#aviacion — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #aviacion, aggregated by home.social.
-
Aeroméxico abre las puertas de sus renovados salones premier
Andrés Castañeda, vicepresidente Ejecutivo de Digital y Experiencia al Cliente de Aeroméxico; Eduardo Ramos, socio director de Gensler y José Esparza Chong Cuy, reconocido curador de arte.
SN Redacción
La aerolínea presentó un concepto que busca transformar la experiencia de cada pasajero, combinando diseño, confort y hospitalidad premium. Este 13 de mayo, Aeroméxico inauguró su renovado Salón Premier Internacional en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el cual fue diseñado bajo la rma global de arquitectura Gensler, con una propuesta inspirada en la esencia del México Contemporáneo, combinando diseño, confort y hospitalidad.
Esto se suma a la reciente reapertura del Salón Premier Nacional, ubicado también en el AICM, como parte de una estrategia para impulsar la experiencia del cliente durante todas las etapas de su viaje, entendiendo al aeropuerto no solo como un punto de tránsito, sino como un lugar de pausa, estancia y encuentro.
A través de un panel que reunió a Andrés Castañeda, Vicepresidente Ejecutivo de Digital y Experiencia al Cliente de Aeroméxico; Eduardo Ramos, Socio Director de Gensler y José Esparza Chong Cuy, reconocido curador de arte, la aerolínea compartió los principales detalles de este proyecto que busca establecer nuevos estándares de servicio. –sn–
Sociedad Noticias¡Conéctate con Sociedad Noticias! Suscríbete a nuestro canal de YouTube y activa las notificaciones, o bien, síguenos en las redes sociales: Facebook, Twitter e Instagram.
También, te invitamos a que te sumes a nuestro canal de información en tiempo real a través de Telegram.
#NoticiasMX #PeriodismoParaTi #PeriodismoParaTiSociedadNoticias #Aeroméxico #aeropuertoCdmx #AeropuertoInternacionalDeLaCiudadDeMéxico #AICM #AndrésCastañeda #arquitecturaAeroportuaria #aviación #Cdmx #DiseñoContemporáneo #experienciaDelCliente #Gensler #hospitalidad #industriaAérea #Información #InformaciónMéxico #JoséEsparzaChongCuy #México #Morena #noticia #noticias #NoticiasMéxico #NoticiasSociedad #salaVIP #SalónPremier #SN #Sociedad #SociedadNoticias #SociedadNoticiasCom #sociedadNoticias #SociedadNoticiasCom #Turismo #turismoDeLujo #viajeros #viajesPremium #vuelosInternacionales -
Mitsubishi A6M Zero: el avión que aterrorizó el Pacífico #shorts #zero #mitsubishi #aviación #ww2
-
Mitsubishi A6M Zero: el avión que aterrorizó el Pacífico #shorts #zero #mitsubishi #aviación #ww2
-
Mitsubishi A6M Zero: el avión que aterrorizó el Pacífico #shorts #zero #mitsubishi #aviación #ww2
-
Mitsubishi A6M Zero: el avión que aterrorizó el Pacífico #shorts #zero #mitsubishi #aviación #ww2
-
Mitsubishi A6M Zero: el avión que aterrorizó el Pacífico #shorts #zero #mitsubishi #aviación #ww2
-
FlyOne Armenia se moderniza: adquiere dos Airbus A321neo con eficiencia de combustible y planes de formación técnica avanzada con Francia. #a321neo #airbus #armenia #aviación #economía #EmmanuelMacron #FlyoneArmenia #francia #NikolPashinyan #sostenibilidad https://soyarmenio.com/flyone-armenia-airbus-aviones-a321neo/
-
Ayer hizo 23 años que fallecierosn en el accidente aéreo del Yak-42 sesenta y cinco militares españoles y trece tripulantes.
Sobre el accidente se dijeron muchas cosas, bastantes de ellas, falsas. Otras, que eran verdad, no se dijeron o se trató de ocultarlas.
Ayer escribí en mi blog "Lo Marraco" un artículo sobre el tema.
