#diess — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #diess, aggregated by home.social.
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Sehr interessantes Interview mit Herbert #Diess über E‑Autos als Stromspeicher:
"Es gibt regulatorische Hürden. Problematisch ist die vom Bundeswirtschaftsministerium geplante Vorgabe, nach der E‑Autos und Solaranlagen nur die Hälfte ihrer installierten Leistung ins Netz einspeisen dürfen. Das ist sachlich nicht gerechtfertigt. Wir speisen ja nicht ein, wenn ohnehin zu viel Strom im Netz ist und der Preis bei null liegt."
https://klimareporter.de/verkehr/elektroautos-machen-den-strom-billig
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Sehr interessantes Interview mit Herbert #Diess über E‑Autos als Stromspeicher:
"Es gibt regulatorische Hürden. Problematisch ist die vom Bundeswirtschaftsministerium geplante Vorgabe, nach der E‑Autos und Solaranlagen nur die Hälfte ihrer installierten Leistung ins Netz einspeisen dürfen. Das ist sachlich nicht gerechtfertigt. Wir speisen ja nicht ein, wenn ohnehin zu viel Strom im Netz ist und der Preis bei null liegt."
https://klimareporter.de/verkehr/elektroautos-machen-den-strom-billig
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Sehr interessantes Interview mit Herbert #Diess über E‑Autos als Stromspeicher:
"Es gibt regulatorische Hürden. Problematisch ist die vom Bundeswirtschaftsministerium geplante Vorgabe, nach der E‑Autos und Solaranlagen nur die Hälfte ihrer installierten Leistung ins Netz einspeisen dürfen. Das ist sachlich nicht gerechtfertigt. Wir speisen ja nicht ein, wenn ohnehin zu viel Strom im Netz ist und der Preis bei null liegt."
https://klimareporter.de/verkehr/elektroautos-machen-den-strom-billig
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Sehr interessantes Interview mit Herbert #Diess über E‑Autos als Stromspeicher:
"Es gibt regulatorische Hürden. Problematisch ist die vom Bundeswirtschaftsministerium geplante Vorgabe, nach der E‑Autos und Solaranlagen nur die Hälfte ihrer installierten Leistung ins Netz einspeisen dürfen. Das ist sachlich nicht gerechtfertigt. Wir speisen ja nicht ein, wenn ohnehin zu viel Strom im Netz ist und der Preis bei null liegt."
https://klimareporter.de/verkehr/elektroautos-machen-den-strom-billig
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Sehr interessantes Interview mit Herbert #Diess über E‑Autos als Stromspeicher:
"Es gibt regulatorische Hürden. Problematisch ist die vom Bundeswirtschaftsministerium geplante Vorgabe, nach der E‑Autos und Solaranlagen nur die Hälfte ihrer installierten Leistung ins Netz einspeisen dürfen. Das ist sachlich nicht gerechtfertigt. Wir speisen ja nicht ein, wenn ohnehin zu viel Strom im Netz ist und der Preis bei null liegt."
https://klimareporter.de/verkehr/elektroautos-machen-den-strom-billig
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RE: https://norden.social/@BypassBlues/117154929828752175
@HannesBoekhoff @Sagittarius_Galaxie
Ich war beinahe 8 Jahre als Freelancer bei der VW-Bank, ein "Sahnestück" im Konzern.Steile These:
Mit #Diess würde der VW-Konzern Heute ganz anders dastehen.Er setzte sich schon bei #BMW stark für eMobilität ein und führte das 2018 als Vorstand der #VWAG mit der Entwicklung von BEV fort.
Ständige Reiberen mit dem Konzern-BR, interne Ränkespiele, aber vor Allem die massiven Probleme bei #Cariad sorgten 2022 für seinen Rücktritt.
