#wasserstoff — Public Fediverse posts
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Thyssenkrupp Aktie: Fördermodell für Duisburg wird neu verhandelt
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##Duisburg Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Duisburg #Deutschland #Energiewende #Förderpolitik #Germany #Nordrhein-Westfalen #Stahlindustrie #Thyssenkrupp #Wasserstoff
https://www.europesays.com/de/1285847/ -
Wenn ich an die aggressiven Gebote und späteren Rückzieher der Ölkonzerne bei den Wind-auf-See Ausschreibungen denke: wäre es moralisch vertretbar oder womöglich sogar geboten, wenn Akteure der Energiewende Zweckgesellschaften für den Bau von #Gaskraftwerke n gründen und, weil sie ohnehin EK-Renditen von 6-8% statt 20-25% gewohnt sind, durch günstig bepreiste Gebote RWE&co aus dem Rennen kegeln würden, um dann in fünf Jahren festzustellen, naja, also wirklich bauen wollen wir diese Dinger eigentlich nicht, aber oh wie praktisch, die braucht ja auch keiner mehr, weil inzwischen Nachfrageflexibilitäten und V2G die Lücke jenseits der regulären Speicher schließen können?
Oder mit SOFC planen, die im Gegensatz zu Turbinen https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/energie/100-mal-schnellere-risse-fraunhofer-berechnet-wie-lange-wasserstoffturbinen-halten/ #Wasserstoff-Tauglichkeit bewiesen haben, und diese dann außerhalb des Abrufs, bei Stromüberschuss als #Elektrolyse-ure nutzen? (siehe z.B. https://reverion.com/ )
#Energiewende #StromVKG #Kraftwerksstrategie -
Wenn ich an die aggressiven Gebote und späteren Rückzieher der Ölkonzerne bei den Wind-auf-See Ausschreibungen denke: wäre es moralisch vertretbar oder womöglich sogar geboten, wenn Akteure der Energiewende Zweckgesellschaften für den Bau von #Gaskraftwerke n gründen und, weil sie ohnehin EK-Renditen von 6-8% statt 20-25% gewohnt sind, durch günstig bepreiste Gebote RWE&co aus dem Rennen kegeln würden, um dann in fünf Jahren festzustellen, naja, also wirklich bauen wollen wir diese Dinger eigentlich nicht, aber oh wie praktisch, die braucht ja auch keiner mehr, weil inzwischen Nachfrageflexibilitäten und V2G die Lücke jenseits der regulären Speicher schließen können?
Oder mit SOFC planen, die im Gegensatz zu Turbinen https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/energie/100-mal-schnellere-risse-fraunhofer-berechnet-wie-lange-wasserstoffturbinen-halten/ #Wasserstoff-Tauglichkeit bewiesen haben, und diese dann außerhalb des Abrufs, bei Stromüberschuss als #Elektrolyse-ure nutzen? (siehe z.B. https://reverion.com/ )
#Energiewende #StromVKG #Kraftwerksstrategie -
Wenn ich an die aggressiven Gebote und späteren Rückzieher der Ölkonzerne bei den Wind-auf-See Ausschreibungen denke: wäre es moralisch vertretbar oder womöglich sogar geboten, wenn Akteure der Energiewende Zweckgesellschaften für den Bau von #Gaskraftwerke n gründen und, weil sie ohnehin EK-Renditen von 6-8% statt 20-25% gewohnt sind, durch günstig bepreiste Gebote RWE&co aus dem Rennen kegeln würden, um dann in fünf Jahren festzustellen, naja, also wirklich bauen wollen wir diese Dinger eigentlich nicht, aber oh wie praktisch, die braucht ja auch keiner mehr, weil inzwischen Nachfrageflexibilitäten und V2G die Lücke jenseits der regulären Speicher schließen können?
Oder mit SOFC planen, die im Gegensatz zu Turbinen https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/energie/100-mal-schnellere-risse-fraunhofer-berechnet-wie-lange-wasserstoffturbinen-halten/ #Wasserstoff-Tauglichkeit bewiesen haben, und diese dann außerhalb des Abrufs, bei Stromüberschuss als #Elektrolyse-ure nutzen? (siehe z.B. https://reverion.com/ )
#Energiewende #StromVKG #Kraftwerksstrategie -
Wenn ich an die aggressiven Gebote und späteren Rückzieher der Ölkonzerne bei den Wind-auf-See Ausschreibungen denke: wäre es moralisch vertretbar oder womöglich sogar geboten, wenn Akteure der Energiewende Zweckgesellschaften für den Bau von #Gaskraftwerke n gründen und, weil sie ohnehin EK-Renditen von 6-8% statt 20-25% gewohnt sind, durch günstig bepreiste Gebote RWE&co aus dem Rennen kegeln würden, um dann in fünf Jahren festzustellen, naja, also wirklich bauen wollen wir diese Dinger eigentlich nicht, aber oh wie praktisch, die braucht ja auch keiner mehr, weil inzwischen Nachfrageflexibilitäten und V2G die Lücke jenseits der regulären Speicher schließen können?
