monos ridículos y engrosad las filas de las libertarias que, unidas a los rebeldes, hacen propaganda, con la pluma, la palabra, y, también con el fusil o la dinamita, destruyendo las madrigueras donde habitan los lobos del poder, del dinero y de la religión. ¡Adelante mujeres libertarias!
Francisca J. Mendoza
¡Tierra!. Núm. 481
28 de diciembre de 1912Aproximadamente a las 22 horas del 9 de septiembre de 2023 colocamos un artefacto explosivo hecho con dinamita y gas butano en un camión de carga en la calle 31 de Escárcega, Campeche, con la intención de sabotear la guerra contra la selva que el gobierno de méxico está llevando a cabo con la construcción del llamado “tren maya”.
I. ¡NO ES SOLO UN TREN, NO ES MAYA!
Se trata de un proyecto de destrucción por reordenamiento territorial que pretende instaurar un modelo de “polos del desarrollo” cuyos efectos serán la expansión de las relaciones plenamente capitalistas en la península de Yucatán, lo que provocará la proletarización, desplazamiento forzado, contaminación generalizada, despojo y destrucción de nuestras formas de vida. NO LO ACEPTAMOS.
Este proyecto se impuso a través del funcionamiento de la maquinaria militarista estatal en contubernio con las mafias agrarias que funcionan desde tiempos coloniales en la península de Yucatán; y en las “consultas” amañadas que se hicieron, nunca se nos preguntó a las mujeres de la región nuestra opinión. POR ESO TUVIMOS QUE RECURRIR A LA PROPAGANDA POR EL HECHO, PARA DEJAR CLARO NUESTRO REPUDIO AL PROYECTO.
¡No queremos ver destruida la selva! ¡No queremos dejar nuestras formas comunitarias de vida! ¡No queremos que nuestras hijas se conviertan en sus cocineras, en sus sirvientas o en sus objetos de violación! Y eso es lo que nos ofrece la violencia de su “desarrollo” con el tren.
¡Nuestrxs hijxs serán libres! ¡Libres como la selva! Nosotras no queremos violencia, pero han sido el gobierno y los burgueses explotadores los que con violencia está destruyendo nuestras formas de vida, nuestros cuerpos, nuestros territorios! ¡Y vamos a defendernos!
¡En este escenario de anfiteatros y devastación que nos quieren imponer, las ética del cuidado en nuestras manos tendrá que adquirir el dulce olor de la dinamita!
II. DISFRAZ DE MUJER. PIEL PATRIARCAL
Hoy, los comentaristas del poder se jactan —como si fuera un “avance”—, de que en las próximas elecciones en el territorio ocupado por el estado mexicano serán mujeres las candidatas presidenciales. Como si con solo cambiar el cuerpo se cambiara la política. Pero queremos decirles a estas señoras que su feminismo burgués, blanco, racista, de élites, es una basura que no vamos a digerir. Porque tenemos claro que el Estado es la forma jurídica que organiza la violencia del patriarcado, del capital y del colonialismo para someternos. ¡Por eso al estado hay que atacarlo, porque es la fuente de la violencia patriarcal! ¡NADA QUE VENGA DEL ESTADO SERÁ OTRA COSA MÁS QUE VIOLENCIA PATRIARCAL Y RACISMO POR MÁS QUE SE PONGAN UNA MÁSCARA CON CUERPO DE MUJER!
¡No somos mujeres de la selva, somos la selva defendiéndose!
!VIVA LA INSURRECCIÓN ANÁRQUICA!
Desde algún lugar de la selva en la península de Yucatán,
Coordinadora de mujeres anarquistas por la defensa de nuestro cuerpo-territorio
¡Presos anarquistas libertad! !Mónica Caballero, Francisco Solar y Alfredo Cóspito, Libertad!p.d. Saludamos a las compas del comando feminista informal de acción antiautoritaria que han accionado en otros lugares del territorio ocupado por México, porque ellas nos inspiraron para tomar esta vía. Ahora iniciamos el camino en coordinación.
[Recibido al correo]
Eco mediático (muy escaso):
https://estamosaqui.mx/2023/09/10/explosion-en-camion-de-carga-del-tren-maya-en-escarcega/
https://lainoticias.com/campeche/exploto-trailer-en-escarcega-presunto-atentadoAprovechamos para difundir lo siguiente:
– Traducción de un texto de reivindicación de una acción contra el Tren Maya en Berlín, julio de 2023: Ataque al complejo de oficinas de Deutsche Bahn – Stop Tren Maya – !Switch Off! (pdf)
Otras acciones en cuya reivindicación se menciona el Tren Maya publicadas en lucharcontrael41bis:
– Desde la llamada Alemania, información e identificación de intereses de empresas alemanas en el proyecto y el alcance del proyecto más allá de un mero “tren”.
https://www.ya-basta-netz.org/tren-maya-made-in-germany-espanol/Contratos millonarios de consorcios y compañías españolas (no exahustivo):
– El Tramo 2 fue adjudicado a Operadora CICSA en convenio de asociación con Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Construcción, grupo empresarial español con sede en Barcelona. Ambas empresas serán las encargadas de la construcción de la plataforma y vías férreas, suministro de materiales, sistemas de drenaje, entre otros.
– El tercer tramo se le adjudicó a un consorcio conformado por la constructora mexicana Gami y la andaluza Azvi –a través de su filial en México Construcciones Urales–, por una suma de 10.192,9 millones de pesos (495 millones de dólares).
