home.social

#liikenneturvallisuus — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #liikenneturvallisuus, aggregated by home.social.

  1. RE: social.ahlroos.me/@yle_fi_bot/

    Väitän että ilman uutisessa mainittua puukotusta tämä ei olisi ylittänyt uutiskynnystä, vaikka puukotus oli vähäisin osa vahinkoa ihmisille ja omaisuudelle.

    #autot #liikenne #liikenneturvallisuus

  2. RE: social.ahlroos.me/@yle_fi_bot/

    Väitän että ilman uutisessa mainittua puukotusta tämä ei olisi ylittänyt uutiskynnystä, vaikka puukotus oli vähäisin osa vahinkoa ihmisille ja omaisuudelle.

    #autot #liikenne #liikenneturvallisuus

  3. RE: social.ahlroos.me/@yle_fi_bot/

    Väitän että ilman uutisessa mainittua puukotusta tämä ei olisi ylittänyt uutiskynnystä, vaikka puukotus oli vähäisin osa vahinkoa ihmisille ja omaisuudelle.

    #autot #liikenne #liikenneturvallisuus

  4. RE: social.ahlroos.me/@yle_fi_bot/

    Väitän että ilman uutisessa mainittua puukotusta tämä ei olisi ylittänyt uutiskynnystä, vaikka puukotus oli vähäisin osa vahinkoa ihmisille ja omaisuudelle.

    #autot #liikenne #liikenneturvallisuus

  5. RE: social.ahlroos.me/@yle_fi_bot/

    Väitän että ilman uutisessa mainittua puukotusta tämä ei olisi ylittänyt uutiskynnystä, vaikka puukotus oli vähäisin osa vahinkoa ihmisille ja omaisuudelle.

    #autot #liikenne #liikenneturvallisuus

  6. Olis saanu aamulla pyörän lunariin (no ehkä huoltoon vaan) ja varmaan siinä samalla loppuviikon lomaakin, jos ois halunnu.
    Mutta selvisi taas kun suhtautui skeptisesti risteyksen pyörätienjatkeelle lipuvaan autoilijaan. Vaikka kovasti näytti sisällä kurkkivan, mutta kun ei millään jaksanu ravata kaikkia ikkunoita auki lähtiessään.

    #pyöräilydontti #työmatkapyöräily #liikenneturvallisuus

  7. Se tulee taas! Siis koulukatutempaus!

    Helsingin jalankulkijat järjestää yhteistyössä Helsingin kaupungin ja Nomajin maisema-arkkitehtien kanssa koulukatutempauksen 18.5.2026 klo 13-17 Vuosaaressa Puistopolun koulun edustalla: jalankulkijat.fi/ajankohtaista

    "Tekemistä koulukadulla

    Tapahtuma-alueella osallistujat pääsevät mm. visioimaan unelmien koulukatua sekä testaamaan taitoja pujotteluradalla, ratsastamaan keppareilla sekä koristelemaan asfaltin liiduilla sekä kokeilemaan onneaan onnenpyörässä. Tapahtumassa mukana myös liikkuva pyöräpaja, joten voit ottaa oman pyöräsi mukaan.

    Vapaaehtoiseksi?

    Tarvitsemme apua koulukadun järjestämisessä, joten jos olet kiinnostunut olemaan apuna, niin ota yhteyttä: [email protected]. Kaikenlaista tekemistä riittää!"

    #jalankulkijat #koulukadut #Vuosaari #liikenneturvallisuus

  8. “Car spreading” -ilmiö jatkaa kasvuaan, ja jotain on tehtävä: jalankulkijat.fi/ajankohtaista

    Autojen koko kasvaa vuosi vuodelta ja tällä huonoja seurauksia liikenneturvallisuuden kannalta - etenkin auton ulkopuolisille liikkujille.

    Kirjoittajana on Helsingin jalankulkijoiden varapuheenjohtaja Anni Lyytikäinen. Hänellä oli aikoinaan Fiat 500, mutta sittemmin todennut että keskusta-ajossa ei ole pyörää voittanutta.

