#esb — Public Fediverse posts

redb 3.6.0: багрепорт, который оказался в шести провайдерах сразу — плюс AS2/EDI и общий порт

Отчёт пользователя вскрыл утечку между диалогами в query-провайдере ядра — 6 из 6. Что ещё в 3.6.0: AS2/EDI, общий Kestrel, Camel-паритет. Год стек рос на наших собственных задачах: мы писали то, что нужно было нам, и проверяли на своей проде. С весны им начали пользоваться посторонние люди — и характер входящих сообщений изменился. Вместо «а поддерживаете ли вы X» приходят разборы: воспроизведение, номера строк в наших исходниках, обходные пути, которые человек уже написал у себя, пока ждал ответа. Это самое ценное, что может случиться с проектом. Спасибо всем, кто не поленился написать вместо того, чтобы молча уйти на другую библиотеку. Один такой отчёт лежит в основе половины этого релиза — и вскрытый им дефект оказался вовсе не там, где его нашли. Итак, redb 3.6.0 : ядро, интеграционный движок redb.Route , рантайм redb.Tsak и OIDC-сервер redb.Identity — все на одном номере, 63 пакета.

https://habr.com/ru/articles/1070192/

#dotnet #integration #esb #postgresql #llm #edi

AS2 в .NET без отдельного Java-гейтвея: EDI-обмен с партнёрами прямо в маршруте

Если вы поставляете товар в крупную розницу, возите грузы для 3PL-оператора, шлёте платёжные извещения банку или обмениваетесь медицинскими транзакциями X12 — вы почти наверняка обмениваетесь этими документами по AS2 . Заказ (EDI 850), счёт (810), уведомление об отгрузке (856), платёжное авизо (820) уходят партнёру не почтой и не через REST, а как подписанный и зашифрованный S/MIME-конверт поверх HTTP, с подписанной квиткой-распиской в ответ. Так работает регламентированный B2B-документооборот в рознице, логистике, финансах, производстве и здравоохранении уже двадцать лет: Walmart, Amazon и их сети поставщиков, банки с host-to-host каналом, автопром, дистрибьюторы — все требуют AS2. В .NET до сих пор было два пути. Либо коммерческий AS2-шлюз — Cleo, Seeburger, BizTalk — отдельная коробка, отдельная лицензия, отдельная команда сопровождения. Либо Java-сервер с открытым кодом — OpenAS2, Mendelson Community — отдельный JVM-процесс рядом с вашим .NET-бэкендом, со своим inbox-каталогом, откуда документы надо ещё забирать джобой. В обоих случаях AS2 живёт сбоку от вашей интеграции, а не внутри неё. redb.Route.AS2 закрывает этот разрыв: AS2 становится обычным шагом маршрута в вашем .NET-процессе. Приняли конверт от партнёра, расшифровали, проверили подпись, отдали документ в pipeline — провалидировали, трансформировали, положили в Kafka или SQL — и вернули партнёру подписанную расписку. Один процесс, один деплой, одна панель наблюдаемости. Разберём, как это выглядит в коде, где применяется и почему нативный коннектор в ESB выигрывает у отдельного шлюза.

https://habr.com/ru/articles/1069840/

#AS2 #EDI #X12 #EDIFACT #SMIME #MDN #B2B #ESB #NET #redbRoute

Переезд с ESB на свой стек: что реально экономит бизнес

Разбираем систему управления транспортом — TMS. Заказы приезжают из SAP, под них подбираются водитель и машина с учётом требований, рейс идёт по точкам с временными окнами, на точках чек-листы, при выдаче и возврате машины — акты с фиксацией повреждений. Сверху поток GPS в партиционированные таблицы, отслеживание рейсов и мест, мобильное приложение водителя и публичный контур, где клиент видит свою доставку. Пятнадцать модулей, три ноды за балансировщиком, RabbitMQ и Kafka по три ноды, Redis, PostgreSQL, отдельный сервер идентичности. Систему стали писать, когда TMS покупали как услугу у внешних поставщиков и риски выросли: собственная разработка оказалась способом вернуть управляемость ключевым процессом. И написали быстро — системе год и четыре месяца , первый коммит в апреле 2025-го. Это не легаси из нулевых, а молодой проект, который уже успел обзавестись инфраструктурным слоем и уже начал его разбирать. Команда была ....

