home.social

#электромобили — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #электромобили, aggregated by home.social.

  1. Без лишней воды — развернутый разбор ситуации на рынке меди с опорой на профильные отчеты и статистику.
    ## Анализ мирового рынка меди (2024–2030)
    ### 1. Проблема глобального дефицита
    Рынок меди входит в фазу структурного дефицита. Основной драйвер — несоответствие темпов роста «зеленой» энергетики и инвестиций в новые месторождения.
    * **Текущее состояние:** В 2024 году дефицит оценивается в диапазоне **150,000–200,000 тонн**.
    * **Прогноз 2030:** Ожидается, что к концу десятилетия разрыв между спросом и предложением составит от **5 до 8 млн тонн** (согласно агрессивным сценариям IEA), однако консервативная оценка в **1 млн тонн**, озвученная в видео, является «нижней планкой» консенсус-прогнозов.
    ### 2. Удельный расход меди: Электромобили vs ДВС
    Медь является ключевым компонентом из-за своей проводимости. Она используется в обмотках электродвигателей, аккумуляторах и зарядной инфраструктуре.
    * **ДВС (Двигатель внутреннего сгорания):** Средний расход — **20–25 кг**.
    * **BEV (Battery Electric Vehicle):** Средний расход — **80–90 кг**.
    * **Инфраструктура:** Для обеспечения работы электрокаров требуется расширение сетей, что потребляет еще больше меди на милю пробега, чем сам автомобиль.
    ### 3. Производственный кризис (LME и рудники)
    Добывающий сектор сталкивается с тремя проблемами:
    * **Снижение концентрации:** Среднее содержание меди в руде за 20 лет упало с **0.8% до 0.5%**. Это требует переработки колоссальных объемов породы для получения того же количества чистого металла.
    * **Сроки запуска (Lead Times):** От открытия месторождения до первой добычи (First Copper) сейчас проходит в среднем **16.5 лет**.
    * **Геополитика:** Крупнейшие проекты в Чили и Перу сталкиваются с протестами и ужесточением экологического законодательства.
    ### Библиография и источники
    1. **International Copper Study Group (ICSG):** *World Copper Factbook 2023/2024*. Статистика по добыче, переработке и конечному потреблению.
    2. **International Energy Agency (IEA):** *The Role of Critical Minerals in Clean Energy Transitions (2023 update)*. Сравнение потребления меди в электрокарах и традиционных авто.
    3. **Goldman Sachs Research:** Отчет *"Copper is the new oil"* (автор Nicholas Snowdon). Анализ дефицита и прогноз цен до 2030 года.
    4. **S&P Global:** Исследование *"The Future of Copper: Will the looming supply gap short-change the energy transition?"*. Подробный разбор сроков ввода новых мощностей.
    5. **Wood Mackenzie:** Аналитические отчеты по рынку металлов и горнодобывающей промышленности (Metals & Mining Service).

    #медь #рынокмеди #commodities #сырьевойрынок #металлы #дефицитмеди #copper #coppermarket #IEA #ICSG #SNPGlobal #WoodMackenzie #GoldmanSachs #энергопереход #greenenergy #электромобили #EV #BEV #электрификация #инфраструктура #энергетика #глобальнаяэкономика #добыча #горнодобыча #mining #рудники #цепочкипоставок #supplychain #LME #LondonMetalExchange #критическиеминералы #decarbonization #netzero #инвестиции #сырьевойдефицит #металлургия #Chili #Peru #geopolitics #ресурсы #индустрия2030