    #jalankulkijat #autot #liikenneturvallisuus #CleanCities

  9. Kaupunginhallitus aikoo esittää kaupunginvaltuustolle, että Inarintielle, Vallilaan, tulee koulukatukokeilu: "Kaupunginhallitus kannattaa koulukadun kokeilemista Inarintiellä, ja pitää tärkeänä suunnittelun käynnistämistä siten, että väliaikainen ratkaisu on käytössä syksyllä 2027, jotta voidaan varmistaa lapsille turvalliset ja houkuttelevat reitit myös Mäkelänkadun työmaan läpi. Kokeilun perusteella arvioidaan kadun muuttamista pysyväksi koulukaduksi."

    Mahtava juttu!

    Kaupunginhallituksen päätös: paatokset.hel.fi/fi/asia/hel-2

    #jalankulkijat #Helsinki #koulukadut #Vallila #liikenneturvallisuus

  10. Kaupunginhallitus aikoo esittää kaupunginvaltuustolle, että Inarintielle, Vallilaan, tulee koulukatukokeilu: "Kaupunginhallitus kannattaa koulukadun kokeilemista Inarintiellä, ja pitää tärkeänä suunnittelun käynnistämistä siten, että väliaikainen ratkaisu on käytössä syksyllä 2027, jotta voidaan varmistaa lapsille turvalliset ja houkuttelevat reitit myös Mäkelänkadun työmaan läpi. Kokeilun perusteella arvioidaan kadun muuttamista pysyväksi koulukaduksi."

    Mahtava juttu!

    Kaupunginhallituksen päätös: paatokset.hel.fi/fi/asia/hel-2

    #jalankulkijat #Helsinki #koulukadut #Vallila #liikenneturvallisuus

  11. Kaupunginhallitus aikoo esittää kaupunginvaltuustolle, että Inarintielle, Vallilaan, tulee koulukatukokeilu: "Kaupunginhallitus kannattaa koulukadun kokeilemista Inarintiellä, ja pitää tärkeänä suunnittelun käynnistämistä siten, että väliaikainen ratkaisu on käytössä syksyllä 2027, jotta voidaan varmistaa lapsille turvalliset ja houkuttelevat reitit myös Mäkelänkadun työmaan läpi. Kokeilun perusteella arvioidaan kadun muuttamista pysyväksi koulukaduksi."

    Mahtava juttu!

    Kaupunginhallituksen päätös: paatokset.hel.fi/fi/asia/hel-2

    #jalankulkijat #Helsinki #koulukadut #Vallila #liikenneturvallisuus

  12. Kaupunginhallitus aikoo esittää kaupunginvaltuustolle, että Inarintielle, Vallilaan, tulee koulukatukokeilu: "Kaupunginhallitus kannattaa koulukadun kokeilemista Inarintiellä, ja pitää tärkeänä suunnittelun käynnistämistä siten, että väliaikainen ratkaisu on käytössä syksyllä 2027, jotta voidaan varmistaa lapsille turvalliset ja houkuttelevat reitit myös Mäkelänkadun työmaan läpi. Kokeilun perusteella arvioidaan kadun muuttamista pysyväksi koulukaduksi."

    Mahtava juttu!

    Kaupunginhallituksen päätös: paatokset.hel.fi/fi/asia/hel-2

    #jalankulkijat #Helsinki #koulukadut #Vallila #liikenneturvallisuus

  13. Kaupunginhallitus aikoo esittää kaupunginvaltuustolle, että Inarintielle, Vallilaan, tulee koulukatukokeilu: "Kaupunginhallitus kannattaa koulukadun kokeilemista Inarintiellä, ja pitää tärkeänä suunnittelun käynnistämistä siten, että väliaikainen ratkaisu on käytössä syksyllä 2027, jotta voidaan varmistaa lapsille turvalliset ja houkuttelevat reitit myös Mäkelänkadun työmaan läpi. Kokeilun perusteella arvioidaan kadun muuttamista pysyväksi koulukaduksi."

    Mahtava juttu!