#aviacion #defensa #España #historia #accidente -
🚀🇬🇪 ¡Escándalo total en Georgia! 🛑✈️ El multimillonario Bidzina Ivanishvili cerró el cielo sobre su mansión. ¡Son 2.000 kilómetros cuadrados de exclusión aérea! 🏰💰 Dicen que es por un observatorio, pero los aviones comerciales ahora tienen que dar vueltas y gastar más combustible. #abastumani #aviación #BidzinaIvanishvili #EspacioAéreo #georgia #RfeRl #SueñoGeorgiano #TránsitoAéreo https://soyarmenio.com/bidzina-ivanishvili-exclusion-espacio-aereo/
-
Irán denuncia la destrucción de un avión civil con ayuda humanitaria en Bushehr
📰 Título original: Irán condena ataque estadounidense-israelí a un avión medicalizado
🤖 IA: No es clickbait ✅
👥 Usuarios: No es clickbait ✅Ver resumen IA completo: https://killbait.com/es/iran-denuncia-la-destruccion-de-un-avion-civil-con-ayuda-humanitaria-en-bushehr/?redirpost=e76ba731-4d51-42c6-9b91-f6894d85de1e
-
Irán denuncia la destrucción de un avión civil con ayuda humanitaria en Bushehr
📰 Título original: Irán condena ataque estadounidense-israelí a un avión medicalizado
🤖 IA: No es clickbait ✅
👥 Usuarios: No es clickbait ✅Ver resumen IA completo: https://killbait.com/es/iran-denuncia-la-destruccion-de-un-avion-civil-con-ayuda-humanitaria-en-bushehr/?redirpost=e76ba731-4d51-42c6-9b91-f6894d85de1e
-
𝑪𝒖𝒓𝒊𝒐𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅𝒆𝒔
El 27 de marzo de 1977, en el aeropuerto de Los Rodeos (Tenerife), todo se alineó de la peor forma posible.
No fue un único fallo, fueron muchos pequeños errores encadenados… y eso terminó en la peor catástrofe de la aviación comercial.La situación empezó lejos de allí.
Una amenaza de bomba en el aeropuerto de Gran Canaria obligó a desviar varios vuelos hacia Tenerife.
Un aeropuerto pequeño, con una sola pista y poca capacidad para gestionar tanto tráfico de golpe.
De repente, aquello se llenó de aviones más grandes de lo habitual.Entre ellos estaban dos Boeing 747: uno de KLM Royal Dutch Airlines y otro de Pan American World Airways.
El aeropuerto no estaba preparado para algo así.
Aviones aparcados en zonas no diseñadas para ello, maniobras complicadas, tráfico saturado… todo bajo presión.Y entonces llegó otro factor clave: la niebla.
No una niebla ligera.
Una niebla espesa, de esas que reducen la visibilidad a casi cero.
Desde cabina, los pilotos no podían ver prácticamente nada fuera.
Dependían por completo de las instrucciones de la torre de control.En ese contexto, el avión de Pan Am rodaba por la pista buscando una salida para abandonarla.
No estaba en posición de despegar, sino intentando salir de la pista activa por una calle de rodaje.Al mismo tiempo, el KLM ya estaba preparado para despegar.
El comandante tenía prisa por salir antes de que las condiciones empeoraran más.
Había presión operativa, horarios y combustible que gestionar.La comunicación con la torre empezó a volverse confusa.
Mensajes simultáneos, frases incompletas, interferencias en la radio… y un problema de fondo: en ese momento no existía un lenguaje completamente estandarizado como el que se usa hoy en aviación.En medio de todo eso, ocurrió el malentendido crítico.
El comandante del KLM interpretó que tenía autorización para iniciar el despegue.
No era así.
Había habido una comunicación ambigua que no dejó clara la instrucción.Y empezó a acelerar.
Mientras tanto, el avión de Pan Am aún seguía en la pista, sin haberla abandonado completamente.
La torre intentó corregir la situación, pero las transmisiones se solaparon y no llegaron con claridad.
En radio, un mensaje puede quedar parcialmente bloqueado si dos emisiones coinciden en el mismo instante.
