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#wasserstoff — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #wasserstoff, aggregated by home.social.

  1. Habt ihr das mit dem (grünen) #Wasserstoff verstanden? Ob der nun die Lösung ist oder alter Wein in neuen Fässern?
    Hier ist es ganz gut erklärt! Kommentiert mal drüben auf der Website, ob euch der Beitrag weiterbringt!
    inselrundblick.de/aktuell/grue
    #Wilhelmsburg #Veddel #Elbinseln #HamburgerHafen Gern Retrööt 🔄!

  2. Habt ihr das mit dem (grünen) #Wasserstoff verstanden? Ob der nun die Lösung ist oder alter Wein in neuen Fässern?
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    inselrundblick.de/aktuell/grue
    #Wilhelmsburg #Veddel #Elbinseln #HamburgerHafen Gern Retrööt 🔄!

  3. Habt ihr das mit dem (grünen) #Wasserstoff verstanden? Ob der nun die Lösung ist oder alter Wein in neuen Fässern?
    Hier ist es ganz gut erklärt! Kommentiert mal drüben auf der Website, ob euch der Beitrag weiterbringt!
    inselrundblick.de/aktuell/grue
    #Wilhelmsburg #Veddel #Elbinseln #HamburgerHafen Gern Retrööt 🔄!

  4. Habt ihr das mit dem (grünen) #Wasserstoff verstanden? Ob der nun die Lösung ist oder alter Wein in neuen Fässern?
    Hier ist es ganz gut erklärt! Kommentiert mal drüben auf der Website, ob euch der Beitrag weiterbringt!
    inselrundblick.de/aktuell/grue
    #Wilhelmsburg #Veddel #Elbinseln #HamburgerHafen Gern Retrööt 🔄!

  5. Habt ihr das mit dem (grünen) #Wasserstoff verstanden? Ob der nun die Lösung ist oder alter Wein in neuen Fässern?
    Hier ist es ganz gut erklärt! Kommentiert mal drüben auf der Website, ob euch der Beitrag weiterbringt!
    inselrundblick.de/aktuell/grue
    #Wilhelmsburg #Veddel #Elbinseln #HamburgerHafen Gern Retrööt 🔄!

  6. @jimijakes @tagesschau was gibt es da nicht zu verstehen? 🤔

    #BMW ist ganz vorne mit dabei dieses nicht existente #Verbrennerverbot kippen zu wollen - in 10(!!) Jahren.
    Am #Wasserstoffmotor wird ja weiter festgehalten. 🤦
    nachrichten.at/wirtschaft/naec
    Der darf ja auch nach dieser EU-Regelung noch nach 2035 mit #Wasserstoff betrieben und verkauft werden. Was ist also das Problem? An "Museumstechnik" festzuhalten. 🤦
    #eFools aka #eFuels werden aber nicht großtechnisch für Automobile erhältlich sein wie vielfach angepriesen (allen voran #Porsche und #PorscheLindner)?

    Reines #Elektroauto hin oder her, BMW WILL eigentlich gar keine bauen, sie MÜSSEN. Weiters ist es potthässlich (natürlich im Auge des Betrachters), ein tonnenschwerer SUV-Panzer der noch dazu für nicht sonderlich viele leistbar ist (klar, BMW war selten ein "Auto für alle"), und das bringt der Umstellung auf #Elektromobilität sehr (sehr) wenig.

    "Auf Augenhöhe" - was auch immer darunter zu verstehen ist. Das europäische Totalversagen bei Batterien ist hier definitiv nicht hilfreich.

    Und wenn noch länger sehr viel Geld und Energie/Ingenieursarbeit in die für Automobile de facto tote Technik #Verbrenner gesteckt wird, werden diejenigen immer hinter Produzenten von ausschließlich e-Autos hinterherhinken.
    Geht schon, aber effizient (im Sinne von Output/Investitionen bzw. wohl auch Marge) ist das nicht, wenn Milliarden quasi im wahrsten Sinne "verbrennt" werden. 🤷

    Wie auch immer, mit der #Mobilitätswende muss sowieso vorrangig das Ziel sein, sehr viel weniger Bedarf an Privat-PKW (in 🇩🇪 mit Stand 2023/24 50 Mio. 😱, oder 1,2 je Haushalt).