    Kaupunginhallituksen päätös: paatokset.hel.fi/fi/asia/hel-2

    #jalankulkijat #Helsinki #koulukadut #Vallila #liikenneturvallisuus

  14. Yllättäen pyöräilykypärän käyttö on harvinaisinta siellä missä pyöräillään eniten.

    Eli toisinsanoen kypäränkäyttö johtuu pyöräilyinfran rakennuskustannusten yksityistämisestä turvattomuutena.

    yle.fi/a/74-20207740

    #pyöräily #pyöräilykypärä #liikenneturvallisuus

  15. Tilanne oli selvästi vaarallinen, joten syytetty pyrki minimoimaan vaaran kestoajan.
    #vmp #liikenneturvallisuus
    @mssuo @piiabartos

  16. Jalankulun liikennevalo-ohjauksen periaatteet (paatokset.hel.fi/fi/asia/hel-2)

    Hyvä periaate, että jalankulkijoiden painonappeja vähennetään. Ne pidentävät aina jalankulkijan matkaa ja tekevät siitä hankalamman. Niiden sijoittelu voi olla hankala talvella, kun sää on huono ja esimerkiksi pyörätuolikäyttäjä ei pääse napille asti.

    Tämä kohta kummastuttaa: "Päiväkoti- ja koululaisryhmien säännöllisten kulkureittien suojateillä toteutetaan tarvittaessa pidennetty jalankulkuvihreä, ns. lasten pitkä vihreä -toiminnallisuus, päiväkodin tai koulun aloitteesta. Lasten pitkää vihreää käytetään lähinnä koulu- ja päiväkotiryhmien säännöllisillä kulkureiteillä, joilla normaali jalankulkuvihreän pituus ei riitä ryhmien turvalliseen kadunylitykseen, mutta jalankulkuvihreää ei ole toisaalta tarkoituksenmukaista mitoittaa kiinteästi pidemmäksi. Lasten pitkä vihreä saadaan aktivoitua painonapille tai kotelosummerille näytettävällä etälukukortilla, joka on käytössä ryhmän opettajalla tai vetäjällä."

    Jotenkin häiritsee, että meillä on kaupungissa ikään kuin erilliskatuja ja -suojateitä, joita lapset käyttää, mutta ei muka muita.

    #Helsinki #jalankulkijat #liikenneturvallisuus #painonapit #liikennevalot #anelunapit

  17. Koulukatutempaus - opas järjestäjälle (jalankulkijat.fi/ajankohtaista)

    Helsingin jalankulkijat järjesti syksyllä vuonna 2025 koulukatutempauksen Meilahdessa, jossa koulua sivuavalta kadulta suljettiin läpiajoliikenne moottoriajoneuvoilta. Näillä ohjeilla voit itsekin tehdä vastaavan tempauksen!

    Käy lukemassa, miten voisit järjestää tempauksen itse - ja kutsu meidät mukaan, jos järjestät sen Helsingissä!

    #jalankulkijat #koulukadut #liikenneturvallisuus

  18. Siis mitä? Valaistu mutta pimeä?
    "Tienpinta oli tapahtuma-aikaan jäinen ja näkyvyys rajoittunut pimeyden vuoksi, kertoo poliisi tiedotteessaan. Tieosuus tapahtumapaikalla on valaistu."

    yle.fi/a/74-20199459
    #liikenneturvallisuus #jalankulkijat

  19. Jalankulkijoiden syyllistäjät ovat nousseet katakombeistaan. Kaksi mielipidekirjoitusta samana päivänä!

    Heijastin on halpa henkivakuutus: hs.fi/mielipide/art-2000011629

    Helsingissä suojatielle syöksytään holtittomasti: hs.fi/mielipide/art-2000011646

    Molempiin sama vastaus: Ajoneuvolla kulkevalla on korostuneempi vastuu liikenneturvallisuudesta. Tilannenopeuden pitää olla sellainen, että kaikilla on turvallista liikkua kadulla.

    #jalankulkijat #liikenneturvallisuus

  20. RE: social.ahlroos.me/@yle_fi_bot/

    Oma kokemus näistä turvallisuutta lisäävistä aidoista on, ettei sen jälkeen auto pysty ohittamaan pyöräilijää metrin päästä. Mutta kun on kiire, ohitus tehdään kuitenkin.

