#транспортные_системы — Public Fediverse posts

Онлайн-бронирование без интернета: как Япония решила проблему билетов в 1960 году

Сегодня забронировать билет на поезд проще и быстрее, чем дождаться чашки кофе в кофейне. Открываешь сайт или приложение, видишь свободные места, пару кликов — и место гарантированно за тобой. Но ещё 60 лет назад всё было иначе. Бумажные журналы, ручной учёт и человеческий фактор легко приводили к ошибкам: одно неверное исправление — и билет получал не тот, кто пришёл первым. С такой проблемой в 1950–1960-х годах регулярно сталкивались пассажиры и в послевоенной Японии, где железные дороги быстро восстанавливались и пассажиропоток рос куда быстрее, чем возможности ручного бронирования. Чтобы навести порядок, в Japanese National Railways начали разрабатывать принципиально новую для своего времени систему — Multi Access Reservation System, или MARS. Дальше — история о том, как инженеры пытались автоматизировать хаос, задолго до появления интернета, баз данных и привычных нам онлайн-сервисов.

https://habr.com/ru/companies/first/articles/985866/

#транспорт #инженерия #инженерные_системы #инженерные_решения #научнопопулярное #научпоп #транспортные_системы #система_бронирования

Онлайн-бронирование без интернета: как Япония решила проблему билетов в 1960 году

Сегодня забронировать билет на поезд проще и быстрее, чем дождаться чашки кофе в кофейне. Открываешь сайт или приложение, видишь свободные места, пару кликов — и место гарантированно за тобой. Но ещё 60 лет назад всё было иначе. Бумажные журналы, ручной учёт и человеческий фактор легко приводили к ошибкам: одно неверное исправление — и билет получал не тот, кто пришёл первым. С такой проблемой в 1950–1960-х годах регулярно сталкивались пассажиры и в послевоенной Японии, где железные дороги быстро восстанавливались и пассажиропоток рос куда быстрее, чем возможности ручного бронирования. Чтобы навести порядок, в Japanese National Railways начали разрабатывать принципиально новую для своего времени систему — Multi Access Reservation System, или MARS. Дальше — история о том, как инженеры пытались автоматизировать хаос, задолго до появления интернета, баз данных и привычных нам онлайн-сервисов.

https://habr.com/ru/companies/first/articles/985866/

#транспорт #инженерия #инженерные_системы #инженерные_решения #научнопопулярное #научпоп #транспортные_системы #система_бронирования

Онлайн-бронирование без интернета: как Япония решила проблему билетов в 1960 году

Сегодня забронировать билет на поезд проще и быстрее, чем дождаться чашки кофе в кофейне. Открываешь сайт или приложение, видишь свободные места, пару кликов — и место гарантированно за тобой. Но ещё 60 лет назад всё было иначе. Бумажные журналы, ручной учёт и человеческий фактор легко приводили к ошибкам: одно неверное исправление — и билет получал не тот, кто пришёл первым. С такой проблемой в 1950–1960-х годах регулярно сталкивались пассажиры и в послевоенной Японии, где железные дороги быстро восстанавливались и пассажиропоток рос куда быстрее, чем возможности ручного бронирования. Чтобы навести порядок, в Japanese National Railways начали разрабатывать принципиально новую для своего времени систему — Multi Access Reservation System, или MARS. Дальше — история о том, как инженеры пытались автоматизировать хаос, задолго до появления интернета, баз данных и привычных нам онлайн-сервисов.

https://habr.com/ru/companies/first/articles/985866/

#транспорт #инженерия #инженерные_системы #инженерные_решения #научнопопулярное #научпоп #транспортные_системы #система_бронирования

Онлайн-бронирование без интернета: как Япония решила проблему билетов в 1960 году

Сегодня забронировать билет на поезд проще и быстрее, чем дождаться чашки кофе в кофейне. Открываешь сайт или приложение, видишь свободные места, пару кликов — и место гарантированно за тобой. Но ещё 60 лет назад всё было иначе. Бумажные журналы, ручной учёт и человеческий фактор легко приводили к ошибкам: одно неверное исправление — и билет получал не тот, кто пришёл первым. С такой проблемой в 1950–1960-х годах регулярно сталкивались пассажиры и в послевоенной Японии, где железные дороги быстро восстанавливались и пассажиропоток рос куда быстрее, чем возможности ручного бронирования. Чтобы навести порядок, в Japanese National Railways начали разрабатывать принципиально новую для своего времени систему — Multi Access Reservation System, или MARS. Дальше — история о том, как инженеры пытались автоматизировать хаос, задолго до появления интернета, баз данных и привычных нам онлайн-сервисов.

https://habr.com/ru/companies/first/articles/985866/

#транспорт #инженерия #инженерные_системы #инженерные_решения #научнопопулярное #научпоп #транспортные_системы #система_бронирования

Проектирование и информационное моделирование мостовых сооружений в nanoCAD. Опыт АО «Институт «Стройпроект»

Проектирование мостов — это особый мир со своей логикой. Здесь все начинается с оси, а любое ее изменение влечет за собой пересчет всей конструкции. Минимум прямоугольного, максимум сложных кривых, разверток и работы с большими координатами. В этом кейсе мы расскажем, как один из лидеров транспортного проектирования, АО «Институт «Стройпроект», применяет Платформу nanoCAD и nanoCAD BIM Строительство. Статья будет интересна инженерам, проектировщикам, архитекторам, и всем, кто интересуется строительством сложных объектов. Как проектируют мосты

https://habr.com/ru/companies/nanosoft/articles/963762/

#проектирование #инженерия #инженерная_инфраструктура #транспортные_системы #дороги #bim #3dмоделирование #cad #строительство #мосты