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#viabilita — Public Fediverse posts

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  1. csseo.org/1322065/ A23 chiusa di notte tra Pontebba e il confine: ecco quando e le strade alternative #Austria #viabilità

  2. Rovigo, completata in anticipo la nuova rotatoria "da Ponta": eliminati i semafori.

    Il semaforo infinito ora non esiste più, era davvero molto lento, anche se ormai ci avevo fatto l'abitudine!

    @rovigo

    Conclusi i lavori prima del previsto all'incrocio tra viale della Pace, via Gramsci e largo Lucotti Fabbron. La nuova rotatoria è già operativa e punta a rendere più fluida la viabilità.
    lapiazzaweb.it/news/attualita/

    #Rovigo #Viabilita

  3. Rovigo, completata in anticipo la nuova rotatoria "da Ponta": eliminati i semafori.

    Il semaforo infinito ora non esiste più, era davvero molto lento, anche se ormai ci avevo fatto l'abitudine!

    @rovigo

    Conclusi i lavori prima del previsto all'incrocio tra viale della Pace, via Gramsci e largo Lucotti Fabbron. La nuova rotatoria è già operativa e punta a rendere più fluida la viabilità.
    lapiazzaweb.it/news/attualita/

    #Rovigo #Viabilita

  4. Rovigo, completata in anticipo la nuova rotatoria "da Ponta": eliminati i semafori.

    Il semaforo infinito ora non esiste più, era davvero molto lento, anche se ormai ci avevo fatto l'abitudine!

    @rovigo

    Conclusi i lavori prima del previsto all'incrocio tra viale della Pace, via Gramsci e largo Lucotti Fabbron. La nuova rotatoria è già operativa e punta a rendere più fluida la viabilità.
    lapiazzaweb.it/news/attualita/

    #Rovigo #Viabilita

  5. Rovigo, completata in anticipo la nuova rotatoria "da Ponta": eliminati i semafori.

    Il semaforo infinito ora non esiste più, era davvero molto lento, anche se ormai ci avevo fatto l'abitudine!

    @rovigo

    Conclusi i lavori prima del previsto all'incrocio tra viale della Pace, via Gramsci e largo Lucotti Fabbron. La nuova rotatoria è già operativa e punta a rendere più fluida la viabilità.
    lapiazzaweb.it/news/attualita/

    #Rovigo #Viabilita

  6. La Giunta Capitolina ha approvato il progetto per la riqualificazione e la messa in sicurezza di via dell'Archeologia a Tor Bella Monaca. I lavori, finanziati con 3 milioni di euro e previsti da ottobre, puntano a migliorare sicurezza, viabilità e accessibilità lungo uno degli assi principali del quartiere. #Roma #Viabilità

    odisseaquotidiana.com/2026/07/

    @Roma

  7. La Giunta Capitolina ha approvato il progetto per la riqualificazione e la messa in sicurezza di via dell'Archeologia a Tor Bella Monaca. I lavori, finanziati con 3 milioni di euro e previsti da ottobre, puntano a migliorare sicurezza, viabilità e accessibilità lungo uno degli assi principali del quartiere. #Roma #Viabilità

    odisseaquotidiana.com/2026/07/

    @Roma

  8. Ponte dei Congressi, firmato il contratto

    Firmato il contratto per il Ponte dei Congressi. L'obiettivo è avviare i lavori entro il 2027 per realizzare il nuovo collegamento tra l'Eur e l'autostrada Roma-Fiumicino, con l'intento di migliorare la distribuzione del traffico nell'area sud della città. #Viabilità #Roma

    odisseaquotidiana.com/2026/07/

    @roma @[email protected] @[email protected]

  9. Ponte dei Congressi, firmato il contratto

    Firmato il contratto per il Ponte dei Congressi. L'obiettivo è avviare i lavori entro il 2027 per realizzare il nuovo collegamento tra l'Eur e l'autostrada Roma-Fiumicino, con l'intento di migliorare la distribuzione del traffico nell'area sud della città. #Viabilità #Roma

    odisseaquotidiana.com/2026/07/

    @roma @[email protected] @[email protected]

