home.social

#gamleoslo — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #gamleoslo, aggregated by home.social.

  1. Hei, alle kamerater! 👋 Det er på tide at vi i Rødt Gamle Oslo også kommer på Mastodon. 💖 Hvem burde vi følge?

    #Rødt #Roedt #GamleOslo

  2. Hei, alle kamerater! 👋 Det er på tide at vi i Rødt Gamle Oslo også kommer på Mastodon. 💖 Hvem burde vi følge?

    #Rødt #Roedt #GamleOslo

  3. Hei, alle kamerater! 👋 Det er på tide at vi i Rødt Gamle Oslo også kommer på Mastodon. 💖 Hvem burde vi følge?

    #Rødt #Roedt #GamleOslo

  4. Hei, alle kamerater! 👋 Det er på tide at vi i Rødt Gamle Oslo også kommer på Mastodon. 💖 Hvem burde vi følge?

    #Rødt #Roedt #GamleOslo

  5. Hei, alle kamerater! 👋 Det er på tide at vi i Rødt Gamle Oslo også kommer på Mastodon. 💖 Hvem burde vi følge?

    #Rødt #Roedt #GamleOslo

  6. "Det gikk seg etter hvert til, og det er typisk for kommunal organisasjonsutvikling at når noe har begynt å virke, er tiden kommet for å endre på det."

    Slik er da politikken. Hvorfor beholde noe som fungerer, når man kan lage noe nytt og uprøvet?

    fed.brid.gy/r/https://ettersta

    #Oslo #NoPol #GamleOslo

  7. "Det gikk seg etter hvert til, og det er typisk for kommunal organisasjonsutvikling at når noe har begynt å virke, er tiden kommet for å endre på det."

    Slik er da politikken. Hvorfor beholde noe som fungerer, når man kan lage noe nytt og uprøvet?

    fed.brid.gy/r/https://ettersta

    #Oslo #NoPol #GamleOslo

  8. "Det gikk seg etter hvert til, og det er typisk for kommunal organisasjonsutvikling at når noe har begynt å virke, er tiden kommet for å endre på det."

    Slik er da politikken. Hvorfor beholde noe som fungerer, når man kan lage noe nytt og uprøvet?

    fed.brid.gy/r/https://ettersta

    #Oslo #NoPol #GamleOslo

  9. Spenstig å søke om 8 etasjer nybygg mellom en skatepark og jernbane, og i en ren byggesak når området er regulert til friområde.

    Nå er saken om å regulere den gamle grøntbufferen til motorveikrysset som aldri kom i 1977 til sentrum/bevaring igang altså, meeeeen selv om den hadde vært vedtatt allerede så har jeg litt vanskelig for å se hvordan dette skulle passet.

    innsyn.pbe.oslo.kommune.no/sak

    #gamleoslo #byutvikling

  10. Spenstig å søke om 8 etasjer nybygg mellom en skatepark og jernbane, og i en ren byggesak når området er regulert til friområde.

    Nå er saken om å regulere den gamle grøntbufferen til motorveikrysset som aldri kom i 1977 til sentrum/bevaring igang altså, meeeeen selv om den hadde vært vedtatt allerede så har jeg litt vanskelig for å se hvordan dette skulle passet.

    innsyn.pbe.oslo.kommune.no/sak

    #gamleoslo #byutvikling

  11. Spenstig å søke om 8 etasjer nybygg mellom en skatepark og jernbane, og i en ren byggesak når området er regulert til friområde.

    Nå er saken om å regulere den gamle grøntbufferen til motorveikrysset som aldri kom i 1977 til sentrum/bevaring igang altså, meeeeen selv om den hadde vært vedtatt allerede så har jeg litt vanskelig for å se hvordan dette skulle passet.

    innsyn.pbe.oslo.kommune.no/sak

    #gamleoslo #byutvikling

  12. Spenstig å søke om 8 etasjer nybygg mellom en skatepark og jernbane, og i en ren byggesak når området er regulert til friområde.

    Nå er saken om å regulere den gamle grøntbufferen til motorveikrysset som aldri kom i 1977 til sentrum/bevaring igang altså, meeeeen selv om den hadde vært vedtatt allerede så har jeg litt vanskelig for å se hvordan dette skulle passet.

    innsyn.pbe.oslo.kommune.no/sak

    #gamleoslo #byutvikling

  13. Spenstig å søke om 8 etasjer nybygg mellom en skatepark og jernbane, og i en ren byggesak når området er regulert til friområde.