https://habr.com/ru/articles/1064692/

#миграция #ESB #WSO2 #рефакторинг #техдолг #интеграция #NET #архитектура #стоимость_разработки #легаси

Сколько стоит интеграционный слой на WSO2 MI и EF Core: разбор реальной системы по строкам

Разбираем систему управления транспортом — TMS. Не игрушечную и не с конференции: заказы приезжают из SAP, под них подбираются водитель и машина с учётом требований к транспорту и к точкам, рейс идёт по точкам с временными окнами, на точках — чек-листы, при выдаче и возврате машины составляются акты с фиксацией повреждений. Сверху — поток GPS-координат в партиционированные таблицы, отслеживание рейсов, мест и контрагентов, определение присутствия по WiFi. Плюс мобильное приложение водителя и публичный контур, где клиент видит, где его доставка. Пятнадцать модулей, три ноды за балансировщиком, RabbitMQ и Kafka по три ноды, Redis, PostgreSQL, отдельный сервер идентичности. Зачем её вообще стали писать. TMS покупали как услугу у внешних поставщиков, и риски выросли. Это стоит развернуть, потому что решение принималось не по техническим мотивам. Когда ключевой процесс компании работает на внешнем сервисе, риск считается деньгами: простой, на который вы не влияете; сроки исправлений, которые определяет не ваш приоритет; зависимость от одного поставщика при смене условий. Пока риск невелик, покупать дешевле, чем строить. Когда он вырастает — арифметика переворачивается, и собственная разработка становится способом вернуть управляемость, а не способом сэкономить. Систему забрали себе. И вот главное ...

https://habr.com/ru/articles/1064688/

#интеграция #ESB #WSO2 #Entity_Framework #легаси #стоимость_разработки #техдолг #NET #архитектура #миграция

redb.Route — уходим от MassTransit, идём к Apache Camel: Kafka, Scatter‑Gather и транзакции

Серия: redb ecosystem / redb.Route deep-dive Очередная статья из цикла про redb.Route — наш Apache Camel под .NET. Если вы только подключились, вот предыдущие на Хабре: redb.Route — Apache Camel для .NET, который мы написали потому что выхода другого не было — с чего всё началось; redb.Route изнутри: четыре in‑memory канала и Exchange, который их связывает ; redb.Route 3.0.1 — плоская навигация по DSL, рефакторинг CRTP и тихий null ; Apache Camel под .NET, разбор по косточкам: HTTP‑коннектор без ASP.NET MVC + паттерн Content‑Based Router — предыдущая «EIP + коннектор». Сегодня заходим с Kafka‑коннектора — разбираем его по косточкам, как делали с HTTP, — а потом сажаем на него два EIP‑паттерна: Scatter‑Gather и Aggregator . И главное — разбираем то, о чём в туториалах молчат: как это живёт под транзакциями . Заодно вышел 3.2.0 .

https://habr.com/ru/articles/1054148/

#kafka #c# #c#net #eip #esb #integration

Обзор «1С: Шины»

На связи Сергей Скирдин, технический директор компании «Белый код». Поставил себе цель — сделать обзоры на шины данных из реестра отечественного ПО. Сегодня в обзоре продукт «1С:Шина». Ссылка на продукт: https://v8.1c.ru/static/1c-shina/ О компании: продукт фирмы «1С». Первая версия выпущена в конце 2021 года. Решение входит в реестр отечественного ПО. В основе продукта лежит технология «1С:Предприятие.Элемент». В реестре отечественного ПО у «1С» есть два интеграционных продукта, и их часто путают: «1С:Интеграция КОРП» и «1С:Шина». Стоит сразу подсветить разницу. «1С:Интеграция КОРП» — это продукт компании «ИТ-Экспертиза», созданный совместно с фирмой «1С». «1С:Шина» — это собственный продукт фирмы «1С», разработанный командой платформы «1С:Предприятие.Элемент». В свое время рынок созрел для интеграционного решения, у фирмы «1С» появилась подходящая технологическая основа в виде «1С:Предприятие.Элемент» — и это вылилось в продукт «1С:Шина».