  2. Без лишней воды — развернутый разбор ситуации на рынке меди с опорой на профильные отчеты и статистику.
    ## Анализ мирового рынка меди (2024–2030)
    ### 1. Проблема глобального дефицита
    Рынок меди входит в фазу структурного дефицита. Основной драйвер — несоответствие темпов роста «зеленой» энергетики и инвестиций в новые месторождения.
    * **Текущее состояние:** В 2024 году дефицит оценивается в диапазоне **150,000–200,000 тонн**.
    * **Прогноз 2030:** Ожидается, что к концу десятилетия разрыв между спросом и предложением составит от **5 до 8 млн тонн** (согласно агрессивным сценариям IEA), однако консервативная оценка в **1 млн тонн**, озвученная в видео, является «нижней планкой» консенсус-прогнозов.
    ### 2. Удельный расход меди: Электромобили vs ДВС
    Медь является ключевым компонентом из-за своей проводимости. Она используется в обмотках электродвигателей, аккумуляторах и зарядной инфраструктуре.
    * **ДВС (Двигатель внутреннего сгорания):** Средний расход — **20–25 кг**.
    * **BEV (Battery Electric Vehicle):** Средний расход — **80–90 кг**.
    * **Инфраструктура:** Для обеспечения работы электрокаров требуется расширение сетей, что потребляет еще больше меди на милю пробега, чем сам автомобиль.
    ### 3. Производственный кризис (LME и рудники)
    Добывающий сектор сталкивается с тремя проблемами:
    * **Снижение концентрации:** Среднее содержание меди в руде за 20 лет упало с **0.8% до 0.5%**. Это требует переработки колоссальных объемов породы для получения того же количества чистого металла.
    * **Сроки запуска (Lead Times):** От открытия месторождения до первой добычи (First Copper) сейчас проходит в среднем **16.5 лет**.
    * **Геополитика:** Крупнейшие проекты в Чили и Перу сталкиваются с протестами и ужесточением экологического законодательства.
    ### Библиография и источники
    1. **International Copper Study Group (ICSG):** *World Copper Factbook 2023/2024*. Статистика по добыче, переработке и конечному потреблению.
    2. **International Energy Agency (IEA):** *The Role of Critical Minerals in Clean Energy Transitions (2023 update)*. Сравнение потребления меди в электрокарах и традиционных авто.
    3. **Goldman Sachs Research:** Отчет *"Copper is the new oil"* (автор Nicholas Snowdon). Анализ дефицита и прогноз цен до 2030 года.
    4. **S&P Global:** Исследование *"The Future of Copper: Will the looming supply gap short-change the energy transition?"*. Подробный разбор сроков ввода новых мощностей.
    5. **Wood Mackenzie:** Аналитические отчеты по рынку металлов и горнодобывающей промышленности (Metals & Mining Service).

    #медь #рынокмеди #commodities #сырьевойрынок #металлы #дефицитмеди #copper #coppermarket #IEA #ICSG #SNPGlobal #WoodMackenzie #GoldmanSachs #энергопереход #greenenergy #электромобили #EV #BEV #электрификация #инфраструктура #энергетика #глобальнаяэкономика #добыча #горнодобыча #mining #рудники #цепочкипоставок #supplychain #LME #LondonMetalExchange #критическиеминералы #decarbonization #netzero #инвестиции #сырьевойдефицит #металлургия #Chili #Peru #geopolitics #ресурсы #индустрия2030

  3. Как электромобиль чуть не спас Калифорнию от энергетического кризиса

    В 2001 году инженеры AC Propulsion поставили эксперимент: попробовали заставить электромобиль отдавать электроэнергию обратно в сеть. Технологию назвали V2G (Vehicle-to-Grid), и она обещала решить одну из ключевых проблем энергетики — покрытие пиковых нагрузок без строительства новых электростанций. Эксперимент удался. А технология не взлетела. Разбираемся, почему так произошло и что изменилось за 25 лет.

    habr.com/ru/companies/first/ar

    #автомобили #электромобили #электричество #v2g #накопители_энергии #история_технологий

  4. Как электромобиль чуть не спас Калифорнию от энергетического кризиса

    В 2001 году инженеры AC Propulsion поставили эксперимент: попробовали заставить электромобиль отдавать электроэнергию обратно в сеть. Технологию назвали V2G (Vehicle-to-Grid), и она обещала решить одну из ключевых проблем энергетики — покрытие пиковых нагрузок без строительства новых электростанций. Эксперимент удался. А технология не взлетела. Разбираемся, почему так произошло и что изменилось за 25 лет.

    habr.com/ru/companies/first/ar

    #автомобили #электромобили #электричество #v2g #накопители_энергии #история_технологий