Eso pasó en ese momento clave.Cuando ambos aviones finalmente se percibieron visualmente, ya estaban demasiado cerca.
El KLM intentó despegar de forma brusca, levantando el morro, pero no tuvo distancia suficiente.
El impacto fue inevitable.El choque fue devastador. El KLM colisionó contra el Pan Am en la propia pista.
La explosión y el incendio fueron inmediatos.
De las más de 500 personas a bordo de ambos vuelos, solo unas pocas lograron sobrevivir.La investigación posterior dejó claro que no fue un único error aislado.
Fue una cadena:– presión por despegar
– comunicación poco clara
– falta de confirmación explícita
– niebla que eliminó referencias visuales
– decisiones tomadas sin ver el escenario completoA partir de ahí, la aviación cambió bastante.
Se reforzó el uso de frases estándar, se eliminó la ambigüedad en las comunicaciones y se empezó a fomentar una cultura en cabina donde incluso el copiloto puede cuestionar al comandante si algo no encaja.Porque lo que dejó este caso no fue solo una tragedia enorme, sino una lección muy concreta: en sistemas complejos, los errores pequeños no suelen fallar por sí solos… fallan cuando se acumulan en el peor momento.
▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣
#historia #aviacion #tenerife #losrodeos #accidentesaviacion #historiareal #seguridadaerea #tragedia
-
El X-85 Goblin: un caza experimental diseñado para operar desde bombarderos
📰 Título original: El caza parásito diseñado para viajar dentro del compartimiento de un bombardero: la ingeniosa creación de un portaaviones volador
🤖 IA: Es clickbait ⚠️
👥 Usuarios: Es clickbait ⚠️Ver resumen IA completo: https://killbait.com/es/el-x-85-goblin-un-caza-experimental-disenado-para-operar-desde-bombarderos/?redirpost=447ac467-969a-4ae3-a4cf-74c3b0a9ab72
-
𝑪𝒖𝒓𝒊𝒐𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅𝒆𝒔
A comienzos del siglo XX, un oficial japonés se hizo conocido por dos cosas muy distintas: su carrera militar… y su bigote.
Se llamaba Gaishi Nagaoka, general del Ejército Imperial Japonés y una figura importante en los primeros años de la aviación militar del país.
Fue uno de los oficiales que impulsaron el uso de aviones en el ejército japonés cuando la aviación todavía era una tecnología nueva.
Por ese papel, algunos historiadores lo consideran uno de los pioneros —e incluso lo han llamado el “padre de la aviación militar japonesa”.Pero había otro detalle que llamaba la atención en todas sus fotografías.
Su enorme bigote.
En las imágenes de la época se puede ver extendiéndose hacia ambos lados del rostro con una longitud sorprendente.
Para muchos contemporáneos era uno de los bigotes más impresionantes del ejército japonés, algo que terminó convirtiéndose casi en su sello personal.Nagaoka murió en 1933, a los 74 años, a causa de un cáncer de vejiga.
Siguiendo la tradición habitual en Japón, había pedido ser cremado.Fue entonces cuando su familia tomó una decisión bastante peculiar.
Antes de la ceremonia, su hijo mayor tomó unas tijeras y cortó cuidadosamente el famoso bigote del general.
Aquel rasgo que durante décadas había formado parte de su imagen pública se trató con un respeto casi ceremonial.El bigote fue colocado en un pequeño ataúd, envuelto en seda blanca, y enterrado en una tumba separada.
De ese modo, se crearon dos sepulturas simbólicas: una con las cenizas del hombre y otra dedicada al rasgo que lo había hecho tan reconocible.
Hoy, cerca de la zona del Monte Fuji, esta curiosa historia sigue circulando como una anécdota del folclore histórico japonés.
Un detalle extraño, casi surrealista, que muestra cómo incluso los rasgos más peculiares de una persona pueden acabar teniendo su propio lugar en la memoria.▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣
#historia #japón #historiacuriosa #personajeshistóricos #aviación #aviaciónmilitar #montefuji #curiosidades #historiadelmundo #ecosdelpasado
-
𝑪𝒖𝒓𝒊𝒐𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅𝒆𝒔
A comienzos del siglo XX, un oficial japonés se hizo conocido por dos cosas muy distintas: su carrera militar… y su bigote.
