#cargosousterrain — Public Fediverse posts

Setback for Swiss underground rail freight project Cargo Sous Terrain http://dlvr.it/TNRgTv #CargoSousTerrain #RailNews #Switzerland #Technology

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Setback for Swiss underground rail freight project Cargo Sous Terrain http://dlvr.it/TNRgTv #CargoSousTerrain #RailNews #Switzerland #Technology

Setback for Swiss underground rail freight project Cargo Sous Terrain http://dlvr.it/TNRgTv #CargoSousTerrain #RailNews #Switzerland #Technology

@zukunftmobil Wird schon seit mindestens 20 Jahren beforscht mit diversen existierenden Live-Systemen.
Mich würde mal ein Vergleich von Kosten klassischer LKW-Lieferverkehr vs diesem System interessieren.
Kann mir kaum vorstellen, dass bei Streichung der existierenden Subventionen #CargoSousTerrain teurer wäre.
Hier noch ein Link zum Ursprungskonzpet #CargoCap
https://de.wikipedia.org/wiki/CargoCap

#Schweiz #Ruhrgebiet #verkehrswende #Hyperloop

@zukunftmobil Wird schon seit mindestens 20 Jahren beforscht mit diversen existierenden Live-Systemen.
Mich würde mal ein Vergleich von Kosten klassischer LKW-Lieferverkehr vs diesem System interessieren.
Kann mir kaum vorstellen, dass bei Streichung der existierenden Subventionen #CargoSousTerrain teurer wäre.
Hier noch ein Link zum Ursprungskonzpet #CargoCap
https://de.wikipedia.org/wiki/CargoCap

#Schweiz #Ruhrgebiet #verkehrswende #Hyperloop

@zukunftmobil Wird schon seit mindestens 20 Jahren beforscht mit diversen existierenden Live-Systemen.
Mich würde mal ein Vergleich von Kosten klassischer LKW-Lieferverkehr vs diesem System interessieren.
Kann mir kaum vorstellen, dass bei Streichung der existierenden Subventionen #CargoSousTerrain teurer wäre.
Hier noch ein Link zum Ursprungskonzpet #CargoCap
https://de.wikipedia.org/wiki/CargoCap

#Schweiz #Ruhrgebiet #verkehrswende #Hyperloop

@zukunftmobil Wird schon seit mindestens 20 Jahren beforscht mit diversen existierenden Live-Systemen.
Mich würde mal ein Vergleich von Kosten klassischer LKW-Lieferverkehr vs diesem System interessieren.
Kann mir kaum vorstellen, dass bei Streichung der existierenden Subventionen #CargoSousTerrain teurer wäre.
Hier noch ein Link zum Ursprungskonzpet #CargoCap
https://de.wikipedia.org/wiki/CargoCap

#Schweiz #Ruhrgebiet #verkehrswende #Hyperloop

@zukunftmobil Wird schon seit mindestens 20 Jahren beforscht mit diversen existierenden Live-Systemen.
Mich würde mal ein Vergleich von Kosten klassischer LKW-Lieferverkehr vs diesem System interessieren.
Kann mir kaum vorstellen, dass bei Streichung der existierenden Subventionen #CargoSousTerrain teurer wäre.
Hier noch ein Link zum Ursprungskonzpet #CargoCap
https://de.wikipedia.org/wiki/CargoCap

#Schweiz #Ruhrgebiet #verkehrswende #Hyperloop

Cargo Sous Terrain: Swiss pipe dream goes up in smoke. #cargosousterrain
https://www.tagesanzeiger.ch/cargo-sous-terrain-vor-dem-aus-schweiz-bekommt-wohl-keine-unterirdische-gueterbahn-358029565837

Cargo Sous Terrain: Swiss pipe dream goes up in smoke. #cargosousterrain
https://www.tagesanzeiger.ch/cargo-sous-terrain-vor-dem-aus-schweiz-bekommt-wohl-keine-unterirdische-gueterbahn-358029565837

Cargo Sous Terrain: Swiss pipe dream goes up in smoke. #cargosousterrain
https://www.tagesanzeiger.ch/cargo-sous-terrain-vor-dem-aus-schweiz-bekommt-wohl-keine-unterirdische-gueterbahn-358029565837

