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#zunah — Public Fediverse posts

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  1. OpenBikeSensor @[email protected] ·

    #zuNah? – ein passender Titel für das #CitizenScience -Projekt der TH Wildau.
    Ein weiterer Bericht aus dem Straßenalltag mit dem #OpenBikeSensor:

    >"Runter vom Gas" war mit dem @OpenBikeSensor 🚴🏽‍♀️ in der Hauptstadt unterwegs. Der Erfahrungsbericht schildert, was viele Fahrradfahrende alltäglich erleiden.
    ☝️ Übrigens: Dass über 50 % der Überholvorgänge zu nah sind, deckt sich mit unseren Ergebnissen!
    – @fahrradprof
    runtervomgas.de/menschen-und-g

    #zunah #citizenscience #openbikesensor
  2. OpenBikeSensor @[email protected] ·

    #zuNah? – ein passender Titel für das #CitizenScience -Projekt der TH Wildau.
    Ein weiterer Bericht aus dem Straßenalltag mit dem #OpenBikeSensor:

    >"Runter vom Gas" war mit dem @OpenBikeSensor 🚴🏽‍♀️ in der Hauptstadt unterwegs. Der Erfahrungsbericht schildert, was viele Fahrradfahrende alltäglich erleiden.
    ☝️ Übrigens: Dass über 50 % der Überholvorgänge zu nah sind, deckt sich mit unseren Ergebnissen!
    – @fahrradprof
    runtervomgas.de/menschen-und-g

    #zunah #citizenscience #openbikesensor
  3. Fabian Köster @[email protected] ·

    Schutzstreifen „schützen“ nicht.

    Inbesondere nicht vor zu engen Ünerholvorgängen. Sie begünstigen sie sogar. Die Zahlen belegen das eindrücklich ⬇️
    ---
    RT @OpenBikeSensor
    Wie beeinflusst Infrastruktur den #Überholabstand und damit die gefühlte Sicherheit?
    Sind #Radschutzstreifen eine gute Idee oder #Radschmutzstreifen?

    Eine Auswertung von #zuNah @innohub13 @TH_Wildau:
    Überholabstand in Abhänigkeit zur (OSM-)Radinfrastruktur
    twitter.com/OpenBikeSensor/sta

    #uberholabstand #radschutzstreifen #radschmutzstreifen #zunah