  5. Как электромобиль чуть не спас Калифорнию от энергетического кризиса

    В 2001 году инженеры AC Propulsion поставили эксперимент: попробовали заставить электромобиль отдавать электроэнергию обратно в сеть. Технологию назвали V2G (Vehicle-to-Grid), и она обещала решить одну из ключевых проблем энергетики — покрытие пиковых нагрузок без строительства новых электростанций. Эксперимент удался. А технология не взлетела. Разбираемся, почему так произошло и что изменилось за 25 лет.

    habr.com/ru/companies/first/ar

    #автомобили #электромобили #электричество #v2g #накопители_энергии #история_технологий

  6. Как электромобиль чуть не спас Калифорнию от энергетического кризиса

    В 2001 году инженеры AC Propulsion поставили эксперимент: попробовали заставить электромобиль отдавать электроэнергию обратно в сеть. Технологию назвали V2G (Vehicle-to-Grid), и она обещала решить одну из ключевых проблем энергетики — покрытие пиковых нагрузок без строительства новых электростанций. Эксперимент удался. А технология не взлетела. Разбираемся, почему так произошло и что изменилось за 25 лет.

    habr.com/ru/companies/first/ar

    #автомобили #электромобили #электричество #v2g #накопители_энергии #история_технологий

  7. @sergeykhestanov

    #Китай #Huawei #технологии #СолнечнаяЭнергия #электромобили #электроэнергия

    В общем, на иксбите опять китайцы изнасиловали журналиста 😉 Я посмотрел оригинал, мало что понял, но по ходу они просто зделоли электрозаправку с солнечной крышей 🤣

    Но, кстати, солнечную энергетику они развивают. У них получится, ведь 70% площади у них — это по сути безжизненная знойная пустыня... Могут и такое себе позволить...

    RE: qoto.org/@sergeykhestanov/1164

  8. Tesla показала почти человеческие руки Optimus перед запуском серийного производства Gen 3

    Tesla переводит проект гуманоидного робота Optimus из лабораторных прототипов в фазу подготовки к серийному выпуску. Компания открыла более 140 вакансий в отделе робототехники, а на недавнем мероприятии в Остине впервые показала работу прототипа в публичной среде. Ставка […]

    drnetnews.wordpress.com/2026/0

  9. Электромобиль Атом: реальный опыт эксплуатации — от столичных пробок до суровых морозов

    Привет, меня зовут Ваня, я работаю в Атоме техническим специалистом и мне часто приходится взаимодействовать с электромобилем. Я организую его логистику на выставки и мероприятия, сопровождаю на событиях, помогаю устанавливать его на стендах и участвую в разных спецпроектах. Так вышло, что за последний год мне удалось протестировать Атом в самых разных сценариях. Это и обычная городская эксплуатация в Москве с пробками, парковками и плотным потоком, и тестовые поездки в других регионах, и участие в выставках, и даже поездки в северные города с суровыми морозами. Скоро первые покупатели уже получат свои Атомы, а пока делюсь своим опытом эксплуатации и впечатлениями от этого электромобиля. Погнали!

    habr.com/ru/companies/atom/art

    #автомобили_будущего #электромобили #транспорт #тестдрайв #интерфейс #трафик #технологии #езда_за_рулем #удобство_использования #зарядное_устройство_для_автомобиля

  10. Доля электромобилей среди пассажиров в розничной торговле в Китае в 2025 г - 59%. При этом китайский авторынок быстро растет, а китайские автопроизводители - активно продвигаются на внешние рынки. Особенно - в сегменте электромобилей и подключаемых гибридов.

    Около 45% нефти используется для производства бензина. И именно бензиновые авто (легковые и LCV) активно вытесняются электромобилями.

    Рынок нефти - крайне неэластичен. И в 985-86 гг, и в 2014-15 гг - дисбаланс спроса и предложения составлял около 3-4%, а падение цены было в разы.

    Поэтому вытеснение даже части* автомобилей с ДВС электромобилями - потенциально может сильно изменить рынок нефти.