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RE: https://norden.social/@BypassBlues/117154929828752175
@HannesBoekhoff @Sagittarius_Galaxie
Ich war beinahe 8 Jahre als Freelancer bei der VW-Bank, ein "Sahnestück" im Konzern.Steile These:
Mit #Diess würde der VW-Konzern Heute ganz anders dastehen.Er setzte sich schon bei #BMW stark für eMobilität ein und führte das 2018 als Vorstand der #VWAG mit der Entwicklung von BEV fort.
Ständige Reiberen mit dem Konzern-BR, interne Ränkespiele, aber vor Allem die massiven Probleme bei #Cariad sorgten 2022 für seinen Rücktritt.
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RE: https://norden.social/@BypassBlues/117154929828752175
@HannesBoekhoff @Sagittarius_Galaxie
Ich war beinahe 8 Jahre als Freelancer bei der VW-Bank, ein "Sahnestück" im Konzern.Steile These:
Mit #Diess würde der VW-Konzern Heute ganz anders dastehen.Er setzte sich schon bei #BMW stark für eMobilität ein und führte das 2018 als Vorstand der #VWAG mit der Entwicklung von BEV fort.
Ständige Reiberen mit dem Konzern-BR, interne Ränkespiele, aber vor Allem die massiven Probleme bei #Cariad sorgten 2022 für seinen Rücktritt.
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RE: https://norden.social/@BypassBlues/117154929828752175
@HannesBoekhoff @Sagittarius_Galaxie
Ich war beinahe 8 Jahre als Freelancer bei der VW-Bank, ein "Sahnestück" im Konzern.Steile These:
Mit #Diess würde der VW-Konzern Heute ganz anders dastehen.Er setzte sich schon bei #BMW stark für eMobilität ein und führte das 2018 als Vorstand der #VWAG mit der Entwicklung von BEV fort.
Ständige Reiberen mit dem Konzern-BR, interne Ränkespiele, aber vor Allem die massiven Probleme bei #Cariad sorgten 2022 für seinen Rücktritt.
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2019 war's ...
»Als einen der Hauptgründe, warum sich VW von dem Verband nicht mehr richtig vertreten fühlt, nannte er dessen Strategie der „Technologieoffenheit“. Diess macht dagegen sehr deutlich, dass es für seinen Konzern „in der nächsten Dekade keine Alternative zur E-Mobilität“ gibt und äußerte jüngst sogar, dass „Technologieoffenheit jetzt die falsche Parole ist und nur dazu führt, den Systemwandel weiter in die Zukunft zu verlegen“.«
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2019 war's ...
»Als einen der Hauptgründe, warum sich VW von dem Verband nicht mehr richtig vertreten fühlt, nannte er dessen Strategie der „Technologieoffenheit“. Diess macht dagegen sehr deutlich, dass es für seinen Konzern „in der nächsten Dekade keine Alternative zur E-Mobilität“ gibt und äußerte jüngst sogar, dass „Technologieoffenheit jetzt die falsche Parole ist und nur dazu führt, den Systemwandel weiter in die Zukunft zu verlegen“.«
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2019 war's ...
»Als einen der Hauptgründe, warum sich VW von dem Verband nicht mehr richtig vertreten fühlt, nannte er dessen Strategie der „Technologieoffenheit“. Diess macht dagegen sehr deutlich, dass es für seinen Konzern „in der nächsten Dekade keine Alternative zur E-Mobilität“ gibt und äußerte jüngst sogar, dass „Technologieoffenheit jetzt die falsche Parole ist und nur dazu führt, den Systemwandel weiter in die Zukunft zu verlegen“.«
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2019 war's ...
»Als einen der Hauptgründe, warum sich VW von dem Verband nicht mehr richtig vertreten fühlt, nannte er dessen Strategie der „Technologieoffenheit“. Diess macht dagegen sehr deutlich, dass es für seinen Konzern „in der nächsten Dekade keine Alternative zur E-Mobilität“ gibt und äußerte jüngst sogar, dass „Technologieoffenheit jetzt die falsche Parole ist und nur dazu führt, den Systemwandel weiter in die Zukunft zu verlegen“.«
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2019 war's ...