https://habr.com/ru/companies/w_code/articles/1048104/

#1C #1C_шина #шина_данных #ESB #корпоративная_шина_данных #интеграционная_система #интеграционная_платформа #1с_предприятие #apache_camel #apache_kafka

Что спросить у вендора ESB, если вы подбираете интеграционную шину

На связи Сергей Скирдин, технический директор ИТ-интегратора «Белый код». Последние два года я изучаю российский рынок ESB и интеграционных платформ, делаю обзоры на продукты. Есть интересная закономерность: многие компании, которые выбирают ESB, готовят собственный опросник. В прошлом году вместе с вендорами, мы решили составить единый опросный лист. Рассказываю и показываю, что из этого получилось.

https://habr.com/ru/companies/w_code/articles/1047550/

#шины_данных #опросный_лист #интеграции #коннектор #мониторинг #производительность #ESB #интеграционные_платформы #kafka #open_source

Redb.Route 3.1.1 (LLM, часть 2: enterprise-паттерны)

redb экосистема В предыдущей статье я анонсировал redb.Route.Llm как 24-й транспорт redb.Route — мы делали LLM ещё одним endpoint'ом наравне с Kafka, RabbitMQ и HTTP, чтобы выкинуть отдельную «AI-инфраструктуру», стоящую рядом с интеграционной. Заодно я повесил в конец статьи «честный skip-list» — список того, что в 3.1.0 ещё не доделано: streaming, ToolCacheStore, KnowledgeStore, BatchStore, EvalRunStore, sliding-window память, sandbox-инструменты. Из этого skip-list'а делано больше, чем я планировал. Но не это главное. Главное — что в процессе доделывания обнаружилась настоящая ценность всей затеи: LLM-транспорт оказался не очередным чат-фреймворком, а недостающим звеном в ESB, после которого «бизнес-агент в проде» перестаёт быть отдельным проектом . Эта статья — про то, как чат-демо превращается в enterprise-агентскую платформу, не переписываясь и не превращаясь в «AI-монолит сбоку». Всё, что ниже — реальный код из репозитория, не псевдокод. Ссылки на демо-маршруты в конце.

https://habr.com/ru/articles/1046237/

#C# #NET #LLM #AI #агенты #tool_use #Apache_Camel #EIP #redbRoute #ESB

Обзор «1С: Шины» и не только: 17 российских ESB спустя 100+ часов изучения

На связи Сергей Скирдин, технический директор ИТ-интегратора «Белый код». Два года я изучаю российский рынок шин данных. За это время удалось связаться с более 40 вендорами, с половиной из них мы встретились, чтобы написать обзор. Каждый такой материал — это вопросы разработчикам, демонстрация решения, изучение документации. Недавно я объединил все обзоры в один большой, чтобы было удобнее знакомиться с разными продуктами. Рассказываю, в чем идея и что у меня получилось сделать за 2 года.

https://habr.com/ru/companies/w_code/articles/1045276/

#esb #шина_данных #интеграционные_платформы #datareon #1с_шина #корпоративная_шина_данных #микросервисная_архитектура #kafka #open_source

redb.Route изнутри: четыре in-memory канала и Exchange, который их связывает

Прошлая статья была обзорной — что такое redb.Route, зачем нам понадобился свой Apache Camel под .NET, как выглядит боевой маршрут. Если не читали, коротко: это fluent C# DSL для интеграции — 22 коннектора (~30 URI-схем, если считать https / wss / es -варианты), ~30 паттернов EIP нативно через 41 процессор , 8 in-process компонентов , компилируемый expression-движок. Сегодня заходим внутрь. Не список фич, а рабочий разбор. Серия будет длинной, поэтому сразу скажу, что и в каком порядке:

https://habr.com/ru/articles/1042872/

#C# #NET #ESB #EIP #Apache_Camel #redbRoute #seda #transactions #многопоточность #opensource

redb.Route — Apache Camel для .NET, который мы написали потому что выхода другого не было

