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Opinión | Raúl García Araujo – En Corto | Sheinbaum y gobierno de Puebla: alianza vs la impunidad

En Puebla se está construyendo una de las alianzas políticas y operativas más importantes de la estrategia de seguridad de Claudia Sheinbaum.

Por Raúl García Araujo

De un lado, el gobernador Alejandro Armenta; del otro, Omar García Harfuch, secretario de Seguridad y Protección Ciudadana y uno de los funcionarios de mayor confianza de la mandataria.

La coincidencia entre ambos tiene un objetivo concreto: cerrar el paso al crimen organizado, recuperar el control territorial y desmantelar estructuras que durante años encontraron espacios para operar con impunidad.

Lo ocurrido recientemente demuestra que esta coordinación ya pasó del discurso a los hechos.

Inteligencia federal, capacidad operativa y decisión política trabajan bajo una misma ruta para golpear a las organizaciones criminales y, al mismo tiempo, impedir que encuentren protección dentro de las instituciones.

El mensaje es claro: en Puebla no habrá vía libre para quienes pretendan controlar carreteras, municipios o utilizar cargos públicos para favorecer intereses delictivos.

Alejandro Armenta

El Operativo Enjambre es una muestra contundente. En Esperanza fueron ejecutadas 23 órdenes de cateo y detenidas nueve personas presuntamente vinculadas con una estructura dedicada al robo de autotransporte de carga, extorsión, secuestro y otros delitos de alto impacto en la carretera Puebla-Veracruz.

Entre los detenidos están Isaac “N”, presidente municipal de Esperanza; Abigail “N”, exdirectora de Seguridad Pública municipal, y Manuel “N”, hermano del alcalde.

El golpe fue acompañado por el aseguramiento de 35 armas de fuego, entre ellas dos fusiles Barrett; 52 cargadores; 11 vehículos, cuatro blindados y uno con blindaje artesanal y torreta; además de ropa táctica, un dron y un inhibidor de señal.

No se trata únicamente de detener personas, sino de afectar la capacidad operativa de una organización que presuntamente había convertido un corredor estratégico en territorio para delinquir.

A esta acción se suma la detención de Said “N”, presidente municipal de Tepeyahualco, por su probable responsabilidad en secuestro exprés y robo de vehículo con violencia.

El mensaje político es inevitable: un cargo público no puede convertirse en patente de corso ni una posición de poder en escudo frente a la justicia.

La ley debe alcanzar a todos, especialmente a quienes tienen la obligación de proteger a la sociedad.

Y la ofensiva continuó en Lomas de Angelópolis, donde fue detenido Govén Ulisses “N”, alias “El Amarillo” o “El Gobén”, identificado como objetivo prioritario y presunto líder de una célula vinculada con “Los Rusos”, con presencia principalmente en Acapulco.

Se le relaciona con extorsión, secuestro, homicidio y tráfico y distribución de drogas. Junto con él fueron detenidas dos personas y se aseguraron armas, drogas y vehículos de lujo.

Lo relevante es que estas operaciones responden a trabajos de inteligencia e investigación y no a golpes aislados.

La estrategia busca identificar objetivos prioritarios, conocer sus redes, ubicar sus recursos y desarticular su capacidad para operar.

Omar García Harfuch

Esa es precisamente la lógica que Omar García Harfuch ha colocado en el centro de la política federal de seguridad y que en Puebla encuentra en Alejandro Armenta un aliado dispuesto a llevarla al territorio.

Puebla es demasiado importante por su ubicación, sus carreteras y su actividad económica como para permitir que grupos criminales pretendan apropiarse de corredores estratégicos.

Armenta lo sabe y por eso la coordinación con la Federación representa también una definición política: recuperar la autoridad del Estado y cerrar cualquier espacio de complicidad.

La seguridad exige inteligencia, operación y, sobre todo, voluntad para enfrentar intereses que durante años pudieron sentirse intocables.

Por eso la alianza Harfuch-Armenta trasciende lo institucional.

Harfuch aporta inteligencia y capacidad operativa; Armenta, autoridad política y territorial; y Claudia Sheinbaum respalda una estrategia nacional de cero impunidad.

