#trens — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #trens, aggregated by home.social.
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Avui és dissabte de jugar als trens 🚂🚂🚂
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Un, dos, tres, provant... 🤭
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Avui m'ha arribat un bon tros de paquet del Japó i aprofito per a presentar-vos una afició que alguns que em coneixeu més ja sabeu: comandaments de trens! 🚂🚂🚂
Això és el ZUIKI MasCon Pro, un comandament que acaba de sortir després d'un micromecenatge l'any passat. Funciona amb PC i Nintendo Switch, amb uns quants jocs de simulació ferroviària. Té detalls molt cuidats!
Em guardo una explicació més extensa per al blog, a veure si el revifo aviat 😋
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Ostres, "Laura non c'è", l'escoltàvem a Paris jugant una competició d'esport .. l'any 1998! Érem adolescents.
I sí, el servei ferroviari és d'allò essencial i una part molt important de les nostres vides. Encara que no funcioni ens l'estimem, o com a mínim, hi tenim una familiaritat, ens és proper i intern com poques altres coses. La quotidianitat comfortable.
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TRENSURB: Saiba como serão os horários dos trens nos feriados de Natal e ano-novo
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M'encanta el meu nou raconet on dino a la uni. Hi ha tranquil·litat, solet, bones vistes i TRENS 😎
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M'encanta el meu nou raconet on dino a la uni. Hi ha tranquil·litat, solet, bones vistes i TRENS 😎
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M'encanta el meu nou raconet on dino a la uni. Hi ha tranquil·litat, solet, bones vistes i TRENS 😎
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M'encanta el meu nou raconet on dino a la uni. Hi ha tranquil·litat, solet, bones vistes i TRENS 😎
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M'encanta el meu nou raconet on dino a la uni. Hi ha tranquil·litat, solet, bones vistes i TRENS 😎
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Aerodinâmica de trens de alta velocidade melhora com projeto holístico.
A chave para uma redução substancial do arrasto reside em melhorias coordenadas em vários componentes do trem.
#ciencia #ciência #tecnologia #engenharia #engenhariamecanica #trens #aerodinamica
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Trens o avions? Tot el que es podria fer amb els 3.200 milions d’euros de l’ampliació de l’aeroport https://www.elcritic.cat/dades/trens-o-avions-tot-el-que-es-podria-fer-amb-els-3-200-milions-deuros-de-ampliacio-de-aeroport-243024 #AeroportdelPrat #CampdeTarragona #CostaBrava #trens-tram #ampliació #tren-tram #aeroport #Bages #Trens #Olot
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Trens o avions? Tot el que es podria fer amb els 3.200 milions d’euros de l’ampliació de l’aeroport https://www.elcritic.cat/dades/trens-o-avions-tot-el-que-es-podria-fer-amb-els-3-200-milions-deuros-de-ampliacio-de-aeroport-243024 #AeroportdelPrat #CampdeTarragona #CostaBrava #trens-tram #ampliació #tren-tram #aeroport #Bages #Trens #Olot
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Trens o avions? Tot el que es podria fer amb els 3.200 milions d’euros de l’ampliació de l’aeroport https://www.elcritic.cat/dades/trens-o-avions-tot-el-que-es-podria-fer-amb-els-3-200-milions-deuros-de-ampliacio-de-aeroport-243024 #AeroportdelPrat #CampdeTarragona #CostaBrava #trens-tram #ampliació #tren-tram #aeroport #Bages #Trens #Olot
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Trens o avions? Tot el que es podria fer amb els 3.200 milions d’euros de l’ampliació de l’aeroport https://www.elcritic.cat/dades/trens-o-avions-tot-el-que-es-podria-fer-amb-els-3-200-milions-deuros-de-ampliacio-de-aeroport-243024 #AeroportdelPrat #CampdeTarragona #CostaBrava #trens-tram #ampliació #tren-tram #aeroport #Bages #Trens #Olot
