#wasserstoff — Public Fediverse posts
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InnoTrans präsentiert 180 Weltpremieren mit KI und Robotik
#Automatisierung #Bahnindustrie #Digitalisierung #InnoTrans #Instandhaltung #KI #KnorrBremse #Robotik #Schienenverkehr #Wasserstoff #Weltpremiere
https://bahnblogstelle.com/263034/innotrans-praesentiert-180-weltpremieren-mit-ki-und-robotik/
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InnoTrans präsentiert 180 Weltpremieren mit KI und Robotik
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InnoTrans präsentiert 180 Weltpremieren mit KI und Robotik
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Habt ihr das mit dem (grünen) #Wasserstoff verstanden? Ob der nun die Lösung ist oder alter Wein in neuen Fässern?
Hier ist es ganz gut erklärt! Kommentiert mal drüben auf der Website, ob euch der Beitrag weiterbringt!
https://inselrundblick.de/aktuell/gruener-wasserstoff-unsinn-oder-sinnvoll/
#Wilhelmsburg #Veddel #Elbinseln #HamburgerHafen Gern Retrööt 🔄! -
Habt ihr das mit dem (grünen) #Wasserstoff verstanden? Ob der nun die Lösung ist oder alter Wein in neuen Fässern?
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https://www.europesays.com/videos/76241/ USA: Geschwindigkeitsrekord in Utah – Dieses Wasserstoffauto sorgt jetzt für Aufsehen #2026 #aktuell #AndyGreen #Carsten #commander #driver #fahrzeug #fernsehen #Geschwindigkeit #Geschwindigkeitsrekord #Marie #Mobilität #motor #n24 #nachrichten #NachrichtenAktuell #news #Rekord #Rekordfahrt #RoyalAirForce #salzsee #salzwüste #speed #technik #tv #USA #utah #video #wasserstoff #wasserstoffantrieb #wasserstoffmotor #welt #WELTNews
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@jimijakes @tagesschau was gibt es da nicht zu verstehen? 🤔
#BMW ist ganz vorne mit dabei dieses nicht existente #Verbrennerverbot kippen zu wollen - in 10(!!) Jahren.
Am #Wasserstoffmotor wird ja weiter festgehalten. 🤦
https://www.nachrichten.at/wirtschaft/naechster-meilenstein-bmw-fertigt-ab-2028-in-steyr-wasserstoffantriebe-in-serie;art15,4081704
Der darf ja auch nach dieser EU-Regelung noch nach 2035 mit #Wasserstoff betrieben und verkauft werden. Was ist also das Problem? An "Museumstechnik" festzuhalten. 🤦
#eFools aka #eFuels werden aber nicht großtechnisch für Automobile erhältlich sein wie vielfach angepriesen (allen voran #Porsche und #PorscheLindner)?Reines #Elektroauto hin oder her, BMW WILL eigentlich gar keine bauen, sie MÜSSEN. Weiters ist es potthässlich (natürlich im Auge des Betrachters), ein tonnenschwerer SUV-Panzer der noch dazu für nicht sonderlich viele leistbar ist (klar, BMW war selten ein "Auto für alle"), und das bringt der Umstellung auf #Elektromobilität sehr (sehr) wenig.
"Auf Augenhöhe" - was auch immer darunter zu verstehen ist. Das europäische Totalversagen bei Batterien ist hier definitiv nicht hilfreich.
Und wenn noch länger sehr viel Geld und Energie/Ingenieursarbeit in die für Automobile de facto tote Technik #Verbrenner gesteckt wird, werden diejenigen immer hinter Produzenten von ausschließlich e-Autos hinterherhinken.
Geht schon, aber effizient (im Sinne von Output/Investitionen bzw. wohl auch Marge) ist das nicht, wenn Milliarden quasi im wahrsten Sinne "verbrennt" werden. 🤷Wie auch immer, mit der #Mobilitätswende muss sowieso vorrangig das Ziel sein, sehr viel weniger Bedarf an Privat-PKW (in 🇩🇪 mit Stand 2023/24 50 Mio. 😱, oder 1,2 je Haushalt).
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@jimijakes @tagesschau was gibt es da nicht zu verstehen? 🤔
#BMW ist ganz vorne mit dabei dieses nicht existente #Verbrennerverbot kippen zu wollen - in 10(!!) Jahren.
Am #Wasserstoffmotor wird ja weiter festgehalten. 🤦
https://www.nachrichten.at/wirtschaft/naechster-meilenstein-bmw-fertigt-ab-2028-in-steyr-wasserstoffantriebe-in-serie;art15,4081704
Der darf ja auch nach dieser EU-Regelung noch nach 2035 mit #Wasserstoff betrieben und verkauft werden. Was ist also das Problem? An "Museumstechnik" festzuhalten. 🤦
#eFools aka #eFuels werden aber nicht großtechnisch für Automobile erhältlich sein wie vielfach angepriesen (allen voran #Porsche und #PorscheLindner)?Reines #Elektroauto hin oder her, BMW WILL eigentlich gar keine bauen, sie MÜSSEN. Weiters ist es potthässlich (natürlich im Auge des Betrachters), ein tonnenschwerer SUV-Panzer der noch dazu für nicht sonderlich viele leistbar ist (klar, BMW war selten ein "Auto für alle"), und das bringt der Umstellung auf #Elektromobilität sehr (sehr) wenig.
"Auf Augenhöhe" - was auch immer darunter zu verstehen ist. Das europäische Totalversagen bei Batterien ist hier definitiv nicht hilfreich.
Und wenn noch länger sehr viel Geld und Energie/Ingenieursarbeit in die für Automobile de facto tote Technik #Verbrenner gesteckt wird, werden diejenigen immer hinter Produzenten von ausschließlich e-Autos hinterherhinken.
