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#diess — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #diess, aggregated by home.social.

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  1. 2019 war's ...

    »Als einen der Hauptgründe, warum sich VW von dem Verband nicht mehr richtig vertreten fühlt, nannte er dessen Strategie der „Technologieoffenheit“. Diess macht dagegen sehr deutlich, dass es für seinen Konzern „in der nächsten Dekade keine Alternative zur E-Mobilität“ gibt und äußerte jüngst sogar, dass „Technologieoffenheit jetzt die falsche Parole ist und nur dazu führt, den Systemwandel weiter in die Zukunft zu verlegen“.«

    Spiegel+ €
    spiegel.de/wirtschaft/unterneh

    #VW #Diess #BEV

  2. 2019 war's ...

    »Als einen der Hauptgründe, warum sich VW von dem Verband nicht mehr richtig vertreten fühlt, nannte er dessen Strategie der „Technologieoffenheit“. Diess macht dagegen sehr deutlich, dass es für seinen Konzern „in der nächsten Dekade keine Alternative zur E-Mobilität“ gibt und äußerte jüngst sogar, dass „Technologieoffenheit jetzt die falsche Parole ist und nur dazu führt, den Systemwandel weiter in die Zukunft zu verlegen“.«

    Spiegel+ €
    spiegel.de/wirtschaft/unterneh

    #VW #Diess #BEV

  3. 2019 war's ...

    »Als einen der Hauptgründe, warum sich VW von dem Verband nicht mehr richtig vertreten fühlt, nannte er dessen Strategie der „Technologieoffenheit“. Diess macht dagegen sehr deutlich, dass es für seinen Konzern „in der nächsten Dekade keine Alternative zur E-Mobilität“ gibt und äußerte jüngst sogar, dass „Technologieoffenheit jetzt die falsche Parole ist und nur dazu führt, den Systemwandel weiter in die Zukunft zu verlegen“.«

    Spiegel+ €
    spiegel.de/wirtschaft/unterneh

    #VW #Diess #BEV

  4. 2019 war's ...

    »Als einen der Hauptgründe, warum sich VW von dem Verband nicht mehr richtig vertreten fühlt, nannte er dessen Strategie der „Technologieoffenheit“. Diess macht dagegen sehr deutlich, dass es für seinen Konzern „in der nächsten Dekade keine Alternative zur E-Mobilität“ gibt und äußerte jüngst sogar, dass „Technologieoffenheit jetzt die falsche Parole ist und nur dazu führt, den Systemwandel weiter in die Zukunft zu verlegen“.«

    Spiegel+ €
    spiegel.de/wirtschaft/unterneh

    #VW #Diess #BEV

  5. 2019 war's ...

    »Als einen der Hauptgründe, warum sich VW von dem Verband nicht mehr richtig vertreten fühlt, nannte er dessen Strategie der „Technologieoffenheit“. Diess macht dagegen sehr deutlich, dass es für seinen Konzern „in der nächsten Dekade keine Alternative zur E-Mobilität“ gibt und äußerte jüngst sogar, dass „Technologieoffenheit jetzt die falsche Parole ist und nur dazu führt, den Systemwandel weiter in die Zukunft zu verlegen“.«

    Spiegel+ €
    spiegel.de/wirtschaft/unterneh

    #VW #Diess #BEV

  6. I didn't realize that after getting forced out of Volkswagen, Herbert Diess became the chair of Infineon's supervisory board. Here he is at the Bank of America’s Breakthrough Technology Dialogue talking about how nuts AI's potential is.

    #BofA #Diess #Nuts

    www.bloomberg.com/news/videos/...

    Watch Infineon's Diess on AI P...

  7. I didn't realize that after getting forced out of Volkswagen, Herbert Diess became the chair of Infineon's supervisory board. Here he is at the Bank of America’s Breakthrough Technology Dialogue talking about how nuts AI's potential is.

    #BofA #Diess #Nuts

    www.bloomberg.com/news/videos/...

    Watch Infineon's Diess on AI P...

  8. #Bidirektionales #Laden: Herbert #Diess will #Verteilnetzbetreiber an die Kandare nehmen.

    Im Gespräch erklärt Diess, warum #Vehicle_to_Grid und #Vehicle_to_Home für #Haushalte mit #PV-Anlage und #Elektroauto besonders spannend werden – bis hin zu deutlich niedrigeren oder sogar nahezu null #Stromkosten. Gleichzeitig kritisiert er die schleppende Regulierung, hohe #Netzentgelte in Deutschland und Interessenkonflikte bei #Energieversorgern und #Netzbetreibern.