  10. Ponte dei Congressi, firmato il contratto

    Firmato il contratto per il Ponte dei Congressi. L'obiettivo è avviare i lavori entro il 2027 per realizzare il nuovo collegamento tra l'Eur e l'autostrada Roma-Fiumicino, con l'intento di migliorare la distribuzione del traffico nell'area sud della città. #Viabilità #Roma

    odisseaquotidiana.com/2026/07/

    @roma @[email protected] @[email protected]

  11. Riaperta alle 8:00 la complanare della via Cristoforo Colombo in zona Mezzocammino. Ripristinato l’accesso al GRA e migliorata la fluidità della viabilità nell’area.

    odisseaquotidiana.com/2026/05/

    #MobilitàPrivata #Roma #Viabilità

  12. 🚆 Roma, nel weekend modifiche a trasporto pubblico e viabilità per lavori, manifestazioni e nuove linee bus.

    🚦 Previste deviazioni e possibili rallentamenti su diverse linee e aree della città.

    ⚠️ Situazione in aggiornamento in base all’evoluzione degli eventi.

    🔗 Dettagli: romatrasportinews.blogspot.com

    #Roma #TPL #Trasporti #Viabilità

  13. Proseguono i lavori di manutenzione del verde su viale Cristoforo Colombo: fino al 30 maggio previsti restringimenti di carreggiata e possibili stop temporanei alla circolazione in diversi tratti della direttrice romana. Tutte le informazioni: romatrasportinews.blogspot.com
    #Viabilità #Roma #Mobilità

  14. Giornata di cantieri e modifiche al trasporto pubblico a Roma: previste deviazioni per diverse linee bus, fermate temporaneamente sospese, interventi sulla viabilità e potenziamenti del servizio in alcune aree della città.

    Tutti gli aggiornamenti: romatrasportinews.blogspot.com

    #ATAC #Viabilità #Roma

  15. Dal 6 maggio cambia la mobilità tra via dei Fori Imperiali e via Cavour: la riduzione del cantiere della Torre dei Conti consente l’apertura di una seconda corsia per il traffico veicolare, con modifiche alla viabilità nel centro storico.

    Info: odisseaquotidiana.com/2026/05/

    #MobilitaPrivata #Roma #Viabilità

  16. A Latina, dal 30 aprile al 2 maggio, chiusure stradali e modifiche alla viabilità per la festa di San Giuseppe Lavoratore. Coinvolte diverse vie con variazioni agli orari di transito.

    romatrasportinews.blogspot.com

    #Latina #Viabilità #Eventi

  17. Roma: il 24 e 25 aprile torna il Gran Premio della Liberazione con chiusure stradali nell’area di Caracalla e modifiche alla viabilità. Previsti disagi per traffico e trasporto pubblico.
    romatrasportinews.blogspot.com

    #Roma #Viabilità #Eventi

  18. Con l’avvio dei cantieri della metro C scattano le modifiche alla viabilità nel centro storico. Le principali riguardano piazza della Chiesa Nuova e viale Mazzini, con interventi minori anche tra Castel Sant’Angelo e Ottaviano.
    👉 odisseaquotidiana.com/2026/02/

    #Viabilità #metroC #Roma

  19. Via dei Fori Imperiali resterà chiusa per circa una settimana dopo la caduta di un pino avvenuta ieri, che ha coinvolto alcuni passanti con ferite lievi. La chiusura è necessaria per la rimozione dell’albero. Le linee bus deviate transitano da Circo Massimo, Bocca della Verità e Teatro Marcello.
    Dettagli: odisseaquotidiana.com/2026/02/

    🌳
    #Roma #trasportopubblico #viabilità

  20. Ieri sera, una scenetta solo apparentemente tenera: un gattino cercava di attraversare sulle strisce pedonali ed era costretto a fare un passo avanti e uno indietro, ripetutamente, perché nessuno si degnava di lasciarlo passare, poi il traffico si è diradato e ci è riuscito.

    Vedo parecchi cani e gatti che raggiungono deliberatamente le strisce e attraversano.