Se llamaba Gaishi Nagaoka, general del Ejército Imperial Japonés y una figura importante en los primeros años de la aviación militar del país.
Fue uno de los oficiales que impulsaron el uso de aviones en el ejército japonés cuando la aviación todavía era una tecnología nueva.
Por ese papel, algunos historiadores lo consideran uno de los pioneros —e incluso lo han llamado el “padre de la aviación militar japonesa”.Pero había otro detalle que llamaba la atención en todas sus fotografías.
Su enorme bigote.
En las imágenes de la época se puede ver extendiéndose hacia ambos lados del rostro con una longitud sorprendente.
Para muchos contemporáneos era uno de los bigotes más impresionantes del ejército japonés, algo que terminó convirtiéndose casi en su sello personal.Nagaoka murió en 1933, a los 74 años, a causa de un cáncer de vejiga.
Siguiendo la tradición habitual en Japón, había pedido ser cremado.Fue entonces cuando su familia tomó una decisión bastante peculiar.
Antes de la ceremonia, su hijo mayor tomó unas tijeras y cortó cuidadosamente el famoso bigote del general.
Aquel rasgo que durante décadas había formado parte de su imagen pública se trató con un respeto casi ceremonial.El bigote fue colocado en un pequeño ataúd, envuelto en seda blanca, y enterrado en una tumba separada.
De ese modo, se crearon dos sepulturas simbólicas: una con las cenizas del hombre y otra dedicada al rasgo que lo había hecho tan reconocible.
Hoy, cerca de la zona del Monte Fuji, esta curiosa historia sigue circulando como una anécdota del folclore histórico japonés.
Un detalle extraño, casi surrealista, que muestra cómo incluso los rasgos más peculiares de una persona pueden acabar teniendo su propio lugar en la memoria.▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣
#historia #japón #historiacuriosa #personajeshistóricos #aviación #aviaciónmilitar #montefuji #curiosidades #historiadelmundo #ecosdelpasado
-
𝑪𝒖𝒓𝒊𝒐𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅𝒆𝒔
A comienzos del siglo XX, un oficial japonés se hizo conocido por dos cosas muy distintas: su carrera militar… y su bigote.
Se llamaba Gaishi Nagaoka, general del Ejército Imperial Japonés y una figura importante en los primeros años de la aviación militar del país.
Fue uno de los oficiales que impulsaron el uso de aviones en el ejército japonés cuando la aviación todavía era una tecnología nueva.
Por ese papel, algunos historiadores lo consideran uno de los pioneros —e incluso lo han llamado el “padre de la aviación militar japonesa”.Pero había otro detalle que llamaba la atención en todas sus fotografías.
Su enorme bigote.
En las imágenes de la época se puede ver extendiéndose hacia ambos lados del rostro con una longitud sorprendente.
Para muchos contemporáneos era uno de los bigotes más impresionantes del ejército japonés, algo que terminó convirtiéndose casi en su sello personal.Nagaoka murió en 1933, a los 74 años, a causa de un cáncer de vejiga.
Siguiendo la tradición habitual en Japón, había pedido ser cremado.Fue entonces cuando su familia tomó una decisión bastante peculiar.
Antes de la ceremonia, su hijo mayor tomó unas tijeras y cortó cuidadosamente el famoso bigote del general.
Aquel rasgo que durante décadas había formado parte de su imagen pública se trató con un respeto casi ceremonial.El bigote fue colocado en un pequeño ataúd, envuelto en seda blanca, y enterrado en una tumba separada.
De ese modo, se crearon dos sepulturas simbólicas: una con las cenizas del hombre y otra dedicada al rasgo que lo había hecho tan reconocible.
Hoy, cerca de la zona del Monte Fuji, esta curiosa historia sigue circulando como una anécdota del folclore histórico japonés.