– La empresa española Acciona es la encargada de la construcción de una parte del Tramo 5, en el estado de Quintana Roo
– Renfe, en consorcio con Ineco –también española, previamente relacionada con el proyecto– y la alemana Deutsche Bahn, ha cerrado un contrato por 13 millones 500 mil euros, de tres años de duración: Construir infraestructura; Responsable de la definición de los requisitos de la operación y de las labores de mantenimiento; Supervisar la fabricación y entrega del material rodante y de todos los sistemas; Abrir oficina que prestará servicio (como ‘shadow operator’ en argot ferroviario) al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
Mencionar que “Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), en alianza con AudingIntraesa (ahora Meta Engineering) también querían obtener jugosos beneficios del asunto. Presentaron un proyecto en 2020 que el gobierno mexicano rechazó.– Por otra parte, el Fonatur adjudicó a la consultora española de ingeniería UG21 la supervisión técnica y verificación de control de calidad de la obra por más de 200 millones de pesos (10 millones de dólares). UG21 forma parte de un consorcio en el que participan las firmas Coniisa e Ipimsa –filial de Prointec, Grupo Indra– (“Consultoría Integral en Ingeniería e Ingeniería de Proyectos” e “Infraestructuras Mexicanas” respectivamente).
– La oficina de gestión del Tren Maya fue adjudicada de manera directa a Mextypsa por una suma de 573,369,189 pesos. Ésta firma es una filial de Typsa, empresa de origen español que llegó a México hace 12 años y que ha realizado obras como los túneles de la Torre BBVA de la CDMX.
– Una parte de la energía con la cual se moverá el Tren Maya provendrá de dos ciclos combinados de gas natural que serán construidos por dos empresas españolas, en el estado de Yucatán. La Comisión Federal de Energía adjudicó un contrato de 300 millones de euros a la empresa española TSK, que ha formado un consorcio con otras dos compañías, la ibérica Tecnicas reunidas y la japonesa Mitsubishi Power.
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Génova, 31 marzo 2023.
La democracia no puede permitir que ciertos pensamientos se expresen con claridad y que ciertas palabras se usen impunemente porque podrían abrirse camino entre los oprimidos, entre los excluidos. Estas palabras sin censura, para mi cobran un mayor sentido porque me han costado y me costarán más años de cárcel, pero es mi modo de resistir, de contraatacar.
Alfredo Cospito
LA noche del 31 de marzo hemos atacado con fuego algunos vehículos del grupo IREN, empresa líder en el servicio de calefacción con control remoto, operadora en la producción y distribución de energía eléctrica y en servicios tecnológicos. IREN es una empresa joven pero con una actitud emprendedora en sintonía con las veteranas multinacionales criminales como ENI y Benetton, que obtienen beneficios con la destrucción y el saqueo de territorios a lo largo del planeta. Esto ha sido suficiente para poner IREN en nuestro punto de mira; si añadimos la reciente noticia que IREN ha cerrado acuerdos con Mekorot, la empresa hídrica israelí que pone en práctica el apartheid del agua al pueblo palestino, entonces la elección de atacarla ha sido aún mas acertada. Nuestros pensamientos van para Alfredo, que con su lucha, auténtico gesto de dignidad y libertad, nos ha dado la fuerza y el coraje para actuar. Que las llamas de este ataque puedan caldear su cuerpo extenuado después de más de cinco meses en huelga de hambre. Cerramos este escrito con una aclaración: no participamos a la dicotomía que políticos y medios del régimen están presentando, la de un anarquista contra el estado. Los anarquistas han declarado guerra a la autoridad hace casi dos siglos, y no el 20 de octubre de 2022 – inicio de la huelga de hambre de Alfredo. Tenéis que entender que muera o no Alfredo, sea liberado o permanezca encerrado, hace tiempo que nos declaramos vuestro enemigo implacable y seguiremos siéndolo pase lo que pase.
UN CALUROSO PENSAMIENTO A ANNA, IVAN Y JUAN
¡SOLIDARIDAD REVOLUCIONARIA A TODOS Y TODAS LAS PRISIONERAS ANARQUISTAS DEL MUNDO!
¡VIVA LA INTERNACIONAL NEGRA!
¡VIVA LA ANARQUÍA! ¡MUERTE AL ESTADO!Traducido de: ilrovescio.info
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Génova, 31 marzo 2023.
La democracia no puede permitir que ciertos pensamientos se expresen con claridad y que ciertas palabras se usen impunemente porque podrían abrirse camino entre los oprimidos, entre los excluidos. Estas palabras sin censura, para mi cobran un mayor sentido porque me han costado y me costarán más años de cárcel, pero es mi modo de resistir, de contraatacar.
Alfredo Cospito
LA noche del 31 de marzo hemos atacado con fuego algunos vehículos del grupo IREN, empresa líder en el servicio de calefacción con control remoto, operadora en la producción y distribución de energía eléctrica y en servicios tecnológicos. IREN es una empresa joven pero con una actitud emprendedora en sintonía con las veteranas multinacionales criminales como ENI y Benetton, que obtienen beneficios con la destrucción y el saqueo de territorios a lo largo del planeta. Esto ha sido suficiente para poner IREN en nuestro punto de mira; si añadimos la reciente noticia que IREN ha cerrado acuerdos con Mekorot, la empresa hídrica israelí que pone en práctica el apartheid del agua al pueblo palestino, entonces la elección de atacarla ha sido aún mas acertada. Nuestros pensamientos van para Alfredo, que con su lucha, auténtico gesto de dignidad y libertad, nos ha dado la fuerza y el coraje para actuar. Que las llamas de este ataque puedan caldear su cuerpo extenuado después de más de cinco meses en huelga de hambre. Cerramos este escrito con una aclaración: no participamos a la dicotomía que políticos y medios del régimen están presentando, la de un anarquista contra el estado. Los anarquistas han declarado guerra a la autoridad hace casi dos siglos, y no el 20 de octubre de 2022 – inicio de la huelga de hambre de Alfredo. Tenéis que entender que muera o no Alfredo, sea liberado o permanezca encerrado, hace tiempo que nos declaramos vuestro enemigo implacable y seguiremos siéndolo pase lo que pase.