    #electrive

    youtube.com/watch?v=SEysw9MVKZ8

  9. #Bidirektionales #Laden: Herbert #Diess will #Verteilnetzbetreiber an die Kandare nehmen.

    Im Gespräch erklärt Diess, warum #Vehicle_to_Grid und #Vehicle_to_Home für #Haushalte mit #PV-Anlage und #Elektroauto besonders spannend werden – bis hin zu deutlich niedrigeren oder sogar nahezu null #Stromkosten. Gleichzeitig kritisiert er die schleppende Regulierung, hohe #Netzentgelte in Deutschland und Interessenkonflikte bei #Energieversorgern und #Netzbetreibern.

    #electrive

    youtube.com/watch?v=SEysw9MVKZ8

  10. #Bidirektionales #Laden: Herbert #Diess will #Verteilnetzbetreiber an die Kandare nehmen.

    Im Gespräch erklärt Diess, warum #Vehicle_to_Grid und #Vehicle_to_Home für #Haushalte mit #PV-Anlage und #Elektroauto besonders spannend werden – bis hin zu deutlich niedrigeren oder sogar nahezu null #Stromkosten. Gleichzeitig kritisiert er die schleppende Regulierung, hohe #Netzentgelte in Deutschland und Interessenkonflikte bei #Energieversorgern und #Netzbetreibern.

    #electrive

    youtube.com/watch?v=SEysw9MVKZ8

  11. #Bidirektionales #Laden: Herbert #Diess will #Verteilnetzbetreiber an die Kandare nehmen.

    Im Gespräch erklärt Diess, warum #Vehicle_to_Grid und #Vehicle_to_Home für #Haushalte mit #PV-Anlage und #Elektroauto besonders spannend werden – bis hin zu deutlich niedrigeren oder sogar nahezu null #Stromkosten. Gleichzeitig kritisiert er die schleppende Regulierung, hohe #Netzentgelte in Deutschland und Interessenkonflikte bei #Energieversorgern und #Netzbetreibern.

    #electrive

    youtube.com/watch?v=SEysw9MVKZ8

  12. #Bidirektionales #Laden: Herbert #Diess will #Verteilnetzbetreiber an die Kandare nehmen.

    Im Gespräch erklärt Diess, warum #Vehicle_to_Grid und #Vehicle_to_Home für #Haushalte mit #PV-Anlage und #Elektroauto besonders spannend werden – bis hin zu deutlich niedrigeren oder sogar nahezu null #Stromkosten. Gleichzeitig kritisiert er die schleppende Regulierung, hohe #Netzentgelte in Deutschland und Interessenkonflikte bei #Energieversorgern und #Netzbetreibern.

    #electrive

    youtube.com/watch?v=SEysw9MVKZ8

  13. Herbert #Diess kennt sich mit Autos und Technik aus. Für ihn ist der Import von #Öl nicht mehr zeitgemäss. (Quelle: ZDF Live, ~23:38 Uhr)

  14. @sarahlehmann Du bist nicht #Mutti, und #Diess ist kein Minister!

    Vielleicht sollte Angela #Merkel Herrn #Merz mal ihr vollstes Vertrauen aussprechen.

  15. @sarahlehmann Du bist nicht #Mutti, und #Diess ist kein Minister!

    Vielleicht sollte Angela #Merkel Herrn #Merz mal ihr vollstes Vertrauen aussprechen.

  16. @sarahlehmann Du bist nicht #Mutti, und #Diess ist kein Minister!

    Vielleicht sollte Angela #Merkel Herrn #Merz mal ihr vollstes Vertrauen aussprechen.

  17. @sarahlehmann Du bist nicht #Mutti, und #Diess ist kein Minister!

    Vielleicht sollte Angela #Merkel Herrn #Merz mal ihr vollstes Vertrauen aussprechen.

  18. @sarahlehmann Du bist nicht #Mutti, und #Diess ist kein Minister!

    Vielleicht sollte Angela #Merkel Herrn #Merz mal ihr vollstes Vertrauen aussprechen.