  7. @jimijakes @tagesschau was gibt es da nicht zu verstehen? 🤔

    #BMW ist ganz vorne mit dabei dieses nicht existente #Verbrennerverbot kippen zu wollen - in 10(!!) Jahren.
    Am #Wasserstoffmotor wird ja weiter festgehalten. 🤦
    nachrichten.at/wirtschaft/naec
    Der darf ja auch nach dieser EU-Regelung noch nach 2035 mit #Wasserstoff betrieben und verkauft werden. Was ist also das Problem? An "Museumstechnik" festzuhalten. 🤦
    #eFools aka #eFuels werden aber nicht großtechnisch für Automobile erhältlich sein wie vielfach angepriesen (allen voran #Porsche und #PorscheLindner)?

    Reines #Elektroauto hin oder her, BMW WILL eigentlich gar keine bauen, sie MÜSSEN. Weiters ist es potthässlich (natürlich im Auge des Betrachters), ein tonnenschwerer SUV-Panzer der noch dazu für nicht sonderlich viele leistbar ist (klar, BMW war selten ein "Auto für alle"), und das bringt der Umstellung auf #Elektromobilität sehr (sehr) wenig.

    "Auf Augenhöhe" - was auch immer darunter zu verstehen ist. Das europäische Totalversagen bei Batterien ist hier definitiv nicht hilfreich.

    Und wenn noch länger sehr viel Geld und Energie/Ingenieursarbeit in die für Automobile de facto tote Technik #Verbrenner gesteckt wird, werden diejenigen immer hinter Produzenten von ausschließlich e-Autos hinterherhinken.
    Geht schon, aber effizient (im Sinne von Output/Investitionen bzw. wohl auch Marge) ist das nicht, wenn Milliarden quasi im wahrsten Sinne "verbrennt" werden. 🤷

    Wie auch immer, mit der #Mobilitätswende muss sowieso vorrangig das Ziel sein, sehr viel weniger Bedarf an Privat-PKW (in 🇩🇪 mit Stand 2023/24 50 Mio. 😱, oder 1,2 je Haushalt).

  8. @jimijakes @tagesschau was gibt es da nicht zu verstehen? 🤔

    #BMW ist ganz vorne mit dabei dieses nicht existente #Verbrennerverbot kippen zu wollen - in 10(!!) Jahren.
    Am #Wasserstoffmotor wird ja weiter festgehalten. 🤦
    nachrichten.at/wirtschaft/naec
    Der darf ja auch nach dieser EU-Regelung noch nach 2035 mit #Wasserstoff betrieben und verkauft werden. Was ist also das Problem? An "Museumstechnik" festzuhalten. 🤦
    #eFools aka #eFuels werden aber nicht großtechnisch für Automobile erhältlich sein wie vielfach angepriesen (allen voran #Porsche und #PorscheLindner)?

    Reines #Elektroauto hin oder her, BMW WILL eigentlich gar keine bauen, sie MÜSSEN. Weiters ist es potthässlich (natürlich im Auge des Betrachters), ein tonnenschwerer SUV-Panzer der noch dazu für nicht sonderlich viele leistbar ist (klar, BMW war selten ein "Auto für alle"), und das bringt der Umstellung auf #Elektromobilität sehr (sehr) wenig.

    "Auf Augenhöhe" - was auch immer darunter zu verstehen ist. Das europäische Totalversagen bei Batterien ist hier definitiv nicht hilfreich.

