#applecarplay — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #applecarplay, aggregated by home.social.
-
CarPlay: What new features Apple is planning for iOS 27
Apple's vehicle integration for the iPhone is also getting an update in the fall. Apple is addressing smaller and larger issues here as well.
#Apple #Auto #Infotainment #AppleCarPlay #Entertainment #iOS #iPhone #Mobiles #news
-
CarPlay: What new features Apple is planning for iOS 27
Apple's vehicle integration for the iPhone is also getting an update in the fall. Apple is addressing smaller and larger issues here as well.
#Apple #Auto #Infotainment #AppleCarPlay #Entertainment #iOS #iPhone #Mobiles #news
-
CarPlay: Welche Neuerungen Apple in iOS 27 plant
Auch Apples Fahrzeugintegration fürs iPhone bekommt im Herbst ein Update. Apple geht auch hier kleinere und größere Probleme an.
#Apple #Auto #Infotainment #AppleCarPlay #Entertainment #iOS #iPhone #Mobiles #news
-
CarPlay: Welche Neuerungen Apple in iOS 27 plant
Auch Apples Fahrzeugintegration fürs iPhone bekommt im Herbst ein Update. Apple geht auch hier kleinere und größere Probleme an.
#Apple #Auto #Infotainment #AppleCarPlay #Entertainment #iOS #iPhone #Mobiles #news
-
Nowy tryb głosowy GPT-Live trafia do ChatGPT i CarPlay. Koniec ze sztywną rozmową
Dotychczasowe systemy głosowe w samochodach i smartfonach działały w sposób wymuszony. Użytkownik musiał wypowiedzieć komendę, zamilknąć i czekać na przetworzenie danych, a najmniejsza pauza na zastanowienie przerywała komunikację. OpenAI właśnie zmienia te zasady.
Firma ogłosiła oficjalne wdrożenie nowej generacji modeli głosowych o nazwie GPT-Live, które od dziś trafiają do aplikacji mobilnych na iOS i Androida, oferując natywne wsparcie dla systemu Apple CarPlay.
Dla kierowców to ogromna zmiana. Zamiast ograniczeń znanych z klasycznych asystentów, otrzymują partnera do rozmowy, który potrafi płynnie reagować na sytuację na drodze i przeszukiwać internet bez przerywania jazdy. Co ważne, to dopiero pierwsza z dzisiejszych nowości od OpenAI – jeszcze dziś w Stanach Zjednoczonych zadebiutuje nowy, flagowy model GPT-5.6.
Architektura full-duplex, czyli rozmowa bez czekania na swoją kolej
Najważniejszą zmianą techniczną w GPT-Live jest porzucenie systemu turowego na rzecz architektury full-duplex. Oznacza to, że asystent potrafi jednocześnie mówić i słuchać. Kierowca może wejść w słowo sztucznej inteligencji w dowolnym momencie – model natychmiast przerwie swoją wypowiedź i zareaguje na nową komendę, bez potrzeby ponownego uruchamiania aplikacji.
Podczas rozmowy system na bieżąco analizuje dźwięki z otoczenia. Jeśli użytkownik zawiesi głos, by się zastanowić, GPT-Live poczeka i nie wejdzie mu w słowo. Dodatkowo model potrafi wtrącać naturalne potwierdzenia, takie jak „mhmm” czy „tak”, dając sygnał, że stale analizuje potok słów. Zaimplementowano również ulepszone filtry odcinające hałas tła, w tym dźwięki ruchu ulicznego.
Delegowanie zadań w tle i wsparcie dla GPT-5.5
Aby zaawansowane funkcje głosowe nie opóźniały odpowiedzi, OpenAI oddzieliło model odpowiedzialny za interakcję od procesów myślowych. Gdy użytkownik zada złożone pytanie wymagające przeszukania sieci lub głębszego rozumowania, GPT-Live deleguje to zadanie w tle do modelu GPT-5.5 (jeszcze dziś, 9 lipca 2026, spodziewamy się publicznej premiery GPT-5.6). Asystent podtrzymuje płynną rozmowę z kierowcą, podczas gdy drugi algorytm w tle szuka właściwych danych.
Zarówno darmowi, jak i płatni użytkownicy otrzymują dostęp do nowej technologii w ramach dwóch wersji:
- Base / GPT-Live-1 mini: szybszy model dla użytkowników bezpłatnego planu Free.
- Premium / GPT-Live-1: wersja dla subskrybentów planów Plus i Pro, oferująca opcję wyboru poziomu rozumowania w tle (Szybki, Średni lub Wysoki).
System wspiera język polski, choć producent uprzedza, że w początkowej fazie model może mówić z obcym akcentem, co będzie eliminowane w kolejnych tygodniach. W momencie premiery funkcja nie obsługuje jeszcze analizy wideo ani współdzielenia ekranu – te opcje wymagają tymczasowego przełączenia się na starszy, standardowy tryb głosowy.
#aplikacjeSamochodowe #AppleCarPlay #asystentGłosowy #ChatGPT #fullDuplex #GPT55 #GPTLive #iOS #OpenAI #sztucznaInteligencjaOpenAI podkupuje szefa projektów Vision Pro i inteligentnych okularów
-
Nowy tryb głosowy GPT-Live trafia do ChatGPT i CarPlay. Koniec ze sztywną rozmową
Dotychczasowe systemy głosowe w samochodach i smartfonach działały w sposób wymuszony. Użytkownik musiał wypowiedzieć komendę, zamilknąć i czekać na przetworzenie danych, a najmniejsza pauza na zastanowienie przerywała komunikację. OpenAI właśnie zmienia te zasady.
Firma ogłosiła oficjalne wdrożenie nowej generacji modeli głosowych o nazwie GPT-Live, które od dziś trafiają do aplikacji mobilnych na iOS i Androida, oferując natywne wsparcie dla systemu Apple CarPlay.
Dla kierowców to ogromna zmiana. Zamiast ograniczeń znanych z klasycznych asystentów, otrzymują partnera do rozmowy, który potrafi płynnie reagować na sytuację na drodze i przeszukiwać internet bez przerywania jazdy. Co ważne, to dopiero pierwsza z dzisiejszych nowości od OpenAI – jeszcze dziś w Stanach Zjednoczonych zadebiutuje nowy, flagowy model GPT-5.6.
Architektura full-duplex, czyli rozmowa bez czekania na swoją kolej
Najważniejszą zmianą techniczną w GPT-Live jest porzucenie systemu turowego na rzecz architektury full-duplex. Oznacza to, że asystent potrafi jednocześnie mówić i słuchać. Kierowca może wejść w słowo sztucznej inteligencji w dowolnym momencie – model natychmiast przerwie swoją wypowiedź i zareaguje na nową komendę, bez potrzeby ponownego uruchamiania aplikacji.
