home.social

#delivery — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #delivery, aggregated by home.social.

  1. Saudia Takes Delivery of the First Airbus A321XLR in the Middle East and Africa

    Toulouse, France–(Newsfile Corp. – May 27, 2026) – Saudia, the national flag carrier of the Kingdom of…
    #France #FR #Europe #EU #Airbus #Africa #axlr #delivery #east #first #Middle #Saudia #takes
    europesays.com/france/25814/

  2. Saudia Takes Delivery of the First Airbus A321XLR in the Middle East and Africa

    Toulouse, France–(Newsfile Corp. – May 27, 2026) – Saudia, the national flag carrier of the Kingdom of…
    #Netherlands #Nederland #NL #Europe #Europa #EU #Airbus #Africa #axlr #Delivery #east #first #middle #Saudia #Takes
    europesays.com/netherlands/167

  3. #Webstore:
    ・Sends order in 7(!) parcels.
    ・Makes shipping labels during the next day, all at different timestamps (hours between).

    #DPD:
    ・Picks up all packages at once.
    ・Processes them not together from there on (hours between).
    ・Comes by with 1/7. And not the first processed package, nor the last, but a random one in the middle.
    ・Delivery guy: "they do this more often, you'll likely see me a few more times this week".

    Wonder why delivery is so expensive nowadays...

    #parcel #delivery #why

  4. #Webstore:
    ・Sends order in 7(!) parcels.
    ・Makes shipping labels during the next day, all at different timestamps (hours between).

    #DPD:
    ・Picks up all packages at once.
    ・Processes them not together from there on (hours between).
    ・Comes by with 1/7. And not the first processed package, nor the last, but a random one in the middle.
    ・Delivery guy: "they do this more often, you'll likely see me a few more times this week".

    Wonder why delivery is so expensive nowadays...

    #parcel #delivery #why

  5. #Webstore:
    ・Sends order in 7(!) parcels.
    ・Makes shipping labels during the next day, all at different timestamps (hours between).

    #DPD:
    ・Picks up all packages at once.
    ・Processes them not together from there on (hours between).
    ・Comes by with 1/7. And not the first processed package, nor the last, but a random one in the middle.
    ・Delivery guy: "they do this more often, you'll likely see me a few more times this week".

    Wonder why delivery is so expensive nowadays...

    #parcel #delivery #why

  6. CDU parliamentary deputy Norbert Röttgen has publicly supported providing Ukraine with Taurus cruise missiles drawn from Federal Armed Forces (Bundeswehr) stock... news.osna.fm/?p=47901 | #news #aid #delivery #enhanced #financial

  7. CDU parliamentary deputy Norbert Röttgen has publicly supported providing Ukraine with Taurus cruise missiles drawn from Federal Armed Forces (Bundeswehr) stock... news.osna.fm/?p=47901 | #news #aid #delivery #enhanced #financial

  8. CDU parliamentary deputy Norbert Röttgen has publicly supported providing Ukraine with Taurus cruise missiles drawn from Federal Armed Forces (Bundeswehr) stock... news.osna.fm/?p=47901 | #news #aid #delivery #enhanced #financial

  9. CDU parliamentary deputy Norbert Röttgen has publicly supported providing Ukraine with Taurus cruise missiles drawn from Federal Armed Forces (Bundeswehr) stock... news.osna.fm/?p=47901 | #news #aid #delivery #enhanced #financial

  10. Defense politician Roderich Kiesewetter (CDU) has called on the German government to supply Ukraine with cruise missiles following the recent massive Russian at... news.osna.fm/?p=47823 | #news #amid #attacks #delivery #demands

  11. Defense politician Roderich Kiesewetter (CDU) has called on the German government to supply Ukraine with cruise missiles following the recent massive Russian at... news.osna.fm/?p=47823 | #news #amid #attacks #delivery #demands

  12. Defense politician Roderich Kiesewetter (CDU) has called on the German government to supply Ukraine with cruise missiles following the recent massive Russian at... news.osna.fm/?p=47823 | #news #amid #attacks #delivery #demands