Oder mit SOFC planen, die im Gegensatz zu Turbinen https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/energie/100-mal-schnellere-risse-fraunhofer-berechnet-wie-lange-wasserstoffturbinen-halten/ #Wasserstoff-Tauglichkeit bewiesen haben, und diese dann außerhalb des Abrufs, bei Stromüberschuss als #Elektrolyse-ure nutzen? (siehe z.B. https://reverion.com/ )
#Energiewende #StromVKG #Kraftwerksstrategie -
Wenn ich an die aggressiven Gebote und späteren Rückzieher der Ölkonzerne bei den Wind-auf-See Ausschreibungen denke: wäre es moralisch vertretbar oder womöglich sogar geboten, wenn Akteure der Energiewende Zweckgesellschaften für den Bau von #Gaskraftwerke n gründen und, weil sie ohnehin EK-Renditen von 6-8% statt 20-25% gewohnt sind, durch günstig bepreiste Gebote RWE&co aus dem Rennen kegeln würden, um dann in fünf Jahren festzustellen, naja, also wirklich bauen wollen wir diese Dinger eigentlich nicht, aber oh wie praktisch, die braucht ja auch keiner mehr, weil inzwischen Nachfrageflexibilitäten und V2G die Lücke jenseits der regulären Speicher schließen können?
Oder mit SOFC planen, die im Gegensatz zu Turbinen https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/energie/100-mal-schnellere-risse-fraunhofer-berechnet-wie-lange-wasserstoffturbinen-halten/ #Wasserstoff-Tauglichkeit bewiesen haben, und diese dann außerhalb des Abrufs, bei Stromüberschuss als #Elektrolyse-ure nutzen? (siehe z.B. https://reverion.com/ )
#Energiewende #StromVKG #Kraftwerksstrategie -
Das ist definitiv falsch:"Nicht zuletzt Erdgaskonzerne sind interessiert, sie könnten mit Wasserstoff ihr Geschäftsmodell fortführen und einen Brennstoff verkaufen, ohne die fatalen Klimafolgen."
Verbrennung erhöht doch immer den Gesamteintrag an Wärme in Atmossphäre und es gibt keinen negative Energieeintrag.
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https://www.europesays.com/at/376635/ Der Verbrennungsmoter, der erneuerbare Energien und KI rettet #AT #Austria #Business #Companies #Companies&Markets #Energieversorgung #Großmotor #LECZID #Markets #Märkte #Österreich #TUGraz #Unternehmen #Unternehmen&Märkte #Wasserstoff
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👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱
„Mit #H2ready ist die Gasheizung zukunftssicher“
Anstatt in eine #Wärmepumpe zu investieren, kaufen viele #Hausbesitzer noch eine neue #Gasheizung mit dem Prädikat #Wasserstoff-ready. Doch was bedeutet das eigentlich und was würde eine #Gebäudeheizung mit #Wasserstoff später kosten? Lohnt sich der Kauf eines H₂-ready-Heizkessels – oder tappt man damit in eine #Kostenfalle?
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📊 Meine Top-4-Beiträge der letzten Woche mit den meisten Boosts sind:
1. #Mythos „#Klimamodelle sind unzuverlässig und für politische Entscheidungen unbrauchbar“.
https://mastodon.online/@tinoeberl/1171258580861848152. #Mythos „#Seifenstücke sind unhygienisch“.
https://mastodon.online/@tinoeberl/1171371826984570573. Veränderung der E-Auto-Verkäufe 1. Hj 2026 gegenüber 1. Hj 2025
https://mastodon.online/@tinoeberl/1171287378840774794. Lindes Produktion von grünem #Wasserstoff im Chemiepark #Leuna um Jahre verzögert.
https://mastodon.online/@tinoeberl/117140062257129294 -
Nächste Woche startet das #Wissenschaftsjahr 2025 - Zukunftsenergie! Es geht um #ErneuerbareEnergien #Wasserstoff #Batterien #Fusion und vieles mehr. Sei per Livestream (mit und ohne Gebärdensprache) beim offiziellen #Auftakt am 1. April ab 18 Uhr dabei.