    Parhaillaan (Ruotsissa) näitä turvallistettuja teitä on merkitty myös ihan paikan päällä osaksi valtakunnallisia pyöräilyreittejä.

    yle.fi/a/74-20194798

    #liikenneturvallisuus #pyöräily #autoilu

  21. Helsingin jalankulkijat osallistuu Kävelysymposiumiin 10.12. klo 9.00: jalankulkijat.fi/ajankohtaista

    Lapsille hyvä kaupunki – kaikille hyvä kaupunki

    Pyöräilykuntien verkosto järjestää yhteistyössä Helsingin kaupungin ja Helsingin jalankulkijat ry:n kanssa keskiviikkona 10.12. klo 9.00-11.30 Kävelysymposiumin.

    Tilaisuus on suunnattu kunnille ja kaikille kävelyn edistämistyöstä kiinnostuneille tahoille. Osallistua voi paikan päällä (Helsinki KYMP-talo) tai etänä. Tilaisuuden lopussa julkistetaan Vuoden 2025 kävelykunta.

    Tervetuloa mukaan!

    #jalankulkijat #pyöräilykuntienVerkosto #Kävelysymposium2025 #liikenneturvallisuus

  22. Sarjassa "saakeli.tätä maata". Kiva kun neljästä pollarista/pyöräparkista kolme on tullut autojen tönimäksi.

    #liikenneturvallisuus #liikennekulttuuri

  23. 2/2

    Selkeyden vuoksi: tätä on Wolt-kuskin (ja taksikuskin?) arki. Kun palautumisesta ei makseta ja palkka on huono, joutuu työntekijä leipänsä pitimiksi ottamaan riskejä joita ei muuten ottaisi.

    Halutessaan voi myös väittää että merkittävä osa muistakin autoilun onnettomuuksista liittyy tähän jatkuvaan kiireeseen.

    #KarlMarx #Pääoma #alustatalous #liikenneturvallisuus #Autoilu #raideliikenne #Junat

  24. 2/2

    Selkeyden vuoksi: tätä on Wolt-kuskin (ja taksikuskin?) arki. Kun palautumisesta ei makseta ja palkka on huono, joutuu työntekijä leipänsä pitimiksi ottamaan riskejä joita ei muuten ottaisi.

    Halutessaan voi myös väittää että merkittävä osa muistakin autoilun onnettomuuksista liittyy tähän jatkuvaan kiireeseen.

    #KarlMarx #Pääoma #alustatalous #liikenneturvallisuus #Autoilu #raideliikenne #Junat

  25. 2/2

    Selkeyden vuoksi: tätä on Wolt-kuskin (ja taksikuskin?) arki. Kun palautumisesta ei makseta ja palkka on huono, joutuu työntekijä leipänsä pitimiksi ottamaan riskejä joita ei muuten ottaisi.

    Halutessaan voi myös väittää että merkittävä osa muistakin autoilun onnettomuuksista liittyy tähän jatkuvaan kiireeseen.

    #KarlMarx #Pääoma #alustatalous #liikenneturvallisuus #Autoilu #raideliikenne #Junat

  26. 2/2

    Selkeyden vuoksi: tätä on Wolt-kuskin (ja taksikuskin?) arki. Kun palautumisesta ei makseta ja palkka on huono, joutuu työntekijä leipänsä pitimiksi ottamaan riskejä joita ei muuten ottaisi.

    Halutessaan voi myös väittää että merkittävä osa muistakin autoilun onnettomuuksista liittyy tähän jatkuvaan kiireeseen.

    #KarlMarx #Pääoma #alustatalous #liikenneturvallisuus #Autoilu #raideliikenne #Junat

  27. 2/2

    Selkeyden vuoksi: tätä on Wolt-kuskin (ja taksikuskin?) arki. Kun palautumisesta ei makseta ja palkka on huono, joutuu työntekijä leipänsä pitimiksi ottamaan riskejä joita ei muuten ottaisi.

    Halutessaan voi myös väittää että merkittävä osa muistakin autoilun onnettomuuksista liittyy tähän jatkuvaan kiireeseen.