  13. NASA Announces Realignment to Accelerate Mission Delivery - NASA (.gov)
    atlas.whatip.xyz/post.php?slug
    <p>NASA Announces Realignment to Accelerate Mission DeliveryNASA (.gov) Matt Anderson Is The New NASA
    #realignment #accelerate #announces #delivery

  14. NASA Announces Realignment to Accelerate Mission Delivery - NASA (.gov)
    atlas.whatip.xyz/post.php?slug
    <p>NASA Announces Realignment to Accelerate Mission DeliveryNASA (.gov) Matt Anderson Is The New NASA
    #realignment #accelerate #announces #delivery

  15. Сказ о том, как мы процессы разработки в GRI меняли. Часть 2

    Привет, Хабр! Меня зовут Кирилл Невзоров, я руководитель отдела анализа и управления проектами. В первой части речь шла про роли, ответственность и точки входа в команды. Но чтобы процесс стал управляемым, одного организационного контура недостаточно. Настоящие изменения начались тогда, когда мы навели порядок в Jira и начали считать числа. Раньше многое держалось на договорённостях и личной ответственности, теперь — на понятном процессе и метриках. Я расскажу, что именно мы поменяли в рабочем процессе, планировании и трекинге, и как это повлияло на доставку задач в прод. При этом покажу не только общие подходы, но и конкретные практики: как разделили discovery и delivery в Jira, какие правила и процессы ввели, как считаем capacity, зачем появился отдельный статус Hold и какие метрики помогают управлять delivery. Многие вещи разберу на примерах структуры Jira и operational-практик, которые у нас в итоге прижились и начали влиять на предсказуемость поставки.

    habr.com/ru/companies/gri/arti

    #jira #workflow #delivery #эпик #capacity #метрики_разработки

  16. Сказ о том, как мы процессы разработки в GRI меняли. Часть 2

    Привет, Хабр! Меня зовут Кирилл Невзоров, я руководитель отдела анализа и управления проектами. В первой части речь шла про роли, ответственность и точки входа в команды. Но чтобы процесс стал управляемым, одного организационного контура недостаточно. Настоящие изменения начались тогда, когда мы навели порядок в Jira и начали считать числа. Раньше многое держалось на договорённостях и личной ответственности, теперь — на понятном процессе и метриках. Я расскажу, что именно мы поменяли в рабочем процессе, планировании и трекинге, и как это повлияло на доставку задач в прод. При этом покажу не только общие подходы, но и конкретные практики: как разделили discovery и delivery в Jira, какие правила и процессы ввели, как считаем capacity, зачем появился отдельный статус Hold и какие метрики помогают управлять delivery. Многие вещи разберу на примерах структуры Jira и operational-практик, которые у нас в итоге прижились и начали влиять на предсказуемость поставки.

    habr.com/ru/companies/gri/arti

    #jira #workflow #delivery #эпик #capacity #метрики_разработки

  17. Сказ о том, как мы процессы разработки в GRI меняли. Часть 2

    Привет, Хабр! Меня зовут Кирилл Невзоров, я руководитель отдела анализа и управления проектами. В первой части речь шла про роли, ответственность и точки входа в команды. Но чтобы процесс стал управляемым, одного организационного контура недостаточно. Настоящие изменения начались тогда, когда мы навели порядок в Jira и начали считать числа. Раньше многое держалось на договорённостях и личной ответственности, теперь — на понятном процессе и метриках. Я расскажу, что именно мы поменяли в рабочем процессе, планировании и трекинге, и как это повлияло на доставку задач в прод. При этом покажу не только общие подходы, но и конкретные практики: как разделили discovery и delivery в Jira, какие правила и процессы ввели, как считаем capacity, зачем появился отдельный статус Hold и какие метрики помогают управлять delivery. Многие вещи разберу на примерах структуры Jira и operational-практик, которые у нас в итоге прижились и начали влиять на предсказуемость поставки.