Podczas rozmowy system na bieżąco analizuje dźwięki z otoczenia. Jeśli użytkownik zawiesi głos, by się zastanowić, GPT-Live poczeka i nie wejdzie mu w słowo. Dodatkowo model potrafi wtrącać naturalne potwierdzenia, takie jak „mhmm” czy „tak”, dając sygnał, że stale analizuje potok słów. Zaimplementowano również ulepszone filtry odcinające hałas tła, w tym dźwięki ruchu ulicznego.
Delegowanie zadań w tle i wsparcie dla GPT-5.5
Aby zaawansowane funkcje głosowe nie opóźniały odpowiedzi, OpenAI oddzieliło model odpowiedzialny za interakcję od procesów myślowych. Gdy użytkownik zada złożone pytanie wymagające przeszukania sieci lub głębszego rozumowania, GPT-Live deleguje to zadanie w tle do modelu GPT-5.5 (jeszcze dziś, 9 lipca 2026, spodziewamy się publicznej premiery GPT-5.6). Asystent podtrzymuje płynną rozmowę z kierowcą, podczas gdy drugi algorytm w tle szuka właściwych danych.
Zarówno darmowi, jak i płatni użytkownicy otrzymują dostęp do nowej technologii w ramach dwóch wersji:
- Base / GPT-Live-1 mini: szybszy model dla użytkowników bezpłatnego planu Free.
- Premium / GPT-Live-1: wersja dla subskrybentów planów Plus i Pro, oferująca opcję wyboru poziomu rozumowania w tle (Szybki, Średni lub Wysoki).
System wspiera język polski, choć producent uprzedza, że w początkowej fazie model może mówić z obcym akcentem, co będzie eliminowane w kolejnych tygodniach. W momencie premiery funkcja nie obsługuje jeszcze analizy wideo ani współdzielenia ekranu – te opcje wymagają tymczasowego przełączenia się na starszy, standardowy tryb głosowy.
#aplikacjeSamochodowe #AppleCarPlay #asystentGłosowy #ChatGPT #fullDuplex #GPT55 #GPTLive #iOS #OpenAI #sztucznaInteligencjaOpenAI podkupuje szefa projektów Vision Pro i inteligentnych okularów
-
Nowy tryb głosowy GPT-Live trafia do ChatGPT i CarPlay. Koniec ze sztywną rozmową
Dotychczasowe systemy głosowe w samochodach i smartfonach działały w sposób wymuszony. Użytkownik musiał wypowiedzieć komendę, zamilknąć i czekać na przetworzenie danych, a najmniejsza pauza na zastanowienie przerywała komunikację. OpenAI właśnie zmienia te zasady.
Firma ogłosiła oficjalne wdrożenie nowej generacji modeli głosowych o nazwie GPT-Live, które od dziś trafiają do aplikacji mobilnych na iOS i Androida, oferując natywne wsparcie dla systemu Apple CarPlay.
Dla kierowców to ogromna zmiana. Zamiast ograniczeń znanych z klasycznych asystentów, otrzymują partnera do rozmowy, który potrafi płynnie reagować na sytuację na drodze i przeszukiwać internet bez przerywania jazdy. Co ważne, to dopiero pierwsza z dzisiejszych nowości od OpenAI – jeszcze dziś w Stanach Zjednoczonych zadebiutuje nowy, flagowy model GPT-5.6.
Architektura full-duplex, czyli rozmowa bez czekania na swoją kolej
Najważniejszą zmianą techniczną w GPT-Live jest porzucenie systemu turowego na rzecz architektury full-duplex. Oznacza to, że asystent potrafi jednocześnie mówić i słuchać. Kierowca może wejść w słowo sztucznej inteligencji w dowolnym momencie – model natychmiast przerwie swoją wypowiedź i zareaguje na nową komendę, bez potrzeby ponownego uruchamiania aplikacji.
Podczas rozmowy system na bieżąco analizuje dźwięki z otoczenia. Jeśli użytkownik zawiesi głos, by się zastanowić, GPT-Live poczeka i nie wejdzie mu w słowo. Dodatkowo model potrafi wtrącać naturalne potwierdzenia, takie jak „mhmm” czy „tak”, dając sygnał, że stale analizuje potok słów. Zaimplementowano również ulepszone filtry odcinające hałas tła, w tym dźwięki ruchu ulicznego.
Delegowanie zadań w tle i wsparcie dla GPT-5.5
Aby zaawansowane funkcje głosowe nie opóźniały odpowiedzi, OpenAI oddzieliło model odpowiedzialny za interakcję od procesów myślowych. Gdy użytkownik zada złożone pytanie wymagające przeszukania sieci lub głębszego rozumowania, GPT-Live deleguje to zadanie w tle do modelu GPT-5.5 (jeszcze dziś, 9 lipca 2026, spodziewamy się publicznej premiery GPT-5.6). Asystent podtrzymuje płynną rozmowę z kierowcą, podczas gdy drugi algorytm w tle szuka właściwych danych.
Zarówno darmowi, jak i płatni użytkownicy otrzymują dostęp do nowej technologii w ramach dwóch wersji:
- Base / GPT-Live-1 mini: szybszy model dla użytkowników bezpłatnego planu Free.
- Premium / GPT-Live-1: wersja dla subskrybentów planów Plus i Pro, oferująca opcję wyboru poziomu rozumowania w tle (Szybki, Średni lub Wysoki).
System wspiera język polski, choć producent uprzedza, że w początkowej fazie model może mówić z obcym akcentem, co będzie eliminowane w kolejnych tygodniach. W momencie premiery funkcja nie obsługuje jeszcze analizy wideo ani współdzielenia ekranu – te opcje wymagają tymczasowego przełączenia się na starszy, standardowy tryb głosowy.
#aplikacjeSamochodowe #AppleCarPlay #asystentGłosowy #ChatGPT #fullDuplex #GPT55 #GPTLive #iOS #OpenAI #sztucznaInteligencjaOpenAI podkupuje szefa projektów Vision Pro i inteligentnych okularów
-
Nowy tryb głosowy GPT-Live trafia do ChatGPT i CarPlay. Koniec ze sztywną rozmową
Dotychczasowe systemy głosowe w samochodach i smartfonach działały w sposób wymuszony. Użytkownik musiał wypowiedzieć komendę, zamilknąć i czekać na przetworzenie danych, a najmniejsza pauza na zastanowienie przerywała komunikację. OpenAI właśnie zmienia te zasady.
Firma ogłosiła oficjalne wdrożenie nowej generacji modeli głosowych o nazwie GPT-Live, które od dziś trafiają do aplikacji mobilnych na iOS i Androida, oferując natywne wsparcie dla systemu Apple CarPlay.
Dla kierowców to ogromna zmiana. Zamiast ograniczeń znanych z klasycznych asystentów, otrzymują partnera do rozmowy, który potrafi płynnie reagować na sytuację na drodze i przeszukiwać internet bez przerywania jazdy. Co ważne, to dopiero pierwsza z dzisiejszych nowości od OpenAI – jeszcze dziś w Stanach Zjednoczonych zadebiutuje nowy, flagowy model GPT-5.6.
