#kleinwagen — Public Fediverse posts
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Elektrokleinwagen für die Stadt: Nissan Pixo kommt nach Europa
Der japanische Autobauer Nissan baut sein Elektroautoangebot weiter aus – im aktuellen Fall nach unten. Mit dem jetzt…
#EuropeSays #EU #Europa #A-Segment #AlternativeAntriebe #AmpRSmall #AMSAktuelles #Batterie #DaciaSpring #E-Auto #Elektromaschine #Kleinwagen #Nissan #NissanPixo #Pixo #Reichweite #RenaultTwingo #Stadtverkehr
https://www.europesays.com/europa/95466/ -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A4: Dresden -> Görlitz, zwischen 1.3 km hinter AS Nieder Seifersdorf und AS Kodersdorf und blockieren die #Autobahn.
Eine Gruppe #Kleinwagen feiert, dass in #Paris Besucher mit schweren #SUVs ab Oktober 2024 deutlich höhere #Parkgebühren zahlen müssen. Eine Stunde #Parken im #Stadtzentrum kostet 18 Euro, für sechs Stunden sind es 225 Euro. Betroffen sind schwere #Verbrenner-, Hybrid- und #Elektroautos. (Quelle: Standard)
https://www.derstandard.at/story/3000000238860/wer-mit-einem-suv-sechs-stunden-im-pariser-zentrum-parken-will-zahlt-nun-225-euro -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A4: Dresden -> Görlitz, zwischen 1.3 km hinter AS Nieder Seifersdorf und AS Kodersdorf und blockieren die #Autobahn.
Eine Gruppe #Kleinwagen feiert, dass in #Paris Besucher mit schweren #SUVs ab Oktober 2024 deutlich höhere #Parkgebühren zahlen müssen. Eine Stunde #Parken im #Stadtzentrum kostet 18 Euro, für sechs Stunden sind es 225 Euro. Betroffen sind schwere #Verbrenner-, Hybrid- und #Elektroautos. (Quelle: Standard)
https://www.derstandard.at/story/3000000238860/wer-mit-einem-suv-sechs-stunden-im-pariser-zentrum-parken-will-zahlt-nun-225-euro -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A4: Dresden -> Görlitz, zwischen 1.3 km hinter AS Nieder Seifersdorf und AS Kodersdorf und blockieren die #Autobahn.
Eine Gruppe #Kleinwagen feiert, dass in #Paris Besucher mit schweren #SUVs ab Oktober 2024 deutlich höhere #Parkgebühren zahlen müssen. Eine Stunde #Parken im #Stadtzentrum kostet 18 Euro, für sechs Stunden sind es 225 Euro. Betroffen sind schwere #Verbrenner-, Hybrid- und #Elektroautos. (Quelle: Standard)
https://www.derstandard.at/story/3000000238860/wer-mit-einem-suv-sechs-stunden-im-pariser-zentrum-parken-will-zahlt-nun-225-euro -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A4: Dresden -> Görlitz, zwischen 1.3 km hinter AS Nieder Seifersdorf und AS Kodersdorf und blockieren die #Autobahn.
Eine Gruppe #Kleinwagen feiert, dass in #Paris Besucher mit schweren #SUVs ab Oktober 2024 deutlich höhere #Parkgebühren zahlen müssen. Eine Stunde #Parken im #Stadtzentrum kostet 18 Euro, für sechs Stunden sind es 225 Euro. Betroffen sind schwere #Verbrenner-, Hybrid- und #Elektroautos. (Quelle: Standard)
https://www.derstandard.at/story/3000000238860/wer-mit-einem-suv-sechs-stunden-im-pariser-zentrum-parken-will-zahlt-nun-225-euro -
#Gebrauchter #Renault #Zoe: Geniales #EAuto-Schnäppchen oder teure Akku- Falle
Ein #Elektro- #Kleinwagen im 20.000-Euro-Segment? Gibt es längst: Der Renault #Zoe kam 2013 auf dem Markt - und mittlerweile ein bezahlbarer und #fairer Gebrauchter. Oder nicht?