У вас не 5 микросервисов — у вас десятки . Бэкенд, который рос три года: монолит, расколотый на куски, GPS-фид от автопарка, мобильное приложение водителя, веб-кабинет диспетчера, интеграции с SAP / 1С / регуляторами / маркетплейсами, отдельный SMTP-воркер, отдельный PDF-генератор, отдельный шедулер ночных пересчётов. Между ними — Kafka (несколько кластеров, по топику на домен), RabbitMQ (RPC + pub/sub + DLQ), Redis (кэш, last-known-state, pub/sub-каналы), пара HTTP-эндпоинтов наружу, SFTP с поставщиком, SQL-polling outbox-таблицы старого монолита, MQTT с трекеров, IBM MQ для одного древнего банковского контура, SignalR-хабы для real-time-дашбордов. На каждом стыке — свой ретрай, свой DLQ (или нет DLQ), своя сериализация, свои метрики (или нет метрик), своя бойлерплейт-обвязка из консьюмеров и try/catch . Каждый из этих стыков живёт своей жизнью в Program.cs соответствующего сервиса. Каждый — это hand-rolled цикл:

https://habr.com/ru/articles/1042392/

#C# #NET #ESB #EIP #Apache_Camel #Kafka #RabbitMQ #интеграции #opensource #redbRoute

China Unveils Expeditionary Mobile Base Vessel

China has finally revealed its highly anticipated Expeditionary Mobile Base vessel, with a civilian variant proudly showcased in an official photograph released by China State Shipbuilding Corporation. Built on a 10,000-ton bulk carrier hull, this sleek platform boasts two helicopter spots, hinting at its impressive capabilities.

https://osintsights.com/china-unveils-expeditionary-mobile-base-vessel?utm_source=mastodon&utm_medium=social

#China #ExpeditionaryMobileBase #Esb #NavalTechnology #MilitaryVessel

#Blackrock schreef “hebzucht” verkeerd…
#roofkapitalisten
Stewardship is breed verankerd in de rol van langetermijnbeleggers
#ESB #ftfy
https://esb.nu/stewardship-is-breed-verankerd-in-de-rol-van-langetermijnbeleggers/

#Blackrock schreef “hebzucht” verkeerd…
#roofkapitalisten
Stewardship is breed verankerd in de rol van langetermijnbeleggers
#ESB #ftfy
https://esb.nu/stewardship-is-breed-verankerd-in-de-rol-van-langetermijnbeleggers/

Aviation weather for Ankara Esenboğa airport (Turkey) is “METAR LTAC 100750Z 24006KT 210V270 9999 SCT026 SCT100 18/11 Q1018 NOSIG RMK RWY21C VRB03KT RWY03L 24006KT 200V270 RWY21R VRB03KT RWY03R 23008KT 190V250 RWY21L 27003KT 190V320” : See what it means on https://www.bigorre.org/aero/meteo/ltac/en #ankaraesenbogaairport #airport #ankara #turkey #ltac #esb #metar #aviation #aviationweather #avgeek vl

Aviation weather for Ankara Esenboğa airport (Turkey) is “METAR LTAC 100750Z 24006KT 210V270 9999 SCT026 SCT100 18/11 Q1018 NOSIG RMK RWY21C VRB03KT RWY03L 24006KT 200V270 RWY21R VRB03KT RWY03R 23008KT 190V250 RWY21L 27003KT 190V320” : See what it means on https://www.bigorre.org/aero/meteo/ltac/en #ankaraesenbogaairport #airport #ankara #turkey #ltac #esb #metar #aviation #aviationweather #avgeek vl

Смотрим low-code коннектор к «1С: Шине» от «Денвик»