»Als einen der Hauptgründe, warum sich VW von dem Verband nicht mehr richtig vertreten fühlt, nannte er dessen Strategie der „Technologieoffenheit“. Diess macht dagegen sehr deutlich, dass es für seinen Konzern „in der nächsten Dekade keine Alternative zur E-Mobilität“ gibt und äußerte jüngst sogar, dass „Technologieoffenheit jetzt die falsche Parole ist und nur dazu führt, den Systemwandel weiter in die Zukunft zu verlegen“.«
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I didn't realize that after getting forced out of Volkswagen, Herbert Diess became the chair of Infineon's supervisory board. Here he is at the Bank of America’s Breakthrough Technology Dialogue talking about how nuts AI's potential is.
#BofA #Diess #Nuts
www.bloomberg.com/news/videos/...
Watch Infineon's Diess on AI P... -
I didn't realize that after getting forced out of Volkswagen, Herbert Diess became the chair of Infineon's supervisory board. Here he is at the Bank of America’s Breakthrough Technology Dialogue talking about how nuts AI's potential is.
#BofA #Diess #Nuts
www.bloomberg.com/news/videos/...
Watch Infineon's Diess on AI P... -
#Bidirektionales #Laden: Herbert #Diess will #Verteilnetzbetreiber an die Kandare nehmen.
Im Gespräch erklärt Diess, warum #Vehicle_to_Grid und #Vehicle_to_Home für #Haushalte mit #PV-Anlage und #Elektroauto besonders spannend werden – bis hin zu deutlich niedrigeren oder sogar nahezu null #Stromkosten. Gleichzeitig kritisiert er die schleppende Regulierung, hohe #Netzentgelte in Deutschland und Interessenkonflikte bei #Energieversorgern und #Netzbetreibern.
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#Bidirektionales #Laden: Herbert #Diess will #Verteilnetzbetreiber an die Kandare nehmen.
Im Gespräch erklärt Diess, warum #Vehicle_to_Grid und #Vehicle_to_Home für #Haushalte mit #PV-Anlage und #Elektroauto besonders spannend werden – bis hin zu deutlich niedrigeren oder sogar nahezu null #Stromkosten. Gleichzeitig kritisiert er die schleppende Regulierung, hohe #Netzentgelte in Deutschland und Interessenkonflikte bei #Energieversorgern und #Netzbetreibern.
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#Bidirektionales #Laden: Herbert #Diess will #Verteilnetzbetreiber an die Kandare nehmen.
Im Gespräch erklärt Diess, warum #Vehicle_to_Grid und #Vehicle_to_Home für #Haushalte mit #PV-Anlage und #Elektroauto besonders spannend werden – bis hin zu deutlich niedrigeren oder sogar nahezu null #Stromkosten. Gleichzeitig kritisiert er die schleppende Regulierung, hohe #Netzentgelte in Deutschland und Interessenkonflikte bei #Energieversorgern und #Netzbetreibern.
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#Bidirektionales #Laden: Herbert #Diess will #Verteilnetzbetreiber an die Kandare nehmen.
Im Gespräch erklärt Diess, warum #Vehicle_to_Grid und #Vehicle_to_Home für #Haushalte mit #PV-Anlage und #Elektroauto besonders spannend werden – bis hin zu deutlich niedrigeren oder sogar nahezu null #Stromkosten. Gleichzeitig kritisiert er die schleppende Regulierung, hohe #Netzentgelte in Deutschland und Interessenkonflikte bei #Energieversorgern und #Netzbetreibern.
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#Bidirektionales #Laden: Herbert #Diess will #Verteilnetzbetreiber an die Kandare nehmen.