UN CALUROSO PENSAMIENTO A ANNA, IVAN Y JUAN
¡SOLIDARIDAD REVOLUCIONARIA A TODOS Y TODAS LAS PRISIONERAS ANARQUISTAS DEL MUNDO!
¡VIVA LA INTERNACIONAL NEGRA!
¡VIVA LA ANARQUÍA! ¡MUERTE AL ESTADO!Traducido de: ilrovescio.info
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Génova, 31 marzo 2023.
La democracia no puede permitir que ciertos pensamientos se expresen con claridad y que ciertas palabras se usen impunemente porque podrían abrirse camino entre los oprimidos, entre los excluidos. Estas palabras sin censura, para mi cobran un mayor sentido porque me han costado y me costarán más años de cárcel, pero es mi modo de resistir, de contraatacar.
Alfredo Cospito
LA noche del 31 de marzo hemos atacado con fuego algunos vehículos del grupo IREN, empresa líder en el servicio de calefacción con control remoto, operadora en la producción y distribución de energía eléctrica y en servicios tecnológicos. IREN es una empresa joven pero con una actitud emprendedora en sintonía con las veteranas multinacionales criminales como ENI y Benetton, que obtienen beneficios con la destrucción y el saqueo de territorios a lo largo del planeta. Esto ha sido suficiente para poner IREN en nuestro punto de mira; si añadimos la reciente noticia que IREN ha cerrado acuerdos con Mekorot, la empresa hídrica israelí que pone en práctica el apartheid del agua al pueblo palestino, entonces la elección de atacarla ha sido aún mas acertada. Nuestros pensamientos van para Alfredo, que con su lucha, auténtico gesto de dignidad y libertad, nos ha dado la fuerza y el coraje para actuar. Que las llamas de este ataque puedan caldear su cuerpo extenuado después de más de cinco meses en huelga de hambre. Cerramos este escrito con una aclaración: no participamos a la dicotomía que políticos y medios del régimen están presentando, la de un anarquista contra el estado. Los anarquistas han declarado guerra a la autoridad hace casi dos siglos, y no el 20 de octubre de 2022 – inicio de la huelga de hambre de Alfredo. Tenéis que entender que muera o no Alfredo, sea liberado o permanezca encerrado, hace tiempo que nos declaramos vuestro enemigo implacable y seguiremos siéndolo pase lo que pase.
UN CALUROSO PENSAMIENTO A ANNA, IVAN Y JUAN
¡SOLIDARIDAD REVOLUCIONARIA A TODOS Y TODAS LAS PRISIONERAS ANARQUISTAS DEL MUNDO!
¡VIVA LA INTERNACIONAL NEGRA!
¡VIVA LA ANARQUÍA! ¡MUERTE AL ESTADO!Traducido de: ilrovescio.info
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Génova, 31 marzo 2023.
La democracia no puede permitir que ciertos pensamientos se expresen con claridad y que ciertas palabras se usen impunemente porque podrían abrirse camino entre los oprimidos, entre los excluidos. Estas palabras sin censura, para mi cobran un mayor sentido porque me han costado y me costarán más años de cárcel, pero es mi modo de resistir, de contraatacar.
Alfredo Cospito
LA noche del 31 de marzo hemos atacado con fuego algunos vehículos del grupo IREN, empresa líder en el servicio de calefacción con control remoto, operadora en la producción y distribución de energía eléctrica y en servicios tecnológicos. IREN es una empresa joven pero con una actitud emprendedora en sintonía con las veteranas multinacionales criminales como ENI y Benetton, que obtienen beneficios con la destrucción y el saqueo de territorios a lo largo del planeta. Esto ha sido suficiente para poner IREN en nuestro punto de mira; si añadimos la reciente noticia que IREN ha cerrado acuerdos con Mekorot, la empresa hídrica israelí que pone en práctica el apartheid del agua al pueblo palestino, entonces la elección de atacarla ha sido aún mas acertada. Nuestros pensamientos van para Alfredo, que con su lucha, auténtico gesto de dignidad y libertad, nos ha dado la fuerza y el coraje para actuar. Que las llamas de este ataque puedan caldear su cuerpo extenuado después de más de cinco meses en huelga de hambre. Cerramos este escrito con una aclaración: no participamos a la dicotomía que políticos y medios del régimen están presentando, la de un anarquista contra el estado. Los anarquistas han declarado guerra a la autoridad hace casi dos siglos, y no el 20 de octubre de 2022 – inicio de la huelga de hambre de Alfredo. Tenéis que entender que muera o no Alfredo, sea liberado o permanezca encerrado, hace tiempo que nos declaramos vuestro enemigo implacable y seguiremos siéndolo pase lo que pase.
UN CALUROSO PENSAMIENTO A ANNA, IVAN Y JUAN
¡SOLIDARIDAD REVOLUCIONARIA A TODOS Y TODAS LAS PRISIONERAS ANARQUISTAS DEL MUNDO!
¡VIVA LA INTERNACIONAL NEGRA!
¡VIVA LA ANARQUÍA! ¡MUERTE AL ESTADO!Traducido de: ilrovescio.info
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Trentino, mediados marzo 2023.