Architektura full-duplex, czyli rozmowa bez czekania na swoją kolej
Najważniejszą zmianą techniczną w GPT-Live jest porzucenie systemu turowego na rzecz architektury full-duplex. Oznacza to, że asystent potrafi jednocześnie mówić i słuchać. Kierowca może wejść w słowo sztucznej inteligencji w dowolnym momencie – model natychmiast przerwie swoją wypowiedź i zareaguje na nową komendę, bez potrzeby ponownego uruchamiania aplikacji.
Podczas rozmowy system na bieżąco analizuje dźwięki z otoczenia. Jeśli użytkownik zawiesi głos, by się zastanowić, GPT-Live poczeka i nie wejdzie mu w słowo. Dodatkowo model potrafi wtrącać naturalne potwierdzenia, takie jak „mhmm” czy „tak”, dając sygnał, że stale analizuje potok słów. Zaimplementowano również ulepszone filtry odcinające hałas tła, w tym dźwięki ruchu ulicznego.
Delegowanie zadań w tle i wsparcie dla GPT-5.5
Aby zaawansowane funkcje głosowe nie opóźniały odpowiedzi, OpenAI oddzieliło model odpowiedzialny za interakcję od procesów myślowych. Gdy użytkownik zada złożone pytanie wymagające przeszukania sieci lub głębszego rozumowania, GPT-Live deleguje to zadanie w tle do modelu GPT-5.5 (jeszcze dziś, 9 lipca 2026, spodziewamy się publicznej premiery GPT-5.6). Asystent podtrzymuje płynną rozmowę z kierowcą, podczas gdy drugi algorytm w tle szuka właściwych danych.
Zarówno darmowi, jak i płatni użytkownicy otrzymują dostęp do nowej technologii w ramach dwóch wersji:
- Base / GPT-Live-1 mini: szybszy model dla użytkowników bezpłatnego planu Free.
- Premium / GPT-Live-1: wersja dla subskrybentów planów Plus i Pro, oferująca opcję wyboru poziomu rozumowania w tle (Szybki, Średni lub Wysoki).
System wspiera język polski, choć producent uprzedza, że w początkowej fazie model może mówić z obcym akcentem, co będzie eliminowane w kolejnych tygodniach. W momencie premiery funkcja nie obsługuje jeszcze analizy wideo ani współdzielenia ekranu – te opcje wymagają tymczasowego przełączenia się na starszy, standardowy tryb głosowy.
#aplikacjeSamochodowe #AppleCarPlay #asystentGłosowy #ChatGPT #fullDuplex #GPT55 #GPTLive #iOS #OpenAI #sztucznaInteligencjaOpenAI podkupuje szefa projektów Vision Pro i inteligentnych okularów
-
Nowy tryb głosowy GPT-Live trafia do ChatGPT i CarPlay. Koniec ze sztywną rozmową
Dotychczasowe systemy głosowe w samochodach i smartfonach działały w sposób wymuszony. Użytkownik musiał wypowiedzieć komendę, zamilknąć i czekać na przetworzenie danych, a najmniejsza pauza na zastanowienie przerywała komunikację. OpenAI właśnie zmienia te zasady.
Firma ogłosiła oficjalne wdrożenie nowej generacji modeli głosowych o nazwie GPT-Live, które od dziś trafiają do aplikacji mobilnych na iOS i Androida, oferując natywne wsparcie dla systemu Apple CarPlay.
Dla kierowców to ogromna zmiana. Zamiast ograniczeń znanych z klasycznych asystentów, otrzymują partnera do rozmowy, który potrafi płynnie reagować na sytuację na drodze i przeszukiwać internet bez przerywania jazdy. Co ważne, to dopiero pierwsza z dzisiejszych nowości od OpenAI – jeszcze dziś w Stanach Zjednoczonych zadebiutuje nowy, flagowy model GPT-5.6.
Architektura full-duplex, czyli rozmowa bez czekania na swoją kolej
Najważniejszą zmianą techniczną w GPT-Live jest porzucenie systemu turowego na rzecz architektury full-duplex. Oznacza to, że asystent potrafi jednocześnie mówić i słuchać. Kierowca może wejść w słowo sztucznej inteligencji w dowolnym momencie – model natychmiast przerwie swoją wypowiedź i zareaguje na nową komendę, bez potrzeby ponownego uruchamiania aplikacji.
Podczas rozmowy system na bieżąco analizuje dźwięki z otoczenia. Jeśli użytkownik zawiesi głos, by się zastanowić, GPT-Live poczeka i nie wejdzie mu w słowo. Dodatkowo model potrafi wtrącać naturalne potwierdzenia, takie jak „mhmm” czy „tak”, dając sygnał, że stale analizuje potok słów. Zaimplementowano również ulepszone filtry odcinające hałas tła, w tym dźwięki ruchu ulicznego.
Delegowanie zadań w tle i wsparcie dla GPT-5.5
Aby zaawansowane funkcje głosowe nie opóźniały odpowiedzi, OpenAI oddzieliło model odpowiedzialny za interakcję od procesów myślowych. Gdy użytkownik zada złożone pytanie wymagające przeszukania sieci lub głębszego rozumowania, GPT-Live deleguje to zadanie w tle do modelu GPT-5.5 (jeszcze dziś, 9 lipca 2026, spodziewamy się publicznej premiery GPT-5.6). Asystent podtrzymuje płynną rozmowę z kierowcą, podczas gdy drugi algorytm w tle szuka właściwych danych.
Zarówno darmowi, jak i płatni użytkownicy otrzymują dostęp do nowej technologii w ramach dwóch wersji:
- Base / GPT-Live-1 mini: szybszy model dla użytkowników bezpłatnego planu Free.
- Premium / GPT-Live-1: wersja dla subskrybentów planów Plus i Pro, oferująca opcję wyboru poziomu rozumowania w tle (Szybki, Średni lub Wysoki).
System wspiera język polski, choć producent uprzedza, że w początkowej fazie model może mówić z obcym akcentem, co będzie eliminowane w kolejnych tygodniach. W momencie premiery funkcja nie obsługuje jeszcze analizy wideo ani współdzielenia ekranu – te opcje wymagają tymczasowego przełączenia się na starszy, standardowy tryb głosowy.
#aplikacjeSamochodowe #AppleCarPlay #asystentGłosowy #ChatGPT #fullDuplex #GPT55 #GPTLive #iOS #OpenAI #sztucznaInteligencjaOpenAI podkupuje szefa projektów Vision Pro i inteligentnych okularów
-
Mi análisis del software del Tesla: maravilloso y frustrante
-
Mi análisis del software del Tesla: maravilloso y frustrante
-
Smartfon w aucie to przeżytek? Rivian rzuca wyzwanie Apple i stawia na sztuczną inteligencję
Kierowcy go uwielbiają, a producenci samochodów coraz częściej chcą się go pozbyć.