Los resultados deberán sostenerse en el tiempo, pero las acciones recientes muestran una ruta clara: golpear a las organizaciones criminales, cortar sus redes y evitar que se infiltren en las instituciones.

La alianza contra el crimen ya está en marcha. Harfuch y Armenta decidieron dejar de administrar el problema y comenzar a enfrentarlo de frente.

Y el mensaje para quienes durante años creyeron que podían operar desde las sombras es contundente: en Puebla, la autoridad recuperó la iniciativa y el Estado está dispuesto a llegar hasta donde sea necesario para recuperar el territorio y hacer valer la ley.

En Cortito

Nos cuentan que el secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, Omar García Harfuch, tiene otro gran aliado en la lucha contra el crimen organizado: el fiscal general de Justicia del estado de México, José Luis Cervantes Martínez.

Y es que, en una acción coordinada entre la Fiscalía mexiquense, la SSPC y la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México, fueron ubicados y detenidos dos hombres señalados como probables responsables del multihomicidio ocurrido en Atizapán de Zaragoza.

La coordinación entre autoridades del estado de México, la ciudad de México y el gobierno federal permitió ubicar a los dos sujetos y detenerlos en menos de 12 horas.

La velocidad de la respuesta merece destacarse. Frente a un crimen de esta gravedad, la coordinación entre Harfuch y Cervantes Martínez demostró que cuando las instituciones comparten inteligencia, información y capacidad operativa, los resultados pueden llegar en tiempo récord.

No cabe duda de que la alianza estratégica en el Estado de México entre el secretario de Seguridad federal, Omar García Harfuch, y el fiscal general estatal, José Luis Cervantes Martínez, se consolida como un factor clave en la región, con un impacto que ya genera atención a nivel nacional.

Periodista mexicano | Twitter @araujogar

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Raúl García Araujo

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Proponen medidas para evitar la permanencia prolongada de vehículos de carga y mudanza en zonas habitacionales de la Cdmx

El Congreso de la Ciudad de México analizará un exhorto para que Semovi y la SSC evalúen medidas que eviten la permanencia prolongada de vehículos de carga y mudanza en calles habitacionales, con el objetivo de fortalecer la seguridad vial y la movilidad.

Por Luis Muñoz | Reportero                                           

Con el propósito de fortalecer la seguridad vial, mejorar la movilidad y garantizar el uso adecuado del espacio público, el Congreso capitalino analizará una proposición para exhortar a la Secretaría de Movilidad y a la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México a evaluar la implementación de medidas que eviten la permanencia prolongada de vehículos de carga pesada y unidades de mudanza en calles habitacionales.

En tribuna, la diputada promovente, Elizabeth Mateos Hernández, del grupo parlamentario de Morena, señaló que esta problemática afecta cotidianamente a miles de vecinas y vecinos en distintas alcaldías de la capital, al generar obstrucciones viales, reducir la visibilidad en cruces y esquinas y dificultar el tránsito peatonal y vehicular.

Mateos Hernández indicó que la permanencia de estas unidades durante semanas o incluso meses, provoca conflictos vecinales, limita los espacios de estacionamiento para habitantes de las colonias, obstaculiza acceso a viviendas y favorece la acumulación de basura y la percepción de inseguridad en el entorno urbano.

Indicó que “cuando una unidad permanece estacionada durante tanto tiempo, deja de ser solamente un vehículo. Empieza a convertirse en un problema para toda la colonia”.

De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), durante 2024 se registraron 374 mil 949 accidentes de tránsito en zonas urbanas y suburbanas del país. Por tanto, contar con vialidades ordenadas, libres de obstáculos y con adecuada visibilidad, eso contribuye a reducir riesgos para peatones, ciclistas. Motociclistas y automovilistas, expresó.

La legisladora hizo hincapié que en la alcaldía Iztacalco, solo durante el primer trimestre del presente año, las autoridades realizaron 210 arrastres de vehículos, 290 retiros voluntarios y más de 500 apercibimientos derivados de operativos de ordenamiento vial.

