#社达理论 — Public Fediverse posts

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卢诗翰的论述就是#radfem 经常使用的，说到底还是#新自由主义 最擅长的#社达理论，将人的一切诉求都量化（金融化），自然就出现了诉求排序和成本核算的问题
在这个框架下你怎么论述都是论述不赢的，因为任何问题在这个框架下就是会导向他穷举的两个结果——「社会成本无力承担」和「不同诉求优先排序」
所以要论破这种叙述，必须先从这个框架里跳出来，从「公共资源的分配本来就无法实现人人平等，（因为个体本来就是差异化的←【这是掐新自的七寸，打掉其「人提出诉求的权利是平等的」的根基】）」切入

立论1：那为什么要修高铁？高速出行本来就只是少部分人的需求，拿全国国民税金去修建和持续补贴运营一项只服务少数人的公共设施，这可一点都不符合市场原则（论据：高铁单位票价和人均收入折算时薪，以及高铁现在连年亏损连利息都快还不上）
立论2：既然诉求面前人人平等，自然凭人数说话，那吸烟室是怎么排到免费卫生巾前面的？（论据：中国吸烟人口3亿，比例在三成以下，远不及女性性别比）
立论3：每年三公支出就几十上百亿，这些钱为什么不能拿来补贴卫生巾？少数领导出行比国民私人出行高贵？