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SAT detecta subdeclaración de 83 millones de litros de diésel en Portacelis, empresa ligada a Amílcar Olán: MMCI
Empresa ligada a Amílcar Olán omitió declarar más de 80 millones de litros de diésel
Por Raúl Olmos | MCCI
Un análisis cruzado entre la declaratoria de perjuicio del SAT y los propios registros de importación de Portacelis Gas and Oil –ligada a Amílcar Olán, amigo y colaborador de Andy y Gonzalo López Beltrán– muestra que la empresa declaró en aduana el equivalente al 7% del combustible que, según la autoridad, realmente introdujo al país por ferrotanques
El Servicio de Administración Tributaria (SAT) documentó que Portacelis Gas and Oil, la empresa importadora de diésel ligada al amigo y colaborador de Andy y Gonzalo López Beltrán, subdeclaró el equivalente a más de 83 millones de litros de combustible que importó por ferrotanques entre febrero y junio de 2025.
La empresa declaró en aduanas el ingreso de 6.6 millones de litros vía férrea a través de las aduanas de Nuevo Laredo y Matamoros, pero en realidad habrían entrado al país alrededor de 90 millones de litros. Lo declarado formalmente representaría apenas el 7% del volumen real estimado.
De acuerdo con la declaratoria de perjuicio que el SAT entregó a la Fiscalía General de la República (FGR), en la que pidió ejercer acción penal, el mecanismo de Portacelis consistía en declarar ante la aduana un volumen de combustible menor al que realmente ingresaba al país, con lo que omitió el pago de 834 millones de pesos en derechos e impuestos, según reveló el periódico Reforma el pasado sábado 29 de agosto.
Los registros de comercio exterior de la propia empresa muestran la dimensión del hueco. Entre febrero y julio de 2025, Portacelis reportó formalmente la importación de 13 millones 654 mil litros de diésel, en 150 operaciones, por las aduanas de Matamoros, Nuevo Laredo y Veracruz, principalmente a través de otros dos proveedores texanos, Brownsville GTR y MG Energy, esta última también ligada a una red investigada por su conexión con “los señores de los trenes”, señalados por contrabando de combustible.
De esas operaciones, 141 correspondieron a embarques por ferrotanque entre el 9 de febrero y el 28 de junio de 2025 –el periodo que revisó el SAT–, con un volumen declarado de 6 millones 683 mil litros de diésel y un valor de 72.5 millones de pesos.
Tomando como referencia la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para diésel vigente en 2025 (que era de 7.09 pesos por litro) más el IVA correspondiente, esos 834 millones de pesos omitidos equivalen a un volumen adicional de alrededor de 83 millones de litros de diésel que Portacelis habría introducido al país por ferrotanques sin declarar. La estimación considera como referencia un valor promedio del combustible de importación de alrededor de 11.5 pesos por litro entre febrero y junio de 2025, periodo en el que se realizaron las operaciones.
Es decir, frente a los 6.68 millones de litros que reportó formalmente a la aduana, la empresa habría introducido en realidad cerca de 90 millones de litros en ese mismo lapso de cinco meses.
La cifra rebasa por mucho el límite que la Secretaría de Energía (Sener) le había fijado a la empresa. El 27 de septiembre de 2024, tres días antes de que Andrés Manuel López Obrador dejara la Presidencia, la Sener le otorgó un permiso para importar hasta 52 millones de litros de diésel. El volumen que, según esta estimación, Portacelis habría introducido realmente por ferrotanques rebasa en 73% ese límite autorizado.
Tribunal confirma sanción por ocultamiento de volúmenes
La subdeclaración es también el trasfondo de otro procedimiento contra la empresa, mediante el cual el Servicio de Administración Tributaria (SAT) canceló el sello digital de Portacelis Gas and Oil porque la empresa no le reportó los controles volumétricos de los hidrocarburos que importaba, para contrastarlo con lo que declaraba.
Sin sello digital, una empresa no puede emitir facturas y, por lo tanto, tampoco puede vender legalmente el combustible que trae de Estados Unidos. Un tribunal federal confirmó a inicios de febrero que la cancelación del SAT fue legal.
