Eikös ne napit joutias nyt siirtää sinne autokaistojen puolelle
- Saisivat ajoneuvojen kuljettajat sitten vuorostaan painella nappeja ja odotella olemattomia
#liikennevalot — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #liikennevalot, aggregated by home.social.
-
Jalankulun liikennevalo-ohjauksen periaatteet (https://paatokset.hel.fi/fi/asia/hel-2025-017759?paatos=5e12d1a2-e625-c3a4-80ae-9b1236e00007)
Hyvä periaate, että jalankulkijoiden painonappeja vähennetään. Ne pidentävät aina jalankulkijan matkaa ja tekevät siitä hankalamman. Niiden sijoittelu voi olla hankala talvella, kun sää on huono ja esimerkiksi pyörätuolikäyttäjä ei pääse napille asti.
Tämä kohta kummastuttaa: "Päiväkoti- ja koululaisryhmien säännöllisten kulkureittien suojateillä toteutetaan tarvittaessa pidennetty jalankulkuvihreä, ns. lasten pitkä vihreä -toiminnallisuus, päiväkodin tai koulun aloitteesta. Lasten pitkää vihreää käytetään lähinnä koulu- ja päiväkotiryhmien säännöllisillä kulkureiteillä, joilla normaali jalankulkuvihreän pituus ei riitä ryhmien turvalliseen kadunylitykseen, mutta jalankulkuvihreää ei ole toisaalta tarkoituksenmukaista mitoittaa kiinteästi pidemmäksi. Lasten pitkä vihreä saadaan aktivoitua painonapille tai kotelosummerille näytettävällä etälukukortilla, joka on käytössä ryhmän opettajalla tai vetäjällä."
Jotenkin häiritsee, että meillä on kaupungissa ikään kuin erilliskatuja ja -suojateitä, joita lapset käyttää, mutta ei muka muita.
#Helsinki #jalankulkijat #liikenneturvallisuus #painonapit #liikennevalot #anelunapit
-
Usein kyllä Kampissa käydessä naurattaa toi Simonkadun, Annankadun ja Kansakoulunkadun risteys.
Siinä siis oli vuosia sitten liikennevalot. Ne otettiin sitten pois "liikenteen sujuvoittamiseksi". Nyt sitten usein kun siitä kuljen, risteys on täynnä jonottavia autoja ja kellekään ei oikein ole selvää kenen pitäisi mennä ensin. Raitiovaunutkaan eivät helpota ja on siinä monta suojatietäkin.
Äsken siinä seisoi sitten kaksi taksia tukkien suojatien, muun säädön lisäksi.