    #KarlMarx #Pääoma #alustatalous #liikenneturvallisuus #Autoilu #raideliikenne #Junat

  28. CW: liikennekuolema

    Missä vaiheessa tästä "auton alle jäämisestä" voitaisiin luopua? Autoilija ajoi päiväkodin lähellä olevaan aitaan, jonka seurauksena 3-vuotias lapsi loukkaantui ja nyt kuoli: yle.fi/a/74-20192530, hs.fi/pkseutu/art-200001159678

    On aika groteskia ylipäänsä väittää, että "joku jää auton alle". Tässä tapauksessa autoilija oli vielä sellaisessa paikassa missä ei tosiaankaan pitäisi olla ja ajoi aidankin päälle.

    Surullista on, että pelkästään aidan vaurioitumisessa kirjoitettaisiin "autoilija ajoi aitaa päin" ja varmasti päiviteltäisiin, kun autoilija ajoi vähän hölmösti. Nyt tekijyys häivytetään ja suorastaan syytetään lasta.

    Tää on niin surullista ja turhauttavaa.

    Muokkaus: Tää on aivan hirveetä, kun autoa ajoi vielä lapsen huoltaja.

    #liikenneturvallisuus #lapset #päiväkoti #kuolema #liikennekuolema

  29. >[Lasten liikennelaulun] alkuperäisen sävellystyön maksoi öljy-yhtiö Shell.

    "Muista aina liikenteessä / monta vaaraa ompi edessä."

    Näitä klassisia konservatiivisia juttuja joissa ongelma normalisoidaan ratkaisun sijaan. Laulun julkaisuaikana Suomessa ei edes juuri ollut yksityisautoja. Niiden omistus oli harrastustoimintaa, ja omistajilla oli yhdistyksiä joissa saattoi puhua auton omistuksen ihanuudesta.

    #autoilu #kävely #liikenneturvallisuus #propaganda #shell #kapitalismi #historiafi

  30. Elina Lappalainen on kirjoittanut faktaa ja fiktiota sekoittavan lastenkirjan, jossa lapset lähtevät selvittämään, miten Helsingin Mechelininkadusta saataisiin liikenneturvallisempi.

    Kirjassa esiintyy oikeita kaupunkisuunnittelijoita, valtuutettuja ja iloinen tosimaailman lopputulema, kun Helsingissä päätettiin laskea nopeusrajoituksia 60 eri koulun lähettyvillä.

    Kivaa, että tällainen aihe on päässyt lastenkirjaksi! Elina Lappalaisen sivuilla lisää: elinalappalainen.fi/miten-hels

    Lasten omia kommentteja liikenneturvallisuudesta Mechelininkadulla: "”Siinä meidän kotioven edessä on suojatie, missä on kaksi kaistaa. Jos ensimmäinen auto pysähtyy, et näe sen taakse – ja toiselta kaistalta saattaa tulla toinen auto, joka ei pysähdy”, kuvaili eräs viidesluokkalainen.
    ”Siinä on käynyt monta kertaa läheltä piti -tilanteita. Autot ajaa tosi usein päin punaisia ja ne liikennevalot voi vaihtua aika nopeasti”, hän kertoi."

    #Helsinki #lastenkirja #kirjallisuus #liikenneturvallisuus #kirjadontti

  31. RE: mastodon.social/@Emmi_Konster/

    Mietin tuossa eilen kävelyllä ollessa kuinka tuntuu että merkittävässä osassa paikkakuntani risteyksissä olevissa pylväissä on törmäyksen jälkiä. Siis neljänkympin alueella.

    Mikään ei oikein herätä luottamusta omaan turvallisuuteen niin kuin se, ettei rotvallin päälläkään, täysin suunnitellusti liikkuva (ts. liikkumaton), ja liikennesääntöjen mukaisesti aseteltu pylväs ole suojassa itseajavilta autoilta.

    #autoilu #kävely #liikenneturvallisuus

  32. Puheenjohtajamme Hanna Hannus kirjoittaa menneestä koulukatutempauksestamme.

    "Olemme Helsingin jalankulkijoiden vaikuttamistyössä painottaneet tänä vuonna turvallisia koulumatkoja. Liikenneturvan tekemän selvityksen mukaan hälyttävät neljä viidestä autoilijasta ajaa ylinopeutta koulujen lähistöllä oleville suojateille.