La omisión no es un simple descuido administrativo. Es la misma falla que está en el centro de las acusaciones públicas contra Portacelis: que declaraba en aduana un volumen de diésel menor al que realmente transportaban sus trenes y buques, para pagar impuestos sobre una fracción de lo importado. Esa práctica –subdeclarar el volumen real para reducir la carga fiscal– es una de las formas en que opera el huachicol fiscal.
La sentencia del caso, dictada el 15 de enero de 2026 por la Sala Regional en Tabasco del Tribunal Federal de Justicia Administrativa, y firme desde el 5 de marzo, no había sido reportada hasta ahora.
Cómo funciona el mecanismo que Portacelis incumplió
El artículo 28, fracción I, apartado B, del Código Fiscal de la Federación obliga a quienes importan, transportan, almacenan o comercializan hidrocarburos y petrolíferos a enviar mensualmente al SAT reportes de sus controles volumétricos, que es un registro detallado de cuánto combustible manejan en cada etapa de la cadena.
El propósito de esa obligación, según la jurisprudencia citada en la propia sentencia, es evitar que los contribuyentes reporten un volumen distinto al que realmente mueven, y así incorporar esos datos a su contabilidad de forma verificable.
Cuando el SAT detecta que un contribuyente no envía esos reportes, el artículo 17-H Bis del mismo Código lo faculta para restringir de forma temporal el uso del sello digital y, si la irregularidad no se corrige, cancelarlo de manera definitiva. Es exactamente lo que ocurrió con Portacelis.
Portacelis y el vínculo con Amílcar Olán
Portacelis Gas and Oil fue fundada el 6 de agosto de 2024 en Villahermosa, Tabasco. En el acta constitutiva aparece como administrador único Juan Carlos de la Cruz Murillo, contador de confianza de Amílcar Olán Aparicio, amigo desde sus tiempos de estudiante de Andrés Manuel López Beltrán y colaborador de su hermano Gonzalo, según ha quedado en evidencia en grabaciones difundidas por Latinus y por MCCI.
El contador de Amílcar ha participado, además, en al menos otras dos sociedades que han obtenido contratos por más de 834 millones de pesos para abastecer medicinas, de los cuales 490 fueron con fondos del extinto INSABI y 344 millones del IMSS, con sobreprecios de hasta mil por ciento, según ha logrado documentar Mexicanos contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI).
El 27 de septiembre de 2024, tres días antes de que concluyera el sexenio de López Obrador, la Secretaría de Energía le otorgó a Portacelis un permiso para importar hasta 52 millones de litros de diésel desde Estados Unidos. Fue hasta cinco meses después, en febrero de 2025, cuando la empresa empezó a realizar sus primeras operaciones de importación de combustible.
MCCI reveló el pasado 27 de julio de 2026 que el primer proveedor de diésel de Portacelis fue Ikon Midstream LLC, firma de Houston que está en el centro del mayor escándalo de huachicol fiscal documentado por la Fiscalía General de la República, y cuyas oficinas fueron cateadas por agentes federales estadounidenses en abril de 2026.
El expediente que el SAT ganó
El litigio documentado en esta nota es distinto del que ya había sido reportado por N+ sobre la suspensión del padrón de importadores.
El 26 de agosto de 2025, Portacelis demandó ante el Tribunal Federal de Justicia Administrativa (TFJA) la restricción de su sello digital por parte del SAT, por la falta de reportes de controles volumétricos.
La empresa argumentó ante el tribunal que el SAT carecía de competencia para restringirle el certificado, y que no precisó bajo cuál supuesto legal se le consideraba obligada a enviar esos reportes.
La propia Portacelis reconoció en el transcurso del litigio que importaba diésel y que apenas estaba tramitando la licencia del software requerido para llevar los controles volumétricos; lo anterior, a pesar de que para entonces ya había realizado ciento de operaciones de importación del combustible por ferrotanques y buques.
La Sala Regional en Tabasco usó ese reconocimiento en su contra, declaró infundados los argumentos de Portacelis y confirmó la validez de las dos resoluciones del SAT.