La semana del 13 de marzo hemos dañado un vehículo de la compañía SNAM, multinacional dedicada a la devastación ambiental mediante la construcción de gasoductos, no lejos de Rovereto, hemos pinchado las ruedas, reventado cristales y luces. Cerca dejamos una pintada NO 41 BIS ALFREDO LIBRE. Esta acción es un pequeño gesto de solidaridad con el compañero Alfredo Cospito en huelga de hambre indefinida contra el 41 bis y el ergastolo ostativo. Fuerza compañero, no estás solo! Contra el 41 bis y el ergastolo ostativo ! Muerte al Estado! Por la Anarquía.
[Nota de luchar…: según publicaban diversos mass-mierdas en mayo 2022, Enagás y Snam están estudiando hacer un gasoducto Génova-Barcelona. Además, SNAM también anunciaba su intención de relanzar el gasoducto Midcat, del que es accionista a través de su unidad Terega.]
Traducido de: ilrovescio.info
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Trentino, mediados marzo 2023.
La semana del 13 de marzo hemos dañado un vehículo de la compañía SNAM, multinacional dedicada a la devastación ambiental mediante la construcción de gasoductos, no lejos de Rovereto, hemos pinchado las ruedas, reventado cristales y luces. Cerca dejamos una pintada NO 41 BIS ALFREDO LIBRE. Esta acción es un pequeño gesto de solidaridad con el compañero Alfredo Cospito en huelga de hambre indefinida contra el 41 bis y el ergastolo ostativo. Fuerza compañero, no estás solo! Contra el 41 bis y el ergastolo ostativo ! Muerte al Estado! Por la Anarquía.
[Nota de luchar…: según publicaban diversos mass-mierdas en mayo 2022, Enagás y Snam están estudiando hacer un gasoducto Génova-Barcelona. Además, SNAM también anunciaba su intención de relanzar el gasoducto Midcat, del que es accionista a través de su unidad Terega.]
Traducido de: ilrovescio.info
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Trentino, mediados marzo 2023.
La semana del 13 de marzo hemos dañado un vehículo de la compañía SNAM, multinacional dedicada a la devastación ambiental mediante la construcción de gasoductos, no lejos de Rovereto, hemos pinchado las ruedas, reventado cristales y luces. Cerca dejamos una pintada NO 41 BIS ALFREDO LIBRE. Esta acción es un pequeño gesto de solidaridad con el compañero Alfredo Cospito en huelga de hambre indefinida contra el 41 bis y el ergastolo ostativo. Fuerza compañero, no estás solo! Contra el 41 bis y el ergastolo ostativo ! Muerte al Estado! Por la Anarquía.
[Nota de luchar…: según publicaban diversos mass-mierdas en mayo 2022, Enagás y Snam están estudiando hacer un gasoducto Génova-Barcelona. Además, SNAM también anunciaba su intención de relanzar el gasoducto Midcat, del que es accionista a través de su unidad Terega.]
Traducido de: ilrovescio.info
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Trentino, mediados marzo 2023.
La semana del 13 de marzo hemos dañado un vehículo de la compañía SNAM, multinacional dedicada a la devastación ambiental mediante la construcción de gasoductos, no lejos de Rovereto, hemos pinchado las ruedas, reventado cristales y luces. Cerca dejamos una pintada NO 41 BIS ALFREDO LIBRE. Esta acción es un pequeño gesto de solidaridad con el compañero Alfredo Cospito en huelga de hambre indefinida contra el 41 bis y el ergastolo ostativo. Fuerza compañero, no estás solo! Contra el 41 bis y el ergastolo ostativo ! Muerte al Estado! Por la Anarquía.
[Nota de luchar…: según publicaban diversos mass-mierdas en mayo 2022, Enagás y Snam están estudiando hacer un gasoducto Génova-Barcelona. Además, SNAM también anunciaba su intención de relanzar el gasoducto Midcat, del que es accionista a través de su unidad Terega.]
Traducido de: ilrovescio.info
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Barcelona, 20 marzo 2023.
La noche del 20 de Marzo hemos rociado de pintura y roto los vidrios de una sucursal de la empresa Endesa en el barrio de Sant Andreu,Barcelona.
Lo decidimos de este modo para atacar a la empresa Enel, dueña de Endesa y propiedad del estado Italiano. Endesa devasta ecosistemas y despoja comunidades en latinoamérica; en el territorio llamado España es el monopolio de la electricidad y su capital es gestionado por el repulsivo estado italiano.
No quedaremos de brazos cruzados frente a la situación que está viviendo el compañero Alfredo Cospito y su irreductible guerra para salir del regimén-tortura 41 bis.
Su convicción y la de todxs lxs compañerxs, nos da fuerza para seguir atacando esta sociedad asquerosa y autoritaria.
Contra el saqueo capitalista y la sociedad del poder!
Complicidad con todxs lxs compañerxs revolucionarixs y anarquistas por el mundo!
Siempre por la anarquía!
algunxs anarquistas
[Recibido al correo]
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Barcelona, 20 marzo 2023.
La noche del 20 de Marzo hemos rociado de pintura y roto los vidrios de una sucursal de la empresa Endesa en el barrio de Sant Andreu,Barcelona.
Lo decidimos de este modo para atacar a la empresa Enel, dueña de Endesa y propiedad del estado Italiano. Endesa devasta ecosistemas y despoja comunidades en latinoamérica; en el territorio llamado España es el monopolio de la electricidad y su capital es gestionado por el repulsivo estado italiano.
No quedaremos de brazos cruzados frente a la situación que está viviendo el compañero Alfredo Cospito y su irreductible guerra para salir del regimén-tortura 41 bis.