    Пока (пока?) высокие темпы внедрения электромобилей наблюдаются только в Китае. Но и это немало: Китай потребляет около 16% всей нефти. Это немало. При сохранении нынешних темпов внедрения электромобилей в Китае - энергопереход из далёкого абстрактного понятия вполне может стать реальным фактором давления на нефтяные цены.

    #нефть
    #электромобили

    #Китай

    #сценарий

    cnevpost.com/2026/01/09/china-

  11. Доля электромобилей среди пассажиров в розничной торговле в Китае в 2025 г - 59%. При этом китайский авторынок быстро растет, а китайские автопроизводители - активно продвигаются на внешние рынки. Особенно - в сегменте электромобилей и подключаемых гибридов.

    Около 45% нефти используется для производства бензина. И именно бензиновые авто (легковые и LCV) активно вытесняются электромобилями.

    Рынок нефти - крайне неэластичен. И в 985-86 гг, и в 2014-15 гг - дисбаланс спроса и предложения составлял около 3-4%, а падение цены было в разы.

    Поэтому вытеснение даже части* автомобилей с ДВС электромобилями - потенциально может сильно изменить рынок нефти.

    Пока (пока?) высокие темпы внедрения электромобилей наблюдаются только в Китае. Но и это немало: Китай потребляет около 16% всей нефти. Это немало. При сохранении нынешних темпов внедрения электромобилей в Китае - энергопереход из далёкого абстрактного понятия вполне может стать реальным фактором давления на нефтяные цены.

    #нефть
    #электромобили

    #Китай

    #сценарий

    cnevpost.com/2026/01/09/china-

  12. Автомобили-конструкторы, кафе с удалёнными официантами и отстреливающиеся батареи: 15 проектов промдизайна 2025

    Как сделать автомобиль-конструктор, который владелец сам доделывает под свои нужды? Как решить проблему девушек с плохим зрением, которые не могут накраситься в очках? Как дать работу людям с инвалидностью через роботов-официантов? Или как создать розетку c USB-C, которая не устареет через пару лет? А если взять что-то совсем безумное: как сделать рюкзак в форме AirPods? Или не разбрызгивающий писсуар? Или как заставить электромобиль отстреливать горящую батарею на шесть метров в сторону? Это и многое другое в дайджесте независимых дизайн-проектов за 2025 год, которые балансируют между "великолепно" и некоторой долей безумия.

    habr.com/ru/companies/beget/ar

    #промышленный_дизайн #дизайн_2025 #концепткары #умные_гаджеты #японские_технологии #электромобили #дизайн_упаковки #роботыофицианты #модульные_устройства #автомобильный_дизайн

  13. Автомобили-конструкторы, кафе с удалёнными официантами и отстреливающиеся батареи: 15 проектов промдизайна 2025

    Как сделать автомобиль-конструктор, который владелец сам доделывает под свои нужды? Как решить проблему девушек с плохим зрением, которые не могут накраситься в очках? Как дать работу людям с инвалидностью через роботов-официантов? Или как создать розетку c USB-C, которая не устареет через пару лет? А если взять что-то совсем безумное: как сделать рюкзак в форме AirPods? Или не разбрызгивающий писсуар? Или как заставить электромобиль отстреливать горящую батарею на шесть метров в сторону? Это и многое другое в дайджесте независимых дизайн-проектов за 2025 год, которые балансируют между "великолепно" и некоторой долей безумия.

    habr.com/ru/companies/beget/ar

    #промышленный_дизайн #дизайн_2025 #концепткары #умные_гаджеты #японские_технологии #электромобили #дизайн_упаковки #роботыофицианты #модульные_устройства #автомобильный_дизайн

  14. Автомобили-конструкторы, кафе с удалёнными официантами и отстреливающиеся батареи: 15 проектов промдизайна 2025

    Как сделать автомобиль-конструктор, который владелец сам доделывает под свои нужды? Как решить проблему девушек с плохим зрением, которые не могут накраситься в очках? Как дать работу людям с инвалидностью через роботов-официантов? Или как создать розетку c USB-C, которая не устареет через пару лет? А если взять что-то совсем безумное: как сделать рюкзак в форме AirPods? Или не разбрызгивающий писсуар? Или как заставить электромобиль отстреливать горящую батарею на шесть метров в сторону? Это и многое другое в дайджесте независимых дизайн-проектов за 2025 год, которые балансируют между "великолепно" и некоторой долей безумия.