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[🔄 JÁ LEU? 🔄] | "(…) A conclusão completa, que educadamente chama os tucanos de covardes, minimiza a concessão como um dos objetivos daquele empréstimo e se contenta com o aumento da contratação de serviços específicos pela CPTM, pode ser lida na página 21 do relatório “Brazil - Integrated Urban Transport Project (English)”. // Em suma, o que sobrou da CPTM, que há muito já funciona como um balcão de negócios, deveria suscitar muito mais revolta. O governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) não está simplesmente privatizando uma rede que faz papel de metrô sem que quase ninguém se dê conta ou aceite pacificamente, mas detonando uma política de bem-estar." | 🏷️ #cptm #metrosp #bancomundial #privatizacoes #tucanos #concessoes #saopaulo #psdb #trens | 🔗 Saiba mais: https://www.commu.site/blog/2024/11/25/fragmentos_estatal_extincao/
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[🔄 JÁ LEU? 🔄] | "(…) A conclusão completa, que educadamente chama os tucanos de covardes, minimiza a concessão como um dos objetivos daquele empréstimo e se contenta com o aumento da contratação de serviços específicos pela CPTM, pode ser lida na página 21 do relatório “Brazil - Integrated Urban Transport Project (English)”. // Em suma, o que sobrou da CPTM, que há muito já funciona como um balcão de negócios, deveria suscitar muito mais revolta. O governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) não está simplesmente privatizando uma rede que faz papel de metrô sem que quase ninguém se dê conta ou aceite pacificamente, mas detonando uma política de bem-estar." | 🏷️ #cptm #metrosp #bancomundial #privatizacoes #tucanos #concessoes #saopaulo #psdb #trens | 🔗 Saiba mais: https://www.commu.site/blog/2024/11/25/fragmentos_estatal_extincao/
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El tren que connectarà Palma amb l’aeroport i Llucmajor costarà 690 milions d’euros https://www.vilaweb.cat/noticies/tren-palma-aeroport-llucmajor-costara-690-milions-euros/ #AeroportdePalma #transport #Illes #Trens -
[📹️ VÍDEO NOVO 📹️] Jundiapeba × Cidade Tiradentes? Papo rápido sobre habitação e transporte | 🏷️ Etiquetas: #cptm #l11 #trem #trens #ferrovia #ferrovias #viamobilidade #saopaulo #mogidascruzes #mobilidade #transporte #rmsp #imoveis #habitacao #moradia | 🔗 Assista: https://youtu.be/ujU7Lof8R0c
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[📹️ VÍDEO NOVO 📹️] Jundiapeba × Cidade Tiradentes? Papo rápido sobre habitação e transporte | 🏷️ Etiquetas: #cptm #l11 #trem #trens #ferrovia #ferrovias #viamobilidade #saopaulo #mogidascruzes #mobilidade #transporte #rmsp #imoveis #habitacao #moradia | 🔗 Assista: https://youtu.be/ujU7Lof8R0c
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[📹️ VÍDEO NOVO 📹️] Desativação da Estação Júlio Prestes, expansão ridícula da Linha 13 e greenwashing em Alphaville | 🏷️ Etiquetas: #cptm #trem #trens #ferrovia #ferrovias #viamobilidade #l8 #centrosp #saopaulo #mobilidade #transporte #privatizacao #privataria #alphaville #santanadeparnaiba #rmsp #loteamento #greenwashing #guarulhos #aeroporto #ppp | 🔗 Assista: https://youtu.be/h9YWuG2gkx4
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Ontem, depois de um dia cansativo de trabalho, questionei um coordenador de uma certa organização que se propõe a ser uma rede na #cidade, dentro de um instituto supostamente ligado à agenda de #sustentabilidade urbana. Recebi um lacônico e lamentável “ok, Caio”.
O coordenador havia divulgado uma pesquisa sobre #mobilidade contratada pela tal rede, que irá apresentá-la numa unidade central do SESC. Discuto o tema há 10 anos e ocupo vácuos deixados por gente branca, rica e hipócrita. Entrei na #UFABC imaginando que talvez pudesse ser positivo, mas nada mudou: quanto mais experiência se adquire, maior é a capacidade de perceber a própria irrelevância.
No grupo, várias “estrelas” do #cicloativismo e de discussões ligadas à cidade de #SãoPaulo. Gente envolvida com mandatos supostamente #progressistas, mas que deixam bastante a desejar. Ninguém disse nada. Não é a primeira vez. Não será a última vez.