    habr.com/ru/companies/gri/arti

    #jira #workflow #delivery #эпик #capacity #метрики_разработки

  18. Как продакту довести фичу до прода без PMBOK и PRINCE2

    Российский продакт-менеджмент построил сильную школу discovery и почти не построил школу delivery. Это самый дорогой пробел в продакт-образовании, и с приходом ИИ он становится только дороже. Анализ 22 ведущих российских продакт-курсов (Karpov Courses, GoPractice, Skillbox, Яндекс Практикум, программы ВШЭ и других) показал: ни один из них не покрывает все семь ключевых практик доведения проекта до результата. За более чем десять лет менторства продактов я вижу один и тот же паттерн снова и снова — продакт отлично знает, что именно надо делать, но теряет ритм на этапе реализации. Читать гайд по delivery

    habr.com/ru/articles/1037506/

    #delivery #продактменеджмент #управление_проектами #декомпозиция #premortem #DACI #бриф_проекта #оценка_сроков

  19. Как продакту довести фичу до прода без PMBOK и PRINCE2

    Российский продакт-менеджмент построил сильную школу discovery и почти не построил школу delivery. Это самый дорогой пробел в продакт-образовании, и с приходом ИИ он становится только дороже. Анализ 22 ведущих российских продакт-курсов (Karpov Courses, GoPractice, Skillbox, Яндекс Практикум, программы ВШЭ и других) показал: ни один из них не покрывает все семь ключевых практик доведения проекта до результата. За более чем десять лет менторства продактов я вижу один и тот же паттерн снова и снова — продакт отлично знает, что именно надо делать, но теряет ритм на этапе реализации. Читать гайд по delivery

    habr.com/ru/articles/1037506/

    #delivery #продактменеджмент #управление_проектами #декомпозиция #premortem #DACI #бриф_проекта #оценка_сроков

  20. Как продакту довести фичу до прода без PMBOK и PRINCE2

    Российский продакт-менеджмент построил сильную школу discovery и почти не построил школу delivery. Это самый дорогой пробел в продакт-образовании, и с приходом ИИ он становится только дороже. Анализ 22 ведущих российских продакт-курсов (Karpov Courses, GoPractice, Skillbox, Яндекс Практикум, программы ВШЭ и других) показал: ни один из них не покрывает все семь ключевых практик доведения проекта до результата. За более чем десять лет менторства продактов я вижу один и тот же паттерн снова и снова — продакт отлично знает, что именно надо делать, но теряет ритм на этапе реализации. Читать гайд по delivery

    habr.com/ru/articles/1037506/

    #delivery #продактменеджмент #управление_проектами #декомпозиция #premortem #DACI #бриф_проекта #оценка_сроков

  21. Как продакту довести фичу до прода без PMBOK и PRINCE2

    Российский продакт-менеджмент построил сильную школу discovery и почти не построил школу delivery. Это самый дорогой пробел в продакт-образовании, и с приходом ИИ он становится только дороже. Анализ 22 ведущих российских продакт-курсов (Karpov Courses, GoPractice, Skillbox, Яндекс Практикум, программы ВШЭ и других) показал: ни один из них не покрывает все семь ключевых практик доведения проекта до результата. За более чем десять лет менторства продактов я вижу один и тот же паттерн снова и снова — продакт отлично знает, что именно надо делать, но теряет ритм на этапе реализации. Читать гайд по delivery

    habr.com/ru/articles/1037506/

    #delivery #продактменеджмент #управление_проектами #декомпозиция #premortem #DACI #бриф_проекта #оценка_сроков

  22. Brasil, laboratório fatal da precarização

    Entregadores por apps trabalham tanto quanto CLTs, ganham 15% menos e chegam a ter 56% a menos na cobertura previdenciária. Ganhos dependem do pico por demanda – e estatísticas dos riscos assumidos estão no SUS, no INSS (por invalidez) e nas famílias sem renda

    outraspalavras.net/trabalhoepr

  23. Brasil, laboratório fatal da precarização

    Entregadores por apps trabalham tanto quanto CLTs, ganham 15% menos e chegam a ter 56% a menos na cobertura previdenciária. Ganhos dependem do pico por demanda – e estatísticas dos riscos assumidos estão no SUS, no INSS (por invalidez) e nas famílias sem renda

    outraspalavras.net/trabalhoepr

  24. Brasil, laboratório fatal da precarização

    Entregadores por apps trabalham tanto quanto CLTs, ganham 15% menos e chegam a ter 56% a menos na cobertura previdenciária. Ganhos dependem do pico por demanda – e estatísticas dos riscos assumidos estão no SUS, no INSS (por invalidez) e nas famílias sem renda