Im Gespräch erklärt Diess, warum #Vehicle_to_Grid und #Vehicle_to_Home für #Haushalte mit #PV-Anlage und #Elektroauto besonders spannend werden – bis hin zu deutlich niedrigeren oder sogar nahezu null #Stromkosten. Gleichzeitig kritisiert er die schleppende Regulierung, hohe #Netzentgelte in Deutschland und Interessenkonflikte bei #Energieversorgern und #Netzbetreibern.
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@sarahlehmann Du bist nicht #Mutti, und #Diess ist kein Minister!
Vielleicht sollte Angela #Merkel Herrn #Merz mal ihr vollstes Vertrauen aussprechen.
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@sarahlehmann Du bist nicht #Mutti, und #Diess ist kein Minister!
Vielleicht sollte Angela #Merkel Herrn #Merz mal ihr vollstes Vertrauen aussprechen.
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@sarahlehmann Du bist nicht #Mutti, und #Diess ist kein Minister!
Vielleicht sollte Angela #Merkel Herrn #Merz mal ihr vollstes Vertrauen aussprechen.
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@sarahlehmann Du bist nicht #Mutti, und #Diess ist kein Minister!
Vielleicht sollte Angela #Merkel Herrn #Merz mal ihr vollstes Vertrauen aussprechen.
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@sarahlehmann Du bist nicht #Mutti, und #Diess ist kein Minister!
Vielleicht sollte Angela #Merkel Herrn #Merz mal ihr vollstes Vertrauen aussprechen.
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Nachdem sich Herbert Diess Anfang des Monats schon zur Transformation zur e-Mobilität äußerte, kommt jetzt ein Interview in Der Spiegel "Wer zu spät umstellt, wird einen enormen Wettbewerbsnachteil erleiden." ... "...China ist damit (mit dem Verbrenner) durch. Nicht, weil sie die Welt retten wollen, sondern weil der Strom so günstig ist. Und wenn Sie die Kombination aus Solarstrom, Batteriespeicher und Elektroauto nehmen, ist dieses System ungleich effizienter als das alte. Das Rennen ist gelaufen."
Worauf warten wir noch?
Nun gibt es bereits mehrere Argumente FÜR das e-Auto.https://www.spiegel.de/auto/herbert-diess-die-stromrechnung-fuers-auto-faellt-praktisch-weg-a-1b4e99c4-e54c-407a-80e8-558d69696a94
https://archive.ph/BUusb#eAuto #VerkehrsWende #eMobilität #FreiheitsEnergie #NachhaltigeEnergie #Diess #EnergieWende #ElektroMobilität #NoOil #keepTheFossilsInTheGround #SpeicherTechnologie #DunkelFlaute
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Nachdem sich Herbert Diess Anfang des Monats schon zur Transformation zur e-Mobilität äußerte, kommt jetzt ein Interview in Der Spiegel "Wer zu spät umstellt, wird einen enormen Wettbewerbsnachteil erleiden." ... "...China ist damit (mit dem Verbrenner) durch. Nicht, weil sie die Welt retten wollen, sondern weil der Strom so günstig ist. Und wenn Sie die Kombination aus Solarstrom, Batteriespeicher und Elektroauto nehmen, ist dieses System ungleich effizienter als das alte. Das Rennen ist gelaufen."
Worauf warten wir noch?
Nun gibt es bereits mehrere Argumente FÜR das e-Auto.https://www.spiegel.de/auto/herbert-diess-die-stromrechnung-fuers-auto-faellt-praktisch-weg-a-1b4e99c4-e54c-407a-80e8-558d69696a94
https://archive.ph/BUusb#eAuto #VerkehrsWende #eMobilität #FreiheitsEnergie #NachhaltigeEnergie #Diess #EnergieWende #ElektroMobilität #NoOil #keepTheFossilsInTheGround #SpeicherTechnologie #DunkelFlaute
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Nachdem sich Herbert Diess Anfang des Monats schon zur Transformation zur e-Mobilität äußerte, kommt jetzt ein Interview in Der Spiegel "Wer zu spät umstellt, wird einen enormen Wettbewerbsnachteil erleiden." ... "...China ist damit (mit dem Verbrenner) durch. Nicht, weil sie die Welt retten wollen, sondern weil der Strom so günstig ist. Und wenn Sie die Kombination aus Solarstrom, Batteriespeicher und Elektroauto nehmen, ist dieses System ungleich effizienter als das alte. Das Rennen ist gelaufen."