Se, para ser acolhido, preciso defender bairros horizontais e romantizar sobrados e casas térreas, prefiro permanecer como marginal, junto da mesma classe operária que divide #trens e #ônibus comigo, sem saber que alguém questiona a periferização e a misantropia de classe. Triunfaremos.
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Ontem, depois de um dia cansativo de trabalho, questionei um coordenador de uma certa organização que se propõe a ser uma rede na #cidade, dentro de um instituto supostamente ligado à agenda de #sustentabilidade urbana. Recebi um lacônico e lamentável “ok, Caio”.
O coordenador havia divulgado uma pesquisa sobre #mobilidade contratada pela tal rede, que irá apresentá-la numa unidade central do SESC. Discuto o tema há 10 anos e ocupo vácuos deixados por gente branca, rica e hipócrita. Entrei na #UFABC imaginando que talvez pudesse ser positivo, mas nada mudou: quanto mais experiência se adquire, maior é a capacidade de perceber a própria irrelevância.
No grupo, várias “estrelas” do #cicloativismo e de discussões ligadas à cidade de #SãoPaulo. Gente envolvida com mandatos supostamente #progressistas, mas que deixam bastante a desejar. Ninguém disse nada. Não é a primeira vez. Não será a última vez.
Se, para ser acolhido, preciso defender bairros horizontais e romantizar sobrados e casas térreas, prefiro permanecer como marginal, junto da mesma classe operária que divide #trens e #ônibus comigo, sem saber que alguém questiona a periferização e a misantropia de classe. Triunfaremos.
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Ontem, depois de um dia cansativo de trabalho, questionei um coordenador de uma certa organização que se propõe a ser uma rede na #cidade, dentro de um instituto supostamente ligado à agenda de #sustentabilidade urbana. Recebi um lacônico e lamentável “ok, Caio”.
O coordenador havia divulgado uma pesquisa sobre #mobilidade contratada pela tal rede, que irá apresentá-la numa unidade central do SESC. Discuto o tema há 10 anos e ocupo vácuos deixados por gente branca, rica e hipócrita. Entrei na #UFABC imaginando que talvez pudesse ser positivo, mas nada mudou: quanto mais experiência se adquire, maior é a capacidade de perceber a própria irrelevância.
No grupo, várias “estrelas” do #cicloativismo e de discussões ligadas à cidade de #SãoPaulo. Gente envolvida com mandatos supostamente #progressistas, mas que deixam bastante a desejar. Ninguém disse nada. Não é a primeira vez. Não será a última vez.
Se, para ser acolhido, preciso defender bairros horizontais e romantizar sobrados e casas térreas, prefiro permanecer como marginal, junto da mesma classe operária que divide #trens e #ônibus comigo, sem saber que alguém questiona a periferização e a misantropia de classe. Triunfaremos.
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Ontem, depois de um dia cansativo de trabalho, questionei um coordenador de uma certa organização que se propõe a ser uma rede na #cidade, dentro de um instituto supostamente ligado à agenda de #sustentabilidade urbana. Recebi um lacônico e lamentável “ok, Caio”.
O coordenador havia divulgado uma pesquisa sobre #mobilidade contratada pela tal rede, que irá apresentá-la numa unidade central do SESC. Discuto o tema há 10 anos e ocupo vácuos deixados por gente branca, rica e hipócrita. Entrei na #UFABC imaginando que talvez pudesse ser positivo, mas nada mudou: quanto mais experiência se adquire, maior é a capacidade de perceber a própria irrelevância.
No grupo, várias “estrelas” do #cicloativismo e de discussões ligadas à cidade de #SãoPaulo. Gente envolvida com mandatos supostamente #progressistas, mas que deixam bastante a desejar. Ninguém disse nada. Não é a primeira vez. Não será a última vez.
Se, para ser acolhido, preciso defender bairros horizontais e romantizar sobrados e casas térreas, prefiro permanecer como marginal, junto da mesma classe operária que divide #trens e #ônibus comigo, sem saber que alguém questiona a periferização e a misantropia de classe. Triunfaremos.
