#testfahrzeug — Public Fediverse posts
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Darf der das? #Bürohengst transportiert wertvollen #E_LKW auf #Spezial- #Tiefbett- #Auflieger nach #Paris
Doch auf eigener Achse kann der umgebaute #DAF #XF nicht fahren, dafür ist der 200 kWh #LFP #Akku zu klein und die 22 kW #Ladeleistung zu gering. Daher springt der #Elektrotrucker ein und gemeinsam mit meinem Kollegen Tum transportieren wir das wertvolle #Testfahrzeug von #Paris nach #Nürnberg und wieder zurück.
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Darf der das? #Bürohengst transportiert wertvollen #E_LKW auf #Spezial- #Tiefbett- #Auflieger nach #Paris
Doch auf eigener Achse kann der umgebaute #DAF #XF nicht fahren, dafür ist der 200 kWh #LFP #Akku zu klein und die 22 kW #Ladeleistung zu gering. Daher springt der #Elektrotrucker ein und gemeinsam mit meinem Kollegen Tum transportieren wir das wertvolle #Testfahrzeug von #Paris nach #Nürnberg und wieder zurück.
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Darf der das? #Bürohengst transportiert wertvollen #E_LKW auf #Spezial- #Tiefbett- #Auflieger nach #Paris
Doch auf eigener Achse kann der umgebaute #DAF #XF nicht fahren, dafür ist der 200 kWh #LFP #Akku zu klein und die 22 kW #Ladeleistung zu gering. Daher springt der #Elektrotrucker ein und gemeinsam mit meinem Kollegen Tum transportieren wir das wertvolle #Testfahrzeug von #Paris nach #Nürnberg und wieder zurück.
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Darf der das? #Bürohengst transportiert wertvollen #E_LKW auf #Spezial- #Tiefbett- #Auflieger nach #Paris
Doch auf eigener Achse kann der umgebaute #DAF #XF nicht fahren, dafür ist der 200 kWh #LFP #Akku zu klein und die 22 kW #Ladeleistung zu gering. Daher springt der #Elektrotrucker ein und gemeinsam mit meinem Kollegen Tum transportieren wir das wertvolle #Testfahrzeug von #Paris nach #Nürnberg und wieder zurück.
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Darf der das? #Bürohengst transportiert wertvollen #E_LKW auf #Spezial- #Tiefbett- #Auflieger nach #Paris
Doch auf eigener Achse kann der umgebaute #DAF #XF nicht fahren, dafür ist der 200 kWh #LFP #Akku zu klein und die 22 kW #Ladeleistung zu gering. Daher springt der #Elektrotrucker ein und gemeinsam mit meinem Kollegen Tum transportieren wir das wertvolle #Testfahrzeug von #Paris nach #Nürnberg und wieder zurück.
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#Magnetschwebetechnik: #Testfahrzeug erreicht 650 km/h nach 600 Metern
Auf einer nur einen Kilometer langen #Teststrecke erreicht ein Testschlitten extreme Werte beim Beschleunigen. Das verrät viel über die #Wirtschaftlichkeit des Systems.
Wie die chinesischen Nachrichtenseiten #CGTN und People's Daily berichten, haben Ingenieure einen 1,1 Tonnen schweren Testschlitten auf einer Teststrecke für #Magnetschwebebahnen auf 650 km/h beschleunigt.
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#Magnetschwebetechnik: #Testfahrzeug erreicht 650 km/h nach 600 Metern
Auf einer nur einen Kilometer langen #Teststrecke erreicht ein Testschlitten extreme Werte beim Beschleunigen. Das verrät viel über die #Wirtschaftlichkeit des Systems.
Wie die chinesischen Nachrichtenseiten #CGTN und People's Daily berichten, haben Ingenieure einen 1,1 Tonnen schweren Testschlitten auf einer Teststrecke für #Magnetschwebebahnen auf 650 km/h beschleunigt.
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#Rekuperieren bis zum Anschlag
Für seine Neue Klasse hat #BMW eine neue #Motorsteuerung entwickelt. Das #Testfahrzeug beeindruckt mit einem #Drehmoment von 18.000 #Newtonmetern.
https://www.golem.de/news/bmw-fahrdynamiksteuerung-rekuperieren-bis-zum-anschlag-2502-193417.html