#Bleechverstand schauen sich Timo und Constantin den französischen Einstieg in die #E_Mobilität genau an und sprechen über Platz, #Verarbeitung, #Mängel, #Reparaturkosten, #Ladeleistung, #Use-Cases und #Akkumiete.
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#Gebrauchter #Renault #Zoe: Geniales #EAuto-Schnäppchen oder teure Akku- Falle
Ein #Elektro- #Kleinwagen im 20.000-Euro-Segment? Gibt es längst: Der Renault #Zoe kam 2013 auf dem Markt - und mittlerweile ein bezahlbarer und #fairer Gebrauchter. Oder nicht?
#Bleechverstand schauen sich Timo und Constantin den französischen Einstieg in die #E_Mobilität genau an und sprechen über Platz, #Verarbeitung, #Mängel, #Reparaturkosten, #Ladeleistung, #Use-Cases und #Akkumiete.
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#Gebrauchter #Renault #Zoe: Geniales #EAuto-Schnäppchen oder teure Akku- Falle
Ein #Elektro- #Kleinwagen im 20.000-Euro-Segment? Gibt es längst: Der Renault #Zoe kam 2013 auf dem Markt - und mittlerweile ein bezahlbarer und #fairer Gebrauchter. Oder nicht?
#Bleechverstand schauen sich Timo und Constantin den französischen Einstieg in die #E_Mobilität genau an und sprechen über Platz, #Verarbeitung, #Mängel, #Reparaturkosten, #Ladeleistung, #Use-Cases und #Akkumiete.
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#Gebrauchter #Renault #Zoe: Geniales #EAuto-Schnäppchen oder teure Akku- Falle
Ein #Elektro- #Kleinwagen im 20.000-Euro-Segment? Gibt es längst: Der Renault #Zoe kam 2013 auf dem Markt - und mittlerweile ein bezahlbarer und #fairer Gebrauchter. Oder nicht?
#Bleechverstand schauen sich Timo und Constantin den französischen Einstieg in die #E_Mobilität genau an und sprechen über Platz, #Verarbeitung, #Mängel, #Reparaturkosten, #Ladeleistung, #Use-Cases und #Akkumiete.
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#Gebrauchter #Renault #Zoe: Geniales #EAuto-Schnäppchen oder teure Akku- Falle
Ein #Elektro- #Kleinwagen im 20.000-Euro-Segment? Gibt es längst: Der Renault #Zoe kam 2013 auf dem Markt - und mittlerweile ein bezahlbarer und #fairer Gebrauchter. Oder nicht?
#Bleechverstand schauen sich Timo und Constantin den französischen Einstieg in die #E_Mobilität genau an und sprechen über Platz, #Verarbeitung, #Mängel, #Reparaturkosten, #Ladeleistung, #Use-Cases und #Akkumiete.
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Der Kultige - #Elektro- #Kleinwagen ab 25.000.- Wird der #Renault #R5 unser nächstes #EAuto?
Zwei #elektrische #Kleinwagen haben es in die engere Auswahl für die Nachfolge unseres Tesla Model 3 geschafft. Wir fahren beide Probe und testen sie auf Herz und Nieren. Wird der kultige #RenaultR5 unser nächstes Auto, oder schafft es sein Konkurrent, der Sportliche? Heute nehmen wir den Franzosen unter die Lupe, der Sportliche folgt eine Woche später.
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RE: https://freiburg.social/@sbamueller/116380450941884901
Nach Probefahrten mit #DaciaSpring gebraucht, e #Twingo, BMW #i3, #Ora3 300, #Zoe mit Hundegeruch & Zoe ohne Hundegeruch.
Nach Besichtigung von Dacia Spring neu und VW e Up, Citroen eC3 hat man sich für eine Gebraucht Zoe mit Schnellader CCS und 50kwh für 15.000€ entschieden. Rückfahrkamera wird nachgerüstet.