Se apoyó, entre otros criterios, en jurisprudencia de la Segunda Sala de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, emitida apenas en junio de 2025, que establece que restringir un sello digital no es una sanción sino una medida cautelar, y que su cancelación no afecta derechos sustantivos como la libertad de comercio.
Una consulta directa al Sistema de Recuperación de Certificados del SAT muestra que Portacelis ha tenido tres Certificados de Sello Digital desde su constitución, y que los tres fueron revocados el mismo día, el 27 de junio de 2025, por la causal del artículo 17-H Bis, la misma que confirmó el TFJA.
La empresa obtuvo una nueva firma electrónica (FIEL) el 17 de junio de 2026, vigente hasta 2030, lo que le permite realizar trámites y firmar documentos ante el SAT. Pero a diferencia de la FIEL, no aparece registrado ningún Certificado de Sello Digital activo a su nombre. Sin ese certificado, la empresa no puede timbrar comprobantes fiscales digitales (CFDI); es decir, no tiene forma legal de vender el combustible que importa.
El litigio por el sello digital es un procedimiento distinto de la suspensión de Portacelis del padrón de importadores, realizada el 1 de agosto de 2025. Aunque de fondo ambas suspensiones fueron por diferencias entre el volumen de diésel que la empresa declaraba en los pedimentos aduanales y el que realmente transportaban sus ferrotanques y buques, según las guías de embarque.
La huella del contador de Amílcar en los certificados
Cada certificado de firma electrónica (FIEL) que ha tenido Portacelis lleva asociada la CURP de la persona física que la tramitó. El análisis de los nueve certificados históricos de la empresa muestra que esa identidad cambió una sola vez, el 20 de enero de 2025.
Los certificados emitidos entre septiembre y diciembre de 2024 están vinculados a la CURP que corresponde a Juan Carlos de la Cruz Murillo, el contador de Amílcar Olán.
Un certificado está asociado además al correo [email protected], una dirección que remite a una empresa tabasqueña del giro de materiales de construcción y azulejos, propiedad de Amílcar Olán, para quien De la Cruz Murillo trabajaba desde 2018.
A partir del 20 de enero de 2025, todos los certificados posteriores quedaron vinculados a una CURP distinta, que corresponde a un joven residente en la Ranchería Ixtacomitán, localidad rural perteneciente al municipio tabasqueño de Centro. –sn–
Amílcar OlánConuslta el reportaje compleo en MCCI
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PT pide diversificar comercio de México y reformar sistema consular ante dependencia de los Estados Unidos
El PT pidió a la Cancillería ampliar los vínculos comerciales de México y emprender una reforma del sistema consular para mejorar la atención a connacionales en el exterior.
Por Gabriela Díaz | Reportera
El Partido del Trabajo (PT) planteó a la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) ampliar los vínculos comerciales de México con otras naciones y emprender una reforma de fondo del sistema consular para mejorar la atención de los connacionales en el exterior.
Las propuestas fueron expuestas durante la Quinta Reunión Plenaria de Legisladoras y Legisladores del PT, en la que participó el secretario de Relaciones Exteriores, Roberto Velasco Álvarez, para abordar los principales retos de la política exterior mexicana y el escenario internacional.
La senadora Geovanna Bañuelos de la Torre, vicecoordinadora del Grupo Parlamentario del Partido del Trabajo (GPPT), reconoció la preparación y experiencia de Velasco Álvarez al frente de la Cancillería, mientras que la senadora Yeidckol Polevnsky Gurwitz y el coordinador parlamentario Alberto Anaya Gutiérrez plantearon ampliar las relaciones comerciales y fortalecer la protección consular.
PT plantea reducir dependencia comercial de Estados Unidos
Durante el encuentro, los legisladores petistas solicitaron a la Cancillería impulsar una mayor diversificación de los mercados para México, con el propósito de ampliar las oportunidades comerciales con otras regiones y reducir la concentración de los intercambios económicos con Estados Unidos.
