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Comment la LGV Bordeaux-Toulouse dévore les terres les plus fertiles d’Aquitaine

Dans les départements traversés par la future ligne LGV Bordeaux-Toulouse, la demande du chantier en granulats transforme les meilleures terres arables en trous. Paysans et élus n’ont aucun moyen de résistance. Reportage sur @Reporterre

Extrait :

Il faut 10 000 tonnes de granulats de tout type pour construire un kilomètre de voie ferrée, selon l’Union nationale des producteurs de granulats. Les roches massives viendront de plus loin, mais la grave alluvionnaire présente dans la plaine de Garonne, en Gironde et dans le Lot-et-Garonne, sera nécessaire dans la fabrication du béton des 227 ouvrages d’art (ponts, viaducs). Elle se vend à 15 euros la tonne (...).

D’ici 2038, l’entreprise y aura creusé 120 hectares de terres agricoles, soit un cinquième de la surface agricole de la commune. L’équivalent de 200 000 tonnes de granulats sortis de terre chaque année. Les 60 hectares de terres agricoles déjà creusées ont laissé des traces bien visibles avec plusieurs plans d’eau, dont l’un est dédié à l’observation ornithologique et à la promenade. Une purge rendue possible par la crise du secteur agricole et les difficultés d’en tirer un revenu.

Lire l’article : https://reporterre.net/Comment-la-LGV-Bordeaux-Toulouse-devore-les-terres-agricoles

LGV Non Merci : https://lgvnonmerci.fr/

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