  19. Nachdem sich Herbert Diess Anfang des Monats schon zur Transformation zur e-Mobilität äußerte, kommt jetzt ein Interview in Der Spiegel "Wer zu spät umstellt, wird einen enormen Wettbewerbsnachteil erleiden." ... "...China ist damit (mit dem Verbrenner) durch. Nicht, weil sie die Welt retten wollen, sondern weil der Strom so günstig ist. Und wenn Sie die Kombination aus Solarstrom, Batteriespeicher und Elektroauto nehmen, ist dieses System ungleich effizienter als das alte. Das Rennen ist gelaufen."

    Worauf warten wir noch?
    Nun gibt es bereits mehrere Argumente FÜR das e-Auto.

    spiegel.de/auto/herbert-diess-
    archive.ph/BUusb

    #eAuto #VerkehrsWende #eMobilität #FreiheitsEnergie #NachhaltigeEnergie #Diess #EnergieWende #ElektroMobilität #NoOil #keepTheFossilsInTheGround #SpeicherTechnologie #DunkelFlaute

  20. Nachdem sich Herbert Diess Anfang des Monats schon zur Transformation zur e-Mobilität äußerte, kommt jetzt ein Interview in Der Spiegel "Wer zu spät umstellt, wird einen enormen Wettbewerbsnachteil erleiden." ... "...China ist damit (mit dem Verbrenner) durch. Nicht, weil sie die Welt retten wollen, sondern weil der Strom so günstig ist. Und wenn Sie die Kombination aus Solarstrom, Batteriespeicher und Elektroauto nehmen, ist dieses System ungleich effizienter als das alte. Das Rennen ist gelaufen."

    Worauf warten wir noch?
    Nun gibt es bereits mehrere Argumente FÜR das e-Auto.

    spiegel.de/auto/herbert-diess-
    archive.ph/BUusb

    #eAuto #VerkehrsWende #eMobilität #FreiheitsEnergie #NachhaltigeEnergie #Diess #EnergieWende #ElektroMobilität #NoOil #keepTheFossilsInTheGround #SpeicherTechnologie #DunkelFlaute

  21. Nachdem sich Herbert Diess Anfang des Monats schon zur Transformation zur e-Mobilität äußerte, kommt jetzt ein Interview in Der Spiegel "Wer zu spät umstellt, wird einen enormen Wettbewerbsnachteil erleiden." ... "...China ist damit (mit dem Verbrenner) durch. Nicht, weil sie die Welt retten wollen, sondern weil der Strom so günstig ist. Und wenn Sie die Kombination aus Solarstrom, Batteriespeicher und Elektroauto nehmen, ist dieses System ungleich effizienter als das alte. Das Rennen ist gelaufen."

    Worauf warten wir noch?
    Nun gibt es bereits mehrere Argumente FÜR das e-Auto.

    spiegel.de/auto/herbert-diess-
    archive.ph/BUusb

    #eAuto #VerkehrsWende #eMobilität #FreiheitsEnergie #NachhaltigeEnergie #Diess #EnergieWende #ElektroMobilität #NoOil #keepTheFossilsInTheGround #SpeicherTechnologie #DunkelFlaute

  22. Nachdem sich Herbert Diess Anfang des Monats schon zur Transformation zur e-Mobilität äußerte, kommt jetzt ein Interview in Der Spiegel "Wer zu spät umstellt, wird einen enormen Wettbewerbsnachteil erleiden." ... "...China ist damit (mit dem Verbrenner) durch. Nicht, weil sie die Welt retten wollen, sondern weil der Strom so günstig ist. Und wenn Sie die Kombination aus Solarstrom, Batteriespeicher und Elektroauto nehmen, ist dieses System ungleich effizienter als das alte. Das Rennen ist gelaufen."

    Worauf warten wir noch?
    Nun gibt es bereits mehrere Argumente FÜR das e-Auto.

    spiegel.de/auto/herbert-diess-
    archive.ph/BUusb

    #eAuto #VerkehrsWende #eMobilität #FreiheitsEnergie #NachhaltigeEnergie #Diess #EnergieWende #ElektroMobilität #NoOil #keepTheFossilsInTheGround #SpeicherTechnologie #DunkelFlaute

  23. Nachdem sich Herbert Diess Anfang des Monats schon zur Transformation zur e-Mobilität äußerte, kommt jetzt ein Interview in Der Spiegel "Wer zu spät umstellt, wird einen enormen Wettbewerbsnachteil erleiden." ... "...China ist damit (mit dem Verbrenner) durch. Nicht, weil sie die Welt retten wollen, sondern weil der Strom so günstig ist. Und wenn Sie die Kombination aus Solarstrom, Batteriespeicher und Elektroauto nehmen, ist dieses System ungleich effizienter als das alte. Das Rennen ist gelaufen."