La propuesta ocurre en un contexto en el que la relación con Estados Unidos mantiene un peso central para la política exterior y económica de México. El propio Roberto Velasco Álvarez ha señalado que la estrategia diplomática mexicana busca mantener la cooperación con ese país sin subordinación y, al mismo tiempo, fortalecer los vínculos con otras naciones. –sn–
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Audiências nos EUA sobre tarifas contra o Brasil são ‘teatrinho’ com resultado ‘pré-determinado’, diz especialista
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🚨 ¡Alerta económica en el Cáucaso! Las operaciones militares en Irán ponen en riesgo el comercio exterior de los países vecinos. 🇮🇷📉 Armenia es el país que más depende de Irán, ya que concentra el 3,6% de todo su comercio internacional. 🇦🇲✨ #armenia #bun #cáucaso #ComercioExterior #EconomíaRegional #fdd #georgia #irán #ManInNeed #sice #turquía #UniónEuropea #VolumenComercial https://soyarmenio.com/comercio-exterior-iran-armenia-paises-vecinos/
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🇮🇷🇦🇲 ¡Bajan los impuestos en Armenia! 💸 El gobierno aprobó arancel cero para importar comida desde Irán. 🍗🍅 Entrarán miles de toneladas de carne de ave, tomates y pepinos sin pagar aduana. 📈 ¡El comercio entre ambos países sigue creciendo! #ArancelCero #armenia #cáucaso #ComercioExterior #ereván #importación #irán #NikolPashinyan https://soyarmenio.com/armenia-arancel-cero-importacion-productos-iran/
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Agente de Compras en China para Hispanohablantes: Guía Completa https://grupomadgussac.blogspot.com/2025/06/agente-de-compras-en-china-para.html #electronica, #smartwatch, #accesoriosparacoche, #decoracion, #fitness, #mascotas. #importacionesdesdechina, #negociosconchina, #alibaba, #yiwu, #emprendedores, #comercioexterior, #importaciones, #logistica, #productosdechina.
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Requisitos para Exportar a China desde México: Guía Completa https://grupomadgussac.blogspot.com/2025/06/requisitos-para-exportar-china-desde_5.html
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Trump y Xi hablan por teléfono: el chino presiona con Taiwán y el estadounidense confirma que visitará Pekín
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México avanza en negociaciones de barreras no arancelarias, Sheinbaum sostine llamada con Trump
Sheinbaum y Donald Trump revisan avances; comercio y seguridad analizados. Conversaciones bilaterales recientes.
Por Paola Ramírez | ReporteraClaudia Sheinbaum Pardo, presidente de la República, informó que sostuvo una llamada con su homólogo de Estados Unidos, Donald Trump, el pasado 25 de octubre, para revisar el avance de negociaciones sobre barreras no arancelarias (RRNA).
Durante la tradicional conferencia matutina, Sheinbaum señaló que se darán unas semanas adicionales para cerrar los 54 casos pendientes de barreras no arancelarias que afectaban el comercio bilateral.
La mandataria explicó que el acuerdo temporal establece comunicación constante entre equipos técnicos y que, por el momento, no se aplicarán aranceles especiales el 1 de noviembre.
Alcance de las RRNA
Las regulaciones y restricciones no arancelarias (RRNA) no implican pago de impuestos, sino cumplimiento de requisitos técnicos, operativos y documentales para autorizar el tránsito aduanal en México, según OP Computer Business Solutions, Inc.
Estas barreras buscan proteger bienes públicos, seguridad nacional y la salud humana, animal y vegetal, diferenciándose de los aranceles que tienen fines recaudatorios o de protección industrial.
Los instrumentos incluyen Normas Oficiales Mexicanas (NOM), permisos previos, cupos de importación, certificados fitosanitarios y zoosanitarios, y la Carta de Origen, que acreditan la procedencia de los productos ante acuerdos comerciales. –sn–
Donald Trump¡Conéctate con Sociedad Noticias! Suscríbete a nuestro canal de YouTube y activa las notificaciones, o bien, síguenos en las redes sociales: Facebook, Twitter e Instagram.