Su convicción y la de todxs lxs compañerxs, nos da fuerza para seguir atacando esta sociedad asquerosa y autoritaria.
Contra el saqueo capitalista y la sociedad del poder!
Complicidad con todxs lxs compañerxs revolucionarixs y anarquistas por el mundo!
Siempre por la anarquía!
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Barcelona, 20 marzo 2023.
La noche del 20 de Marzo hemos rociado de pintura y roto los vidrios de una sucursal de la empresa Endesa en el barrio de Sant Andreu,Barcelona.
Lo decidimos de este modo para atacar a la empresa Enel, dueña de Endesa y propiedad del estado Italiano. Endesa devasta ecosistemas y despoja comunidades en latinoamérica; en el territorio llamado España es el monopolio de la electricidad y su capital es gestionado por el repulsivo estado italiano.
No quedaremos de brazos cruzados frente a la situación que está viviendo el compañero Alfredo Cospito y su irreductible guerra para salir del regimén-tortura 41 bis.
Su convicción y la de todxs lxs compañerxs, nos da fuerza para seguir atacando esta sociedad asquerosa y autoritaria.
Contra el saqueo capitalista y la sociedad del poder!
Complicidad con todxs lxs compañerxs revolucionarixs y anarquistas por el mundo!
Siempre por la anarquía!
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Barcelona, 20 marzo 2023.
La noche del 20 de Marzo hemos rociado de pintura y roto los vidrios de una sucursal de la empresa Endesa en el barrio de Sant Andreu,Barcelona.
Lo decidimos de este modo para atacar a la empresa Enel, dueña de Endesa y propiedad del estado Italiano. Endesa devasta ecosistemas y despoja comunidades en latinoamérica; en el territorio llamado España es el monopolio de la electricidad y su capital es gestionado por el repulsivo estado italiano.
No quedaremos de brazos cruzados frente a la situación que está viviendo el compañero Alfredo Cospito y su irreductible guerra para salir del regimén-tortura 41 bis.
Su convicción y la de todxs lxs compañerxs, nos da fuerza para seguir atacando esta sociedad asquerosa y autoritaria.
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Este miércoles, las vecinas y vecinos de Puente de Vallecas celebran el fin del Carnaval, con el entierro de la sardina ⚰️🐟😭.
Tras los festejos, el miércoles de Ceniza pone cierre a las jornadas festivas, enterrando simbólicamente al pasado.
Este año, el vecindario le pedirá a Don Carnal que se lleve el Scalextric de Puente de Vallecas y que nos libren de políticos incumplidores.
IMPORTANTE: para respetar el luto, la etiqueta será ir vestidos de negro. Se adjunta la oración y epitafio.
🗓️ Miércoles 22 de Febrero
⏱️ 19:00 h
📍 Desde la Junta Municipal al Scalextric de Puente de Vallecas#Carnavales #Entierro #Sardina #Oración #Scalextric #Vecindario #Colectivos #AsociacionesVecinales #Reivindicación #Política #Incumplimiento #Pactos #Pleno #Ayuntamiento #Vallecas #Vallekas #PuentedeVallecas
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Este miércoles, las vecinas y vecinos de Puente de Vallecas celebran el fin del Carnaval, con el entierro de la sardina ⚰️🐟😭.
Tras los festejos, el miércoles de Ceniza pone cierre a las jornadas festivas, enterrando simbólicamente al pasado.
Este año, el vecindario le pedirá a Don Carnal que se lleve el Scalextric de Puente de Vallecas y que nos libren de políticos incumplidores.
IMPORTANTE: para respetar el luto, la etiqueta será ir vestidos de negro. Se adjunta la oración y epitafio.
🗓️ Miércoles 22 de Febrero
⏱️ 19:00 h
📍 Desde la Junta Municipal al Scalextric de Puente de Vallecas#Carnavales #Entierro #Sardina #Oración #Scalextric #Vecindario #Colectivos #AsociacionesVecinales #Reivindicación #Política #Incumplimiento #Pactos #Pleno #Ayuntamiento #Vallecas #Vallekas #PuentedeVallecas
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La estatua en honor a Doña Ángeles Rodríguez Hidalgo, la Abuela Rockera, ha vuelto a ser vandalizada.
Algún energúmeno ha roto sus dedos índice y meñique, destrozando así el característico gesto de los "Cuernos Rockeros" o "Puño Heavy" de la estatua.
Este monumento situado en el Bulevar de Peña Gorbea y realizado por la escultora Carmen Jorba, es un homenaje de artistas y colectivos Rockeros a una personalidad de la cultura popular, Doña Ángeles, una mujer argentina residente en Madrid que, ya de mayor, se interesó por la música moderna y asistía a todos los festivales. De ahí que Doña Ángeles fuese inmortalizada en la escultura con dicha pose en su mano derecha.
Vallekalles ha dado la voz de alerta desde su cuenta de Instagram, etiquetando a varias personas y perfiles de Vallecas para denunciar este suceso.
Esperamos que la Junta Municipal de Puente de Vallecas tome cartas en este asunto, se dé con el responsable y se vigile de forma activa con alguna videocámara 24h enfocada al monumento, para que esto no vuelva a suceder y se sancione al/los responsables (dado que, no es la primera vez).
Por favor 🤘🏻 cuidemos el barrio
#EstoesVallekas #Historia #Rock #Música #Arte #Estatua #Restauración #Monumentos #Reivindicación #PeñaGorbea #PuentedeVallecas #Vallecas #Vallekas
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La estatua en honor a Doña Ángeles Rodríguez Hidalgo, la Abuela Rockera, ha vuelto a ser vandalizada.