Worauf warten wir noch?
Nun gibt es bereits mehrere Argumente FÜR das e-Auto.https://www.spiegel.de/auto/herbert-diess-die-stromrechnung-fuers-auto-faellt-praktisch-weg-a-1b4e99c4-e54c-407a-80e8-558d69696a94
https://archive.ph/BUusb#eAuto #VerkehrsWende #eMobilität #FreiheitsEnergie #NachhaltigeEnergie #Diess #EnergieWende #ElektroMobilität #NoOil #keepTheFossilsInTheGround #SpeicherTechnologie #DunkelFlaute
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Nachdem sich Herbert Diess Anfang des Monats schon zur Transformation zur e-Mobilität äußerte, kommt jetzt ein Interview in Der Spiegel "Wer zu spät umstellt, wird einen enormen Wettbewerbsnachteil erleiden." ... "...China ist damit (mit dem Verbrenner) durch. Nicht, weil sie die Welt retten wollen, sondern weil der Strom so günstig ist. Und wenn Sie die Kombination aus Solarstrom, Batteriespeicher und Elektroauto nehmen, ist dieses System ungleich effizienter als das alte. Das Rennen ist gelaufen."
Worauf warten wir noch?
Nun gibt es bereits mehrere Argumente FÜR das e-Auto.https://www.spiegel.de/auto/herbert-diess-die-stromrechnung-fuers-auto-faellt-praktisch-weg-a-1b4e99c4-e54c-407a-80e8-558d69696a94
https://archive.ph/BUusb#eAuto #VerkehrsWende #eMobilität #FreiheitsEnergie #NachhaltigeEnergie #Diess #EnergieWende #ElektroMobilität #NoOil #keepTheFossilsInTheGround #SpeicherTechnologie #DunkelFlaute
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Nachdem sich Herbert Diess Anfang des Monats schon zur Transformation zur e-Mobilität äußerte, kommt jetzt ein Interview in Der Spiegel "Wer zu spät umstellt, wird einen enormen Wettbewerbsnachteil erleiden." ... "...China ist damit (mit dem Verbrenner) durch. Nicht, weil sie die Welt retten wollen, sondern weil der Strom so günstig ist. Und wenn Sie die Kombination aus Solarstrom, Batteriespeicher und Elektroauto nehmen, ist dieses System ungleich effizienter als das alte. Das Rennen ist gelaufen."
Worauf warten wir noch?