    Nå er saken om å regulere den gamle grøntbufferen til motorveikrysset som aldri kom i 1977 til sentrum/bevaring igang altså, meeeeen selv om den hadde vært vedtatt allerede så har jeg litt vanskelig for å se hvordan dette skulle passet.

    innsyn.pbe.oslo.kommune.no/sak

    #gamleoslo #byutvikling

  14. Lol, staurene til Akerselva trebåtforening spirer.

    Søtt, og ikke umiddelbart imot ideen om noen trær i elva, men trooooooor kanskje det bør planlegges litt bedre av noen som kan elveforvaltning enn å skje tilfeldig av noen staur.

    Samtidig er det _veldig_ Gamle Oslo om vi ender opp med noen trær på en såpass organisk måte.

    #oslo #akerselva #gamleoslo

  15. Lol, staurene til Akerselva trebåtforening spirer.

    Søtt, og ikke umiddelbart imot ideen om noen trær i elva, men trooooooor kanskje det bør planlegges litt bedre av noen som kan elveforvaltning enn å skje tilfeldig av noen staur.

    Samtidig er det _veldig_ Gamle Oslo om vi ender opp med noen trær på en såpass organisk måte.

    #oslo #akerselva #gamleoslo

  16. Lol, staurene til Akerselva trebåtforening spirer.

    Søtt, og ikke umiddelbart imot ideen om noen trær i elva, men trooooooor kanskje det bør planlegges litt bedre av noen som kan elveforvaltning enn å skje tilfeldig av noen staur.

    Samtidig er det _veldig_ Gamle Oslo om vi ender opp med noen trær på en såpass organisk måte.

    #oslo #akerselva #gamleoslo

  17. Lol, staurene til Akerselva trebåtforening spirer.

    Søtt, og ikke umiddelbart imot ideen om noen trær i elva, men trooooooor kanskje det bør planlegges litt bedre av noen som kan elveforvaltning enn å skje tilfeldig av noen staur.

    Samtidig er det _veldig_ Gamle Oslo om vi ender opp med noen trær på en såpass organisk måte.

    #oslo #akerselva #gamleoslo

  18. Lol, staurene til Akerselva trebåtforening spirer.

    Søtt, og ikke umiddelbart imot ideen om noen trær i elva, men trooooooor kanskje det bør planlegges litt bedre av noen som kan elveforvaltning enn å skje tilfeldig av noen staur.

    Samtidig er det _veldig_ Gamle Oslo om vi ender opp med noen trær på en såpass organisk måte.

    #oslo #akerselva #gamleoslo

  19. Ideen om mathall her er ikke ny, og hvis vi en stund ser bort fra at det ikke var lokalt ønsket: Det er ikke praktisk gjennomførbart.

    Statens Vegvesen har nemlig fortsatt makt over brokonstruksjonen selv om veien på toppen ble kommunal for en del år siden. De krever å kunne gjøre fysiske inspeksjoner fra undersiden.

    Effekten på ideen om mathall er at det blir ganske lavt under taket der.

    Men kanskje det hadde gått om veien ble stengt for biltrafikk?

    #oslo #gamleoslo

    ao.no/i-dag-eies-omradet-av-na

  20. Ideen om mathall her er ikke ny, og hvis vi en stund ser bort fra at det ikke var lokalt ønsket: Det er ikke praktisk gjennomførbart.

    Statens Vegvesen har nemlig fortsatt makt over brokonstruksjonen selv om veien på toppen ble kommunal for en del år siden. De krever å kunne gjøre fysiske inspeksjoner fra undersiden.

    Effekten på ideen om mathall er at det blir ganske lavt under taket der.

    Men kanskje det hadde gått om veien ble stengt for biltrafikk?

    #oslo #gamleoslo

    ao.no/i-dag-eies-omradet-av-na

  21. Ideen om mathall her er ikke ny, og hvis vi en stund ser bort fra at det ikke var lokalt ønsket: Det er ikke praktisk gjennomførbart.

    Statens Vegvesen har nemlig fortsatt makt over brokonstruksjonen selv om veien på toppen ble kommunal for en del år siden. De krever å kunne gjøre fysiske inspeksjoner fra undersiden.

    Effekten på ideen om mathall er at det blir ganske lavt under taket der.

    Men kanskje det hadde gått om veien ble stengt for biltrafikk?

    #oslo #gamleoslo

    ao.no/i-dag-eies-omradet-av-na

  22. Ideen om mathall her er ikke ny, og hvis vi en stund ser bort fra at det ikke var lokalt ønsket: Det er ikke praktisk gjennomførbart.