Apple CarPlay od lat ułatwia nam życie w trasie, ale według firmy Rivian ten system to już technologiczny skansen. Producent elektryków twierdzi, że tradycyjne kafelki i aplikacje wkrótce zostaną całkowicie wyparte przez wszechstronną sztuczną inteligencję. I nawet nie chodzi o to, że Rivian stawia na AI, lecz o to, że sama obecność sztucznej inteligencji w pojeździe sprawi, że jakikolwiek spór o Apple CarPlay czy Android Auto stanie się po prostu bezprzedmiotowy.Pojazd definiowany przez AI, a nie przez aplikacje
Wassym Bensaid, szef oprogramowania w Rivian, nie owija w bawełnę. Jego zdaniem branża motoryzacyjna przechodzi właśnie radykalną transformację. Odchodzimy od pojazdów opartych na zwykłym oprogramowaniu na rzecz aut definiowanych w całości przez sztuczną inteligencję (AI-defined). Zamiast ręcznie otwierać nawigację, Spotify czy kalendarz, kierowca ma po prostu rozmawiać z wbudowanym asystentem.
System wykorzystujący sztuczną inteligencję ma płynnie rozumieć naturalny język i szerszy kontekst naszych poleceń. To bezpośrednie uderzenie w fundamenty Apple CarPlay oraz Android Auto. Jak przekonują przedstawiciele amerykańskiej marki, klonowanie interfejsu telefonu na ekranie deski rozdzielczej to rozwiązanie przestarzałe i tworzące luki w ekosystemie. Wdrożony już w modelach marki Rivian Assistant integruje się z czujnikami, klimatyzacją i napędem znacznie głębiej, niż kiedykolwiek pozwoliłoby na to oprogramowanie z zewnątrz.
Elon Musk szykuje się na Apple CarPlay. Asystent głosowy Grok w drodze na ekrany kierowców
Stawką są gigantyczne pieniądze i kontrola nad danymi
Decyzja o porzuceniu wsparcia dla popularnych standardów od dawna budzi jednak kontrowersje. Apple CarPlay pozostaje w czołówce najbardziej pożądanych funkcji przez nabywców nowoczesnych aut. Rivian zaklina rzeczywistość, twierdząc, że dzięki potężnym aktualizacjom ich własnego systemu głosy oburzonych klientów zaczęły cichnąć.
W tym technologicznym sporze chodzi jednak o coś znacznie ważniejszego niż tylko wygoda użytkownika. Producenci samochodów zwyczajnie nie chcą oddawać kontroli nad głównym ekranem – oraz cennymi danymi o kierowcach – w ręce Google i Apple. Własny, zamknięty ekosystem, oparty o inteligentnego asystenta głosowego, to dla marek motoryzacyjnych prosta droga do uzależnienia klienta od własnych, lukratywnych subskrypcji i płatnych usług cyfrowych. Pamiętajmy też o jeszcze jednym. Nawet zakładając, że AI w pojeździe będzie nas rozumieć wręcz idealnie (co jest mrzonką), to czasem naciśnięcie konkretnego przycisku, czy to rzeczywistego, czy na ekranie dotykowym, jest po prostu szybsze niż wypowiadanie polecenia sztucznej inteligencji. Czas pokaże, czy kierowcy faktycznie zechcą zrezygnować z wygody, do której przyzwyczaili się przez ostatnią dekadę.
#AndroidAuto #AppleCarPlay #autaElektryczne #oprogramowanieSamochodowe #Rivian #RivianAssistant #systemyInfotainment #sztucznaInteligencjaWMotoryzacji -
Smartfon w aucie to przeżytek? Rivian rzuca wyzwanie Apple i stawia na sztuczną inteligencję
Kierowcy go uwielbiają, a producenci samochodów coraz częściej chcą się go pozbyć.
Apple CarPlay od lat ułatwia nam życie w trasie, ale według firmy Rivian ten system to już technologiczny skansen. Producent elektryków twierdzi, że tradycyjne kafelki i aplikacje wkrótce zostaną całkowicie wyparte przez wszechstronną sztuczną inteligencję. I nawet nie chodzi o to, że Rivian stawia na AI, lecz o to, że sama obecność sztucznej inteligencji w pojeździe sprawi, że jakikolwiek spór o Apple CarPlay czy Android Auto stanie się po prostu bezprzedmiotowy.Pojazd definiowany przez AI, a nie przez aplikacje
Wassym Bensaid, szef oprogramowania w Rivian, nie owija w bawełnę. Jego zdaniem branża motoryzacyjna przechodzi właśnie radykalną transformację. Odchodzimy od pojazdów opartych na zwykłym oprogramowaniu na rzecz aut definiowanych w całości przez sztuczną inteligencję (AI-defined). Zamiast ręcznie otwierać nawigację, Spotify czy kalendarz, kierowca ma po prostu rozmawiać z wbudowanym asystentem.
System wykorzystujący sztuczną inteligencję ma płynnie rozumieć naturalny język i szerszy kontekst naszych poleceń. To bezpośrednie uderzenie w fundamenty Apple CarPlay oraz Android Auto. Jak przekonują przedstawiciele amerykańskiej marki, klonowanie interfejsu telefonu na ekranie deski rozdzielczej to rozwiązanie przestarzałe i tworzące luki w ekosystemie. Wdrożony już w modelach marki Rivian Assistant integruje się z czujnikami, klimatyzacją i napędem znacznie głębiej, niż kiedykolwiek pozwoliłoby na to oprogramowanie z zewnątrz.
Elon Musk szykuje się na Apple CarPlay. Asystent głosowy Grok w drodze na ekrany kierowców
Stawką są gigantyczne pieniądze i kontrola nad danymi
Decyzja o porzuceniu wsparcia dla popularnych standardów od dawna budzi jednak kontrowersje. Apple CarPlay pozostaje w czołówce najbardziej pożądanych funkcji przez nabywców nowoczesnych aut. Rivian zaklina rzeczywistość, twierdząc, że dzięki potężnym aktualizacjom ich własnego systemu głosy oburzonych klientów zaczęły cichnąć.
W tym technologicznym sporze chodzi jednak o coś znacznie ważniejszego niż tylko wygoda użytkownika. Producenci samochodów zwyczajnie nie chcą oddawać kontroli nad głównym ekranem – oraz cennymi danymi o kierowcach – w ręce Google i Apple. Własny, zamknięty ekosystem, oparty o inteligentnego asystenta głosowego, to dla marek motoryzacyjnych prosta droga do uzależnienia klienta od własnych, lukratywnych subskrypcji i płatnych usług cyfrowych. Pamiętajmy też o jeszcze jednym. Nawet zakładając, że AI w pojeździe będzie nas rozumieć wręcz idealnie (co jest mrzonką), to czasem naciśnięcie konkretnego przycisku, czy to rzeczywistego, czy na ekranie dotykowym, jest po prostu szybsze niż wypowiadanie polecenia sztucznej inteligencji. Czas pokaże, czy kierowcy faktycznie zechcą zrezygnować z wygody, do której przyzwyczaili się przez ostatnią dekadę.