Geht schon, aber effizient (im Sinne von Output/Investitionen bzw. wohl auch Marge) ist das nicht, wenn Milliarden quasi im wahrsten Sinne "verbrennt" werden. 🤷Wie auch immer, mit der #Mobilitätswende muss sowieso vorrangig das Ziel sein, sehr viel weniger Bedarf an Privat-PKW (in 🇩🇪 mit Stand 2023/24 50 Mio. 😱, oder 1,2 je Haushalt).
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@jimijakes @tagesschau was gibt es da nicht zu verstehen? 🤔
#BMW ist ganz vorne mit dabei dieses nicht existente #Verbrennerverbot kippen zu wollen - in 10(!!) Jahren.
Am #Wasserstoffmotor wird ja weiter festgehalten. 🤦
https://www.nachrichten.at/wirtschaft/naechster-meilenstein-bmw-fertigt-ab-2028-in-steyr-wasserstoffantriebe-in-serie;art15,4081704
Der darf ja auch nach dieser EU-Regelung noch nach 2035 mit #Wasserstoff betrieben und verkauft werden. Was ist also das Problem? An "Museumstechnik" festzuhalten. 🤦
#eFools aka #eFuels werden aber nicht großtechnisch für Automobile erhältlich sein wie vielfach angepriesen (allen voran #Porsche und #PorscheLindner)?Reines #Elektroauto hin oder her, BMW WILL eigentlich gar keine bauen, sie MÜSSEN. Weiters ist es potthässlich (natürlich im Auge des Betrachters), ein tonnenschwerer SUV-Panzer der noch dazu für nicht sonderlich viele leistbar ist (klar, BMW war selten ein "Auto für alle"), und das bringt der Umstellung auf #Elektromobilität sehr (sehr) wenig.
"Auf Augenhöhe" - was auch immer darunter zu verstehen ist. Das europäische Totalversagen bei Batterien ist hier definitiv nicht hilfreich.
Und wenn noch länger sehr viel Geld und Energie/Ingenieursarbeit in die für Automobile de facto tote Technik #Verbrenner gesteckt wird, werden diejenigen immer hinter Produzenten von ausschließlich e-Autos hinterherhinken.
Geht schon, aber effizient (im Sinne von Output/Investitionen bzw. wohl auch Marge) ist das nicht, wenn Milliarden quasi im wahrsten Sinne "verbrennt" werden. 🤷Wie auch immer, mit der #Mobilitätswende muss sowieso vorrangig das Ziel sein, sehr viel weniger Bedarf an Privat-PKW (in 🇩🇪 mit Stand 2023/24 50 Mio. 😱, oder 1,2 je Haushalt).
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@jimijakes @tagesschau was gibt es da nicht zu verstehen? 🤔
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"Auf Augenhöhe" - was auch immer darunter zu verstehen ist. Das europäische Totalversagen bei Batterien ist hier definitiv nicht hilfreich.
Und wenn noch länger sehr viel Geld und Energie/Ingenieursarbeit in die für Automobile de facto tote Technik #Verbrenner gesteckt wird, werden diejenigen immer hinter Produzenten von ausschließlich e-Autos hinterherhinken.
Geht schon, aber effizient (im Sinne von Output/Investitionen bzw. wohl auch Marge) ist das nicht, wenn Milliarden quasi im wahrsten Sinne "verbrennt" werden. 🤷Wie auch immer, mit der #Mobilitätswende muss sowieso vorrangig das Ziel sein, sehr viel weniger Bedarf an Privat-PKW (in 🇩🇪 mit Stand 2023/24 50 Mio. 😱, oder 1,2 je Haushalt).
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Erste mit Wasserstoff betriebene Straßenbahn Europas ab 2026 in Görlitz #Verkehr #Sachsen #Hochschulen #Unternehmen #Forschung #Bahn #Klima #Gas #Görlitz #lvz #Görlitz #Wasserstoff #Straßenbahn #TechnischeUniversitätChemnitz #AlternativeFahrzeugantriebe #HörmannVehicleEngineering https://www.diesachsen.de/wirtschaft/erste-mit-wasserstoff-betriebene-strassenbahn-europas-ab-2026-in-goerlitz-2910138
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Hyundai plant H2 Wasserstoffmotor auch für Nutzfahrzeuge
Bye Bye Batterien? Hyundai Deutschland Geschäftsführer Jürgen Keller geht davon aus, dass der Wasserstoffantrieb sich langfristig durchsetzen wird. Und Hyundai ist schon einen Schritt weiter - in fünf Jahren könnte ein autonom fliegendes Luftfahrzeug mit Brennstoffzelle in Serie gehen.
#GoodNews ##Wasserstoffantrieb #EnergieWende #HydrogenTruck #Wasserstoff #Wasserstoffmotor #ChooseHappiness
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„Mit grünem #Wasserstoffmotor geht der Umstieg schneller“: Experte des KIT spricht über Möglichkeiten von grünem #Wasserstoff und setzt sich für Technologieoffenheit bei der #Dekarbonisierung des Verkehrs ein. https://soundcloud.com/karlsruherinstitutfuertechnologie/kit-experte-thomas-jordan-zeigt-moglichkeiten-von-grunen-wasserstoff-auf
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„Mit grünem #Wasserstoffmotor geht der Umstieg schneller“: Experte des KIT spricht über Möglichkeiten von grünem #Wasserstoff und setzt sich für Technologieoffenheit bei der #Dekarbonisierung des Verkehrs ein. https://soundcloud.com/karlsruherinstitutfuertechnologie/kit-experte-thomas-jordan-zeigt-moglichkeiten-von-grunen-wasserstoff-auf