    habr.com/ru/companies/beget/ar

    #промышленный_дизайн #дизайн_2025 #концепткары #умные_гаджеты #японские_технологии #электромобили #дизайн_упаковки #роботыофицианты #модульные_устройства #автомобильный_дизайн

  15. Автомобили-конструкторы, кафе с удалёнными официантами и отстреливающиеся батареи: 15 проектов промдизайна 2025

    Как сделать автомобиль-конструктор, который владелец сам доделывает под свои нужды? Как решить проблему девушек с плохим зрением, которые не могут накраситься в очках? Как дать работу людям с инвалидностью через роботов-официантов? Или как создать розетку c USB-C, которая не устареет через пару лет? А если взять что-то совсем безумное: как сделать рюкзак в форме AirPods? Или не разбрызгивающий писсуар? Или как заставить электромобиль отстреливать горящую батарею на шесть метров в сторону? Это и многое другое в дайджесте независимых дизайн-проектов за 2025 год, которые балансируют между "великолепно" и некоторой долей безумия.

    habr.com/ru/companies/beget/ar

    #промышленный_дизайн #дизайн_2025 #концепткары #умные_гаджеты #японские_технологии #электромобили #дизайн_упаковки #роботыофицианты #модульные_устройства #автомобильный_дизайн

  16. Между Турином и Шанхаем: чему меня научили Италия и Китай в автомобильном дизайне

    Привет, меня зовут Айдар, я транспортный дизайнер в Атоме: работаю над обликом электромобиля и его интерьером на стыке искусства, маркетинга и технологий. Хочу рассказать о том, как я к этому пришел. Я родился и вырос в Уфе и в 18 лет поехал в Италию, чтобы поступить в Европейский Институт Дизайна в Турине. Почему именно туда? Ответ таков: Турин – буквально колыбель автомобильного дизайна, да и вообще автомобилестроения. В начале 20 века там было около 100 мелких автомобильных брендов.

    habr.com/ru/companies/atom/art

    #атом #дизайн #автомобили #электромобили #образование #китай #италия #карьера

  17. Электромобиль в Китае

    На Хабре много статей про китайский автопром и электромобили , и почти ничего нет о том, как с EV, собственно, в Китае: сколько стоит зарядка, например. Я живу в восточной части Китая и весной купил свой первый электрокар местного производства. Расскажу, как всё это работает на практике.

    habr.com/ru/articles/930452/

    #электромобили #электромобиль #китай #китайцы #транспорт #заграница #азия #китайские_автомобили #geely

  18. Uber инвестирует в Lucid и Nuro для запуска роботакси в 2026 году

    Uber возвращается в гонку за автономные перевозки , объявив о стратегических инвестициях в производителя электромобилей Lucid и стартап по разработке автономного вождения Nuro . Компания планирует запустить собственный сервис роботакси в США уже к концу 2026 года .

    habr.com/ru/articles/928796/

    #uber #lucid #nuro #роботакси #robotaxi #беспилотные_технологии #selfdriving #selfdriving_cars #новости #электромобили

  19. Конец эпохи транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания?

