#kleinwagen — Public Fediverse posts

🤮 2025 war jedes dritte neu zugelassene Auto in Deutschland ein #SUV.

Mit über 950.000 Fahrzeugen erreichte das Segment einen Marktanteil von 33,3 Prozent. Die #Kompaktklasse verliert weiter an Bedeutung, obwohl der #VWGolf mit über 85.000 Neuzulassungen das beliebteste Modell bleibt.

#Kleinwagen und #Geländewagen halten sich stabil, während Minis, Mittel- und Oberklasse schrumpfen.

https://www.welt.de/newsticker/dpa_nt/infoline_nt/wirtschaft_nt/article695fa98a9c2c98991fda4ac9/jeder-dritte-neuwagen-war-2025-ein-suv.html

#Automarkt #Neuzulassungen #Fahrzeugtrends #Mobilität #Verkehr #Mobility

#nextmovevideos

Was #VW mit dem neuen #ID. #Polo alles besser machen will.

Stefan zeigt im Video das Interieur des neuen #VW #ID_Polo und erklärt, wie #Volkswagen den klassischen Polo-Namen in die #Elektrowelt überführt. Du bekommst Einblicke in #Raumaufteilung, #modernes #Innenraumkonzept und #Assistenz- bzw. #Infotainmentsysteme, die der kompakte #Elektro- #Kleinwagen zu bieten hat.

https://m.youtube.com/watch?v=-KbpHFd_JwQ

(8) Für alle die keine eigene #Lademöglichkeit haben sind wohl - neben dem komplexen Tarifjungel mit unterschiedlichen Bedingungen und oft mangelndem Datenschutz (s.o. u.a. 5 bzw. #EAutoDaten) - die Vergleichskosten zwischen Benzin und #Ladestrom einer der größten Hemmschuhe des Umstiegs zur #Elektromobilität.

Unter https://ladetarif-vergleich.herrmittmann.de/ lässt sich dazu - mit den eigenen Daten und bis zu drei zusätzlichen (einfach aufgebauten) Tarifen - ein grober Überblick gewinnen.
Besonders schwierig ist es z.B. für alle, die monatlich nicht weit fahren und dabei evtl. auch noch auf unterschiedliche Ladenetze angewiesen sind.

So sind in unserem Fall - ehemaliger Benzin #Kleinwagen C1 zu #EKleinwagen #CitigoE - im DC Roaming alle Vergleichstarife teurer als die Benzinkosten. Selbst bei AC im Roaming ist immer noch die große Mehrheit der angegebenen Tarife teurer als die Benzinkosten.

Gibt es günstige Lademöglichkeiten des selben Unternehmens in der Nähe üblicher Halte, wird es allerdings (bei relativ vielen km/Monat) besser. Denn ohne Roaming führen hier (bei ca. 1000km/Monat) schon ungefähr die Hälfte der DC-Tarife zu günstigeren Konditionen als die reinen Benzinkosten.
(Diese sind aber nicht unbedingt Datenschutzfreundlich - siehe z.B.: https://freiburg.social/@stevE/114720371425902840 )

Beim langsameren AC-Laden lässt sich (wenn entsprechende Ladestationen in der Nähe sind) evtl. sogar richtig sparen und (bei ca. >700km/Monat) ist die Mehrzahl der Tarife billiger als die Benzinkosten.

Leider hilft das wenig, wenn es ausgerechnet von den günstigen Lademöglichkeiten keine in der Nähe der individuell üblichen Haltepunkte gibt bzw. nur Ladestationen unterschiedlicher Unternehmen bei denen sich dadurch evtl. Monatstarife mit Grundgebühr nicht rechnen. (Direkt im Tröt darüber wie es evtl. trotzdem billiger als Benzin werden kann.)

(Für andere Autovergleiche siehe auch: https://freiburg.social/@stevE/114711874814073593 )

Die #Bundesregierung "entlastet" aber lieber Gasnutzende als die #Stromsteuer für alle zu senken. 🤦

8/x ...

#EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #EAuto #Elektroauto #Ladetarif #Ladenetz