Algún energúmeno ha roto sus dedos índice y meñique, destrozando así el característico gesto de los "Cuernos Rockeros" o "Puño Heavy" de la estatua.
Este monumento situado en el Bulevar de Peña Gorbea y realizado por la escultora Carmen Jorba, es un homenaje de artistas y colectivos Rockeros a una personalidad de la cultura popular, Doña Ángeles, una mujer argentina residente en Madrid que, ya de mayor, se interesó por la música moderna y asistía a todos los festivales. De ahí que Doña Ángeles fuese inmortalizada en la escultura con dicha pose en su mano derecha.
Vallekalles ha dado la voz de alerta desde su cuenta de Instagram, etiquetando a varias personas y perfiles de Vallecas para denunciar este suceso.
Esperamos que la Junta Municipal de Puente de Vallecas tome cartas en este asunto, se dé con el responsable y se vigile de forma activa con alguna videocámara 24h enfocada al monumento, para que esto no vuelva a suceder y se sancione al/los responsables (dado que, no es la primera vez).
Por favor 🤘🏻 cuidemos el barrio
#EstoesVallekas #Historia #Rock #Música #Arte #Estatua #Restauración #Monumentos #Reivindicación #PeñaGorbea #PuentedeVallecas #Vallecas #Vallekas
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Renfe lleva a la Audiencia Nacional la resolución de la CNMC de dar acceso a Iryo a los talleres de La Sagra y Valladolid para hacer el mantenimiento pesado de la serie 109. https://www.trenvista.net/noticias/renfe-lleva-a-la-audiencia-nacional-la-obligacion-a-ceder-sus-talleres-para-el-mantenimiento-pesado/
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La saga continúa: mira el tráiler de la sexta película de Scary Movie | #RollingStoneES
https://es.rollingstone.com/la-saga-continua-mira-el-trailer-de-la-sexta-pelicula-de-scary-movie/
#cine #cineytv #comedia #getout #heidigardner #hermanoswayans #horror #m3gan #paramountpictures #scarymovie6 #scream #sinners #thesubstance #trailer #wednesday
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La saga continúa: mira el tráiler de la sexta película de Scary Movie | #RollingStoneES
https://es.rollingstone.com/la-saga-continua-mira-el-trailer-de-la-sexta-pelicula-de-scary-movie/
#cine #cineytv #comedia #getout #heidigardner #hermanoswayans #horror #m3gan #paramountpictures #scarymovie6 #scream #sinners #thesubstance #trailer #wednesday
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LAS REPERCUSIONES DEL FRACASO EN TAQUILLA DE "M3GAN 2.0".
Durante un tiempo, todo parecía indicar que Blumhouse volvía a pisar terreno seguro. Five Nights at Freddy’s 2 ha confirmado lo que ya era evidente con la primera entrega: la adaptación de la popular saga de videojuegos sigue siendo un ...CLICKA EN EL ENLACE PARA SEGUIR LEYENDO.
https://nuevoimagenesdeactualidad.blogspot.com/2025/12/las-repercusiones-del-fracaso-en.html
#cine #cinema #m3gan #jasonblum #blumhouse -
https://www.europesays.com/es/299559/ SOULM8TE, el spin-off de M3GAN, estaba a punto de estrenarse en cines, pero Universal ya no quiere saber nada #Cine #Entertainment #Entretenimiento #ES #España #estaba #Film #m3gan #Movies #off #soulm8te #Spain #spin
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:stargif: 𝑳𝒂 𝑨𝒕𝒍𝒂́𝒏𝒕𝒊𝒅𝒂: 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝒇𝒊𝒍𝒐𝒔𝒐𝒇𝒊́𝒂, 𝒎𝒊𝒕𝒐 𝒚 𝒂𝒓𝒒𝒖𝒆𝒐𝒍𝒐𝒈𝒊́𝒂 :stargif:
La historia de la Atlantis es uno de los relatos más famosos y debatidos de la antigüedad.
Durante siglos ha sido presentada como una civilización perdida extremadamente avanzada, destruida en una sola noche por un cataclismo.
Sin embargo, cuando se revisan las fuentes históricas con calma, la historia resulta bastante más matizada.Todo lo que sabemos sobre la Atlántida procede de un solo autor: el filósofo griego Platón.
La menciona en dos de sus diálogos, Timeo y Critias, escritos en el siglo IV a.C.
En esos textos describe una poderosa isla situada más allá de las Columnas de Hércules, es decir, en el océano Atlántico.
Según el relato, era una sociedad rica, organizada y técnicamente avanzada que terminó cayendo por su ambición y orgullo.Platón cuenta que la capital estaba formada por anillos concéntricos de tierra y agua conectados por canales, puentes y puertos.
También menciona templos monumentales, sistemas hidráulicos complejos y un metal brillante llamado oricalco, que sería el segundo más valioso después del oro.
Para los griegos de su época, esa descripción ya representaba una ingeniería extraordinaria.En la narración, la Atlántida fue originalmente un reino próspero gobernado por descendientes del dios Poseidón.
Con el paso del tiempo, según Platón, los gobernantes se volvieron arrogantes y comenzaron a conquistar otros territorios.
Ese orgullo —lo que los griegos llamaban hubris— provocó el castigo divino.
Finalmente, en “un solo día y una noche”, terremotos y maremotos hicieron que la isla desapareciera bajo el mar.Ahora bien, desde el punto de vista histórico hay un detalle importante: no existe ninguna fuente anterior o independiente que confirme la existencia de la Atlántida.