    Statens Vegvesen har nemlig fortsatt makt over brokonstruksjonen selv om veien på toppen ble kommunal for en del år siden. De krever å kunne gjøre fysiske inspeksjoner fra undersiden.

    Effekten på ideen om mathall er at det blir ganske lavt under taket der.

    Men kanskje det hadde gått om veien ble stengt for biltrafikk?

    #oslo #gamleoslo

    ao.no/i-dag-eies-omradet-av-na

  23. Ideen om mathall her er ikke ny, og hvis vi en stund ser bort fra at det ikke var lokalt ønsket: Det er ikke praktisk gjennomførbart.

    Statens Vegvesen har nemlig fortsatt makt over brokonstruksjonen selv om veien på toppen ble kommunal for en del år siden. De krever å kunne gjøre fysiske inspeksjoner fra undersiden.

    Effekten på ideen om mathall er at det blir ganske lavt under taket der.

    Men kanskje det hadde gått om veien ble stengt for biltrafikk?

    #oslo #gamleoslo

    ao.no/i-dag-eies-omradet-av-na

  24. Nå har vi et samarbeid mellom Ap, MDG, SV og R i bydelsutvalget i #GamleOslo. Og så har Rødt valgt å bryte ut og sende inn separate forslag og så stemme mot samarbeidspartienes forslag om #Grønland, fordi de vil gjenåpne for bilkjøring???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

    Når #Ring1 stenger blir det konsekvenser over hele #Oslo og vi skal prøve å verne bydelen, ikke åpne opp for Ring 1-trafikk over Grønland!

  25. Nå har vi et samarbeid mellom Ap, MDG, SV og R i bydelsutvalget i #GamleOslo. Og så har Rødt valgt å bryte ut og sende inn separate forslag og så stemme mot samarbeidspartienes forslag om #Grønland, fordi de vil gjenåpne for bilkjøring???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

    Når #Ring1 stenger blir det konsekvenser over hele #Oslo og vi skal prøve å verne bydelen, ikke åpne opp for Ring 1-trafikk over Grønland!

  26. Nå har vi et samarbeid mellom Ap, MDG, SV og R i bydelsutvalget i #GamleOslo. Og så har Rødt valgt å bryte ut og sende inn separate forslag og så stemme mot samarbeidspartienes forslag om #Grønland, fordi de vil gjenåpne for bilkjøring???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

    Når #Ring1 stenger blir det konsekvenser over hele #Oslo og vi skal prøve å verne bydelen, ikke åpne opp for Ring 1-trafikk over Grønland!

  27. Nå har vi et samarbeid mellom Ap, MDG, SV og R i bydelsutvalget i #GamleOslo. Og så har Rødt valgt å bryte ut og sende inn separate forslag og så stemme mot samarbeidspartienes forslag om #Grønland, fordi de vil gjenåpne for bilkjøring???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

    Når #Ring1 stenger blir det konsekvenser over hele #Oslo og vi skal prøve å verne bydelen, ikke åpne opp for Ring 1-trafikk over Grønland!

  28. Nå har vi et samarbeid mellom Ap, MDG, SV og R i bydelsutvalget i #GamleOslo. Og så har Rødt valgt å bryte ut og sende inn separate forslag og så stemme mot samarbeidspartienes forslag om #Grønland, fordi de vil gjenåpne for bilkjøring???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

    Når #Ring1 stenger blir det konsekvenser over hele #Oslo og vi skal prøve å verne bydelen, ikke åpne opp for Ring 1-trafikk over Grønland!

  29. Glad for å se at lokale krefter tar til orde for at Thorbjørn Egners plass faktisk må bli bilfri, ikke bare i teorien, slik at folk tror de er trygge der, men ikke faktisk er det i praksis. minsak.no/sak/2989

    #Kampen #Oslo #Bilfrittbyliv #bil #GamleOslo #NorskTut #MinSak

  30. Glad for å se at lokale krefter tar til orde for at Thorbjørn Egners plass faktisk må bli bilfri, ikke bare i teorien, slik at folk tror de er trygge der, men ikke faktisk er det i praksis. minsak.no/sak/2989

    #Kampen #Oslo #Bilfrittbyliv #bil #GamleOslo #NorskTut #MinSak

  31. Glad for å se at lokale krefter tar til orde for at Thorbjørn Egners plass faktisk må bli bilfri, ikke bare i teorien, slik at folk tror de er trygge der, men ikke faktisk er det i praksis. minsak.no/sak/2989

    #Kampen #Oslo #Bilfrittbyliv #bil #GamleOslo #NorskTut #MinSak