Cargo Sous Terrain: Swiss pipe dream goes up in smoke. #cargosousterrain
https://www.tagesanzeiger.ch/cargo-sous-terrain-vor-dem-aus-schweiz-bekommt-wohl-keine-unterirdische-gueterbahn-358029565837

Cargo Sous Terrain: Swiss pipe dream goes up in smoke. #cargosousterrain
https://www.tagesanzeiger.ch/cargo-sous-terrain-vor-dem-aus-schweiz-bekommt-wohl-keine-unterirdische-gueterbahn-358029565837

Swiss government adopts blueprints for underground rail freight http://dlvr.it/TLZBWn #CargoSousTerrain #Policy #RailNews #SwissFederalCouncil

Swiss government adopts blueprints for underground rail freight http://dlvr.it/TLZBWn #CargoSousTerrain #Policy #RailNews #SwissFederalCouncil

Swiss government adopts blueprints for underground rail freight http://dlvr.it/TLZBWn #CargoSousTerrain #Policy #RailNews #SwissFederalCouncil

Swiss government adopts blueprints for underground rail freight http://dlvr.it/TLZBWn #CargoSousTerrain #Policy #RailNews #SwissFederalCouncil

Swiss government adopts blueprints for underground rail freight http://dlvr.it/TLZBWn #CargoSousTerrain #Policy #RailNews #SwissFederalCouncil

Christian Späth übernimmt als neuer CEO die Leitung von Cargo sous terrain. Der erfahrene Manager wird die Entwicklung des Unternehmens vorantreiben. #CEO #Unternehmensführung #CargoSousTerrain http://dlvr.it/TDsGt6 #aigenerated

Christian Späth übernimmt als neuer CEO die Leitung von Cargo sous terrain. Der erfahrene Manager wird die Entwicklung des Unternehmens vorantreiben. #CEO #Unternehmensführung #CargoSousTerrain http://dlvr.it/TDsGt6 #aigenerated

Christian Späth übernimmt als neuer CEO die Leitung von Cargo sous terrain. Der erfahrene Manager wird die Entwicklung des Unternehmens vorantreiben. #CEO #Unternehmensführung #CargoSousTerrain http://dlvr.it/TDsGt6 #aigenerated

Private Firma plant 500 km langen Gütertunnel in der Schweiz #CargoSousTerrain #Untergrundverkehr #Widerstand in Gemeinden #aigenerated #mobility http://dlvr.it/T2lnqF

Private Firma plant 500 km langen Gütertunnel in der Schweiz #CargoSousTerrain #Untergrundverkehr #Widerstand in Gemeinden #aigenerated #mobility http://dlvr.it/T2lnqF

Private Firma plant 500 km langen Gütertunnel in der Schweiz #CargoSousTerrain #Untergrundverkehr #Widerstand in Gemeinden #aigenerated #mobility http://dlvr.it/T2lnqF

Private Firma plant 500 km langen Gütertunnel in der Schweiz #CargoSousTerrain #Untergrundverkehr #Widerstand in Gemeinden #aigenerated #mobility http://dlvr.it/T2lnqF

Das Bundesamt für Verkehr (BAV) und das Bundesamt für Raumentwicklung (ARE) haben die Anhörung zum Sachplan Verkehr, Teil Unterirdischer Gütertransport eröffnet. Betroffene Kantone können Stellung nehmen. #Gütertransport #CargoSousTerrain #Raumplanung #aigenerated #mobility http://dlvr.it/T29zLj

Das Bundesamt für Verkehr (BAV) und das Bundesamt für Raumentwicklung (ARE) haben die Anhörung zum Sachplan Verkehr, Teil Unterirdischer Gütertransport eröffnet. Betroffene Kantone können Stellung nehmen. #Gütertransport #CargoSousTerrain #Raumplanung #aigenerated #mobility http://dlvr.it/T29zLj

Das Bundesamt für Verkehr (BAV) und das Bundesamt für Raumentwicklung (ARE) haben die Anhörung zum Sachplan Verkehr, Teil Unterirdischer Gütertransport eröffnet. Betroffene Kantone können Stellung nehmen. #Gütertransport #CargoSousTerrain #Raumplanung #aigenerated #mobility http://dlvr.it/T29zLj