Ni egipcios, ni fenicios, ni otros autores griegos mencionan una civilización así.
Por ese motivo, la mayoría de historiadores considera que Platón utilizó la historia como una alegoría política y moral, una forma de advertir sobre los peligros del poder, la corrupción y la arrogancia de los imperios.Eso no significa que el relato surgiera de la nada.
Muchos investigadores creen que Platón pudo inspirarse en hechos reales.
Uno de los candidatos más citados es la enorme erupción volcánica que destruyó parte de la isla de Santorini alrededor del 1600 a.C.
Aquella explosión arrasó la civilización minoica y provocó tsunamis que devastaron el mar Egeo.
Para los pueblos antiguos, una catástrofe así pudo convertirse con el tiempo en una historia sobre una civilización que desapareció de golpe.Otra teoría apunta a la antigua civilización de Tartessos, situada en el sur de la península ibérica, cerca de la actual zona de Doñana.
Los griegos describían Tartessos como un lugar extremadamente rico en metales, especialmente plata y oro.
Además, estudios geológicos han confirmado que la costa atlántica andaluza sufrió grandes tsunamis en la antigüedad, lo que podría haber destruido asentamientos costeros importantes.También existen teorías más especulativas que sitúan la Atlántida en lugares como la Estructura de Richat en el Sáhara, en el Caribe o incluso bajo el hielo de la Antártida.
Sin embargo, hasta ahora ninguna de estas hipótesis ha encontrado pruebas arqueológicas concluyentes.
A veces se citan hallazgos como lingotes de oricalco hallados cerca de Gela o el Mecanismo de Anticitera, pero ninguno demuestra la existencia de esa civilización.En resumen, el consenso académico actual es bastante claro: la Atlántida de Platón probablemente no fue una ciudad real, sino una historia filosófica construida para transmitir una advertencia sobre el poder y la decadencia de las civilizaciones.
Aun así, el relato pudo inspirarse en catástrofes reales y en culturas antiguas que desaparecieron o cambiaron con el tiempo.Quizá por eso el mito sigue fascinando hoy.
No solo habla de una ciudad perdida, sino de algo mucho más universal: la idea de que incluso las sociedades más poderosas pueden caer si olvidan la prudencia, la justicia y el equilibrio.▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣
#historia #atlantida #platon #misteriosdelahistoria #arqueologia #civilizacionesantiguas #tartessos #mitosyleyendas
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:stargif: 𝑳𝒂 𝑨𝒕𝒍𝒂́𝒏𝒕𝒊𝒅𝒂: 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝒇𝒊𝒍𝒐𝒔𝒐𝒇𝒊́𝒂, 𝒎𝒊𝒕𝒐 𝒚 𝒂𝒓𝒒𝒖𝒆𝒐𝒍𝒐𝒈𝒊́𝒂 :stargif:
La historia de la Atlantis es uno de los relatos más famosos y debatidos de la antigüedad.
Durante siglos ha sido presentada como una civilización perdida extremadamente avanzada, destruida en una sola noche por un cataclismo.
Sin embargo, cuando se revisan las fuentes históricas con calma, la historia resulta bastante más matizada.Todo lo que sabemos sobre la Atlántida procede de un solo autor: el filósofo griego Platón.
La menciona en dos de sus diálogos, Timeo y Critias, escritos en el siglo IV a.C.
En esos textos describe una poderosa isla situada más allá de las Columnas de Hércules, es decir, en el océano Atlántico.
Según el relato, era una sociedad rica, organizada y técnicamente avanzada que terminó cayendo por su ambición y orgullo.Platón cuenta que la capital estaba formada por anillos concéntricos de tierra y agua conectados por canales, puentes y puertos.
También menciona templos monumentales, sistemas hidráulicos complejos y un metal brillante llamado oricalco, que sería el segundo más valioso después del oro.
Para los griegos de su época, esa descripción ya representaba una ingeniería extraordinaria.En la narración, la Atlántida fue originalmente un reino próspero gobernado por descendientes del dios Poseidón.
Con el paso del tiempo, según Platón, los gobernantes se volvieron arrogantes y comenzaron a conquistar otros territorios.
Ese orgullo —lo que los griegos llamaban hubris— provocó el castigo divino.
Finalmente, en “un solo día y una noche”, terremotos y maremotos hicieron que la isla desapareciera bajo el mar.Ahora bien, desde el punto de vista histórico hay un detalle importante: no existe ninguna fuente anterior o independiente que confirme la existencia de la Atlántida.
Ni egipcios, ni fenicios, ni otros autores griegos mencionan una civilización así.
Por ese motivo, la mayoría de historiadores considera que Platón utilizó la historia como una alegoría política y moral, una forma de advertir sobre los peligros del poder, la corrupción y la arrogancia de los imperios.Eso no significa que el relato surgiera de la nada.
Muchos investigadores creen que Platón pudo inspirarse en hechos reales.
Uno de los candidatos más citados es la enorme erupción volcánica que destruyó parte de la isla de Santorini alrededor del 1600 a.C.
Aquella explosión arrasó la civilización minoica y provocó tsunamis que devastaron el mar Egeo.
Para los pueblos antiguos, una catástrofe así pudo convertirse con el tiempo en una historia sobre una civilización que desapareció de golpe.Otra teoría apunta a la antigua civilización de Tartessos, situada en el sur de la península ibérica, cerca de la actual zona de Doñana.
Los griegos describían Tartessos como un lugar extremadamente rico en metales, especialmente plata y oro.