    Worauf warten wir noch?
    Nun gibt es bereits mehrere Argumente FÜR das e-Auto.

    spiegel.de/auto/herbert-diess-
    archive.ph/BUusb

    #eAuto #VerkehrsWende #eMobilität #FreiheitsEnergie #NachhaltigeEnergie #Diess #EnergieWende #ElektroMobilität #NoOil #keepTheFossilsInTheGround #SpeicherTechnologie #DunkelFlaute

  24. #news ⚡ Ex-VW-Chef Diess: „Die Stromrechnung fürs Auto fällt praktisch weg“: Der ehemalige Volkswagen-Konzernchef Herbert Diess spricht von einem "Durchbruch" für die Nutzung von Elektroautos als Stromspeicher f... hubu.de/?p=304198 | #auto #diess #exvwchef #stromrec

  25. #news ⚡ Ex-VW-Chef Diess: „Die Stromrechnung fürs Auto fällt praktisch weg“: Der ehemalige Volkswagen-Konzernchef Herbert Diess spricht von einem "Durchbruch" für die Nutzung von Elektroautos als Stromspeicher f... hubu.de/?p=304198 | #auto #diess #exvwchef #stromrec

  26. #news ⚡ Ex-VW-Chef Diess: „Die Stromrechnung fürs Auto fällt praktisch weg“: Der ehemalige Volkswagen-Konzernchef Herbert Diess spricht von einem "Durchbruch" für die Nutzung von Elektroautos als Stromspeicher f... hubu.de/?p=304198 | #auto #diess #exvwchef #stromrec

  27. Ja, da schau her!

    Der frühere #VW Chef Herbert #Diess kritisiert Elon #Musk. Der "Rechtsradikale" sei "ein Feind Europas".

  28. Ja, da schau her!

    Der frühere #VW Chef Herbert #Diess kritisiert Elon #Musk. Der "Rechtsradikale" sei "ein Feind Europas".

  29. Ja, da schau her!

    Der frühere #VW Chef Herbert #Diess kritisiert Elon #Musk. Der "Rechtsradikale" sei "ein Feind Europas".

  30. Herbert #Diess in @WiWoOnline :

    "Wir diskutieren hier immer noch über neue Gaskraftwerke. Wahrscheinlich ist aber fossile Stromerzeugung nicht einmal mehr mit staatlichen Subventionen wettbewerbsfähig gegen die mittlerweile extrem wettbewerbsfähige Kombination aus Solar und Batteriespeicher."

    wiwo.de/technologie/umwelt/sol

    #energiewende
    #Photovoltaik
    #Batteriespeicher

  31. Herbert #Diess in @WiWoOnline :

    "Wir diskutieren hier immer noch über neue Gaskraftwerke. Wahrscheinlich ist aber fossile Stromerzeugung nicht einmal mehr mit staatlichen Subventionen wettbewerbsfähig gegen die mittlerweile extrem wettbewerbsfähige Kombination aus Solar und Batteriespeicher."

    wiwo.de/technologie/umwelt/sol

    #energiewende
    #Photovoltaik
    #Batteriespeicher

  32. Herbert #Diess in @WiWoOnline :

    "Wir diskutieren hier immer noch über neue Gaskraftwerke. Wahrscheinlich ist aber fossile Stromerzeugung nicht einmal mehr mit staatlichen Subventionen wettbewerbsfähig gegen die mittlerweile extrem wettbewerbsfähige Kombination aus Solar und Batteriespeicher."

    wiwo.de/technologie/umwelt/sol

    #energiewende
    #Photovoltaik
    #Batteriespeicher

  33. Herbert #Diess in @WiWoOnline :

    "Wir diskutieren hier immer noch über neue Gaskraftwerke. Wahrscheinlich ist aber fossile Stromerzeugung nicht einmal mehr mit staatlichen Subventionen wettbewerbsfähig gegen die mittlerweile extrem wettbewerbsfähige Kombination aus Solar und Batteriespeicher."