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🔃 JÁ LEU? | "A Linha 3064-10, numa viagem de ponta a ponta, compromete, pelo menos, 55 minutos. […] o desempenho da linha de #ônibus é tão pífio que, diante da região problemática em que se insere, a ideia de residir em Mogi das Cruzes parece começar a fazer sentido. Pesa ainda o fato de que a suscetibilidade dos #trens a interferências é bem menor, o que os torna muito mais confiáveis do que os ônibus." | 🔗 Link: https://www.commu.site/blog/2024/08/30/trem_da_esperanca/
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🔁 JÁ LEU? 🔁 | "E é aí que entra o 'pulo do gato' deste artigo: a importância da #CPTM (Companhia Paulista de #Trens Metropolitanos) e de um olhar que não se prenda a um dos componentes de um CEP, o município. Em outras palavras, um olhar que seja capaz de verificar que uma ou mais áreas são problemáticas e avaliar a possibilidade de morar mais longe, e, simultaneamente, contar com um #transporte melhor e mais rápido, anulando ou atenuando qualquer prejuízo com a extensão do trajeto." | 🔗 https://www.commu.site/blog/2024/08/30/trem_da_esperanca/
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💥 NOVO! 💥 | "[…] a Linha 3064-10 (Cidade Tiradentes-#CPTM Guaianazes) da #SPTrans (São Paulo Transporte), citada na reportagem pela má qualidade de sua frota, e operada pela ex-cooperativa Transunião, estabeleceu o elo que eu precisava para poder escrever sobre posturas seletivas dentro da nossa região metropolitana. […] o desempenho da linha de #ônibus é tão pífio que, diante da região problemática em que se insere, a ideia de residir em Mogi das Cruzes parece começar a fazer sentido. Pesa ainda o fato de que a suscetibilidade dos #trens a interferências é bem menor, o que os torna muito mais confiáveis do que os ônibus." | 🔗 https://www.commu.site/blog/2024/08/30/trem_da_esperanca/
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✈️ Do Guarulhos Online: "O People Mover, também conhecido como Aeromóvel, tem como objetivo conectar a estação #Aeroporto #Guarulhos da #CPTM (Companhia Paulista de #Trens Metropolitanos) aos três terminais de embarque do aeroporto. O novo sistema de #transporte contará com quatro estações ao longo do trajeto, que será percorrido em apenas 6 minutos, incluindo o tempo de espera. […]" | 🗒️ Importante salientar que a concessionária fez chacota da Linha #L13, insinuando que a CPTM seria incompetente e a obra atrasaria brutalmente, porém, a concessionária é que pediu arrego para o governo federal e atrasou a implantação do #peoplemover. | 🔗 https://www.guarulhosonline.com.br/transporte/people-mover-do-aeroporto-de-guarulhos-deve-ser-inaugurado-ate-dezembro_/
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📹️ VÍDEO NOVO | Manifestação do nosso membro Caio César na audiência do Lote Alto Tietê. As falas foram feitas em 21/06/2024, na última das três (!) audiências realizadas para discutir a #privatização das linhas 11-Coral (Luz-Estudantes), 12-Safira (Brás-Calmon Viana) e 13-Jade (Eng. Goulart-Aeroporto·Guarulhos). Caio é um dos idealizadores do Coletivo, que começou a ser aventado há mais de 10 anos, em 2013. A possibilidade privatização da #CPTM (Companhia Paulista de #Trens Metropolitanos) foi adiantada pelo COMMU ainda em 2016, quando tentamos inúmeros contatos infrutíferos com mandatos da Assembleia Legislativa. | 🔗 Assista em https://youtu.be/fSbraqccSQ8
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A #direita brasileira é uma graça. Felicio Ramuth, vice-governador e ex-prefeito de São José dos Campos, traça uma comparação entre #Brasil e #China para alfinetar o trem-bala federal que nunca saiu do papel, no entanto, parece se esquecer de algumas coisinhas, por exemplo: a China não adota uma privataria garantista para expandir infraestrutura a conta-gotas; a China é politicamente mais estável, não tendo pessoas como um José Serra atuando nos bastidores para minar trens de alta velocidade; e a China não executa novos #trens regionais pouco competitivos, esgotando faixas de domínio utilizadas por sistemas metropolitanos. Considerando o lamentável #trem regional para #Campinas, infelizmente também apoiado pelo #PT, o cenário não parece otimista para #SJC. 🔗 Link: https://spriomais.com.br/2024/06/18/com-projeto-de-trem-assinado-felicio-critica-fracasso-de-dilma-trem-balela/
