#veloscore — Public Fediverse posts
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https://www.europesays.com/fr/672034/ Vélo-score : encore de grosses disparités entre les communes #actu #Actualités #AuvergneRhôneAlpes #cyclabilité #ÉlectionsMétropolitaines #EU #europe #FR #France #LaVilleàVélo #Lyon #Lyon3 #Lyon6ème #Lyon7ème #MobilitésActives #Municipales2026 #News #PistesCyclables #PolitiquesPubliques #RépubliqueFrançaise #SaintDidierAuMontD'Or #Vélo #VéloScore #Villeurbanne #VoiesLyonnaises
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Le #veloscore de votre ville : https://veloscore.lavilleavelo.org
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Le #veloscore de votre ville : https://veloscore.lavilleavelo.org
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Le #veloscore de votre ville : https://veloscore.lavilleavelo.org
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#Véloscore 🎙️ Interview radio « Le quart d'heure lyonnais » sur Lyon Demain
https://www.lyondemain.fr/actualite-de-ce-jeudi-15-janvier-lyon-info-velo-scoreMélodie CROS-FERREOL, co-présidente de La Ville à Vélo, explique pourquoi aucune commune ou arrondissement de la Métropole de Lyon n'obtient un Vélo-score supérieur à C dans la catégorie Sécurité.
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#Véloscore 🎙️ Interview radio « Le quart d'heure lyonnais » sur Lyon Demain
https://www.lyondemain.fr/actualite-de-ce-jeudi-15-janvier-lyon-info-velo-scoreMélodie CROS-FERREOL, co-présidente de La Ville à Vélo, explique pourquoi aucune commune ou arrondissement de la Métropole de Lyon n'obtient un Vélo-score supérieur à C dans la catégorie Sécurité.
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#Véloscore 🎙️ Interview radio « Le quart d'heure lyonnais » sur Lyon Demain
https://www.lyondemain.fr/actualite-de-ce-jeudi-15-janvier-lyon-info-velo-scoreMélodie CROS-FERREOL, co-présidente de La Ville à Vélo, explique pourquoi aucune commune ou arrondissement de la Métropole de Lyon n'obtient un Vélo-score supérieur à C dans la catégorie Sécurité.
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#Véloscore 🎙️ Interview radio « Le quart d'heure lyonnais » sur Lyon Demain
https://www.lyondemain.fr/actualite-de-ce-jeudi-15-janvier-lyon-info-velo-scoreMélodie CROS-FERREOL, co-présidente de La Ville à Vélo, explique pourquoi aucune commune ou arrondissement de la Métropole de Lyon n'obtient un Vélo-score supérieur à C dans la catégorie Sécurité.
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#Véloscore 🎙️ Interview radio « Le quart d'heure lyonnais » sur Lyon Demain
https://www.lyondemain.fr/actualite-de-ce-jeudi-15-janvier-lyon-info-velo-scoreMélodie CROS-FERREOL, co-présidente de La Ville à Vélo, explique pourquoi aucune commune ou arrondissement de la Métropole de Lyon n'obtient un Vélo-score supérieur à C dans la catégorie Sécurité.
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📈 Ces dernières années de croissance dans l'usage du vélo à Lyon (+ 10% à 15% tous les ans, mesurés par de nombreux compteurs) montrent que mettre en place des infrastructures sécurisantes permet aux habitants qui en ont envie, d'oser se mettre au vélo.
#Veloscore -
Les Vélo-scores des communes de la Métropole sont, en grande partie, plus bas que ceux des arrondissements de Lyon. Mais cela indique un potentiel important à débloquer !
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❓ Pourquoi en serait-il autrement en dehors de Lyon ? C'est maintenant aux futurs élus de saisir l'opportunité, car un effort de leur part sur le prochain mandat peut permettre de débloquer l'usage du vélo au quotidien pour de nombreux habitants des communes qui, freinés par des voiries inadaptées, voire dangereuses, n'y ont pas accès aujourd'hui.
#Veloscore -
💡 Les pistes de progression apparaissent clairement dans le détail de chaque commune sur le site du Vélo-score par La Ville à Vélo ➡️ https://veloscore.lavilleavelo.org/
#Veloscore -
Les Vélo-scores des communes de la Métropole sont, en grande partie, plus bas que ceux des arrondissements de Lyon. Mais cela indique un potentiel important à débloquer !
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📈 Ces dernières années de croissance dans l'usage du vélo à Lyon (+ 10% à 15% tous les ans, mesurés par de nombreux compteurs) montrent que mettre en place des infrastructures sécurisantes permet aux habitants qui en ont envie, d'oser se mettre au vélo.
#Veloscore -
❓ Pourquoi en serait-il autrement en dehors de Lyon ? C'est maintenant aux futurs élus de saisir l'opportunité, car un effort de leur part sur le prochain mandat peut permettre de débloquer l'usage du vélo au quotidien pour de nombreux habitants des communes qui, freinés par des voiries inadaptées, voire dangereuses, n'y ont pas accès aujourd'hui.