На связи Сергей Скирдин, технический директор компании «Белый код». Мы занимаемся проектами в сфере управления данными: интеграции, хранилища, BI. В прошлой статье про DevCon я писал, что спрашивал про поддержку «1С:Шины» в БСП, чтобы не делать на каждом проекте отдельный коннектор. Конкретных сроков от вендора не прозвучало, и в конце статьи я оставил приглашение к сотрудничеству для тех, у кого есть готовый коннектор. Откликнулась компания «Денвик». Мы с ними давно дружим — у них хороший, функциональный ETL-инструмент для извлечения данных из 1С. Можно ли его применять в качестве коннектора к «1С:Шине»? Давайте вместе посмотрим 14 мая 2026 года.

https://habr.com/ru/companies/w_code/articles/1032410/

#bi #biаналитика #biсистема #etl #дашборды #дашборды_в_компании #визуализация_данных #esb

removing the warning label...

#removing #warning #label #c3po #theempirestrikesback #esb #empirestrikesback #starwars #snowtroopers #wampa #deletedscene #vidcap #animatedgif

Обзор Агредатор

На связи Сергей Скирдин, технический директор компании «Белый код». Поставил себе цель — сделать обзоры на шины данных из реестра отечественного ПО. Сегодня в обзоре Агредатор.

https://habr.com/ru/companies/w_code/articles/1031514/

#шина_данных #корпоративная_шина_данных #интеграционная_платформа #коннекторы #esb #enterprise_service_bus #rabbitmq #kafka #ruby

https://www.visindavefur.is/svar.php?id=88601

- Er eitthvað um að semja þegar ríki gera aðildarsamning við ESB?

Margrét Einarsdóttir, prófessor við lagadeild HR, svarar þeirri spurningu.

#vísindavefurinn #vísindavefur #ESB #aðildarsamningur

https://www.visindavefur.is/svar.php?id=88601

- Er eitthvað um að semja þegar ríki gera aðildarsamning við ESB?

Margrét Einarsdóttir, prófessor við lagadeild HR, svarar þeirri spurningu.

#vísindavefurinn #vísindavefur #ESB #aðildarsamningur

https://www.visindavefur.is/svar.php?id=88600

Einfalda svarið við þeirri spurningu er að ef viðræður eru hafnar að nýju þurfa öll aðildarríkin að samþykkja Ísland sem ríki til aðildarviðræðna. Það ferli getur tekur nokkurn tíma. Ef viðræðum er haldið áfram hefur Ísland þegar hlotið samþykki allra aðildarríka ESB til viðræðna.

Margrét Einarsdóttir svarar spurningunni Skiptir einhverju máli hvort viðræður Íslands við ESB byrja upp á nýtt eða fyrri viðræðum er haldið áfram?

#vísindavefurinn #vísindavefur #ESB

https://www.visindavefur.is/svar.php?id=88600

Einfalda svarið við þeirri spurningu er að ef viðræður eru hafnar að nýju þurfa öll aðildarríkin að samþykkja Ísland sem ríki til aðildarviðræðna. Það ferli getur tekur nokkurn tíma. Ef viðræðum er haldið áfram hefur Ísland þegar hlotið samþykki allra aðildarríka ESB til viðræðna.

Margrét Einarsdóttir svarar spurningunni Skiptir einhverju máli hvort viðræður Íslands við ESB byrja upp á nýtt eða fyrri viðræðum er haldið áfram?

#vísindavefurinn #vísindavefur #ESB

Обзор Compo ESB

На связи Сергей Скирдин, технический директор компании «Белый код». Поставил себе цель — сделать обзоры на шины данных из реестра отечественного ПО. Сегодня в обзоре Compo ESB. С 2024 года я встречаюсь с вендорами и делаю обзоры продуктов, которые относятся к классу ESB. За это время удалось пообщаться с разработчиками 20+ разных решений. Для всех, кто интересуется шинами данных, я также создал сообщество в Телеграме «Шины не для машины» . Это площадка для диалога между российскими разработчиками ESB и компаниями, которым нужна интеграционная шина.

https://habr.com/ru/companies/w_code/articles/1023670/

#compo_esb #compo #корпоративная_шина_данных #esb #шина_данных #интеграции #интеграции_сервисов #интеграции_с_маркетплейсами #интеграции_данных