Das Bundesamt für Verkehr (BAV) und das Bundesamt für Raumentwicklung (ARE) haben die Anhörung zum Sachplan Verkehr, Teil Unterirdischer Gütertransport eröffnet. Betroffene Kantone können Stellung nehmen. #Gütertransport #CargoSousTerrain #Raumplanung #aigenerated #mobility http://dlvr.it/T29zLj

Wäre nicht die #Schweiz für Oberleitungs-LKWs prädestiniert – und zwar auf der Autobahn durchs Mittelland? Anstelle des Projekts #CargoSousTerrain», und mit deutlichen Vorteilen gegenüber Wasserstoff-betriebenen oder rein batterie-abhängigen Fahrzeugen?
https://www.heise.de/meinung/Kommentar-Oberleitungen-fuer-LKWs-sind-tot-9356356.html

Wäre nicht die #Schweiz für Oberleitungs-LKWs prädestiniert – und zwar auf der Autobahn durchs Mittelland? Anstelle des Projekts #CargoSousTerrain», und mit deutlichen Vorteilen gegenüber Wasserstoff-betriebenen oder rein batterie-abhängigen Fahrzeugen?
https://www.heise.de/meinung/Kommentar-Oberleitungen-fuer-LKWs-sind-tot-9356356.html

"Il primo tratto della rete #CargoSousTerrain andrà da Härkingen-Niederbipp a Zurigo ed è lungo circa 70 chilometri. In questa sezione sono presenti 10 punti di connessione (hub). L'espansione verso altri importanti centri logistici e di distribuzione in Svizzera continuerà progressivamente." 😲😲😲

Ma è realtà o fantasia @ildisinformatico?

https://www.cst.ch/en/what-is-cst/

"Il primo tratto della rete #CargoSousTerrain andrà da Härkingen-Niederbipp a Zurigo ed è lungo circa 70 chilometri. In questa sezione sono presenti 10 punti di connessione (hub). L'espansione verso altri importanti centri logistici e di distribuzione in Svizzera continuerà progressivamente." 😲😲😲

Ma è realtà o fantasia @ildisinformatico?

https://www.cst.ch/en/what-is-cst/

"Il primo tratto della rete #CargoSousTerrain andrà da Härkingen-Niederbipp a Zurigo ed è lungo circa 70 chilometri. In questa sezione sono presenti 10 punti di connessione (hub). L'espansione verso altri importanti centri logistici e di distribuzione in Svizzera continuerà progressivamente." 😲😲😲

Ma è realtà o fantasia @ildisinformatico?

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"Il primo tratto della rete #CargoSousTerrain andrà da Härkingen-Niederbipp a Zurigo ed è lungo circa 70 chilometri. In questa sezione sono presenti 10 punti di connessione (hub). L'espansione verso altri importanti centri logistici e di distribuzione in Svizzera continuerà progressivamente." 😲😲😲

Ma è realtà o fantasia @ildisinformatico?

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"Il primo tratto della rete #CargoSousTerrain andrà da Härkingen-Niederbipp a Zurigo ed è lungo circa 70 chilometri. In questa sezione sono presenti 10 punti di connessione (hub). L'espansione verso altri importanti centri logistici e di distribuzione in Svizzera continuerà progressivamente." 😲😲😲

Ma è realtà o fantasia @ildisinformatico?

https://www.cst.ch/en/what-is-cst/

🇩🇪 Es gibt zu wenig LKW-Parkplätze.
🇨🇭 Es gibt zu viele LKW.
https://www.bav.admin.ch/bav/de/home/publikationen/medienmitteilungen.msg-id-80871.html
#Verkehrswende #CargosousTerrain

🇩🇪 Es gibt zu wenig LKW-Parkplätze.
🇨🇭 Es gibt zu viele LKW.
https://www.bav.admin.ch/bav/de/home/publikationen/medienmitteilungen.msg-id-80871.html
#Verkehrswende #CargosousTerrain

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🇨🇭 Es gibt zu viele LKW.
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🇩🇪 Es gibt zu wenig LKW-Parkplätze.
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