    Друзья, в пост собрана информация о развитии рынка электрокаров в последние годы и прогнозы. Тренды, технологии, много графиков. Надеюсь, будет интересно. Итак, к 2011 г. автомобильная промышленность мира была огромной, крайне конкурентной и спящей. Производство автомобилей, вдохновленное «системой бережливого производства» Toyota, стало высокоэффективным и перфекционистским, но также и консервативным. Инновации приходили по частям — система стабилизации от одной компании, GPS-навигация от другой, интеграция Bluetooth откуда-то еще. Это норма в зрелой отрасли со многими игроками в длительной тесной конкуренции. Прогресс происходит распределенными приращениями, а не концентрированными скачками. Но затем в 2012 г. дерзкая новая компания представила гламурную версию древнего вида автомобиля, и все изменилось. Журнал Motor Trend присудил новому автомобилю награду «Автомобиль года» с беспрецедентным единогласным голосованием. Журнал Consumer Reports объявил, что это, вероятно, лучший автомобиль из когда-либо созданных, и присвоил ему наивысшую оценку — 99 из 100. Автомобиль мог разогнаться с нуля до 100 км/ч за 4-5 секунд. Он был признан самым безопасным автомобилем в истории. Он вмещал семь человек, с роскошными функциями, управляемыми с огромного сенсорного экрана рядом с водителем. Его двигатель был в два раза эффективнее любого другого на дороге. И самое главное, вредных выхлопов не было вообще. Новой компанией стала Tesla. Новый автомобиль – полностью электрическая Model S от Tesla. Но новый автомобиль был одновременно и старейшим типом автомобиля.

    habr.com/ru/articles/864704/

    #электромобили #electric_vehicles #tesla #byd #hev #литийионный #литий

  20. Li-ion аккумуляторы. Когда ученые изобретут батарейку с большой дальностью хода

    Здравствуйте, уважаемые читатели Хабра. Написать данную статью меня побудило то, что в силу профессиональной специфики разработчика электротранспорта мне часто приходится сталкиваться с вышеуказанным вопросом. Действительно, многим интересно из практических соображений, когда у нас будут:

    habr.com/ru/articles/813745/

    #liion_аккумуляторы #электромобили #ядерные_реакции #химические_реакции #топливо #альтернативная_энергетика #источники_питания #электропарамотор #электровелосипед

  21. Самая важная компания китайского автопрома (и это не BYD)

    Когда речь заходит про китайский автопром, обыватели вспоминают Geely, Chery, Haval, GAC, Zeekr, Li Xiang и другие чайнамарки, популярные на наших дорогах. Кто шарит чуть лучше - вспомнит про NIO, XPeng, Aito а также классическую китайскую "Большую четверку" (Dongfeng, FAW, SAIC и Changan). Совсем эксперты расскажут про Denza, Wuling, Deepal, YangWang и Leopard. Но про реального "серого кардинала" китайского автопрома не вспомнит почти никто. Хотя без него не было бы никакого китайского автомобильного чуда. Эта компания называется CATL . Она делает батареи для львиной доли электромобилей и гибридов в Китае и за его пределами. В этой статье расскажу, как CATL прошёл путь от небольшого исследовательского бюро до стратегически-важного промышленного гиганта.

    habr.com/ru/articles/878250/

    #электромобили #автомобили #аккумуляторы #батарея #китай #автопром #промышленность #гибрид #предприниматели #технологии_автомобилестроения

  22. Как Ли Сян создал Li Auto — один из самых технологичных брендов китайского автопрома

    Я до сих пор с трудом различаю многие китайские авто, некоторые из которых напоминают "мониторы с колесами", собранные под копирку. Однако, несколько брендов выделяется из общей массы. Один из таких - Li Auto , он же Li Xiang. Это стартап (по китайским меркам), основанный крайне интересным товарищем, которого часто называют "Китайским Илоном Маском". Эта статья про него и его компанию.

    habr.com/ru/articles/814761/

    #транспорт #автомобили #электромобили #гибриды #китай #предприниматели #itкомпании #стартап #автомобилестроение #аккумуляторы

  23. [Перевод] ИИ нашёл «волшебное зелье», способное вернуть к жизни севшие аккумуляторы

    Группа исследователей из Китая нашла способ вернуть к жизни отслужившие свой срок литий-ионные батареи, что позволяет сократить количество отходов, которые быстро накапливаются из-за отработавших свой срок батарей электромобилей (EV), и уменьшить потребность в производстве новых батарей. «Работа команды является революционной, поскольку предлагает новую идею повторного использования отслуживших свой срок батарей», — говорит Цзянгун Чжу из Университета Тунцзи в Шанхае, который изучает использование батарей в электромобилях и не принимал участия в новом исследовании, опубликованном недавно в журнале Nature.

    habr.com/ru/articles/915390/

    #аккумуляторы #электромобили