#kleinwagen — Public Fediverse posts
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Super Video zur neuen M1E (max. 4,20m, reine BEVs, 10 Jahre Regulatory Freeze, Super-Credits, EU-Wertschöpfungsquote) Klasse.
Kleinwagen sind teuer: Warum der Preis-Schock?
KANAL: VOLTVISION
#Antriebswende
#Kleinwagen
#EV
#M1E -
#Kleinwagen sind teuer: Warum der #Preis-Schock?
#VW #ID. #Polo 24.995€, #VW #ID_4 40.580€ – für 60% Aufpreis bekommst du KEIN doppelt so großes Auto. Warum Kleinwagen (Verbrenner UND #Elektro) explodierend teurer werden als der Rest des Marktes – und was die #EU jetzt mit der neuen #M1E-Klasse dagegen tun will.
#ADAC-Zahlen zeigen: #Kleinwagen mit #Verbrennungsmotor sind in 10 Jahren um 73% teurer geworden – fast das 2,5-fache der Inflation.
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#Kleinwagen sind teuer: Warum der #Preis-Schock?
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#ADAC-Zahlen zeigen: #Kleinwagen mit #Verbrennungsmotor sind in 10 Jahren um 73% teurer geworden – fast das 2,5-fache der Inflation.
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#Kleinwagen sind teuer: Warum der #Preis-Schock?
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#ADAC-Zahlen zeigen: #Kleinwagen mit #Verbrennungsmotor sind in 10 Jahren um 73% teurer geworden – fast das 2,5-fache der Inflation.
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#Kleinwagen sind teuer: Warum der #Preis-Schock?
#VW #ID. #Polo 24.995€, #VW #ID_4 40.580€ – für 60% Aufpreis bekommst du KEIN doppelt so großes Auto. Warum Kleinwagen (Verbrenner UND #Elektro) explodierend teurer werden als der Rest des Marktes – und was die #EU jetzt mit der neuen #M1E-Klasse dagegen tun will.
#ADAC-Zahlen zeigen: #Kleinwagen mit #Verbrennungsmotor sind in 10 Jahren um 73% teurer geworden – fast das 2,5-fache der Inflation.
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#Kleinwagen sind teuer: Warum der #Preis-Schock?
#VW #ID. #Polo 24.995€, #VW #ID_4 40.580€ – für 60% Aufpreis bekommst du KEIN doppelt so großes Auto. Warum Kleinwagen (Verbrenner UND #Elektro) explodierend teurer werden als der Rest des Marktes – und was die #EU jetzt mit der neuen #M1E-Klasse dagegen tun will.
#ADAC-Zahlen zeigen: #Kleinwagen mit #Verbrennungsmotor sind in 10 Jahren um 73% teurer geworden – fast das 2,5-fache der Inflation.
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#Citroën bringt die Ente zurück – diesmal elektrisch: Der neue 2CV soll sich am Kultmodell orientieren, in Europa produziert werden und weniger als 15.000 Euro kosten.
Geplant ist ein leichter, alltagstauglicher Elektro-Kleinwagen mit Retro-Charakter und Fokus auf bezahlbare Mobilität.
Spannend, dass Citroën damit dem Trend von Renault R5 und R4 folgt.
https://www.golem.de/news/elektro-kleinwagen-citroen-bringt-die-ente-zurueck-2605-208997.htmlhttps://www.golem.de/news/elektro-kleinwagen-citroen-bringt-die-ente-zurueck-2605-208997.html
#Elektroauto #EAuto #Kleinwagen #RetroDesign #Stellantis #Mobilität #EAutos
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#Citroën bringt die Ente zurück – diesmal elektrisch: Der neue 2CV soll sich am Kultmodell orientieren, in Europa produziert werden und weniger als 15.000 Euro kosten.
Geplant ist ein leichter, alltagstauglicher Elektro-Kleinwagen mit Retro-Charakter und Fokus auf bezahlbare Mobilität.
Spannend, dass Citroën damit dem Trend von Renault R5 und R4 folgt.
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#Citroën bringt die Ente zurück – diesmal elektrisch: Der neue 2CV soll sich am Kultmodell orientieren, in Europa produziert werden und weniger als 15.000 Euro kosten.
Geplant ist ein leichter, alltagstauglicher Elektro-Kleinwagen mit Retro-Charakter und Fokus auf bezahlbare Mobilität.
Spannend, dass Citroën damit dem Trend von Renault R5 und R4 folgt.
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#Citroën bringt die Ente zurück – diesmal elektrisch: Der neue 2CV soll sich am Kultmodell orientieren, in Europa produziert werden und weniger als 15.000 Euro kosten.
Geplant ist ein leichter, alltagstauglicher Elektro-Kleinwagen mit Retro-Charakter und Fokus auf bezahlbare Mobilität.
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#Citroën bringt die Ente zurück – diesmal elektrisch: Der neue 2CV soll sich am Kultmodell orientieren, in Europa produziert werden und weniger als 15.000 Euro kosten.
Geplant ist ein leichter, alltagstauglicher Elektro-Kleinwagen mit Retro-Charakter und Fokus auf bezahlbare Mobilität.
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