#AndroidAuto #AppleCarPlay #autaElektryczne #oprogramowanieSamochodowe #Rivian #RivianAssistant #systemyInfotainment #sztucznaInteligencjaWMotoryzacji -
Elon Musk szykuje się na Apple CarPlay. Asystent głosowy Grok w drodze na ekrany kierowców
Sztuczna inteligencja powoli staje się standardem na deskach rozdzielczych naszych aut. Kierowcy korzystający z systemu Apple CarPlay mogą już rozmawiać z ChatGPT czy Perplexity, a wkrótce do tego grona planuje dołączyć kolejny gracz.
Elon Musk szykuje ekspansję swojego asystenta głosowego Grok, który ma szansę zadebiutować na ekranach milionów samochodów.
Placeholder zdradza plany na przyszłość
Najnowsza wersja aplikacji Grok na iPhone’a zawiera już przygotowany moduł dedykowany dla środowiska Apple CarPlay. Na ten moment oprogramowanie nie jest jeszcze w pełni funkcjonalne. Po uruchomieniu wyświetla użytkownikom jedynie lakoniczny komunikat zapowiadający, że tryb głosowy wkrótce zadebiutuje w systemach pokładowych.
To wyraźny sygnał, że firma xAI aktywnie przygotowuje się do wdrożenia swojego bota do ekosystemu Apple. Do tej pory asystent był wbudowany jako ekskluzywna funkcja w pojazdach marki Tesla. Zapowiadane wsparcie dla CarPlay to naturalny krok, który otworzy platformę sztucznej inteligencji Muska na auta innych producentów, zwiększając jej zasięg na rynku.
Kolejny gracz w ekosystemie motoryzacyjnym
Choć segment motoryzacyjny nie jest dla Big Techu tak kluczowy jak usługi chmurowe, staje się coraz ważniejszym frontem integracji AI z naszym codziennym życiem. Zapowiedź wprowadzenia asystenta od xAI (firmy blisko zintegrowanej z platformą X) oznacza, że na ekranach CarPlay Grok stanie do bezpośredniej rywalizacji z zadomowionymi już tam rozwiązaniami – ChatGPT oraz Perplexity.
Trend rozwoju asystentów w autach wyraźnie zmierza w stronę naturalnych, płynnych konwersacji. Na tym tle ciekawie zapowiada się też przyszła odpowiedź samego Apple. Chociaż Google nie zintegrowało jeszcze modelu Gemini z CarPlay, to właśnie jego technologia ma napędzać nową generację asystentki Siri w systemie iOS 27. Przecieki sugerują również debiut osobnej aplikacji Siri, która najprawdopodobniej będzie współpracować z wyświetlaczami w naszych samochodach. Pytanie, czy nowa Siri będzie umiała powiedzieć „dzień dobry”, a nie tylko „good morning” pozostaje otwarte, choć w redakcji jesteśmy sceptyczni.
Nasz sceptycyzm nie bierze się znikąd. Apple od lat stawia spójność doświadczenia ponad maksymalne możliwości. Gemini doskonale „mówi” po polsku, Siri – nie. A nawet jeśli modele Google zostaną zintegrowane, nie dostaną dostępu do kluczowych warstw systemu. W praktyce oznacza to, że dla zachowania jednolitego UX język polski po raz kolejny może zostać poświęcony.
#AIWMotoryzacji #aplikacjeSamochodowe #AppleCarPlay #ChatGPT #ElonMusk #Grok #iOS27 #sztucznaInteligencja #xAISiri po polsku już w iOS 27? Apple szuka inżynierów, ale my radzimy ostudzić entuzjazm
-
Elon Musk szykuje się na Apple CarPlay. Asystent głosowy Grok w drodze na ekrany kierowców
Sztuczna inteligencja powoli staje się standardem na deskach rozdzielczych naszych aut. Kierowcy korzystający z systemu Apple CarPlay mogą już rozmawiać z ChatGPT czy Perplexity, a wkrótce do tego grona planuje dołączyć kolejny gracz.
Elon Musk szykuje ekspansję swojego asystenta głosowego Grok, który ma szansę zadebiutować na ekranach milionów samochodów.
Placeholder zdradza plany na przyszłość
Najnowsza wersja aplikacji Grok na iPhone’a zawiera już przygotowany moduł dedykowany dla środowiska Apple CarPlay. Na ten moment oprogramowanie nie jest jeszcze w pełni funkcjonalne. Po uruchomieniu wyświetla użytkownikom jedynie lakoniczny komunikat zapowiadający, że tryb głosowy wkrótce zadebiutuje w systemach pokładowych.
To wyraźny sygnał, że firma xAI aktywnie przygotowuje się do wdrożenia swojego bota do ekosystemu Apple. Do tej pory asystent był wbudowany jako ekskluzywna funkcja w pojazdach marki Tesla. Zapowiadane wsparcie dla CarPlay to naturalny krok, który otworzy platformę sztucznej inteligencji Muska na auta innych producentów, zwiększając jej zasięg na rynku.
Kolejny gracz w ekosystemie motoryzacyjnym
Choć segment motoryzacyjny nie jest dla Big Techu tak kluczowy jak usługi chmurowe, staje się coraz ważniejszym frontem integracji AI z naszym codziennym życiem. Zapowiedź wprowadzenia asystenta od xAI (firmy blisko zintegrowanej z platformą X) oznacza, że na ekranach CarPlay Grok stanie do bezpośredniej rywalizacji z zadomowionymi już tam rozwiązaniami – ChatGPT oraz Perplexity.
Trend rozwoju asystentów w autach wyraźnie zmierza w stronę naturalnych, płynnych konwersacji. Na tym tle ciekawie zapowiada się też przyszła odpowiedź samego Apple. Chociaż Google nie zintegrowało jeszcze modelu Gemini z CarPlay, to właśnie jego technologia ma napędzać nową generację asystentki Siri w systemie iOS 27. Przecieki sugerują również debiut osobnej aplikacji Siri, która najprawdopodobniej będzie współpracować z wyświetlaczami w naszych samochodach. Pytanie, czy nowa Siri będzie umiała powiedzieć „dzień dobry”, a nie tylko „good morning” pozostaje otwarte, choć w redakcji jesteśmy sceptyczni.
Nasz sceptycyzm nie bierze się znikąd. Apple od lat stawia spójność doświadczenia ponad maksymalne możliwości. Gemini doskonale „mówi” po polsku, Siri – nie. A nawet jeśli modele Google zostaną zintegrowane, nie dostaną dostępu do kluczowych warstw systemu. W praktyce oznacza to, że dla zachowania jednolitego UX język polski po raz kolejny może zostać poświęcony.
