#bugsektion — Public Fediverse posts

Nach der Ankunft der beiden #Wracksektionen auf einer Werft in Rotterdam fanden vor rund sechs Wochen vorbereitende Arbeiten statt.

Es folgte das Eindocken der #Transportbarge und im Anschluss daran das Zerlegen des stählernen Rumpfs mit Schneidbrennern.

Voraus ging die Bergung der #Bugsektion am 3. September dieses Jahres und das Bergen der #Hecksektion am 30. August. #Wrack #Verity #WrackVerity #WSV

Nach der Ankunft der beiden #Wracksektionen auf einer Werft in Rotterdam fanden vor rund sechs Wochen vorbereitende Arbeiten statt.

Es folgte das Eindocken der #Transportbarge und im Anschluss daran das Zerlegen des stählernen Rumpfs mit Schneidbrennern.

Voraus ging die Bergung der #Bugsektion am 3. September dieses Jahres und das Bergen der #Hecksektion am 30. August. #Wrack #Verity #WrackVerity #WSV

Nach der Ankunft der beiden #Wracksektionen auf einer Werft in Rotterdam fanden vor rund sechs Wochen vorbereitende Arbeiten statt.

Es folgte das Eindocken der #Transportbarge und im Anschluss daran das Zerlegen des stählernen Rumpfs mit Schneidbrennern.

Voraus ging die Bergung der #Bugsektion am 3. September dieses Jahres und das Bergen der #Hecksektion am 30. August. #Wrack #Verity #WrackVerity #WSV

Nach der Ankunft der beiden #Wracksektionen auf einer Werft in Rotterdam fanden vor rund sechs Wochen vorbereitende Arbeiten statt.

Es folgte das Eindocken der #Transportbarge und im Anschluss daran das Zerlegen des stählernen Rumpfs mit Schneidbrennern.

Voraus ging die Bergung der #Bugsektion am 3. September dieses Jahres und das Bergen der #Hecksektion am 30. August. #Wrack #Verity #WrackVerity #WSV

Nach der Ankunft der beiden #Wracksektionen auf einer Werft in Rotterdam fanden vor rund sechs Wochen vorbereitende Arbeiten statt.

Es folgte das Eindocken der #Transportbarge und im Anschluss daran das Zerlegen des stählernen Rumpfs mit Schneidbrennern.

Voraus ging die Bergung der #Bugsektion am 3. September dieses Jahres und das Bergen der #Hecksektion am 30. August. #Wrack #Verity #WrackVerity #WSV

#BergungVerity
Sobald die #Hebeketten am #Vorschiff fixiert und mit dem #Schwimmkran verbunden sind, soll das Vorschiff heute Nacht gehoben und auf der #Transportbarge abgelegt werden. #Bergung #Verity #Bugsektion #WSV

Auf der Transportbarge ist die bereits gehobene #Hecksektion abgelegt.

#BergungVerity
Sobald die #Hebeketten am #Vorschiff fixiert und mit dem #Schwimmkran verbunden sind, soll das Vorschiff heute Nacht gehoben und auf der #Transportbarge abgelegt werden. #Bergung #Verity #Bugsektion #WSV

Auf der Transportbarge ist die bereits gehobene #Hecksektion abgelegt.

#BergungVerity
Sobald die #Hebeketten am #Vorschiff fixiert und mit dem #Schwimmkran verbunden sind, soll das Vorschiff heute Nacht gehoben und auf der #Transportbarge abgelegt werden. #Bergung #Verity #Bugsektion #WSV

Auf der Transportbarge ist die bereits gehobene #Hecksektion abgelegt.

#BergungVerity
Sobald die #Hebeketten am #Vorschiff fixiert und mit dem #Schwimmkran verbunden sind, soll das Vorschiff heute Nacht gehoben und auf der #Transportbarge abgelegt werden. #Bergung #Verity #Bugsektion #WSV

Auf der Transportbarge ist die bereits gehobene #Hecksektion abgelegt.

#BergungVerity
Sobald die #Hebeketten am #Vorschiff fixiert und mit dem #Schwimmkran verbunden sind, soll das Vorschiff heute Nacht gehoben und auf der #Transportbarge abgelegt werden. #Bergung #Verity #Bugsektion #WSV

Auf der Transportbarge ist die bereits gehobene #Hecksektion abgelegt.

#Bergung des #Vorschiff|es der #Verity wird vorbereitet

Die Vorbereitungen zum #Heben der #Bugsektion der Verity laufen noch.
Nachdem es heute beim Setzen der #Hebeketten zu einem Bruch an der Halterung der Reling kam, müssen die Ketten nun neu positioniert werden.

Dafür stehen den Tauchern in ca. 40 Metern Wassertiefe nur enge Zeitfenster - in der Übergangszeit zwischen Ebbe und Flut - zur Verfügung. #BergungVerity #WSV

#Bergung des #Vorschiff|es der #Verity wird vorbereitet

Die Vorbereitungen zum #Heben der #Bugsektion der Verity laufen noch.
Nachdem es heute beim Setzen der #Hebeketten zu einem Bruch an der Halterung der Reling kam, müssen die Ketten nun neu positioniert werden.

Dafür stehen den Tauchern in ca. 40 Metern Wassertiefe nur enge Zeitfenster - in der Übergangszeit zwischen Ebbe und Flut - zur Verfügung. #BergungVerity #WSV

#Bergung des #Vorschiff|es der #Verity wird vorbereitet

Die Vorbereitungen zum #Heben der #Bugsektion der Verity laufen noch.
Nachdem es heute beim Setzen der #Hebeketten zu einem Bruch an der Halterung der Reling kam, müssen die Ketten nun neu positioniert werden.

Dafür stehen den Tauchern in ca. 40 Metern Wassertiefe nur enge Zeitfenster - in der Übergangszeit zwischen Ebbe und Flut - zur Verfügung. #BergungVerity #WSV

#Bergung des #Vorschiff|es der #Verity wird vorbereitet

Die Vorbereitungen zum #Heben der #Bugsektion der Verity laufen noch.
Nachdem es heute beim Setzen der #Hebeketten zu einem Bruch an der Halterung der Reling kam, müssen die Ketten nun neu positioniert werden.

Dafür stehen den Tauchern in ca. 40 Metern Wassertiefe nur enge Zeitfenster - in der Übergangszeit zwischen Ebbe und Flut - zur Verfügung. #BergungVerity #WSV

#Bergung des #Vorschiff|es der #Verity wird vorbereitet

Die Vorbereitungen zum #Heben der #Bugsektion der Verity laufen noch.
Nachdem es heute beim Setzen der #Hebeketten zu einem Bruch an der Halterung der Reling kam, müssen die Ketten nun neu positioniert werden.

Dafür stehen den Tauchern in ca. 40 Metern Wassertiefe nur enge Zeitfenster - in der Übergangszeit zwischen Ebbe und Flut - zur Verfügung. #BergungVerity #WSV