    Und wenn noch länger sehr viel Geld und Energie/Ingenieursarbeit in die für Automobile de facto tote Technik #Verbrenner gesteckt wird, werden diejenigen immer hinter Produzenten von ausschließlich e-Autos hinterherhinken.
    Geht schon, aber effizient (im Sinne von Output/Investitionen bzw. wohl auch Marge) ist das nicht, wenn Milliarden quasi im wahrsten Sinne "verbrennt" werden. 🤷

    Wie auch immer, mit der #Mobilitätswende muss sowieso vorrangig das Ziel sein, sehr viel weniger Bedarf an Privat-PKW (in 🇩🇪 mit Stand 2023/24 50 Mio. 😱, oder 1,2 je Haushalt).

  9. @jimijakes @tagesschau was gibt es da nicht zu verstehen? 🤔

    #BMW ist ganz vorne mit dabei dieses nicht existente #Verbrennerverbot kippen zu wollen - in 10(!!) Jahren.
    Am #Wasserstoffmotor wird ja weiter festgehalten. 🤦
    nachrichten.at/wirtschaft/naec
    Der darf ja auch nach dieser EU-Regelung noch nach 2035 mit #Wasserstoff betrieben und verkauft werden. Was ist also das Problem? An "Museumstechnik" festzuhalten. 🤦
    #eFools aka #eFuels werden aber nicht großtechnisch für Automobile erhältlich sein wie vielfach angepriesen (allen voran #Porsche und #PorscheLindner)?

    Reines #Elektroauto hin oder her, BMW WILL eigentlich gar keine bauen, sie MÜSSEN. Weiters ist es potthässlich (natürlich im Auge des Betrachters), ein tonnenschwerer SUV-Panzer der noch dazu für nicht sonderlich viele leistbar ist (klar, BMW war selten ein "Auto für alle"), und das bringt der Umstellung auf #Elektromobilität sehr (sehr) wenig.

    "Auf Augenhöhe" - was auch immer darunter zu verstehen ist. Das europäische Totalversagen bei Batterien ist hier definitiv nicht hilfreich.

    Und wenn noch länger sehr viel Geld und Energie/Ingenieursarbeit in die für Automobile de facto tote Technik #Verbrenner gesteckt wird, werden diejenigen immer hinter Produzenten von ausschließlich e-Autos hinterherhinken.
    Geht schon, aber effizient (im Sinne von Output/Investitionen bzw. wohl auch Marge) ist das nicht, wenn Milliarden quasi im wahrsten Sinne "verbrennt" werden. 🤷

    Wie auch immer, mit der #Mobilitätswende muss sowieso vorrangig das Ziel sein, sehr viel weniger Bedarf an Privat-PKW (in 🇩🇪 mit Stand 2023/24 50 Mio. 😱, oder 1,2 je Haushalt).

  10. Hyundai plant H2 Wasserstoffmotor auch für Nutzfahrzeuge

    Bye Bye Batterien? Hyundai Deutschland Geschäftsführer Jürgen Keller geht davon aus, dass der Wasserstoffantrieb sich langfristig durchsetzen wird. Und Hyundai ist schon einen Schritt weiter - in fünf Jahren könnte ein autonom fliegendes Luftfahrzeug mit Brennstoffzelle in Serie gehen.

    #GoodNews ##Wasserstoffantrieb #EnergieWende #HydrogenTruck #Wasserstoff #Wasserstoffmotor #ChooseHappiness

    efahrer.chip.de/news/guenstige

  11. Hyundai plant H2 Wasserstoffmotor auch für Nutzfahrzeuge

    Bye Bye Batterien? Hyundai Deutschland Geschäftsführer Jürgen Keller geht davon aus, dass der Wasserstoffantrieb sich langfristig durchsetzen wird. Und Hyundai ist schon einen Schritt weiter - in fünf Jahren könnte ein autonom fliegendes Luftfahrzeug mit Brennstoffzelle in Serie gehen.

    #GoodNews ##Wasserstoffantrieb #EnergieWende #HydrogenTruck #Wasserstoff #Wasserstoffmotor #ChooseHappiness

    efahrer.chip.de/news/guenstige