#AIWMotoryzacji #aplikacjeSamochodowe #AppleCarPlay #ChatGPT #ElonMusk #Grok #iOS27 #sztucznaInteligencja #xAISiri po polsku już w iOS 27? Apple szuka inżynierów, ale my radzimy ostudzić entuzjazm
-
https://www.europesays.com/si/54695/ Bitka za zaslon v avtu: kdo bo služil z naročninami – proizvajalci ali Apple in Google? #AndroidAuto #AppleCarPlay #Business #DigitalneStoritve #Economic #naročnina #NaročnineVAvtomobilih #navigacija #Poslovni #PoslovniSvet #ProgramskoDefiniranaVozila #SI #Slovene #Slovenia #Slovenija #Slovenščina
-
Google Meet oficjalnie w Apple CarPlay. Użytkownicy Android Auto muszą… poczekać na swoją kolej
Ile razy zdarzyło Ci się łączyć na poranną wideokonferencję, stojąc w korku w drodze do biura? Google postanowiło ucywilizować ten proces i zintegrowało komunikator Meet z systemem Apple CarPlay.
Co ciekawe, gigant z Mountain View najpierw zadbał o kierowców z iPhone’ami – ci z Androidem muszą uzbroić się w cierpliwość.
Do tej pory uczestnictwo w spotkaniach na Google Meet podczas prowadzenia auta wymagało żonglowania telefonem, przełączania zestawów głośnomówiących i niepotrzebnego odrywania wzroku od drogi. Nowa aktualizacja przenosi interfejs komunikatora bezpośrednio na ekran systemu inforozrywki w samochodzie.
Bezpieczeństwo przede wszystkim: tylko audio
Zgodnie z przewidywaniami, wersja Google Meet dla Apple CarPlay została znacznie odchudzona ze względów bezpieczeństwa. Priorytetem jest to, by kierowca patrzył na drogę, a nie na prezentację w PowerPoincie. Jak to działa w praktyce?
Kamera jest domyślnie wyłączona i nie widzisz obrazu z kamer innych uczestników. Całe spotkanie odbywa się wyłącznie w formie głosowej. Na ekranie samochodu zobaczysz tylko swój harmonogram nadchodzących spotkań, przycisk do szybkiego dołączania oraz duże, łatwe do trafienia palcem ikony wyciszania mikrofonu i opuszczania rozmowy.
Z poziomu CarPlay nie ma też dostępu do czatu tekstowego, ankiet, podnoszenia ręki czy sekcji Q&A. Google zadbało o płynne przejście – jeśli zaczniesz spotkanie na telefonie i wsiądziesz do auta, aplikacja automatycznie przełączy się w tryb „On-the-Go”, a dźwięk płynnie przeniesie się ze słuchawek lub głośnika smartfona na system audio samochodu.
Gdzie jest wersja na Android Auto?
Paradoksalnie, nowość od Google trafia najpierw na ekrany użytkowników systemu Apple. Gigant z Mountain View potwierdził jedynie, że użytkownicy Android Auto mogą spodziewać się swojej wersji „wkrótce”, nie podając jednak żadnych konkretnych dat.
Aktualizacja dla Apple CarPlay jest już udostępniana globalnie. Aby z niej skorzystać, wystarczy upewnić się, że mamy zainstalowaną najnowszą wersję aplikacji Google Meet na swoim iPhonie. Nowość dotyczy wszystkich – zarówno użytkowników darmowych kont prywatnych, jak i subskrybentów pakietów Google Workspace.
#aktualizacjeAplikacji #AndroidAuto #AppleCarPlay #bezpieczeństwoZaKierownicą #GoogleMeet #iPhoneWSamochodzie #pracaZdalna #wideokonferencjeGoogle po cichu dorzuca 3 TB przestrzeni w chmurze do subskrypcji AI Pro
-
Google Meet oficjalnie w Apple CarPlay. Użytkownicy Android Auto muszą… poczekać na swoją kolej
Ile razy zdarzyło Ci się łączyć na poranną wideokonferencję, stojąc w korku w drodze do biura? Google postanowiło ucywilizować ten proces i zintegrowało komunikator Meet z systemem Apple CarPlay.
Co ciekawe, gigant z Mountain View najpierw zadbał o kierowców z iPhone’ami – ci z Androidem muszą uzbroić się w cierpliwość.
Do tej pory uczestnictwo w spotkaniach na Google Meet podczas prowadzenia auta wymagało żonglowania telefonem, przełączania zestawów głośnomówiących i niepotrzebnego odrywania wzroku od drogi. Nowa aktualizacja przenosi interfejs komunikatora bezpośrednio na ekran systemu inforozrywki w samochodzie.
Bezpieczeństwo przede wszystkim: tylko audio
Zgodnie z przewidywaniami, wersja Google Meet dla Apple CarPlay została znacznie odchudzona ze względów bezpieczeństwa. Priorytetem jest to, by kierowca patrzył na drogę, a nie na prezentację w PowerPoincie. Jak to działa w praktyce?
Kamera jest domyślnie wyłączona i nie widzisz obrazu z kamer innych uczestników. Całe spotkanie odbywa się wyłącznie w formie głosowej. Na ekranie samochodu zobaczysz tylko swój harmonogram nadchodzących spotkań, przycisk do szybkiego dołączania oraz duże, łatwe do trafienia palcem ikony wyciszania mikrofonu i opuszczania rozmowy.
Z poziomu CarPlay nie ma też dostępu do czatu tekstowego, ankiet, podnoszenia ręki czy sekcji Q&A. Google zadbało o płynne przejście – jeśli zaczniesz spotkanie na telefonie i wsiądziesz do auta, aplikacja automatycznie przełączy się w tryb „On-the-Go”, a dźwięk płynnie przeniesie się ze słuchawek lub głośnika smartfona na system audio samochodu.
Gdzie jest wersja na Android Auto?
Paradoksalnie, nowość od Google trafia najpierw na ekrany użytkowników systemu Apple. Gigant z Mountain View potwierdził jedynie, że użytkownicy Android Auto mogą spodziewać się swojej wersji „wkrótce”, nie podając jednak żadnych konkretnych dat.
Aktualizacja dla Apple CarPlay jest już udostępniana globalnie. Aby z niej skorzystać, wystarczy upewnić się, że mamy zainstalowaną najnowszą wersję aplikacji Google Meet na swoim iPhonie. Nowość dotyczy wszystkich – zarówno użytkowników darmowych kont prywatnych, jak i subskrybentów pakietów Google Workspace.