    Koulukadut ovat yleistyneet vauhdilla Euroopassa, ja siksi halusimme järjestää koulukatutempauksen myös Helsingissä. Kohteeksi valikoitui Meilahden ala-asteen viereinen Valpurintie."

    Lue koko teksti nettisivuilta!

    Koulukatutempaus näytti, että turvallisempi katu voi myös lisätä riemua: jalankulkijat.fi/ajankohtaista

    #jalankulkijat #koulukatu #liikenneturvallisuus

  33. Tapahtuma: Turvallisemmat kadut, parempi Helsinki – 30 km/h After Work

    Helsingin kaupunki on muuttanut nopeusrajoituksia yli 50 kadulla koulujen läheisyydessä asukkaiden kuntalaisaloitteiden ja valtuutettujen työn ansiosta. Katujen viihtyisyys, turvallisuus ja käveltävyys ovat teemoja, jotka vaikuttavat merkittävästi koko kaupungin elämänlaatuun.

    Tule juhlistamaan saavutettuja edistysaskelia sekä kuulemaan ja keskustelemaan aiheesta alan asiantuntijoiden ja kaupunkilaisten kanssa!

    Tarjolla pientä purtavaa ja juotavaa - olet tervetullut tuomaan yhteiseen pöytään molempia!

    Lue koko ohjelma linkistä: allevents.in/helsinki/turvalli

    #tapahtumat #liikenneturvallisuus #kaupunkisuunnittelu

  34. Lasten liikenneturvallisuutta kohentavat koulukadut ovat yleistyneet Euroopassa. Torstaina Helsingin Meilahdessa kokeillaan, miltä helsinkiläinen koulukatu voisi näyttää. Tapahtuma sijoittuu Euroopan Liikkujan viikolle.

    Torstaina 18.9.2025 klo 13.30-16.00 Helsingin jalankulkijat ry:n Koulukatutempaus sulkee Meilahden ala-asteen koulun edustalla kulkevan osuuden Valpurintietä.

    Tapahtuma järjestetään yhteistyössä Liikenneturvan, Meilahti-seuran, Meilahden ala-asteen vanhempainyhdistys Maavyn ja Nomaji Maisema-arkkitehtien kanssa.

    Kutsumme mediaa ja muita kiinnostuneita paikan päälle tutustumaan koulukatuun!

    Lue koko tiedote nettisivuilta: jalankulkijat.fi/ajankohtaista

    #jalankulkijat #koulukadut #liikenneturvallisuus #lapset

  35. Järjestämme koulukatutempauksen ensi viikolla 18.9. klo 13.30-16.00 Meilahden ala-asteella!

    Koulukadulla tarkoitetaan koulun edustan kadun sulkemista moottoriajoneuvoliikenteeltä joko pysyvästi tai ruuhkatuntien ajaksi lasten liikenneturvallisuuden edistämiseksi.

    Koulukadut ovat yleistyneet valtavasti Euroopassa - Pariisiin on viime vuosina rakennattu jo 300 koulukatua.

    Niiden hyötyinä on lasten liikenneturvallisuus, koulumatkojen taittaminen kävellen ja pyörällä sekä ilmansaasteiden ja melun vähentyminen koulun ympäristössä.

    Tapahtuman tiedot sivuilla: jalankulkijat.fi/ajankohtaista

    #jalankulkijat #koulukadut #liikenneturvallisuus

  36. Onkohan ehdokkailla käynyt mielessä, varsinkin niillä jotka liikennemerkkejä, kaiteita, valaisinpylväitä, heijastinlaitteita yms. mainoksissaan kiinnitys/tukialustana käyttävät, että rikkovat asetusta liikenteenohjauslaitteiden käytöstä? Lisäksi autojen tekniikat uusissa autoissa tulkitsee ehdokasnumerot nopeusrajoituksiksi. Vaalit kun ovat ohi, noita jää teiden varsille turkasen paljon, veronmaksajat maksavat.