#Veloscore -
💡 Les pistes de progression apparaissent clairement dans le détail de chaque commune sur le site du Vélo-score par La Ville à Vélo ➡️ https://veloscore.lavilleavelo.org/
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❓ Pourquoi en serait-il autrement en dehors de Lyon ? C'est maintenant aux futurs élus de saisir l'opportunité, car un effort de leur part sur le prochain mandat peut permettre de débloquer l'usage du vélo au quotidien pour de nombreux habitants des communes qui, freinés par des voiries inadaptées, voire dangereuses, n'y ont pas accès aujourd'hui.
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Les Vélo-scores des communes de la Métropole sont, en grande partie, plus bas que ceux des arrondissements de Lyon. Mais cela indique un potentiel important à débloquer !
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📈 Ces dernières années de croissance dans l'usage du vélo à Lyon (+ 10% à 15% tous les ans, mesurés par de nombreux compteurs) montrent que mettre en place des infrastructures sécurisantes permet aux habitants qui en ont envie, d'oser se mettre au vélo.
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Les Vélo-scores des communes de la Métropole sont, en grande partie, plus bas que ceux des arrondissements de Lyon. Mais cela indique un potentiel important à débloquer !
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📈 Ces dernières années de croissance dans l'usage du vélo à Lyon (+ 10% à 15% tous les ans, mesurés par de nombreux compteurs) montrent que mettre en place des infrastructures sécurisantes permet aux habitants qui en ont envie, d'oser se mettre au vélo.
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❓ Pourquoi en serait-il autrement en dehors de Lyon ? C'est maintenant aux futurs élus de saisir l'opportunité, car un effort de leur part sur le prochain mandat peut permettre de débloquer l'usage du vélo au quotidien pour de nombreux habitants des communes qui, freinés par des voiries inadaptées, voire dangereuses, n'y ont pas accès aujourd'hui.
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Les Vélo-scores des communes de la Métropole sont, en grande partie, plus bas que ceux des arrondissements de Lyon. Mais cela indique un potentiel important à débloquer !
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❓ Pourquoi en serait-il autrement en dehors de Lyon ? C'est maintenant aux futurs élus de saisir l'opportunité, car un effort de leur part sur le prochain mandat peut permettre de débloquer l'usage du vélo au quotidien pour de nombreux habitants des communes qui, freinés par des voiries inadaptées, voire dangereuses, n'y ont pas accès aujourd'hui.
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📈 Ces dernières années de croissance dans l'usage du vélo à Lyon (+ 10% à 15% tous les ans, mesurés par de nombreux compteurs) montrent que mettre en place des infrastructures sécurisantes permet aux habitants qui en ont envie, d'oser se mettre au vélo.
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#Veloscore -
La Ville à Vélo lance le Vélo-score, un outil grand public conçu pour que chacune et chacun puisse évaluer l’offre cyclable dans sa commune de la Métropole de Lyon, sur une base transparente et mesurable. #Veloscore
A 2 mois des élections municipales 2026, c’est aussi l’occasion de s’informer sur les efforts réalisés en faveur du vélo pendant ce mandat. Car, si la voirie est la compétence de la Métropole, les maires disposent de nombreux leviers pour faire avancer (🚫 ou non !) les aménagements.
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La Ville à Vélo lance le Vélo-score, un outil grand public conçu pour que chacune et chacun puisse évaluer l’offre cyclable dans sa commune de la Métropole de Lyon, sur une base transparente et mesurable. #Veloscore
A 2 mois des élections municipales 2026, c’est aussi l’occasion de s’informer sur les efforts réalisés en faveur du vélo pendant ce mandat. Car, si la voirie est la compétence de la Métropole, les maires disposent de nombreux leviers pour faire avancer (🚫 ou non !) les aménagements.
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La Ville à Vélo lance le Vélo-score, un outil grand public conçu pour que chacune et chacun puisse évaluer l’offre cyclable dans sa commune de la Métropole de Lyon, sur une base transparente et mesurable. #Veloscore
A 2 mois des élections municipales 2026, c’est aussi l’occasion de s’informer sur les efforts réalisés en faveur du vélo pendant ce mandat. Car, si la voirie est la compétence de la Métropole, les maires disposent de nombreux leviers pour faire avancer (🚫 ou non !) les aménagements.
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La Ville à Vélo lance le Vélo-score, un outil grand public conçu pour que chacune et chacun puisse évaluer l’offre cyclable dans sa commune de la Métropole de Lyon, sur une base transparente et mesurable. #Veloscore
A 2 mois des élections municipales 2026, c’est aussi l’occasion de s’informer sur les efforts réalisés en faveur du vélo pendant ce mandat. Car, si la voirie est la compétence de la Métropole, les maires disposent de nombreux leviers pour faire avancer (🚫 ou non !) les aménagements.