#aktualizacjeAplikacji #AndroidAuto #AppleCarPlay #bezpieczeństwoZaKierownicą #GoogleMeet #iPhoneWSamochodzie #pracaZdalna #wideokonferencjeGoogle po cichu dorzuca 3 TB przestrzeni w chmurze do subskrypcji AI Pro
-
https://www.europesays.com/at/79888/ Warum der Hyundai Exter auch was für Europa wäre #AMSAktuelles #AndroidAuto #AppleCarPlay #Benziner #CrossoverSUV #Erdgas #EU #Europa #Europe #Facelift #HyundaiExter #Indien #Neuvorstellungen&Erlkoenige #OverTheAirUpdates #SUV #Vorderraeder
-
New feature removed from the 2026 Mazda CX-5 for Australia
Jordan is a motoring journalist based in Melbourne with a lifelong passion for cars. He has been surrounded…
#NewsBeep #News #Business #AndroidAuto #AppleCarPlay #AU #Australia #connectedservices #Googlebuilt-in #infotainment #Mazda #mazdacx-5 #SUV #Technology
https://www.newsbeep.com/au/564637/ -
New feature removed from the 2026 Mazda CX-5 for Australia
Jordan is a motoring journalist based in Melbourne with a lifelong passion for cars. He has been surrounded…
#NewsBeep #News #Business #AndroidAuto #AppleCarPlay #AU #Australia #connectedservices #Googlebuilt-in #infotainment #Mazda #mazdacx-5 #SUV #Technology
https://www.newsbeep.com/au/564637/ -
https://www.europesays.com/uk/687784/ Mazda Launches A New Electric Crossover For Europe With Chinese Roots #AdvancedAdass #AndroidAuto #AppleCarPlay #b2c #bev #changan #ChanganDepalS07 #crossover #Cx6e #epa1 #EU #Europe #European #FastCharging #LongRange #Mazda #News #official #RearWheelDrive
-
https://www.evshift.com/373764/2026-accord-technology/ 2026 Accord | “Technology” #2026HondaAccordHybrid #accord #AccordHybrid #AccordSedan #AndroidAutoCompatibility #AppleCarPlay #BlindSpotSystem #ColorTouchscreen #CrossTrafficMonitor #DriverInformationInterface #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #GoogleBuiltIn #HeadUpDisplay #Honda #HondaAccord #RearviewCamera #Technology #WirelessPhoneCharger
-
🍎 Scopri come Apple CarPlay trasforma il tuo viaggio in un'esperienza senza limiti! Niente più cavi, solo libertà e tecnologia al tuo servizio. #AppleCarPlay #WirelessFreedom
🔗 https://www.tomshw.it/automotive/apple-carplay-come-funziona-e-come-renderlo-wireless
-
Nächstes CarPlay Ultra-Fahrzeug: Hyundai IONIQ 3 unterstützt neue Apple-Technik
Mit dem neuen Hyundai IONIQ 3 kommt CarPlay Ultra erstmals in ein weiteres Elektroauto. Apples Infotainment-Syst
https://www.apfeltalk.de/magazin/news/naechstes-carplay-ultra-fahrzeug-hyundai-ioniq-3-unterstuetzt-neue-apple-technik/
#News #Services #Tellerrand #AppleCarPlay #AstonMartin #Audi #Auto #BMW #CarPlayUltra #Elektroauto #Hyundai #IAAMobility #Infotainment #IONIQ3 #MercedesBenz #Reichweite #Technik -
Nächstes CarPlay Ultra-Fahrzeug: Hyundai IONIQ 3 unterstützt neue Apple-Technik
Mit dem neuen Hyundai IONIQ 3 kommt CarPlay Ultra erstmals in ein weiteres Elektroauto. Apples Infotainment-Syst
https://www.apfeltalk.de/magazin/news/naechstes-carplay-ultra-fahrzeug-hyundai-ioniq-3-unterstuetzt-neue-apple-technik/
#News #Services #Tellerrand #AppleCarPlay #AstonMartin #Audi #Auto #BMW #CarPlayUltra #Elektroauto #Hyundai #IAAMobility #Infotainment #IONIQ3 #MercedesBenz #Reichweite #Technik -
Nächstes CarPlay Ultra-Fahrzeug: Hyundai IONIQ 3 unterstützt neue Apple-Technik
Mit dem neuen Hyundai IONIQ 3 kommt CarPlay Ultra erstmals in ein weiteres Elektroauto. Apples Infotainment-Syst
https://www.apfeltalk.de/magazin/news/naechstes-carplay-ultra-fahrzeug-hyundai-ioniq-3-unterstuetzt-neue-apple-technik/
#News #Services #Tellerrand #AppleCarPlay #AstonMartin #Audi #Auto #BMW #CarPlayUltra #Elektroauto #Hyundai #IAAMobility #Infotainment #IONIQ3 #MercedesBenz #Reichweite #Technik -
Nächstes CarPlay Ultra-Fahrzeug: Hyundai IONIQ 3 unterstützt neue Apple-Technik
Mit dem neuen Hyundai IONIQ 3 kommt CarPlay Ultra erstmals in ein weiteres Elektroauto. Apples Infotainment-Syst
https://www.apfeltalk.de/magazin/news/naechstes-carplay-ultra-fahrzeug-hyundai-ioniq-3-unterstuetzt-neue-apple-technik/
#News #Services #Tellerrand #AppleCarPlay #AstonMartin #Audi #Auto #BMW #CarPlayUltra #Elektroauto #Hyundai #IAAMobility #Infotainment #IONIQ3 #MercedesBenz #Reichweite #Technik -
Nächstes CarPlay Ultra-Fahrzeug: Hyundai IONIQ 3 unterstützt neue Apple-Technik
Mit dem neuen Hyundai IONIQ 3 kommt CarPlay Ultra erstmals in ein weiteres Elektroauto. Apples Infotainment-Syst
https://www.apfeltalk.de/magazin/news/naechstes-carplay-ultra-fahrzeug-hyundai-ioniq-3-unterstuetzt-neue-apple-technik/
#News #Services #Tellerrand #AppleCarPlay #AstonMartin #Audi #Auto #BMW #CarPlayUltra #Elektroauto #Hyundai #IAAMobility #Infotainment #IONIQ3 #MercedesBenz #Reichweite #Technik -
MKBHD jako jeden z pierwszych testuje CarPlay Ultra. Zobacz, jak wygląda przyszłość Apple w samochodzie
Marques Brownlee, znany szerzej jako MKBHD, opublikował jedną z pierwszych na świecie wideo-recenzji systemu CarPlay Ultra.
To rzadka okazja, by zobaczyć nową generację samochodowego systemu Apple w akcji, ponieważ na ten moment jest ona niezwykle trudno dostępna.
W swoim najnowszym materiale wideo na kanale „Auto Focus”, Marques w typowy dla siebie, przystępny i zrozumiały sposób, prezentuje działanie i możliwości CarPlay Ultra. Recenzja jest tym bardziej wyjątkowa, że system ten jest obecnie dostępny wyłącznie w wybranych modelach Astona Martina, który jako pierwszy producent zdecydował się na jego wdrożenie.
Jak podkreśla autor materiału, na razie żaden samochód elektryczny nie oferuje wsparcia dla CarPlay Ultra, co pokazuje, jak niszowa jest to wciąż technologia. Pierwsze wdrożenia, takie jak to w Astonie Martinie, pozwalają jednak zobaczyć kierunek, w którym zmierza Apple, integrując się znacznie głębiej z systemami pojazdu niż kiedykolwiek wcześniej.