Обзор Platformeco

На связи Сергей Скирдин, технический директор компании «Белый код». Поставил себе цель — сделать обзоры на шины данных из реестра отечественного ПО. Сегодня в Platformeco. С 2024 года я встречаюсь с вендорами и делаю обзоры продуктов, которые относятся к классу ESB. За это время удалось пообщаться с разработчиками 20+ разных решений. Для всех, кто интересуется шинами данных, я также создал сообщество в Телеграме «Шины не для машины» . Это площадка для диалога между российскими разработчиками ESB и компаниями, которым нужна интеграционная шина.

https://habr.com/ru/companies/w_code/articles/1020790/

#platformeco #шина_данных #корпоративная_шина_данных #интеграционная_платформа #javascript #коннекторы #esb #enterprise_service_bus

Pre show and the bar across the street from the venue is OUT of Stout. Travesty!

Opted for Another Daily Sin

ESB that is, from #bookstoreBrewing

Malty lead, caramel light body, just a slight bitter finish. A nice alternative.

#craftBeer #beer #esb

Pre show and the bar across the street from the venue is OUT of Stout. Travesty!

Opted for Another Daily Sin

ESB that is, from #bookstoreBrewing

Malty lead, caramel light body, just a slight bitter finish. A nice alternative.

#craftBeer #beer #esb

Архитектура Enterprise-интеграций: Как подружить внешний B2B-портал и тяжелое ядро (ERP/Tririga) без потери данных

В Enterprise-сегменте (ритейл, финтех, промышленность) часто возникает типичная задача: есть тяжелое, неповоротливое ядро (SAP, Oracle, IBM Tririga или монолитная 1С) и есть необходимость дать доступ к части его данных внешним контрагентам. Бизнес просит: «Давайте сделаем легкий B2B-портал для подрядчиков, чтобы они сами обновляли свои лимиты/квоты/статусы» . На первый взгляд задача кажется тривиальной: подняли Frontend на React/Vue, сделали пару REST API эндпоинтов и пишем напрямую в базу ядра. Но именно здесь начинаются архитектурные катастрофы, которые стоят корпорациям миллионы рублей из-за потерянных данных и логических конфликтов. В этой статье я разберу паттерн отказоустойчивой двусторонней интеграции через шину данных (ESB) и покажу, как мы стандартизируем описание таких узлов с помощью протокола АОК (Архитектурно-Ориентированное Знание).

https://habr.com/ru/articles/1017480/

#ESB #архитектура_ИТсистем #B2Bпортал #системная_интеграция #паттерны_проектирования #ERP #отказоустойчивость #webhook #асинхронность #AOK

Esenboğa International Airport - Ankara, Turkey

https://en.wikipedia.org/wiki/Esenbo%C4%9Fa_International_Airport
https://www.openstreetmap.org/#map=13/40.128101/32.995098

#LTAC #ESB #Ankara #Turkey #airport #aviation #avgeeks #GIS

Kwaadaardige naiviteit in #ESB: Private equity is vooral uit op rendement #eigenbelang
#sprinkhanen #roofkapitalisten
https://esb.nu/private-equity-kan-motor-zijn-van-verduurzaming-mkb/

Kwaadaardige naiviteit in #ESB: Private equity is vooral uit op rendement #eigenbelang
#sprinkhanen #roofkapitalisten
https://esb.nu/private-equity-kan-motor-zijn-van-verduurzaming-mkb/

https://www.visindavefur.is/svar.php?id=87971

Ef Ísland gengi í ESB og tæki upp evruna hefði það án efa veruleg áhrif á íslenskt efnahagslíf, þar með talið vexti.

Myndi innganga í ESB hafa í för með sér upptöku evru og breytingu á húsnæðislánum?

Kristín spurði nokkurra spurninga um efnið sem Gylfi Magnússon, prófessor í hagfræði við HÍ, svarar.