👉https://www.bmbf.de/livestream -
Speziell auch die Lüge von #Merz mit dem angeblichen #Verbrennerverbot und dem angeblichen Zwang zu #Wärmepumpe versus ach-so-tolle #Technologieoffenheit von CxU.
Das war mir so noch gar nicht im Detail klar.
Durch die sukzessiv sinkenden EU-Flottengrenzwerte zu Emissionen von PKW ergibt sich 2035, dass PKW klimaneutral fahren müssen. Wie sie das tun, ist nicht festgelegt, sie können auch mit eFuels fahren, wenn es Hersteller dafür gibt, die einen ausreichend großen Kundenstamm haben, sodass sie #efuels mit Profit herstellen können.... tja...Auch im GEG #GebäudeEnergieGesetz ist keine Vorschrift für Wärmepumpe, sondern statt Flottengrenzwerten wie für PKWhersteller wird es hier dem Heizungsbesitzer anheim gestellt, wie er bis zum Stichtag X die #Klimaneutralität seiner Heizung hinkriegen will. Wenn er mit #Wasserstoff liebäugelt, muss er sich ne Gemeinde suchen, die ein Wasserstoffnetz dafür gebaut hat... tja... oder Biogas oder was es sonst so gibt. Ich hoffe doch stark, dass #pelletheizung aus der "klimaneutral"-Liste gestrichen wird.
Man sollte Flottengrenzwerte auch bei Heizungsbauern, bei Installateuren per IHK oder bei Gemeinden einführen und es eben nicht dem Einzelnen überlassen, sich strategisch klug zu informieren, bevor er sich heute ne Heizung kauft.
Wir Menschen sind dumm, wir wissen es bloß nicht. Es uns persönlich zu überlassen, mit steigenden Heiz- und Spritpreisen durch #CO2preis klarzukommen, ist zum Scheitern verurteilt. Sowohl, was garantierte Budgeteinhaltung angeht – denn auf diese Weise weiß man einfach nicht, wann wer sein CO2-Verhalten ändert – als auch, was tatsächliche oder gefühlte Belastungsgrenzen angeht, was dann entweder zu richtigen Härten führt oder den Lügnern à la #Merz, #Lindner und #Weidel leichtes Spiel und Aufwind gibt.
Eine ganz, ganz dumme, natürlich neoliberalen Grundsätzen folgende Strategie im #EconObscene -
Sie bezeichnen sich als #HyExperts, als Experten für #Wasserstoff. Genau genommen sind sie Experten darin, #Subventionen nach Schwäbisch #Gmünd, in den #Ostalbkreis und nach #Ostwürttemberg zu holen. Damit wird ein #Elektrolyseur in Gmünd gebaut, für den es keinen #Ökostrom gibt. Der produziert Wasserstoff für #H2-Tankstellen, für die es keine Fahrzeuge gibt. Und nun? Muss noch mehr Fördergeld her. Meine Geschichte über den Umgang mit #Steuergeld in der Rems-Zeitung ⬇️⬇️⬇️
https://remszeitung.de/2024/2/18/wasserstoff-wie-gmuend-zum-elektrolyseur-kam/
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#Airbus möchte 2035 ein #Flugzeug mit Wasserstoff-Antrieb auf den Markt bringen.
Also ich möchte da nicht in der Marketing-Abteilung arbeiten. Fast exakt 100 Jahre nach #Lakehurst die Botschaft »Doch, doch, deutsche Fluggeräte mit #Wasserstoff - das ist eine Spitzenidee!« verkaufen zu wollen, ist durchaus ambitioniert.
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#Airbus möchte 2035 ein #Flugzeug mit Wasserstoff-Antrieb auf den Markt bringen.
Also ich möchte da nicht in der Marketing-Abteilung arbeiten. Fast exakt 100 Jahre nach #Lakehurst die Botschaft »Doch, doch, deutsche Fluggeräte mit #Wasserstoff - das ist eine Spitzenidee!« verkaufen zu wollen, ist durchaus ambitioniert.
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#Airbus möchte 2035 ein #Flugzeug mit Wasserstoff-Antrieb auf den Markt bringen.
Also ich möchte da nicht in der Marketing-Abteilung arbeiten. Fast exakt 100 Jahre nach #Lakehurst die Botschaft »Doch, doch, deutsche Fluggeräte mit #Wasserstoff - das ist eine Spitzenidee!« verkaufen zu wollen, ist durchaus ambitioniert.