Jest też dobra wiadomość dla wszystkich pozostałych użytkowników. Wraz z premierą iOS 26, również standardowa wersja CarPlay otrzyma znaczącą aktualizację. Wszyscy użytkownicy zyskają wsparcie dla widżetów aplikacji, możliwość personalizacji wyglądu ikon, a nawet opcję odtwarzania wideo, o ile producent samochodu na to pozwoli.
#Apple #AppleCarPlay #AstonMartin #carplayUltra #iOS26 #MarquesBrownlee #MKBHD #motoryzacja #news #samochody #technologia
-
https://www.evshift.com/332957/honda-odyssey-apple-carplay-and-android-auto-compatibility-2/ Honda Odyssey | Apple CarPlay® and Android Auto™ Compatibility #android #AndroidAuto #Apple #AppleCarPlay #auto #CarPlay #Compatibility #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #Honda #Odyssey #SeamlessConnectivity
-
https://www.evshift.com/332907/honda-odyssey-americas-retail-best-selling-minivan-2/ Honda Odyssey | America’s Retail Best-Selling Minivan* #AlloyWheels #Americas #AndriodAutoCompatibility #AppleCarPlay #bestselling #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #HandsFreePowerTailgate #Honda #IntegratedSunshade #LEDFogLights #MagicSlideSeats #minivan #Odyssey #PowerSlidingDoors #RearEntertainmentSystem #RemoteEngineStart #Retail #TriZoneAutomaticClimateControl
-
https://www.evshift.com/324995/the-2025-ford-maverick-walkaround-maverick-ford-canada/ The 2025 Ford Maverick: Walkaround | Maverick | Ford Canada #000Lbs.TowingCapacity #13.2InchCenterDisplay #2025 #AllWheelDrive #AndroidAuto #AppleCarPlay #AWD #BuiltFordTough #Canada #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #ford #FordCanada #FordMaverickTruck #FordMotorCompanyOfCanada #Hybrid #LargestInClass #Maverick #MaximumAvailable4 #Walkaround
-
https://www.evshift.com/320493/honda-prologue-technology-3/ Honda Prologue | Technology #Adventure #AllWheelDrive #AndroidAutoCompatibility #AppleCarPlay #BoseSoundSystem #DualMotor #ELECTRIC #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #GoogleBuiltIn #GoogleMaps #Honda #HondaPrologue #HondaLinkApp #Prologue #SUV #Technology #wireless
-
https://www.evshift.com/320489/the-honda-prologue-2/ The Honda Prologue #Aerodynamic #AlloyWheels #AmbientLighting #AppleCarPlay #bose #charging #DualMotor #ElectricCars #ElectricVehicles #Electrification #EV #FullyElectric #GoogleBuiltIn #HandsFree #Honda #HondaPrologue #HondaLinkApp #PanoramicMoonroof #Prologue #SurroundVisionSystem #SUV #Technology
-
https://www.evshift.com/312203/the-honda-prologue/ The Honda Prologue #Aerodynamic #AlloyWheels #AmbientLighting #AppleCarPlay #bose #charging #DualMotor #ElectricCars #ElectricVehicles #Electrification #EV #FullyElectric #GoogleBuiltIn #HandsFree #Honda #HondaPrologue #HondaLinkApp #PanoramicMoonroof #Prologue #SurroundVisionSystem #SUV #Technology
-
https://www.evshift.com/312181/honda-prologue-technology-2/ Honda Prologue | Technology #Adventure #AllWheelDrive #AndroidAutoCompatibility #AppleCarPlay #BoseSoundSystem #DualMotor #ELECTRIC #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #GoogleBuiltIn #GoogleMaps #Honda #HondaPrologue #HondaLinkApp #Prologue #SUV #Technology #wireless
-
Apple CarPlay Arrives Via OTA Update For The 2025 Proton X70 #2025protonx70 #applecarplay #automotive #ota #proton #protonx70 #update #x70
https://www.lowyat.net/2024/335284/apple-carplay-2025-proton-x70/
-
Apple CarPlay Arrives Via OTA Update For The 2025 Proton X70 #2025protonx70 #applecarplay #automotive #ota #proton #protonx70 #update #x70
https://www.lowyat.net/2024/335284/apple-carplay-2025-proton-x70/
-
https://www.evshift.com/307386/honda-civic-hatchback-meet-your-next-level-ride/ Honda Civic Hatchback | Meet Your Next-Level Ride #AlloyWheels #AndroidAuto #AppleCarPlay #CargoSpace #civic #ColorTouchScreen #Design #efficiency #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #FuelEfficiency #GoogleBuiltIn #hatchback #Honda #HybridPowertrain #LedHeadlights #Meet #NextLevel #Performance #PowerfulAcceleration #RemoteEngineStart #Ride #SpeakerPremiumSoundSystem #SportTunedSuspension #sporty #Versatile
-
https://www.evshift.com/297138/2024-nissan-kicks-suv-next-gen-tech/ 2024 Nissan Kicks® SUV | Next-Gen Tech #2024Kicks #2024NissanKicks #360Visibility #AppleCarPlay #BoseAudio #EightSpeakers #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #InteriorTech #Kicks #NextGen #nissan #NissanKicks #NissanSUV #NissanUsa #RemoteStart #SmartDevice #SubcompactCrossoverSUV #SUV #tech
-
https://www.evshift.com/290942/honda-civic-sedan-technology/ Honda Civic Sedan | Technology #AndroidCompatibility #AppleCarPlay #BosePremiumSoundSystem #civic #CivicSedan #CivicSports #ColorTouchScreen #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #GoogleBuiltIn #Honda #HondaCivic #Hybrid #RemoteEngineStart #sedan #Sleek #sporty #Stylish #Technology
-
https://www.evshift.com/290888/honda-civic-sedan-meet-the-next-level-ride/ Honda Civic Sedan | Meet the Next-Level Ride #AndroidCompatibility #AppleCarPlay #BosePremiumSoundSystem #civic #CivicSedan #CivicSports #compact #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #GoogleBuiltIn #Honda #HondaCivic #Hybrid #HybridPowertrain #led #Meet #NextLevel #Ride #sedan #Sleek #sporty #Stylish
-
https://www.evshift.com/279275/honda-prologue-technology/ Honda Prologue | Technology #Adventure #AllWheelDrive #AndroidAutoCompatibility #AppleCarPlay #BoseSoundSystem #DualMotor #ELECTRIC #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #GoogleBuiltIn #GoogleMaps #Honda #HondaPrologue #HondaLinkApp #Prologue #SUV #Technology #wireless
-
Top 5 Most Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) In 2023
Envision travelling with a co-driver who is constantly willing to offer assistance, ensuring a more secure and enjoyable experience. That is the main purpose of Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). To make driving simpler, safer, and more convenient, these systems function as a cohesive unit of intelligent sensors and technologies.
full blog: https://www.autouserguide.com/blogs/top-5-most-advanced-driver-assistance-systems-adas-in-2023/
#applecarplay #wirelesscar #iphonemodelwirelesscar #luxurycar -
@elonmusk does that mean @Tesla will get #AppleCarPlay? I mean fair is fair, right? #telematics