    wiwo.de/technologie/umwelt/sol

    #energiewende
    #Photovoltaik
    #Batteriespeicher

  34. Herbert #Diess in @WiWoOnline :

    "Wir diskutieren hier immer noch über neue Gaskraftwerke. Wahrscheinlich ist aber fossile Stromerzeugung nicht einmal mehr mit staatlichen Subventionen wettbewerbsfähig gegen die mittlerweile extrem wettbewerbsfähige Kombination aus Solar und Batteriespeicher."

    wiwo.de/technologie/umwelt/sol

    #energiewende
    #Photovoltaik
    #Batteriespeicher

  35. In Europa gibts keine sozialen Netzwerke.... sagt #diess

    Ich weiss ja nich, ob der Ingenieur und Manager für das Thema heute wirklich richtig ist, bei #LAnz

  36. In Europa gibts keine sozialen Netzwerke.... sagt #diess

    Ich weiss ja nich, ob der Ingenieur und Manager für das Thema heute wirklich richtig ist, bei #LAnz

  37. "Wenn Sie 2025 kein E-Mobil für unter 20.000 Euro anbieten, dann werden Sie - so fürchte ich - im Markt scheitern."

    Robert #Habeck an #VW-Chef #Diess in der #Welt im Mai 2019.

    Und genau auf dem Weg ist #Volkswagen jetzt und ein paar Ewiggestrige wettern gegen das #Verbrenneraus weil die Autokonzerne in DE, nicht nur #Volkswagen, in ihren Benzin- und Dieselträumen die weltweiten Trends verschlafen haben.

  38. "Wenn Sie 2025 kein E-Mobil für unter 20.000 Euro anbieten, dann werden Sie - so fürchte ich - im Markt scheitern."

    Robert #Habeck an #VW-Chef #Diess in der #Welt im Mai 2019.

    Und genau auf dem Weg ist #Volkswagen jetzt und ein paar Ewiggestrige wettern gegen das #Verbrenneraus weil die Autokonzerne in DE, nicht nur #Volkswagen, in ihren Benzin- und Dieselträumen die weltweiten Trends verschlafen haben.

  39. "Wenn Sie 2025 kein E-Mobil für unter 20.000 Euro anbieten, dann werden Sie - so fürchte ich - im Markt scheitern."

    Robert #Habeck an #VW-Chef #Diess in der #Welt im Mai 2019.

    Und genau auf dem Weg ist #Volkswagen jetzt und ein paar Ewiggestrige wettern gegen das #Verbrenneraus weil die Autokonzerne in DE, nicht nur #Volkswagen, in ihren Benzin- und Dieselträumen die weltweiten Trends verschlafen haben.

  40. "Wenn Sie 2025 kein E-Mobil für unter 20.000 Euro anbieten, dann werden Sie - so fürchte ich - im Markt scheitern."

    Robert #Habeck an #VW-Chef #Diess in der #Welt im Mai 2019.

    Und genau auf dem Weg ist #Volkswagen jetzt und ein paar Ewiggestrige wettern gegen das #Verbrenneraus weil die Autokonzerne in DE, nicht nur #Volkswagen, in ihren Benzin- und Dieselträumen die weltweiten Trends verschlafen haben.

  41. Ex-VW-Chef #Diess kontert #FDP-Mann #Dürr: Deutsche werden Automarkt "nicht mehr drehen"

    »FDP-Mann Dürr argumentierte, China habe nicht auf ein Verbot für Verbrennungsmotoren gesetzt und sei eben technologieoffen unterwegs - und setzte zum Seitenhieb auf die EU an: "Ich glaube, der Fehler in Europa war, dass Politik sich angemaßt hat, zu entscheiden, was die richtige Technologie ist."«
    WOW, ist das ideologisch verblendet.

    zdf.de/nachrichten/politik/deu #Lanz

  42. Ex-VW-Chef #Diess kontert #FDP-Mann #Dürr: Deutsche werden Automarkt "nicht mehr drehen"

    »FDP-Mann Dürr argumentierte, China habe nicht auf ein Verbot für Verbrennungsmotoren gesetzt und sei eben technologieoffen unterwegs - und setzte zum Seitenhieb auf die EU an: "Ich glaube, der Fehler in Europa war, dass Politik sich angemaßt hat, zu entscheiden, was die richtige Technologie ist."«
    WOW, ist das ideologisch verblendet.