Además, estudios geológicos han confirmado que la costa atlántica andaluza sufrió grandes tsunamis en la antigüedad, lo que podría haber destruido asentamientos costeros importantes.También existen teorías más especulativas que sitúan la Atlántida en lugares como la Estructura de Richat en el Sáhara, en el Caribe o incluso bajo el hielo de la Antártida.
Sin embargo, hasta ahora ninguna de estas hipótesis ha encontrado pruebas arqueológicas concluyentes.
A veces se citan hallazgos como lingotes de oricalco hallados cerca de Gela o el Mecanismo de Anticitera, pero ninguno demuestra la existencia de esa civilización.En resumen, el consenso académico actual es bastante claro: la Atlántida de Platón probablemente no fue una ciudad real, sino una historia filosófica construida para transmitir una advertencia sobre el poder y la decadencia de las civilizaciones.
Aun así, el relato pudo inspirarse en catástrofes reales y en culturas antiguas que desaparecieron o cambiaron con el tiempo.Quizá por eso el mito sigue fascinando hoy.
No solo habla de una ciudad perdida, sino de algo mucho más universal: la idea de que incluso las sociedades más poderosas pueden caer si olvidan la prudencia, la justicia y el equilibrio.▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣
#historia #atlantida #platon #misteriosdelahistoria #arqueologia #civilizacionesantiguas #tartessos #mitosyleyendas
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:stargif: 𝑳𝒂 𝑨𝒕𝒍𝒂́𝒏𝒕𝒊𝒅𝒂: 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝒇𝒊𝒍𝒐𝒔𝒐𝒇𝒊́𝒂, 𝒎𝒊𝒕𝒐 𝒚 𝒂𝒓𝒒𝒖𝒆𝒐𝒍𝒐𝒈𝒊́𝒂 :stargif:
La historia de la Atlantis es uno de los relatos más famosos y debatidos de la antigüedad.
Durante siglos ha sido presentada como una civilización perdida extremadamente avanzada, destruida en una sola noche por un cataclismo.
Sin embargo, cuando se revisan las fuentes históricas con calma, la historia resulta bastante más matizada.Todo lo que sabemos sobre la Atlántida procede de un solo autor: el filósofo griego Platón.
La menciona en dos de sus diálogos, Timeo y Critias, escritos en el siglo IV a.C.
En esos textos describe una poderosa isla situada más allá de las Columnas de Hércules, es decir, en el océano Atlántico.
Según el relato, era una sociedad rica, organizada y técnicamente avanzada que terminó cayendo por su ambición y orgullo.Platón cuenta que la capital estaba formada por anillos concéntricos de tierra y agua conectados por canales, puentes y puertos.
También menciona templos monumentales, sistemas hidráulicos complejos y un metal brillante llamado oricalco, que sería el segundo más valioso después del oro.
Para los griegos de su época, esa descripción ya representaba una ingeniería extraordinaria.En la narración, la Atlántida fue originalmente un reino próspero gobernado por descendientes del dios Poseidón.
Con el paso del tiempo, según Platón, los gobernantes se volvieron arrogantes y comenzaron a conquistar otros territorios.
Ese orgullo —lo que los griegos llamaban hubris— provocó el castigo divino.
Finalmente, en “un solo día y una noche”, terremotos y maremotos hicieron que la isla desapareciera bajo el mar.Ahora bien, desde el punto de vista histórico hay un detalle importante: no existe ninguna fuente anterior o independiente que confirme la existencia de la Atlántida.
Ni egipcios, ni fenicios, ni otros autores griegos mencionan una civilización así.
Por ese motivo, la mayoría de historiadores considera que Platón utilizó la historia como una alegoría política y moral, una forma de advertir sobre los peligros del poder, la corrupción y la arrogancia de los imperios.Eso no significa que el relato surgiera de la nada.
Muchos investigadores creen que Platón pudo inspirarse en hechos reales.
Uno de los candidatos más citados es la enorme erupción volcánica que destruyó parte de la isla de Santorini alrededor del 1600 a.C.
Aquella explosión arrasó la civilización minoica y provocó tsunamis que devastaron el mar Egeo.
Para los pueblos antiguos, una catástrofe así pudo convertirse con el tiempo en una historia sobre una civilización que desapareció de golpe.Otra teoría apunta a la antigua civilización de Tartessos, situada en el sur de la península ibérica, cerca de la actual zona de Doñana.
Los griegos describían Tartessos como un lugar extremadamente rico en metales, especialmente plata y oro.
Además, estudios geológicos han confirmado que la costa atlántica andaluza sufrió grandes tsunamis en la antigüedad, lo que podría haber destruido asentamientos costeros importantes.También existen teorías más especulativas que sitúan la Atlántida en lugares como la Estructura de Richat en el Sáhara, en el Caribe o incluso bajo el hielo de la Antártida.
Sin embargo, hasta ahora ninguna de estas hipótesis ha encontrado pruebas arqueológicas concluyentes.
A veces se citan hallazgos como lingotes de oricalco hallados cerca de Gela o el Mecanismo de Anticitera, pero ninguno demuestra la existencia de esa civilización.En resumen, el consenso académico actual es bastante claro: la Atlántida de Platón probablemente no fue una ciudad real, sino una historia filosófica construida para transmitir una advertencia sobre el poder y la decadencia de las civilizaciones.
Aun así, el relato pudo inspirarse en catástrofes reales y en culturas antiguas que desaparecieron o cambiaron con el tiempo.Quizá por eso el mito sigue fascinando hoy.
No solo habla de una ciudad perdida, sino de algo mucho más universal: la idea de que incluso las sociedades más poderosas pueden caer si olvidan la prudencia, la justicia y el equilibrio.▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣
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