    #eduskuntavaalit23 #vaalimainonta #liikenneturvallisuus

    hs.fi/politiikka/art-200000946

  37. Onkohan ehdokkailla käynyt mielessä, varsinkin niillä jotka liikennemerkkejä, kaiteita, valaisinpylväitä, heijastinlaitteita yms. mainoksissaan kiinnitys/tukialustana käyttävät, että rikkovat asetusta liikenteenohjauslaitteiden käytöstä? Lisäksi autojen tekniikat uusissa autoissa tulkitsee ehdokasnumerot nopeusrajoituksiksi. Vaalit kun ovat ohi, noita jää teiden varsille turkasen paljon, veronmaksajat maksavat.

    #eduskuntavaalit23 #vaalimainonta #liikenneturvallisuus

    hs.fi/politiikka/art-200000946

  38. Onkohan ehdokkailla käynyt mielessä, varsinkin niillä jotka liikennemerkkejä, kaiteita, valaisinpylväitä, heijastinlaitteita yms. mainoksissaan kiinnitys/tukialustana käyttävät, että rikkovat asetusta liikenteenohjauslaitteiden käytöstä? Lisäksi autojen tekniikat uusissa autoissa tulkitsee ehdokasnumerot nopeusrajoituksiksi. Vaalit kun ovat ohi, noita jää teiden varsille turkasen paljon, veronmaksajat maksavat.

    #eduskuntavaalit23 #vaalimainonta #liikenneturvallisuus

    hs.fi/politiikka/art-200000946

  39. Onkohan ehdokkailla käynyt mielessä, varsinkin niillä jotka liikennemerkkejä, kaiteita, valaisinpylväitä, heijastinlaitteita yms. mainoksissaan kiinnitys/tukialustana käyttävät, että rikkovat asetusta liikenteenohjauslaitteiden käytöstä? Lisäksi autojen tekniikat uusissa autoissa tulkitsee ehdokasnumerot nopeusrajoituksiksi. Vaalit kun ovat ohi, noita jää teiden varsille turkasen paljon, veronmaksajat maksavat.

    #eduskuntavaalit23 #vaalimainonta #liikenneturvallisuus

    hs.fi/politiikka/art-200000946

  40. @LuontoJussi niin. Kovasti venyttävät ehdokkaat lain kirjainta ja heikentävät liikenneturvallisuutta. Itse olen ely-keskukseen palautteen asiassa jättänyt.

    #liikenneturvallisuus #vaalimainonta #eduskuntavaalit23

  41. @LuontoJussi niin. Kovasti venyttävät ehdokkaat lain kirjainta ja heikentävät liikenneturvallisuutta. Itse olen ely-keskukseen palautteen asiassa jättänyt.

    #liikenneturvallisuus #vaalimainonta #eduskuntavaalit23

  42. @LuontoJussi niin. Kovasti venyttävät ehdokkaat lain kirjainta ja heikentävät liikenneturvallisuutta. Itse olen ely-keskukseen palautteen asiassa jättänyt.

    #liikenneturvallisuus #vaalimainonta #eduskuntavaalit23

  43. @LuontoJussi niin. Kovasti venyttävät ehdokkaat lain kirjainta ja heikentävät liikenneturvallisuutta. Itse olen ely-keskukseen palautteen asiassa jättänyt.

    #liikenneturvallisuus #vaalimainonta #eduskuntavaalit23

  44. Vaikka miten olisi työmaa, luulisi jonkinlaisten pysäköintisääntöjen pätevän tässäkin. Sen lisäksi, että paku on melkein metrin tien puolella, tässä on bussipysäkki, kuten toisellakin puolella tietä. Näkyvyys nolla, ohitse ei kaksi autoa mahdu. Ja tästä kulkee paljon koululaisia joka suunnasta. #pysäköinti #helsinki #liikenneturvallisuus

  45. Kansalaisaloitteita (1/3):

    Suomen vesistöt EIVÄT ole vihreän siirtymän kaatopaikkoja kansalaisaloite.fi/fi/aloite/1

    Liikenneturvallisuuden parantaminen asettamalla pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden ohittamiselle minimietäisyys kansalaisaloite.fi/fi/aloite/1

    Perustulo yleistuen sijaan – yksinkertainen, inhimillinen ja oikeudenmukainen turva kaikille kansalaisaloite.fi/fi/aloite/1

    #luonto #ympäristö #vesistöt #liikenne #liikenneturvallisuus #turvallisuus #pyöräily #jalankulku #kansalaisaloite #perustulo