    #Viabilita #Animali

  21. Ieri sera, una scenetta solo apparentemente tenera: un gattino cercava di attraversare sulle strisce pedonali ed era costretto a fare un passo avanti e uno indietro, ripetutamente, perché nessuno si degnava di lasciarlo passare, poi il traffico si è diradato e ci è riuscito.

    Vedo parecchi cani e gatti che raggiungono deliberatamente le strisce e attraversano.

    #Viabilita #Animali

  22. ilgiornaledivicenza.it/news/ve
    Per i comuni della valle dell'antico, dal punto di vista della salute e dell'inquinamento, c'è un peggioramento che sarà dovuto all'aumento del flusso di veicoli.
    Unico punto a favore, è che non passerà più (forse) attraverso i centri abitati.
    #stefani #Fugatti #veneto #a31 #autostrade #Viabilita
    @attualita @salute

  23. 🛣️ 𝗠𝗮𝗽𝗽𝗮𝘁𝗶 𝗾𝘂𝗮𝘀𝗶 𝟯𝟬𝟬𝗺𝗶𝗹𝗮 𝗰𝗵𝗶𝗹𝗼𝗺𝗲𝘁𝗿𝗶 𝗱𝗶 𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗲 𝗱𝗲𝗹𝗹'𝗜𝗺𝗽𝗲𝗿𝗼 𝗿𝗼𝗺𝗮𝗻𝗼

    Il progetto Itiner-e mostra, consultabile online, non solo le strade consolari, ma anche le vie secondarie e minori, evidenziando una rete molto più estesa di quanto finora ritenuto.

    ➡️ Leggi l’articolo completo su Storie Archeostorie: wp.me/p7tSpZ-b0L

    #imperoromano #viabilità #straderomane #archeologia #studi #RomaAntica #Itiner-e

    storiearcheostorie.com/2025/11

  24. Ecco il progetto Itiner-e: mappati quasi 300mila chilometri di strade dell’Impero romano

    Elena Percivaldi

    Quasi 300mila chilometri di vie romane, tutti mappati e resi “percorribili” virtualmente online. Un team internazionale guidato da studiosi dell’Universitat Autònoma de Barcelona e dell’Aarhus University (Danimarca) ha realizzato il progetto Itiner-e, la più dettagliata mappa digitale del sistema stradale dell’Impero ad oggi esistente. I nuovi dati documentano circa 299.171 km di vie antiche, quasi il doppio dei circa 188.555 km stimati finora.

    La ricerca è stata pubblicata sulla rivista “Scientific Data” del gruppo Nature. Il dataset copre un territorio corrispondente alla massima estensione imperiale, attorno al 150 d.C., con oltre 4 milioni di km² tra Europa, Nord Africa e Medio Oriente.

    La mappa delle strade dell’impero sul sito di Itiner-e

    Un progetto in 3 fasi

    Il progetto si è svolto in tre fasi. Nella prima gli studiosi hanno provveduto all’identificazione delle strade mettendo a confronto fonti archeologiche, epigrafiche, narrative e documentarie. Fondamentale è stato il censimento dei miliari presente nel database LIRE (Latin Inscriptions of the Roman Empire), che contiene ben 8.388 pietre miliari con iscrizioni latine. Quindi sono state utilizzate le informazioni desunte dall’Itinerarium Antonini, un registro delle stazioni e delle distanze tra località redatto nel III secolo, e ovviamente la Tabula Peutingeriana, la celebre carta che mostra le vie stradali dell’Impero intorno alla fine del III secolo, giuntaci in una copia redatta nell’XII-XIII.

    Tabula Peutingeriana (Di Conradi Millieri – http://www.fh-augsburg.de/~harsch/Chronologia/Lspost03/Tabula/tab_pe00.html Ulrich Harsch Bibliotheca Augustana, Pubblico dominio, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15858798)

    Quindi si è proceduto alla geolocalizzazione incrociando i dati desunti dalla cartografia moderna e storica e dalle immagini aeree e satellitari. Infine, tutti i 14 769 segmenti stradali – di cui circa 103 477 km sono «strade principali» e circa 195 693 km «strade secondarie» – sono stati digitalizzati manualmente. Con un caveat: solo il 2,7% delle tracce è noto con certezza; del restante 97,3%, l’89,8% è solo labilmente documentato mentre l’7,4% può essere solo ipotizzato.