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📰 Nova entrevista! 📰 | "O Coletivo Metropolitano de #Mobilidade Urbana confirmou presença na audiência pública de #Mogi das Cruzes e se manifestará contra a privatização. […] Caio César explica, em entrevista ao #Guarulhos Todo Dia, o motivo de considerar um problema entregar essas três linhas para a iniciativa privada: ↵ 'Considerando a experiência que tem se acumulado nas linhas 8-Diamante (Júlio Prestes-Itapevi-Amador Bueno) e 9-Esmeralda (Osasco-Mendes·Vila Natal), a #privatização suscita uma série de preocupações, tanto ligadas à operação, com #trens mais sujos e carentes de manutenção adequada, quanto ao custeio, com necessidade de maior subsídio […]" | 🔗 Link: https://guarulhostododia.com.br/noticias/2024/06/17/o-que-esta-em-jogo-na-privatizacao-da-linha-da-cptm-que-passa-por-guarulhos/
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💥 Artigo novo! 💥 | "Há muito mais do que a angústia da falta de #representatividade no meio #político, com pouco ou nenhum apoio de mandatos. Estamos diante de uma crise profunda que não pode ser dissociada da forma de fazer política e viver em sociedade. ↵ Desde os primórdios, depositávamos em conversas e artigos uma hipótese relativamente simples: o sistema de trilhos é incrível, mas problemático, submetendo milhares de pessoas a uma rotina de humilhação. Num universo de mais de 20 milhões de habitantes e, só na #CPTM (Companhia Paulista de #Trens Metropolitanos), cerca de 3 milhões de passageiros em média por dia útil (antes da pandemia), parecia razoável supor que encontraríamos muitas pessoas interessadas. ↵ Erramos? […]" | 🔗 Link: https://www.commu.site/blog/2024/06/13/cptm_importante/
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Hoje tivemos uma oitiva com Francisco Pierrini, ex-#Fepasa e ex-#CPTM, que compareceu à Assembleia Legislativa do Estado de #SãoPaulo (#Alesp) para prestar esclarecimentos ligados aos problemas nas linhas #L8-Diamante e #L9-Esmeralda, que saíram das mãos da CPTM há mais de um ano e, desde então, sofrem com serviços deteriorados. Escorregadio como sempre, Pierrini se arvorou em intervenções de baixa complexidade, como reformas de banheiros e instalações de corrimãos. Em algumas de suas falas, a fragmentação e o enfraquecimento do Estado ficaram nítidos para nós. Se o deputado Donato (PT) não tivesse questionado a multa pelo atraso na compra de novos #trens e devolução da frota cedida, nada a respeito teria sido dito pelo representante do grupo #CCR. Link: https://www.youtube.com/watch?v=52yT4zKiqDg&t=1774s
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"Em seguida, Tarcísio acompanhou os serviços de implantação de vias marginais e faixas adicionais na Castello Branco, no perímetro de Barueri. Essas intervenções, com previsão de entrega entre abril e maio para Osasco, e para o primeiro e no primeiro semestre de 2025 em Barueri, fazem parte de um pacote de investimentos que ultrapassa R$ 1,2 bilhão nas duas cidades." || Um pacote bilionário, mas que provavelmente se tornará inócuo em poucos anos. São Paulo erra ao brincar de emular o Texas. Não podemos continuar alargando rodovias e estimulando o uso indiscriminado do automóvel. Seria muito melhor qualificar o transporte regional por #ônibus e investir em trens, mas a plataforma de #trens regionais privatizados é uma piada e será lesiva à #CPTM. Derrota. || https://www.visaooeste.com.br/governador-tarcisio-vistoria-obras-da-castello-branco-em-osasco-e-barueri/
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Discutíamos internamente no COMMU que temos apenas 60 mil pessoas morando em #Pinheiros. Só 60 mil! A cobertura é desproporcional. Muito mais gente de classe média reside em vários bairros atendidos pela #CPTM. Essa galera tem #carro e vai usar carro se os #trens forem precarizados.
