#kleinprofilnetz — Public Fediverse posts
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Die #BVG kämpft in #Berlin weiter mit Personal- und Fahrzeugengpässen, besonders im #Kleinprofilnetz.
Der #BUND fordert nun drastische Schritte. Die Linien #U1 (Reststrecke) und #U4 sollen vorübergehend eingestellt werden, um Ressourcen zu bündeln.
Ein verlässlicher #Notfahrplan sei nötiger als ein #Fahrplan, der ständig ausfällt. Entlastung soll ab Herbst durch neue Züge kommen.
#ÖPNV #Nahverkehr #Ubahn #Verkehrspolitik #Fahrplanausfall #BVGKrise #Infrastruktur
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Die #BVG kämpft in #Berlin weiter mit Personal- und Fahrzeugengpässen, besonders im #Kleinprofilnetz.
Der #BUND fordert nun drastische Schritte. Die Linien #U1 (Reststrecke) und #U4 sollen vorübergehend eingestellt werden, um Ressourcen zu bündeln.
Ein verlässlicher #Notfahrplan sei nötiger als ein #Fahrplan, der ständig ausfällt. Entlastung soll ab Herbst durch neue Züge kommen.
#ÖPNV #Nahverkehr #Ubahn #Verkehrspolitik #Fahrplanausfall #BVGKrise #Infrastruktur
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Die #BVG kämpft in #Berlin weiter mit Personal- und Fahrzeugengpässen, besonders im #Kleinprofilnetz.
Der #BUND fordert nun drastische Schritte. Die Linien #U1 (Reststrecke) und #U4 sollen vorübergehend eingestellt werden, um Ressourcen zu bündeln.
Ein verlässlicher #Notfahrplan sei nötiger als ein #Fahrplan, der ständig ausfällt. Entlastung soll ab Herbst durch neue Züge kommen.
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Der #BUND fordert nun drastische Schritte. Die Linien #U1 (Reststrecke) und #U4 sollen vorübergehend eingestellt werden, um Ressourcen zu bündeln.
Ein verlässlicher #Notfahrplan sei nötiger als ein #Fahrplan, der ständig ausfällt. Entlastung soll ab Herbst durch neue Züge kommen.
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27.02.2024
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Die CDU will damit auch erfolgreich die anderen Projekte von U-Bahnen, S-Bahnen und Trams boykottieren.
Wenigstens gibt es aber jetzt neuerdings Fahrzeuge, die sowohl auf dem #Kleinprofilnetz (U1, U2, U3, U4), als auch auf dem #Großprofilnetz (U5,U6,U7,U8,U9) der #UBahnBerlin eingesetzt werden können.
Bisher mussten für beide Netze separate Fahrzeuge wohl beschafft werden. Die Adaptertechnik macht wohl mittlerweile vieles möglich.
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Die CDU will damit auch erfolgreich die anderen Projekte von U-Bahnen, S-Bahnen und Trams boykottieren.
Wenigstens gibt es aber jetzt neuerdings Fahrzeuge, die sowohl auf dem #Kleinprofilnetz (U1, U2, U3, U4), als auch auf dem #Großprofilnetz (U5,U6,U7,U8,U9) der #UBahnBerlin eingesetzt werden können.
Bisher mussten für beide Netze separate Fahrzeuge wohl beschafft werden. Die Adaptertechnik macht wohl mittlerweile vieles möglich.
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Die CDU will damit auch erfolgreich die anderen Projekte von U-Bahnen, S-Bahnen und Trams boykottieren.
Wenigstens gibt es aber jetzt neuerdings Fahrzeuge, die sowohl auf dem #Kleinprofilnetz (U1, U2, U3, U4), als auch auf dem #Großprofilnetz (U5,U6,U7,U8,U9) der #UBahnBerlin eingesetzt werden können.
Bisher mussten für beide Netze separate Fahrzeuge wohl beschafft werden. Die Adaptertechnik macht wohl mittlerweile vieles möglich.
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#Deutschland #Berlin #UBahnNetze #Unterschied
#Großprofilnetz #Kleinprofilnetz #Stromschienen
#Fahrzeugbreiten #Tunnelhöhen #Größenbereich
#NeueFahrzeuge #InbeidenNetzeneinsetzbar
Video | Berlin -
Darum sind manche U-Bahnen größer und fahren schneller:
https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/av7/video-berlin-u-bahn-fahren-schneller-und-sind-breiter.html
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#Deutschland #Berlin #UBahnNetze #Unterschied
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11.01.2024
Sie […]
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