    A cosa serve questo atlante digitale? Per prima cosa, certo, ad avere un quadro più chiaro della viabilità romana, aggiornato allo stato attuale delle conoscenze e reso accessibile a tutti tramite internet. Oltre alle grandi vie già note, l’atlante censisce anche per la prima volta le strade secondarie, le vie rurali e quelle di servizio, evidenziando forme di interconnessione ben più ampie e complesse rispetto a quelle desunte dalla sola considerazione delle strade consolari o principali già note.

    Leggi anche

    https://storiearcheostorie.com/2025/10/28/roma-basilica-costantiniana-appia-ardeatina-nuova-scoperta/

    Ma c’è di più. Il dataset open-access può aiutare a indagare meglio e in dettaglio come l’Impero romano organizzasse gli spostamenti, il controllo del territorio e i traffici commerciali, seguire il propagarsi di idee e religioni. E comprendere anche le dinamiche di diffusione di malattie ed epidemie.

    La viabilità tra Mediolanum e Brixia come riportato nel progetto Itiner-e

    Del resto, some spiegano i ricercatori, la rete stradale non fu “solo” una infrastruttura militare o amministrativa, ma la sua esistenza e implementazione nel tempo favorì la mobilità ed ebbe enormi conseguenze politiche, sociali, economiche e culturali.

    Guarda il video

    https://www.youtube.com/watch?v=OTSe7MsJXbo

    Ma c’è qualche limite…

    Tuttavia, come avverte il team che ha seguito il progetto, nonostante l’enorme mole di lavoro svolto, la mappatura presenta ancora diversi limiti, il più vistoso dei quali sono le ampie zone del territorio poco documentate. Tra le regioni più dettagliate figurano infatti la Penisola Iberica, la Grecia, il Nord Africa, il Levante e l’Asia Minore, grazie a progetti già, esistenti quali Mercator-e e Desert Networks. Mentre più lacunose risultano le conoscenze relative alla Cornovaglia, all’Anatolia centrale, all’Inghilterra settentrionale, all’Anatolia centrale e… alla Toscana.

    Per approfondire

    https://storiearcheostorie.com/2024/07/27/regina-viarum-la-via-appia-antica-e-il-60mo-sito-unesco-italiano/

    Gli autori sottolineano infine che il dataset non registra (ancora) le evoluzioni temporali delle singole strade. Per questo invitano la comunità scientifica a contribuire in prima persona al progetto Itiner-e, che è concepito come risorsa viva e collaborativa.

    Comunque sia, l’atlante Itiner-e cambia radicalmente la percezione della rete viaria dell’Impero romano: non più come un corpo fondato (solo o quasi) sulle grandi arterie, ma come un sistema complesso e vastissimo, che ha consentito per secoli l’organizzazione territoriale, il commercio, la mobilità e l’egemonia romana grazie anche alla viabilità secondaria.
    L’atlante si configura dunque come una risorsa digitale aperta che invita a ripensare la storia delle infrastrutture antiche e la loro eredità nel presente.

    Per saperne di più:

    #archeologia #archeologiaDigitale #etàRomana #GIS #imperoRomano #ItinerE #notizie #reteViariaRomana #RomaAntica #stradeRomane #studi #viabilità

  25. 🚆🚋 PIGNETO FS: COSA CAMBIA PER LA VIABILITÀ DAL 4 MARZO?
    🚧 Nuovi cambiamenti in arrivo sulla Circonvallazione Casilina!

    Nell'ambito dei lavori per la stazione Pigneto FS, dal 4 marzo verranno introdotte ulteriori modifiche alla #viabilità.

    ✅ L'obiettivo è migliorare la connessione tra ferrovia, metro C 🚇 e trasporto su gomma, riducendo i tempi di interscambio.
    ✅ Tuttavia, nel breve periodo potrebbero verificarsi disagi per chi attraversa la zona in auto o in autobus odisseaquotidiana.com/2025/03/