    zdf.de/nachrichten/politik/deu #Lanz

  43. Ex-VW-Chef #Diess kontert #FDP-Mann #Dürr: Deutsche werden Automarkt "nicht mehr drehen"

    »FDP-Mann Dürr argumentierte, China habe nicht auf ein Verbot für Verbrennungsmotoren gesetzt und sei eben technologieoffen unterwegs - und setzte zum Seitenhieb auf die EU an: "Ich glaube, der Fehler in Europa war, dass Politik sich angemaßt hat, zu entscheiden, was die richtige Technologie ist."«
    WOW, ist das ideologisch verblendet.

    zdf.de/nachrichten/politik/deu #Lanz

  44. Ex-VW-Chef #Diess kontert #FDP-Mann #Dürr: Deutsche werden Automarkt "nicht mehr drehen"

    »FDP-Mann Dürr argumentierte, China habe nicht auf ein Verbot für Verbrennungsmotoren gesetzt und sei eben technologieoffen unterwegs - und setzte zum Seitenhieb auf die EU an: "Ich glaube, der Fehler in Europa war, dass Politik sich angemaßt hat, zu entscheiden, was die richtige Technologie ist."«
    WOW, ist das ideologisch verblendet.

    zdf.de/nachrichten/politik/deu #Lanz

  45. Ex-VW-Chef #Diess kontert #FDP-Mann #Dürr: Deutsche werden Automarkt "nicht mehr drehen"

    »FDP-Mann Dürr argumentierte, China habe nicht auf ein Verbot für Verbrennungsmotoren gesetzt und sei eben technologieoffen unterwegs - und setzte zum Seitenhieb auf die EU an: "Ich glaube, der Fehler in Europa war, dass Politik sich angemaßt hat, zu entscheiden, was die richtige Technologie ist."«
    WOW, ist das ideologisch verblendet.

    zdf.de/nachrichten/politik/deu #Lanz

  46. Ex-VW-Chef Herbert #Diess ist zurück und will die deutsche #Solarindustrie wiederbeleben - denn diese Branche wird seiner Ansicht nach weltweit schon 2035 größer sein, als die Autoindustrie. winfuture.de/news,138355.html?

  47. Ex-VW-Chef Herbert #Diess ist zurück und will die deutsche #Solarindustrie wiederbeleben - denn diese Branche wird seiner Ansicht nach weltweit schon 2035 größer sein, als die Autoindustrie. winfuture.de/news,138355.html?

  48. Ex-VW-Chef Herbert #Diess ist zurück und will die deutsche #Solarindustrie wiederbeleben - denn diese Branche wird seiner Ansicht nach weltweit schon 2035 größer sein, als die Autoindustrie. winfuture.de/news,138355.html?

  49. Ex-VW-Chef Herbert #Diess ist zurück und will die deutsche #Solarindustrie wiederbeleben - denn diese Branche wird seiner Ansicht nach weltweit schon 2035 größer sein, als die Autoindustrie. winfuture.de/news,138355.html?

  50. Ex-VW-Chef Herbert #Diess ist zurück und will die deutsche #Solarindustrie wiederbeleben - denn diese Branche wird seiner Ansicht nach weltweit schon 2035 größer sein, als die Autoindustrie. winfuture.de/news,138355.html?

  51. Spannender Artikel zur Historie von #CATL und wie #BMW bzw. Herbert #Diess geholfen hat bei der Gründung. Die Europäer u.a. Bosch hatten 2010 kein Interesse daran, #Akkus für BMW zu fertigen.

    tja…jetzt sind sie Weltmarktführer…

    cleantechnica.com/2022/06/30/h

    #lithium #battery #emobility #emobilitaet #elektroauto

  52. Spannender Artikel zur Historie von #CATL und wie #BMW bzw. Herbert #Diess geholfen hat bei der Gründung. Die Europäer u.a. Bosch hatten 2010 kein Interesse daran, #Akkus für BMW zu fertigen.

    tja…jetzt sind sie Weltmarktführer…

    cleantechnica.com/2022/06/30/h

    #lithium #battery #emobility #emobilitaet #elektroauto

  53. Spannender Artikel zur Historie von #CATL und wie #BMW bzw. Herbert #Diess geholfen hat bei der Gründung. Die Europäer u.a. Bosch hatten 2010 kein Interesse daran, #Akkus für BMW zu fertigen.

    tja…jetzt sind sie Weltmarktführer…

    cleantechnica.com/2022/06/30/h

    #lithium #battery #emobility #emobilitaet #elektroauto