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Tot apunta que aquest divendres es retirarà del servei el darrer tren de la sèrie 3000 del metro de Barcelona (no hi ha confirmació oficial perquè el patrimoni ferroviari no és prou rellevant en aquest país). Divendres passat me'n vaig acomiadar personalment en un últim viatge i vaig fer aquesta foto. 😊
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Una aventura en tren creuant la Cerdanya amb el trenet groc, explicada en anglès pel seu protagonista i fotògraf, en Dominic Stucki:
https://urbanists.social/@dominicstucki/111666034112139511
#Catalunya #Cerdanya #Pirineus #Puigcerdà #TrenetGroc #ViatgesEnTren #trens
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"Como já disse aqui, para os usuários, não importa se o pau ocorreu por falta de manutenção e de investimento, sobrecarga, vandalismo, sabotagem ou pelo ET Bilú ter descido aos trilhos em busca de conhecimento. Eles querem que a concessionária esteja preparada para resolver problemas rapidamente. O que, claramente, a Via Mobilidade não está". 🏷️ Etiquetas: #privatização #privatizacao #trens #viamobilidade #cptm #l8 #l9 #mobilidade #sabesp. 🔗 Via Leonardo Sakamoto (UOL): https://noticias.uol.com.br/colunas/leonardo-sakamoto/2023/11/27/privatizacao-de-trens-faz-sp-pagar-mais-por-servico-pior-e-la-vem-sabesp.htm
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"Isso significa que o Estado continua disposto a fazer com os mogianos e demais usuários, especialmente da Mogi-Dutra, venham a pagar pelas obras que a iniciativa privada realizará em estradas da Baixada Santista para cumprir exigências da concessão que está sendo oferecida pelo governo a quem der mais para seus cofres". 📝 #Mogi ajudou a eleger um bolsonarista privatista, mas só normaliza a cobrança de #pedágio nas cidades vizinhas, nos #ônibus ou nos #trens. Clássico. 🔗 https://odiariodemogi.net.br/canais/informacao/tarcisio-esquece-o-que-disse-em-campanha-n-o-ouve-os-mogianos-e-vai-impor-pedagios-1.76428
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"A expectativa da Prefeitura é aumentar em 50% o número de passageiros – atualmente são 15 mil usuários diários – e a administração informou que serão incorporados mais cinco ônibus à frota atual, que chegará a 54 coletivos". 🗣️ Comentário: com um sistema que mal tem 10 linhas e conta com uma frota de concepção rústica, a #tarifazero deve facilitar a integração entre #trens e #ônibus em #SãoCaetanodoSul, no #ABCPaulista. 📰 Via Diário do Grande ABC: https://www.dgabc.com.br/Noticia/4060284/a-um-ano-da-eleicao-auricchio-anuncia-tarifa-zero-para-o-transporte-municipal
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Iniciamos um processo de construção de agenda. Queremos reforçar a importância da #CPTM como espinha dorsal da #mobilidade em parte significativa da Região Metropolitana de #SãoPaulo (#RMSP), apontando a necessidade de melhor uso e ocupação do solo, bem como conexões perimetrais, como aquelas possíveis entre as porções norte e sul da #ZonaLeste paulistana. Parte significativa da população mora a 5 km de uma estação da CPTM e a maioria dos embarques nos #trens ocorre dentro da capital paulista.
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🚉 Marco Antonio Assalve é o atual secretário de #transportes metropolitanos do governo #Tarcísio. À #Alesp, ele disse que "tanto faz na iniciativa privada ou pública, tem que oferecer o melhor à população" e que "no caso dos #trens, acho que melhorou", claramente blindando a #ViaMobilidade, que tem acabado com a paz de quem utiliza as linhas #L8-Diamante e #L9-Esmeralda, que há cerca de 1 ano, saíram das mãos da #CPTM. Cinismo e falta de respeito. Via Notícias de Mogi: https://noticiasdemogi.com.br/governo-pretende-aumentar-em-345-km-as-ferrovias-na-grande-sp-diz-secretario/
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Mais uma semana difícil para quem depende dos #trens sequestrados pela #ViaMobilidade, a concessionária responsável pelas linhas #L8 e #L9 da #CPTM. Horas e horas com a Linha 9-Esmeralda fora de serviço na sexta-feira, seguido de mais manutenção hoje. Claramente, uma operação sem manutenção preventiva adequada. O governador (Tarcísio) e seu vice (Felipe Ramuth) continuam tentando impor um veniz técnico a um governo negligente, que está arriscando o futuro de toda a nossa malha metroferroviária.