“Estas cifras nos demuestran dos cosas: la primera, que las autoridades están atendiendo el problema; y la segunda, que todavía queda mucho por hacer para garantizar calles más seguras para todas y todos”.

Durante su intervención en tribuna, Mateos Hernández recordó que hace apenas unos meses, en la colonia Santiago Sur, un taxi impactó contra un tráiler que permanecía estacionado sobre la vía pública, lo que provocó denuncias vecinales por la presencia constante de unidades de gran tamaño en calles habitacionales. 

También puso otro ejemplo: el caso de los vecinos de Agrícola Oriental III, sobre Sur 20, quienes han reportado en múltiples ocasiones camiones de mudanza estacionados que generan inseguridad, y otro en Granjas México y Agrícola Pantitlán.

No obstante, aclaró que la propuesta no busca afectar a quienes trabajan en el transporte de mercancías ni a quienes prestan servicios de mudanza, actividades fundamentales para el desarrollo económico de la capital.

Sin embargo, aclara que “una cosa es realizar una maniobra de carga, descarga o mudanza. Y otra muy distinta utilizar las calles como estacionamientos permanentes”.

Por ello planteó la necesidad de encontrar un equilibrio entre la actividad económica y el derecho de las personas a vivir en entornos seguros, ordenados y funcionales”, puntualizó.

La diputada Elizabeth Mateos reconoció las acciones impulsadas por el Gobierno de la Ciudad de México para recuperar espacios públicos y fortalecer la convivencia comunitaria. En ese marco resaltó que tan solo en Iztacalco se han recuperado más de 200 espacios públicos en 42 colonias mediante labores de limpieza y rehabilitación, además del retiro de 197 toneladas de residuos sólidos.

“Recuperar un espacio público también es recuperar la tranquilidad de una colonia; es recuperar lugares para caminar, espacios para que jueguen las niñas y los niños y la confianza de quienes viven ahí”, enfatizó.

Finalmente señaló que el punto de acuerdo busca que las calles cumplan con el propósito para el que fueron concebidas: facilitar la movilidad y la convivencia comunitaria, evitando que vehículos de carga pesada o de mudanza permanezcan estacionados durante largos periodos en zonas habitacionales.

El punto de acuerdo fue turnado a la Secretaría de Movilidad y Seguridad Ciudadana para su análisis y dictamen. –sn–

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Operativo “Salvando Vidas” refuerza seguridad vial en Benito Juárez

La SSC continuará con estos dispositivos de revisión de manera aleatoria en las 16 alcaldías, con el propósito de evitar conductas que pongan en riesgo la vida de los conductores y fortalecer la seguridad vial para todas las personas usuarias de la vía.

Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

Policías capitalinos implementaron el dispositivo “Salvando Vidas”, en calles de la alcaldía Benito Juárez, a fin de salvaguardar la integridad física de automovilistas, motociclistas y peatones, así como para garantizar la conducción segura y evitar incidentes viales.

Los oficiales de Tránsito establecieron un dispositivo integral en la zona vial que comprende el cruce de la avenida Universidad y la calzada Churubusco, en la colonia Xoco, de la alcaldía Benito Juárez, en coordinación con elementos de la Secretaría de Movilidad.

Durante el despliegue operativo se realizaron 155 revisiones y 91 pruebas de alcoholemia, se levantaron 20 infracciones y se efectuaron 13 amonestaciones verbales; además, trasladaron 20 motocicletas a un depósito vehicular por no contar con la documentación correspondiente.

Este tipo de dispositivos tienen como propósito generar conciencia vial, evitar accidentes y reducir los riesgos de conductores y peatones, así como responder a denuncias ciudadanas que reportan a motociclistas sin el equipo de protección corporal adecuado, más pasajeros de lo permitido o sin la documentación que acredite la legal propiedad del vehículo.

La SSC continuará con estos dispositivos de revisión de manera aleatoria en las 16 alcaldías, con el propósito de evitar conductas que pongan en riesgo la vida de los conductores y fortalecer la seguridad vial para todas las personas usuarias de la vía. –sn–

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