#バス停 — Public Fediverse posts
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https://www.wacoca.com/news/2939819/ 英国のバス停設計ガイダンス、全国リソースに統合へ – ニュースと統計 — IndexBox #AECOM #Arup #CampaignForBetterTransport #HTCCorporation #OneWorldTradeCenter #ParsonsInternational #UK #UnitedKingdom #VIVERSE #イギリス #バーチャルリアリティ #バス停 #英国 #運輸省
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5月なのにすでに暑くない？ / あるにこ@着エロ羞恥 / May 21, 2026 8:00 PM
たまにはノーマルなミクさんをお届け
1~2枚目 (投稿表題)5月なのにすでに暑くない？
3～3枚目 同ムチムチミクさん
#AIgenerated #初音ミク #HatsuneMiku #初音未来 #バス停 #夏服
https://www.pixiv.net/en/artworks/145041588
https://www.pixiv.net/en/users/96003706 -
「留守中、このキーケースを預けてくれたってことは、お部屋に入り放題ってことよね？」
https://ourt-ai.work/image/33cd220c-6949-48f3-acce-f5e8ba73e226?af=fukanju #ourtAI #キーケース #バス停 #黒髪ロング #眼鏡 #エルフ #黒髪ロング眼鏡エルフ #ourt_AI_Diffusion_XL #プロンプトあり -
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高速道路のSA/PAが、そこで合流して相乗りする車のせいで満杯になってしまい、休みたい車が停められないという問題に関連して、じゃあ徒歩で入れるSA/PAで、徒歩で入って車に乗せてもらうのはいいのか、という話になって、それはダメ、と書いてある。
おかしいと思う。ライターがページを埋めるためにテキトーに書いただけの記事だと思う。
「OKそうなのに実はダメ」というネタは読者の興味を引くから。徒歩で入れるSA/PAに徒歩で入るのは、＜自動車専用道路にみだりに立ち入る＞ではないはずだ。
それに、そもそもの問題である高速道路での車の待ち合わせも、確かにSA/PAの駐車スペースを塞ぐ行為ではあるが、資源の節約というメリットも有る。さらに高速道路料金の節約という目的もあって、それが高速道路会社としては嫌なんだろうが、ある程度の駐車料金を取って長時間駐車もOKにするというのが理想的な解決方法だと思う。高速道路で待ち合わせをして相乗りするということは、良い面もあるんだから。
あるいは駐車スペースを広げるか。本当の理想はこっち。それで駐車料金もタダにする。パークアンドライドの推進は良いことだ。でもそれは金がかかるくせに儲けは減るからやらないだろうが。あと、駐車場を広げるとその付近の自然環境をより破壊するというデメリットはある。ーーーーー
SA/PAの相乗りぜったいダメ!! じゃあ徒歩で高速バス停で拾ってもらうのはアリなの？
2022年10月12日 / コラム
https://bestcarweb.jp/feature/column/526768
こんな流れもあり、SA/PAに徒歩で入る機会は増えたのだが、ここで誰でも考えるのが、「SA/PAで知人のクルマに乗せてもらったり、降ろしてもらえば便利じゃないか」というアイデア。果たしてこの発想はOKなのだろうか。結論から言うと、この行為はNG。その根拠なのだが、自動車専用道路などを規制する道路法の第四十八条十一に「出入りの制限」として以下のような規定があるのだ。
「何人もみだりに自動車専用道路に立ち入り、又は自動車専用道路を自動車による以外の方法により通行してはならない」。つまりSA/PAに徒歩で入場し、そこからクルマに乗るということは、道路管理者の認めない「みだりな立ち入り」に該当するというわけだ。
では前述した「ウォークインゲート」「ぷらっとパーク」の存在はなんなのかというと、施設への立ち入りは認めるが、そこでできることは買い物や食事に限られるという理解が正しい。実際そうした施設の入り口には、利用規約として「待ち合わせなどはできない」旨の条項が書かれている場合が多い。また、全国には徒歩で立ち入れないSA/PAもまだまだあるのだが、そういった施設の多くには「歩行者進入禁止」といった看板が立てられている。
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円筒路地•バス停とお面屋とかき氷機
#ミニチュア #狐面 #miniature #かき氷 #バス停
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b1157048628
ヤフオク出品中です -
#ICカードこれひとつ
伊丹市営バス9年以上前の情報開示請求によってほぼ全停留所が網羅されておりますが、当時の資料から登録したものと現在で若干の相違があるようです。
一部のバス停で、交通局の資料から登録したものと、現在実際に案内される名称に相違(または変更?)が確認されました。
そこで当該のバス停は路上のポールの名称を優先して名称変更を実施しました。また1件「大阪芸術短期大学前」(2・3・52系統)はバス停ポールを優先して公式サイト時刻表と異なる名称にしています。
できればバス車内の案内を優先したいので、もし乗車中に確認できましたら名称を報告いただければ幸いです。また、バス停名再確認のため現時点での全系統の系統情報を網羅しました。
なお、以下の比較的新しいバス停は現在バス停番号が未確認です。情報開示請求は大変なので、実際に乗車しての確認をしたいところです。
もし以下からitappyまたは10カードでご乗車の機会があればアプリより報告をいただければ幸いです。「昆陽里・交番前」
「小井内南」いずれも令和2年3月23日ダイヤ改正からのバス停です。
伊丹市営バスは距離問わず均一運賃で乗車時精算ですので、降車ではなく乗車で確認することになります。
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橋の上のバス停で私が覚えてるのは、
神奈川県愛甲郡愛川町の愛川大橋(神奈川中央交通バス)
神奈川県相模原市緑区の相模湖大橋(神奈川中央交通バス)
#バス停 -
https://www.olnba.com/438187/ 【NBA】①ウィザーズにトレードされたバグリーについて②今のピストンズは強くなった？③トリスタン・トンプソンに25試合の出場停止処分(2024.1.24) #CapCutでこの素晴らしい動画を作りました。リンクをタップして試してください！Https://www.capcut.com/t/Zs8FrXTL1/ #WashingtonWizards #ウィザーズ #エイトン #カニングハム #キャブス #トリスタン・トンプソン #トレード #バグリー #バス停 #ハレルヤ #ピストンズ #ワシントン・ウィザーズ #八村塁 #切り抜き #渡邊雄太
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前後のバス停は、まだしばらく変わらないのかもという雰囲気のところとか、とりあえず「西新パレス前」の文字を隠したところとか。
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シールを剥がせば新名称「西新駅」になる状態。
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1月20日から西鉄バスのいくつかのバス停で名前が変わる予定。
西新パレス前のバス停は。
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