Un detalle extraño, casi surrealista, que muestra cómo incluso los rasgos más peculiares de una persona pueden acabar teniendo su propio lugar en la memoria.▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣
#historia #japón #historiacuriosa #personajeshistóricos #aviación #aviaciónmilitar #montefuji #curiosidades #historiadelmundo #ecosdelpasado
-
𝑪𝒖𝒓𝒊𝒐𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅𝒆𝒔
A comienzos del siglo XX, un oficial japonés se hizo conocido por dos cosas muy distintas: su carrera militar… y su bigote.
Se llamaba Gaishi Nagaoka, general del Ejército Imperial Japonés y una figura importante en los primeros años de la aviación militar del país.
Fue uno de los oficiales que impulsaron el uso de aviones en el ejército japonés cuando la aviación todavía era una tecnología nueva.
Por ese papel, algunos historiadores lo consideran uno de los pioneros —e incluso lo han llamado el “padre de la aviación militar japonesa”.Pero había otro detalle que llamaba la atención en todas sus fotografías.
Su enorme bigote.
En las imágenes de la época se puede ver extendiéndose hacia ambos lados del rostro con una longitud sorprendente.
Para muchos contemporáneos era uno de los bigotes más impresionantes del ejército japonés, algo que terminó convirtiéndose casi en su sello personal.Nagaoka murió en 1933, a los 74 años, a causa de un cáncer de vejiga.
Siguiendo la tradición habitual en Japón, había pedido ser cremado.Fue entonces cuando su familia tomó una decisión bastante peculiar.
Antes de la ceremonia, su hijo mayor tomó unas tijeras y cortó cuidadosamente el famoso bigote del general.
Aquel rasgo que durante décadas había formado parte de su imagen pública se trató con un respeto casi ceremonial.El bigote fue colocado en un pequeño ataúd, envuelto en seda blanca, y enterrado en una tumba separada.
De ese modo, se crearon dos sepulturas simbólicas: una con las cenizas del hombre y otra dedicada al rasgo que lo había hecho tan reconocible.
Hoy, cerca de la zona del Monte Fuji, esta curiosa historia sigue circulando como una anécdota del folclore histórico japonés.
Un detalle extraño, casi surrealista, que muestra cómo incluso los rasgos más peculiares de una persona pueden acabar teniendo su propio lugar en la memoria.▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣
#historia #japón #historiacuriosa #personajeshistóricos #aviación #aviaciónmilitar #montefuji #curiosidades #historiadelmundo #ecosdelpasado
-
SWPC alerta: la mayor tormenta de radiación solar en 20 años (nivel 4/5). Riesgo para satélites, GPS y vuelos polares; auroras en EE. UU. y Europa. https://aidoo.news/noticia/W88bZW
-
¿Coche que vuela? ¡Ya es real! ✈️🚗
El #AirCar de Klein Vision obtuvo certificado de aeronavegabilidad oficial y hará entregas desde 2026.
Vuela a 250 km/h, con autonomía de ~1000 km y precio desde 900.000 €.No es un sueño: pasó +200 pruebas de vuelo y transforma de auto a avión en minutos.
#MovilidadAérea #Innovación #Tecnología #Aviación #Futuro #VehículosVoladores #CocheVolador #Ingeniería #Ciencia
🔗 Fuente: Klein Vision / Autoridad de Aviación Civil Eslovaca -
Una avería en el sistema de tráfico aéreo obliga a suspender los vuelos desde y hacia los aeropuertos de #Grecia🇬🇷 durante buena parte de la mañana en pleno regreso de vacaciones
#aviación🛫 #transportes #noticias
https://www.efsyn.gr/ellada/koinonia/496302_stadiaki-apokatastasi-meta-black-out-sta-ellinika-aerodromia -
Caos en los viajes invernales: por qué el frágil sistema de aviación estadounidense está fallando bajo presión #actualizaciones_de_noticias_de_viajes #aviación #bajo #Caos #está #estadounidense #fallando #frágil #industria_de_la_aviación #invernales #los #noticias_de_viajes #política_gubernamental #por #presión #Qué #siste...