#vísindavefurinn #vísindavefur #visindavefur #ESB #evra

https://www.visindavefur.is/svar.php?id=88509

Frá stofnun árið 1957 hefur Evrópusambandið (ESB, áður Evrópubandalagið) lagt áherslu á að virða þjóðtungur sambandsríkjanna.

Eiríkur Rögnvaldsson, prófessor emeritus í íslenskri málfræði, svarar spurningunni Hver eru opinber tungumál ESB og hver er málstefna sambandsins í stuttu máli?

#vísindavefurinn #visindavefur #vísindavefur #tungumál #ESB

Just had my smart electricity meter replaced - the old one was only a few years old and working perfectly, but as the electrician explained the old one communicated on the 2G cellular network which is now being shut down, so they all have to be replaced. Surely this should have been anticipated? #ESB #SmartMeter

There’s a mains electrical power failure in my area. Being a modern wired citizen (with power still in his phone), I go to the ESB Networks website for a status update.

It asks me for my address (logically enough) and then for my phone number (why?).

It then refuses to give me an area status update because my postcode and phone number don’t match their records demanding my meter number instead. I’M IN THE FREAKING DARK HERE, KAREN! JUST GIVE ME THE AREA STATUS!

#nothelpful #esb

Aviation weather for EsenboÄŸa International airport in Ankara area (Turkey) is “LTAC 110950Z 21004KT 170V230 7000 SCT019 BKN025 BKN100 05/03 Q1009 NOSIG RMK RWY21C 19003KT RWY03L 20004KT 150V220 RWY21R 21003KT 100V240 RWY03R 21002KT RWY21L 20004KT” : See what it means on https://www.bigorre.org/aero/meteo/ltac/en #esenboayainternationalairport #airport #ankara #turkey #ltac #esb #metar #aviation #aviationweather #avgeek vl

Schaamteloze promotie van roofkapitalisten in #ESB
#PrivateEquity #Sprinkhanen
https://esb.nu/private-equity-in-nederland-verdient-gericht-beleid-geen-wantrouwen/

Ook #ESB is niet vies van #VVD propaganda
“Een rolmodel als mentor zorgt ervoor dat kinderen geloven dat hard werken zin heeft.”
https://esb.nu/rolmodel/

Wieder etwas Bug-Futter für den @ladefuchs :

#ESB (Energie Südbayern)
Ladetarif Flex Mobile ✅
Ladestation ESB ✅
Es wird aber der ESB Tarif an den eigenen ESB-Stationen überhaupt nicht angezeigt (hat da günstigere Taufe als im Roaming).
Und im Roaming nur sehr sporadisch, obwohl die ESB-Karte fast an allen Säulen funktioniert, an denen auch SWM (Stadtwerke München) funktioniert, die ich parallel auch aktiviert habe.

Aviation weather for EsenboÄŸa International airport in Ankara area (Turkey) is “LTAC 240750Z 02003KT 350V060 3500 BR SCT010 SCT040 05/04 Q1021 BECMG 9999 NSW RMK RWY21C 05003KT 010V070 RWY03L VRB02KT RWY21R 04003KT 350V060 RWY03R 35003KT 310V020 RWY21L 03004KT 360V060” : See what it means on https://www.bigorre.org/aero/meteo/ltac/en #esenboayainternationalairport #airport #ankara #turkey #ltac #esb #metar #aviation #aviationweather #avgeek vl

#StarWars #TheEmpireStrikesBack #ESB

Just came across this quite interesting #esbnetworks network capacity #heatmap #esb
https://www.esbnetworks.ie/services/get-connected/renewable-connection/network-capacity-heatmap
#ireland #electricitycapacity

Welcome on Campus

🎉🎓 Der Rektor der Universität zu Köln, die Prorektorin für Lehre und Studium und der Allgemeine Studierendenausschuss (AStA) begrüßen die Erstsemesterstudierenden am 13. Oktober in Präsenz und via Live-Stream:

📍 Montag, 13. Oktober, um 9:00 Uhr
Universität zu Köln, Albertus-Magnus-Platz, Aula, 50923 Köln

Mehr dazu: ➡️ https://uni.koeln/9NJE4

#Unikoeln #Erstsemester #ESB