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Sheinbaum resalta la particiáción de Ebrard y De la Fuente
La presidente Claudia Sheinbaum evitó aranceles y recibió apoyo de Ebrard y De la Fuente. Acuerdo evita arancel del 30%
Por Paola Ramírez | ReporteraLa presidente Claudia Sheinbaum sostuvo una conversación con su homólogo de Estados Unidos, Donald Trump, en la que consiguió una prórroga de 90 días para frenar la imposición de aranceles del 30% a productos mexicanos. El diálogo, realizado este martes por la mañana, se efectuó con la presencia de altos funcionarios de ambos países.
Los secretarios de Economía y de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard y Juan Ramón de la Fuente, participaron como testigos de la llamada telefónica. Ambos coincidieron en que la actuación de Sheinbaum mostró firmeza, preparación y claridad para proteger los intereses del país.
El secretario Marcelo Ebrard consideró que la conducción del diálogo con el mandatario estadounidense fue ejemplar. Señaló que “el manejo que hizo nuestra presidente fue espléndido; sin ningún ánimo adulatorio les puedo decir que su trato, la firmeza para convencer al presidente Trump, es muy grande”.
El encuentro telefónico ocurrió en medio de presiones comerciales por parte del gobierno estadounidense. El presidente Trump había anunciado la intención de imponer aranceles a productos provenientes de México si no se alcanzaban acuerdos en temas bilaterales.
Reunión bilateral con funcionarios
Durante la llamada, Trump estuvo acompañado por siete integrantes de su Gabinete, incluido el vicepresidente. Los temas abordados incluyeron comercio, migración y cooperación internacional. La parte mexicana mantuvo la postura de continuar el diálogo para preservar los intereses nacionales.
El canciller Juan Ramón de la Fuente aseguró que la presidente Sheinbaum condujo la conversación con inteligencia. “La instrucción que nos reiteró al concluir fue seguir con el diálogo en diversos temas porque ha sido una estrategia exitosa”, declaró.
Los funcionarios mexicanos destacaron que se evitó una escalada comercial que habría dañado la relación bilateral. Afirmaron que mantener la interlocución directa con la Casa Blanca ha sido clave para lograr consensos.
Con la prórroga de 90 días, México tendrá margen para implementar acciones que refuercen los compromisos previos y ofrecer resultados tangibles antes de una revisión final en noviembre.
Estrategia diplomática firme
Fuentes de la Secretaría de Relaciones Exteriores indicaron que el diálogo con Trump se centró en soluciones conjuntas. La presidente Sheinbaum presentó argumentos técnicos y económicos para disuadir la imposición de aranceles.
La Secretaría de Economía previó que los productos afectados serían del sector agroalimentario, automotriz y manufacturero. La aplicación de aranceles del 30% habría significado pérdidas por miles de millones de dólares en exportaciones.
Marcelo Ebrard subrayó que la postura mexicana combinó firmeza con disposición al diálogo. La delegación nacional insistió en la necesidad de preservar el libre comercio y evitar decisiones unilaterales.
El canciller De la Fuente reiteró que este resultado confirma el valor de la diplomacia directa. “Nuestra presidente tuvo una participación impecable. Se impuso con argumentos y sin confrontación”, puntualizó.
Reacciones y próximos pasos
Diversos actores económicos respaldaron la actuación del gobierno federal y el resultado del diálogo. Organismos empresariales reconocieron el impacto que habría tenido una barrera comercial en los mercados internacionales.
La Secretaría de Hacienda analizará los escenarios fiscales derivados de una eventual imposición arancelaria. Mientras tanto, la instrucción presidencial fue mantener una línea abierta de comunicación con Washington.
Las dependencias involucradas diseñarán un plan técnico para cumplir con los compromisos planteados en la conversación. Este documento incluirá acciones en temas migratorios, comercio y cooperación energética. La prórroga concedida por el gobierno estadounidense otorga espacio para reforzar las relaciones bilaterales. Se prevé que en los siguientes días se reúnan grupos técnicos de ambas naciones para delinear los detalles del nuevo entendimiento. –sn–
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Gobierno anuncia licitación internacional para expandir Puerto Caldera
Modernización implicaría una inversión cercana a $600 millones para múltiples obras, según el cartel que sacaría INCOP para superar el colapso de la terminal portuaria en el Pacífico.
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