https://butterword.com/caos-en-los-viajes-invernales-por-que-el-fragil-sistema-de-aviacion-estadounidense-esta-fallando-bajo-presion/?feed_id=61943&_unique_id=695071782c7b0 -
• @philippetondeur1 By my friend @sofiavier 🇦🇷
-
Life lately ✨ -
Primera página del #cómic sobre Antoine de #saintexupery que #fercalvi y yo hicimos en nuestra serie sobre #historia de la #aviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Primera página del #cómic sobre Antoine de #saintexupery que #fercalvi y yo hicimos en nuestra serie sobre #historia de la #aviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Primera página del #cómic sobre Antoine de #saintexupery que #fercalvi y yo hicimos en nuestra serie sobre #historia de la #aviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Primera página del #cómic sobre el #apolloxii de la #nasa que #fercalvi y yo hicimos en nuestra serie sobre #historia de la #aviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Primera página del #cómic sobre el #apolloxii de la #nasa que #fercalvi y yo hicimos en nuestra serie sobre #historia de la #aviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Primera página del #cómic sobre el #apolloxii de la #nasa que #fercalvi y yo hicimos en nuestra serie sobre #historia de la #aviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Primera página del #cómic sobre el #apolloxii de la #nasa que #fercalvi y yo hicimos en nuestra serie sobre #historia de la #aviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Primera página del #cómic sobre el #apolloxii de la #nasa que #fercalvi y yo hicimos en nuestra serie sobre #historia de la #aviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Primera página del #cómic sobre la #aviadora #margavonetzdorf que #fercalvi y yo hicimos en nuestra serie sobre #historia de la #aviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Primera página del #cómic sobre la #aviadora #margavonetzdorf que #fercalvi y yo hicimos en nuestra serie sobre #historia de la #aviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Primera página del #cómic sobre la #aviadora #margavonetzdorf que #fercalvi y yo hicimos en nuestra serie sobre #historia de la #aviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Primera página del #cómic sobre #louisbleriot, padre de la #aviación que #fercalvi y yo hicimos en nuestra serie sobre la #historiadelaaviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Primera página del #cómic sobre #louisbleriot, padre de la #aviación que #fercalvi y yo hicimos en nuestra serie sobre la #historiadelaaviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Primera página del #cómic sobre #louisbleriot, padre de la #aviación que #fercalvi y yo hicimos en nuestra serie sobre la #historiadelaaviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Freighter Friday - Have a great weekend!
.
Emery B727 Postcard
.
#Emery #b727 #FreighterFriday #aviation #airplanes #avgeek #planes #postcards #postcard #travel #planespotting #aviación #aviacion #avión #avion #Luftfahrt #Flugzeuge -
Primera página del #cómic sobre el #avionsolar de #bertrandpiccard que dio la vuelta al mundo con #energíafotovoltaica. #Fercalvi y yo lo hicimos en nuestra serie sobre #aviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Primera página del #cómic sobre el #avionsolar de #bertrandpiccard que dio la vuelta al mundo con #energíafotovoltaica. #Fercalvi y yo lo hicimos en nuestra serie sobre #aviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Primera página del #cómic sobre el #avionsolar de #bertrandpiccard que dio la vuelta al mundo con #energíafotovoltaica. #Fercalvi y yo lo hicimos en nuestra serie sobre #aviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Primera página del #cómic sobre #gagocoutinho y #sacaduracabral que #fercalvi y yo hicimos en nuestra serie sobre #aviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Primera página del #cómic sobre #gagocoutinho y #sacaduracabral que #fercalvi y yo hicimos en nuestra serie sobre #aviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Primera página del #cómic sobre #gagocoutinho y #sacaduracabral que #fercalvi y yo hicimos en nuestra serie sobre #aviacion para la #revista de #aerolineas #Binter, en #Canarias
-
Etiopía: volcán Hayli Gubbi entra en erupción por primera vez en más de 10.000 años
https://fed.brid.gy/r/https://www.telesurtv.net/etiopia-volcan-hayli-gubbi-erupcion/