#aviacion — Public Fediverse posts

Emirates Skywards ofrece viaje de lujo a Champaña y París desde 275 mil millas

Emirates Skywards y Moët Hennessy ofrecen un viaje de cuatro noches por Champaña y París con visitas privadas a Veuve Clicquot, Moët & Chandon y Dom Pérignon.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

Un viaje de cuatro noches por Champaña y París, con acceso privado a algunas de las casas de champán más reconocidas del mundo, forma parte de la nueva experiencia que Emirates Skywards y Moët Hennessy diseñaron para sus socios.

La experiencia, disponible mediante una subasta de millas Skywards, contempló una participación desde 275 mil millas para dos personas e incluyó alojamiento, gastronomía de alta gama, recorridos privados y acceso a espacios que habitualmente no están abiertos al público. Emirates confirmó que el itinerario está previsto del 7 al 10 de octubre de 2026.

El recorrido combina algunas de las principales referencias de la región de Champaña con actividades exclusivas en París, en una propuesta que busca convertir las millas de viajero frecuente en una experiencia de lujo difícil de adquirir mediante los canales turísticos convencionales.

Veuve Clicquot y Moët & Chandon, en el itinerario

La experiencia comienza en Reims con una visita privada a las históricas bodegas de Veuve Clicquot, acompañada por el embajador de la Maison. El programa incluye una cena con maridaje y alojamiento en el Hôtel du Marc, residencia privada de la casa reservada para invitados.

Posteriormente, los participantes visitan las bodegas de Moët & Chandon y tienen un almuerzo con maridaje en la Résidence Trianon, una propiedad privada de la Maison ubicada en Épernay.

El recorrido también contempla tiempo para conocer esta localidad, considerada uno de los principales puntos de referencia de la región vitivinícola de Champaña.

De Dom Pérignon a un château privado

La siguiente etapa lleva a los viajeros a Hautvillers, localidad vinculada con la historia de Dom Pérignon. El programa incluye una visita a la abadía y a los viñedos de los alrededores, además de degustaciones de añadas seleccionadas.

La jornada termina con una cena gastronómica con maridaje en el Château de Saran, propiedad privada asociada con Dom Pérignon y Moët & Chandon.

Los invitados también pasarán una noche en esta finca ubicada en Chouilly, desde donde se observan los viñedos de Moët Hennessy.

París completa la experiencia de lujo

Los últimos dos días están reservados para París. El itinerario contempla un almuerzo exclusivo en un apartamento privado de LVMH, una cena con maridaje de Dom Pérignon en Le Meurice Alain Ducasse, restaurante reconocido con dos estrellas Michelin, y una visita a la Fondation Louis Vuitton.

El viaje concluye con un crucero de lujo al atardecer por el río Sena, como cierre de una experiencia que combina gastronomía, cultura, patrimonio vitivinícola y hospitalidad de alta gama.

Una alianza de más de tres décadas

La experiencia forma parte de una relación comercial entre Emirates y Moët Hennessy que supera los 34 años. La colaboración se extiende a las salas VIP y al servicio de champán a bordo de la aerolínea.

Emirates señala que es el mayor socio aéreo mundial de Dom Pérignon y que continúa siendo la única aerolínea comercial que sirve oficialmente a bordo Moët & Chandon, Veuve Clicquot y Dom Pérignon.

En la actualidad, Dom Pérignon se ofrece en First Class de la red global de Emirates. Veuve Clicquot se sirve en Business Class en vuelos hacia América, Reino Unido y Europa, mientras Moët & Chandon está disponible en Business Class en rutas de África, Oriente Medio, Asia-Pacífico y Australasia.

Skywards convierte millas en experiencias exclusivas

La propuesta forma parte de Skywards Exclusives, programa mediante el cual Emirates ofrece a sus más de 39 millones de socios acceso a experiencias relacionadas con viajes, deportes, entretenimiento, cultura, gastronomía y estilo de vida.

La subasta para la experiencia con Moët Hennessy abrió el 7 de agosto de 2026 y Emirates informó que las pujas se desarrollarían por etapas. Los participantes debían contar con las millas suficientes en su cuenta al menos 24 horas antes del cierre, previsto para la medianoche del 30 de agosto.