Fazit: Vermeidet Autohaus Tabor.
Es ist gar nicht so einfach einen gebrauchten e #Kleinwagen zu finden.
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[9] Hier nun ein realer Vergleich zwischen #Kleinwagen #Spritkosten zu #EKleinwagen #Stromkosten nach 2500km mit dem #CitigoE:
Die #Fahrtkosten sind mit unserem #EAuto billiger, sobald die kWh weniger als 60 Cent kostet.
Bzw. wenn bei einem Ø-kWh-Preis von 37 Cent der Benzinpreis über ~1€/l liegt.D.h. leider auch, dass die #Ladekosten für das öffentliche #Schnellladen in vielen Fällen teurer sind als es die vergleichbaren #Benzinkosten wären. (s.o. [8])
Die Daten dazu:
Beim letzten Blick auf den #Benzinpreis für #SuperE10 lag dieser hier bei 1,59€.
Mit dem C1 lägen, bei einem real gemessenen Verbrauch von 4,5l/100km, diese Kosten pro 100km damit bei ~7,16€.
Der Verbrauch des #Citigo_e liegt mittlerweile (auf den gleichen Strecken und real bezahlt) bei ~12kWh/100km (mit Ladeverlusten, ~10kWh intern).9/x ...
#EAutoDaten #EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #Elektroauto #Umstieg #eUP
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(8) Für alle die keine eigene #Lademöglichkeit haben sind wohl - neben dem komplexen Tarifjungel mit unterschiedlichen Bedingungen und oft mangelndem Datenschutz (s.o. u.a. 5 bzw. #EAutoDaten) - die Vergleichskosten zwischen Benzin und #Ladestrom einer der größten Hemmschuhe des Umstiegs zur #Elektromobilität.
Unter https://ladetarif-vergleich.herrmittmann.de/ lässt sich dazu - mit den eigenen Daten und bis zu drei zusätzlichen (einfach aufgebauten) Tarifen - ein grober Überblick gewinnen.
Besonders schwierig ist es z.B. für alle, die monatlich nicht weit fahren und dabei evtl. auch noch auf unterschiedliche Ladenetze angewiesen sind.So sind in unserem Fall - ehemaliger Benzin #Kleinwagen C1 zu #EKleinwagen #CitigoE - im DC Roaming alle Vergleichstarife teurer als die Benzinkosten. Selbst bei AC im Roaming ist immer noch die große Mehrheit der angegebenen Tarife teurer als die Benzinkosten.
Gibt es günstige Lademöglichkeiten des selben Unternehmens in der Nähe üblicher Halte, wird es allerdings (bei relativ vielen km/Monat) besser. Denn ohne Roaming führen hier (bei ca. 1000km/Monat) schon ungefähr die Hälfte der DC-Tarife zu günstigeren Konditionen als die reinen Benzinkosten.
(Diese sind aber nicht unbedingt Datenschutzfreundlich - siehe z.B.: https://freiburg.social/@stevE/114720371425902840 )Beim langsameren AC-Laden lässt sich (wenn entsprechende Ladestationen in der Nähe sind) evtl. sogar richtig sparen und (bei ca. >700km/Monat) ist die Mehrzahl der Tarife billiger als die Benzinkosten.
Leider hilft das wenig, wenn es ausgerechnet von den günstigen Lademöglichkeiten keine in der Nähe der individuell üblichen Haltepunkte gibt bzw. nur Ladestationen unterschiedlicher Unternehmen bei denen sich dadurch evtl. Monatstarife mit Grundgebühr nicht rechnen. (Direkt im Tröt darüber wie es evtl. trotzdem billiger als Benzin werden kann.)
(Für andere Autovergleiche siehe auch: https://freiburg.social/@stevE/114711874814073593 )
Die #Bundesregierung "entlastet" aber lieber Gasnutzende als die #Stromsteuer für alle zu senken. 🤦
8/x ...
#EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #EAuto #Elektroauto #Ladetarif #Ladenetz