    outraspalavras.net/trabalhoepr

  25. Brasil, laboratório fatal da precarização

    Entregadores por apps trabalham tanto quanto CLTs, ganham 15% menos e chegam a ter 56% a menos na cobertura previdenciária. Ganhos dependem do pico por demanda – e estatísticas dos riscos assumidos estão no SUS, no INSS (por invalidez) e nas famílias sem renda

    outraspalavras.net/trabalhoepr

  26. TVS Motor México impulsa la movilidad urbana ante auge de motocicletas y delivery

    El crecimiento del parque de motocicletas en la CDMX impulsa la demanda de soluciones de movilidad accesibles y eficientes

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    TVS Motor México acelera su estrategia de crecimiento en el país con una propuesta centrada en accesibilidad, tecnología y soluciones diseñadas para responder a la creciente demanda de movilidad urbana.

    Este impulso se da en un contexto de expansión sostenida del uso de motocicletas en ciudades como la Ciudad de México, donde, de acuerdo con la Secretaría de Movilidad (Semovi), más de 822,000 unidades están registradas al 15 de enero de 2026, frente a las 716,400 reportadas por el INEGI en 2024, lo que confirma la consolidación de este medio de transporte como una alternativa clave en las ciudades.

    Las aplicaciones de delivery han cobrado gran relevancia en México. De acuerdo con Statista Market Insights, el país se consolidó como el segundo mercado más grande en Latinoamérica en este sector, con un valor estimado de 2,530 millones de dólares, impulsado por la digitalización y el crecimiento del comercio electrónico. Este dinamismo ha reforzado el papel de la motocicleta como una herramienta esencial para la movilidad y la generación de ingresos.

    En este entorno, el acceso al financiamiento continúa siendo una de las principales barreras para la adquisición de motocicletas, especialmente en un país donde cerca de 6 de cada 10 adultos —personas de entre 18 y 70 años— aún no cuentan con acceso a crédito formal, de acuerdo con la ENIF 2024 del INEGI. Ante este reto, TVS Motor apuesta por facilitar el acceso a sus productos mediante alianzas con Galgo, Maxikash, Atrato y Hey Banco, que permiten opciones de enganche desde 0% y financiamiento de hasta 60 meses, ampliando el alcance de sus motocicletas. –sn–

    Moto de repartidor

    ¡Conéctate con Sociedad Noticias! Suscríbete a nuestro canal de YouTube y activa las notificaciones, o bien, síguenos en las redes sociales: FacebookTwitter e Instagram.

    También, te invitamos a que te sumes a nuestro canal de información en tiempo real a través de Telegram.

    #NoticiasMX #PeriodismoParaTi #PeriodismoParaTiSociedadNoticias #AppsDeDelivery #Cdmx #CiudadDeMéxico #comercioElectrónico #Delivery #DeliveryEnMéxico #economíaDigital #industriaAutomotriz #INEGI #Información #InformaciónMéxico #México #MercadoLatinoamericano #Morena #motocicletas #motocicletasCdmx #Motociclistas #movilidadSustentable #movilidadUrbana #noticia #noticias #NoticiasMéxico #NoticiasSociedad #Repartidores #Semovi #SN #Sociedad #SociedadNoticias #SociedadNoticiasCom #sociedadNoticias #SociedadNoticiasCom #Statista #Tecnología #Transporte #transporteUrbano #TVSMotorMéxico #VehículosDeDosRuedas
  27. Architecture maturity shows up in how an organisation handles bad news. Do teams surface design debt early, or hide it until the programme board discovers it the expensive way? #Leadership #Architecture #Delivery

  28. Architecture maturity shows up in how an organisation handles bad news. Do teams surface design debt early, or hide it until the programme board discovers it the expensive way? #Leadership #Architecture #Delivery

  29. Architecture maturity shows up in how an organisation handles bad news. Do teams surface design debt early, or hide it until the programme board discovers it the expensive way? #Leadership #Architecture #Delivery

  30. Architecture maturity shows up in how an organisation handles bad news. Do teams surface design debt early, or hide it until the programme board discovers it the expensive way? #Leadership #Architecture #Delivery