Nun gibt es bereits mehrere Argumente FÜR das e-Auto.https://www.spiegel.de/auto/herbert-diess-die-stromrechnung-fuers-auto-faellt-praktisch-weg-a-1b4e99c4-e54c-407a-80e8-558d69696a94
https://archive.ph/BUusb#eAuto #VerkehrsWende #eMobilität #FreiheitsEnergie #NachhaltigeEnergie #Diess #EnergieWende #ElektroMobilität #NoOil #keepTheFossilsInTheGround #SpeicherTechnologie #DunkelFlaute
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In der linksradikalen #Wirtschaftswoche #WiWo trommelt Hr. #Diess gegen #Gas Kraftwerke und für die #Wärmepumpe. Kein Grund also für Fr. #Reiche von den Gaswerken, ihren Kurs zu überdenken... #cDU #Lobbyismus
RE: https://bsky.app/profile/did:plc:zfwz4ew3dtokt7l5lh5r3uyq/post/3lqmwnay6os25 -
In der linksradikalen #Wirtschaftswoche #WiWo trommelt Hr. #Diess gegen #Gas Kraftwerke und für die #Wärmepumpe. Kein Grund also für Fr. #Reiche von den Gaswerken, ihren Kurs zu überdenken... #cDU #Lobbyismus
RE: https://bsky.app/profile/did:plc:zfwz4ew3dtokt7l5lh5r3uyq/post/3lqmwnay6os25 -
In der linksradikalen #Wirtschaftswoche #WiWo trommelt Hr. #Diess gegen #Gas Kraftwerke und für die #Wärmepumpe. Kein Grund also für Fr. #Reiche von den Gaswerken, ihren Kurs zu überdenken... #cDU #Lobbyismus
RE: https://bsky.app/profile/did:plc:zfwz4ew3dtokt7l5lh5r3uyq/post/3lqmwnay6os25 -
Herbert #Diess in @WiWoOnline :
"Wir diskutieren hier immer noch über neue Gaskraftwerke. Wahrscheinlich ist aber fossile Stromerzeugung nicht einmal mehr mit staatlichen Subventionen wettbewerbsfähig gegen die mittlerweile extrem wettbewerbsfähige Kombination aus Solar und Batteriespeicher."
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Herbert #Diess in @WiWoOnline :
"Wir diskutieren hier immer noch über neue Gaskraftwerke. Wahrscheinlich ist aber fossile Stromerzeugung nicht einmal mehr mit staatlichen Subventionen wettbewerbsfähig gegen die mittlerweile extrem wettbewerbsfähige Kombination aus Solar und Batteriespeicher."
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Herbert #Diess in @WiWoOnline :
"Wir diskutieren hier immer noch über neue Gaskraftwerke. Wahrscheinlich ist aber fossile Stromerzeugung nicht einmal mehr mit staatlichen Subventionen wettbewerbsfähig gegen die mittlerweile extrem wettbewerbsfähige Kombination aus Solar und Batteriespeicher."
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Herbert #Diess in @WiWoOnline :
"Wir diskutieren hier immer noch über neue Gaskraftwerke. Wahrscheinlich ist aber fossile Stromerzeugung nicht einmal mehr mit staatlichen Subventionen wettbewerbsfähig gegen die mittlerweile extrem wettbewerbsfähige Kombination aus Solar und Batteriespeicher."
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Herbert #Diess in @WiWoOnline :
"Wir diskutieren hier immer noch über neue Gaskraftwerke. Wahrscheinlich ist aber fossile Stromerzeugung nicht einmal mehr mit staatlichen Subventionen wettbewerbsfähig gegen die mittlerweile extrem wettbewerbsfähige Kombination aus Solar und Batteriespeicher."
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So rettet man die #deutsche #Autoindustrie! | HERBERT #DIESS redet #KLARTEXT!
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So rettet man die #deutsche #Autoindustrie! | HERBERT #DIESS redet #KLARTEXT!
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So rettet man die #deutsche #Autoindustrie! | HERBERT #DIESS redet #KLARTEXT!
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Manchmal lohnt es sich zuzuhören: Herbert #Diess bei Jung & Naiv. ...
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"Wenn Sie 2025 kein E-Mobil für unter 20.000 Euro anbieten, dann werden Sie - so fürchte ich - im Markt scheitern."
Robert #Habeck an #VW-Chef #Diess in der #Welt im Mai 2019.
Und genau auf dem Weg ist #Volkswagen jetzt und ein paar Ewiggestrige wettern gegen das #Verbrenneraus weil die Autokonzerne in DE, nicht nur #Volkswagen, in ihren Benzin- und Dieselträumen die weltweiten Trends verschlafen haben.
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"Wenn Sie 2025 kein E-Mobil für unter 20.000 Euro anbieten, dann werden Sie - so fürchte ich - im Markt scheitern."
Robert #Habeck an #VW-Chef #Diess in der #Welt im Mai 2019.
