#kleinwagen — Public Fediverse posts

Super Video zur neuen M1E (max. 4,20m, reine BEVs, 10 Jahre Regulatory Freeze, Super-Credits, EU-Wertschöpfungsquote) Klasse.

Kleinwagen sind teuer: Warum der Preis-Schock?

KANAL: VOLTVISION

#Antriebswende
#Kleinwagen
#EV
#M1E

#Kleinwagen sind teuer: Warum der #Preis-Schock?

#VW #ID. #Polo 24.995€, #VW #ID_4 40.580€ – für 60% Aufpreis bekommst du KEIN doppelt so großes Auto. Warum Kleinwagen (Verbrenner UND #Elektro) explodierend teurer werden als der Rest des Marktes – und was die #EU jetzt mit der neuen #M1E-Klasse dagegen tun will.

#ADAC-Zahlen zeigen: #Kleinwagen mit #Verbrennungsmotor sind in 10 Jahren um 73% teurer geworden – fast das 2,5-fache der Inflation.

#VOLTVISIONNEWS

https://youtube.com/watch?v=kBsUDEZpl50

#Kleinwagen sind teuer: Warum der #Preis-Schock?

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#ADAC-Zahlen zeigen: #Kleinwagen mit #Verbrennungsmotor sind in 10 Jahren um 73% teurer geworden – fast das 2,5-fache der Inflation.

#VOLTVISIONNEWS

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#Kleinwagen sind teuer: Warum der #Preis-Schock?

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#ADAC-Zahlen zeigen: #Kleinwagen mit #Verbrennungsmotor sind in 10 Jahren um 73% teurer geworden – fast das 2,5-fache der Inflation.

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#Kleinwagen sind teuer: Warum der #Preis-Schock?

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#ADAC-Zahlen zeigen: #Kleinwagen mit #Verbrennungsmotor sind in 10 Jahren um 73% teurer geworden – fast das 2,5-fache der Inflation.

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#Kleinwagen sind teuer: Warum der #Preis-Schock?

#VW #ID. #Polo 24.995€, #VW #ID_4 40.580€ – für 60% Aufpreis bekommst du KEIN doppelt so großes Auto. Warum Kleinwagen (Verbrenner UND #Elektro) explodierend teurer werden als der Rest des Marktes – und was die #EU jetzt mit der neuen #M1E-Klasse dagegen tun will.

#ADAC-Zahlen zeigen: #Kleinwagen mit #Verbrennungsmotor sind in 10 Jahren um 73% teurer geworden – fast das 2,5-fache der Inflation.

#VOLTVISIONNEWS

https://youtube.com/watch?v=kBsUDEZpl50

#Gebrauchter #Renault #Zoe: Geniales #EAuto-Schnäppchen oder teure Akku- Falle

Ein #Elektro- #Kleinwagen im 20.000-Euro-Segment? Gibt es längst: Der Renault #Zoe kam 2013 auf dem Markt - und mittlerweile ein bezahlbarer und #fairer Gebrauchter. Oder nicht?

#Bleechverstand schauen sich Timo und Constantin den französischen Einstieg in die #E_Mobilität genau an und sprechen über Platz, #Verarbeitung, #Mängel, #Reparaturkosten, #Ladeleistung, #Use-Cases und #Akkumiete.

https://youtube.com/watch?v=liGys96r6v8

(8) Für alle die keine eigene #Lademöglichkeit haben sind wohl - neben dem komplexen Tarifjungel mit unterschiedlichen Bedingungen und oft mangelndem Datenschutz (s.o. u.a. 5 bzw. #EAutoDaten) - die Vergleichskosten zwischen Benzin und #Ladestrom einer der größten Hemmschuhe des Umstiegs zur #Elektromobilität.

Unter https://ladetarif-vergleich.herrmittmann.de/ lässt sich dazu - mit den eigenen Daten und bis zu drei zusätzlichen (einfach aufgebauten) Tarifen - ein grober Überblick gewinnen.
Besonders schwierig ist es z.B. für alle, die monatlich nicht weit fahren und dabei evtl. auch noch auf unterschiedliche Ladenetze angewiesen sind.

So sind in unserem Fall - ehemaliger Benzin #Kleinwagen C1 zu #EKleinwagen #CitigoE - im DC Roaming alle Vergleichstarife teurer als die Benzinkosten. Selbst bei AC im Roaming ist immer noch die große Mehrheit der angegebenen Tarife teurer als die Benzinkosten.

Gibt es günstige Lademöglichkeiten des selben Unternehmens in der Nähe üblicher Halte, wird es allerdings (bei relativ vielen km/Monat) besser. Denn ohne Roaming führen hier (bei ca. 1000km/Monat) schon ungefähr die Hälfte der DC-Tarife zu günstigeren Konditionen als die reinen Benzinkosten.
(Diese sind aber nicht unbedingt Datenschutzfreundlich - siehe z.B.: https://freiburg.social/@stevE/114720371425902840 )

Beim langsameren AC-Laden lässt sich (wenn entsprechende Ladestationen in der Nähe sind) evtl. sogar richtig sparen und (bei ca. >700km/Monat) ist die Mehrzahl der Tarife billiger als die Benzinkosten.

Leider hilft das wenig, wenn es ausgerechnet von den günstigen Lademöglichkeiten keine in der Nähe der individuell üblichen Haltepunkte gibt bzw. nur Ladestationen unterschiedlicher Unternehmen bei denen sich dadurch evtl. Monatstarife mit Grundgebühr nicht rechnen. (Direkt im Tröt darüber wie es evtl. trotzdem billiger als Benzin werden kann.)

(Für andere Autovergleiche siehe auch: https://freiburg.social/@stevE/114711874814073593 )

Die #Bundesregierung "entlastet" aber lieber Gasnutzende als die #Stromsteuer für alle zu senken. 🤦

8/x ...

#EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #EAuto #Elektroauto #Ladetarif #Ladenetz

@SheDrivesMobility
Weil diese Subventionen einen "Riesenmarkt" geschaffen haben für äußerst klima- und gemeinwohlschädigende "Premium"-Wagen - nicht etwa für klimafreundliche und sozial verträgliche #Kleinwagen -
wurde #deutsches #Premiumauto🤮 #brauchtKeiner zum Massenprodukt und damit "wahnsinnig wettbewerbsfähig".

#Steuergeld als #Subvention in die Taschen der #Autokonzerne-Eigner
#Kapitalismus #Lobbyismus #VW #BMW #Daimler #Porsche & Co leben von Ausbeutung, sind nicht Teil der Lösung #Klima