La alianza entre Emirates y Moët Hennessy se mantiene así como uno de los elementos centrales de la estrategia de hospitalidad premium de la aerolínea, ahora trasladada de los vuelos y salas VIP a experiencias privadas en Francia. –sn–

¡Conéctate con Sociedad Noticias! Suscríbete a nuestro canal de YouTube y activa las notificaciones, o bien, síguenos en las redes sociales: Facebook, Twitter e Instagram.

También, te invitamos a que te sumes a nuestro canal de información en tiempo real a través de Telegram.

AeroSHARK entra en fase final de certificación para el Airbus A330 y busca reducir consumo de combustible

La tecnología AeroSHARK, inspirada en la piel de tiburón, entra en la fase final de certificación para el Airbus A330-200 y A330-300 con vuelos de prueba de Discover Airlines.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

La tecnología AeroSHARK, una película de superficie inspirada en la piel de tiburón que reduce la resistencia aerodinámica, entró en la fase final de certificación para los Airbus A330-200 y A330-300. Un A330-300 de Discover Airlines será utilizado para realizar las pruebas de vuelo durante las próximas semanas.

El proyecto es desarrollado por Lufthansa Technik y Surventis, antes BASF Coatings, y busca reducir el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono de los aviones de largo alcance. En su configuración actual, AeroSHARK permite reducir alrededor de 1 por ciento el consumo de combustible y las emisiones de CO₂.

La fase definitiva del proceso comenzó a finales de agosto. Antes y después de la modificación realizada en los Elbe Flugzeugwerke, en Dresde, el avión de Discover Airlines efectuará vuelos de prueba para aportar los datos necesarios al proceso de certificación.

¿Cómo funciona la tecnología AeroSHARK?

AeroSHARK reproduce mediante una película ultrafina las características de la piel de los tiburones. Su superficie incorpora pequeñas estructuras conocidas como riblets, alineadas con la dirección del flujo de aire.

Estas estructuras tienen una altura aproximada de 50 micrómetros y disminuyen la fricción sobre la superficie del avión. La película se coloca actualmente en el fuselaje y las cubiertas de los motores, con el propósito de reducir la resistencia durante el vuelo.

La tecnología ya cuenta con certificación para los Boeing 777-200ER, 777-300ER y 777F. Con el A330, Lufthansa Technik busca extender la aplicación a uno de los principales aviones de fuselaje ancho utilizados en operaciones de largo alcance.

Un A330 de Discover Airlines será el avión de pruebas

El proceso contempla una Certificación de Tipo Suplementaria (STC) ante la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA). Para obtenerla se requieren demostraciones técnicas, pruebas en tierra y en vuelo, además de evaluaciones finales durante la operación del avión.

La certificación actualmente en desarrollo contempla los modelos A330-200 y A330-300. Discover Airlines dispone de ambas variantes dentro de su flota de largo alcance.

La alianza también cuenta con el respaldo de Mastercard, que participa en la fase actual del proyecto como parte de su asociación estratégica con el Grupo Lufthansa para impulsar iniciativas relacionadas con eficiencia y sostenibilidad en la aviación.

Buscan llevar la tecnología a alas y estabilizadores

El proyecto no se limita al fuselaje y las cubiertas de los motores. Lufthansa Technik y Airbus trabajan en una ampliación de AeroSHARK para aplicarlo también a las alas y los estabilizadores horizontal y vertical del A330ceo.

La colaboración, anunciada en mayo de 2026, pretende desarrollar y certificar la tecnología para esas superficies. De concretarse la aprobación, la cobertura aerodinámica ampliada podría elevar el ahorro de combustible por encima de 2 por ciento en misiones típicas de largo alcance.

En paralelo, Lufthansa Technik y Surventis prueban una nueva generación del material en aproximadamente 70 parches instalados en un Airbus A319 de Lufthansa City Airlines, como parte de un programa que se extenderá hasta febrero de 2027. –sn–

¡Conéctate con Sociedad Noticias! Suscríbete a nuestro canal de YouTube y activa las notificaciones, o bien, síguenos en las redes sociales: Facebook, Twitter e Instagram.

También, te invitamos a que te sumes a nuestro canal de información en tiempo real a través de Telegram.