Und genau auf dem Weg ist #Volkswagen jetzt und ein paar Ewiggestrige wettern gegen das #Verbrenneraus weil die Autokonzerne in DE, nicht nur #Volkswagen, in ihren Benzin- und Dieselträumen die weltweiten Trends verschlafen haben.
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"Wenn Sie 2025 kein E-Mobil für unter 20.000 Euro anbieten, dann werden Sie - so fürchte ich - im Markt scheitern."
Robert #Habeck an #VW-Chef #Diess in der #Welt im Mai 2019.
Und genau auf dem Weg ist #Volkswagen jetzt und ein paar Ewiggestrige wettern gegen das #Verbrenneraus weil die Autokonzerne in DE, nicht nur #Volkswagen, in ihren Benzin- und Dieselträumen die weltweiten Trends verschlafen haben.
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"Wenn Sie 2025 kein E-Mobil für unter 20.000 Euro anbieten, dann werden Sie - so fürchte ich - im Markt scheitern."
Robert #Habeck an #VW-Chef #Diess in der #Welt im Mai 2019.
Und genau auf dem Weg ist #Volkswagen jetzt und ein paar Ewiggestrige wettern gegen das #Verbrenneraus weil die Autokonzerne in DE, nicht nur #Volkswagen, in ihren Benzin- und Dieselträumen die weltweiten Trends verschlafen haben.
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Ex-VW-Chef #Diess kontert #FDP-Mann #Dürr: Deutsche werden Automarkt "nicht mehr drehen"
»FDP-Mann Dürr argumentierte, China habe nicht auf ein Verbot für Verbrennungsmotoren gesetzt und sei eben technologieoffen unterwegs - und setzte zum Seitenhieb auf die EU an: "Ich glaube, der Fehler in Europa war, dass Politik sich angemaßt hat, zu entscheiden, was die richtige Technologie ist."«
WOW, ist das ideologisch verblendet.https://www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/autobranche-e-auto-verpasst-lanz-debatte-100.html #Lanz
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Ex-VW-Chef #Diess kontert #FDP-Mann #Dürr: Deutsche werden Automarkt "nicht mehr drehen"
»FDP-Mann Dürr argumentierte, China habe nicht auf ein Verbot für Verbrennungsmotoren gesetzt und sei eben technologieoffen unterwegs - und setzte zum Seitenhieb auf die EU an: "Ich glaube, der Fehler in Europa war, dass Politik sich angemaßt hat, zu entscheiden, was die richtige Technologie ist."«
WOW, ist das ideologisch verblendet.https://www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/autobranche-e-auto-verpasst-lanz-debatte-100.html #Lanz
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Ex-VW-Chef #Diess kontert #FDP-Mann #Dürr: Deutsche werden Automarkt "nicht mehr drehen"
»FDP-Mann Dürr argumentierte, China habe nicht auf ein Verbot für Verbrennungsmotoren gesetzt und sei eben technologieoffen unterwegs - und setzte zum Seitenhieb auf die EU an: "Ich glaube, der Fehler in Europa war, dass Politik sich angemaßt hat, zu entscheiden, was die richtige Technologie ist."«
WOW, ist das ideologisch verblendet.https://www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/autobranche-e-auto-verpasst-lanz-debatte-100.html #Lanz
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Ex-VW-Chef #Diess kontert #FDP-Mann #Dürr: Deutsche werden Automarkt "nicht mehr drehen"
»FDP-Mann Dürr argumentierte, China habe nicht auf ein Verbot für Verbrennungsmotoren gesetzt und sei eben technologieoffen unterwegs - und setzte zum Seitenhieb auf die EU an: "Ich glaube, der Fehler in Europa war, dass Politik sich angemaßt hat, zu entscheiden, was die richtige Technologie ist."«
WOW, ist das ideologisch verblendet.https://www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/autobranche-e-auto-verpasst-lanz-debatte-100.html #Lanz
