#sozialticket — Public Fediverse posts
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RE: https://mastodon.social/@tazgetroete/116505340734393251
Laut @greenpeace_de könnte das #Deutschlandticket ca. 10 Mio. mehr Abonnent:innen haben, wenn es für 29 Euro angeboten werden würde. Zudem sollte es für Schüler:innen kostenlos sein und es sollte ein #Sozialticket für 19 Euro geben.
> "In ländlichen Regionen mit geringer Abdeckung stiegen die Menschen allerdings nur begrenzt auf Bus und Bahn um."
Das ist kein Wunder bei der Begrenztheit des ÖPNV-Angebotes in diesen Regionen.
Eine bundesweite #Mobilitätsgarantie würde die Bedienzeiten, Taktfrequenzen und Erreichbarkeit des ÖPNV in diese Regionen deutlich verbessern. Mehr dazu in Kürze auf #MappingZero#Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #29EuroTicket #MobilitätFürAlle
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RE: https://mastodon.social/@tazgetroete/116505340734393251
Laut @greenpeace_de könnte das #Deutschlandticket ca. 10 Mio. mehr Abonnent:innen haben, wenn es für 29 Euro angeboten werden würde. Zudem sollte es für Schüler:innen kostenlos sein und es sollte ein #Sozialticket für 19 Euro geben.
> "In ländlichen Regionen mit geringer Abdeckung stiegen die Menschen allerdings nur begrenzt auf Bus und Bahn um."
Das ist kein Wunder bei der Begrenztheit des ÖPNV-Angebotes in diesen Regionen.
Eine bundesweite #Mobilitätsgarantie würde die Bedienzeiten, Taktfrequenzen und Erreichbarkeit des ÖPNV in diese Regionen deutlich verbessern. Mehr dazu in Kürze auf #MappingZero#Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #29EuroTicket #MobilitätFürAlle
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RE: https://mastodon.social/@tazgetroete/116505340734393251
Laut @greenpeace_de könnte das #Deutschlandticket ca. 10 Mio. mehr Abonnent:innen haben, wenn es für 29 Euro angeboten werden würde. Zudem sollte es für Schüler:innen kostenlos sein und es sollte ein #Sozialticket für 19 Euro geben.
> "In ländlichen Regionen mit geringer Abdeckung stiegen die Menschen allerdings nur begrenzt auf Bus und Bahn um."
Das ist kein Wunder bei der Begrenztheit des ÖPNV-Angebotes in diesen Regionen.
Eine bundesweite #Mobilitätsgarantie würde die Bedienzeiten, Taktfrequenzen und Erreichbarkeit des ÖPNV in diese Regionen deutlich verbessern. Mehr dazu in Kürze auf #MappingZero#Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #29EuroTicket #MobilitätFürAlle
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RE: https://mastodon.social/@tazgetroete/116505340734393251
Laut @greenpeace_de könnte das #Deutschlandticket ca. 10 Mio. mehr Abonnent:innen haben, wenn es für 29 Euro angeboten werden würde. Zudem sollte es für Schüler:innen kostenlos sein und es sollte ein #Sozialticket für 19 Euro geben.
> "In ländlichen Regionen mit geringer Abdeckung stiegen die Menschen allerdings nur begrenzt auf Bus und Bahn um."
Das ist kein Wunder bei der Begrenztheit des ÖPNV-Angebotes in diesen Regionen.
Eine bundesweite #Mobilitätsgarantie würde die Bedienzeiten, Taktfrequenzen und Erreichbarkeit des ÖPNV in diese Regionen deutlich verbessern. Mehr dazu in Kürze auf #MappingZero#Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #29EuroTicket #MobilitätFürAlle
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RE: https://mastodon.social/@tazgetroete/116505340734393251
Laut @greenpeace_de könnte das #Deutschlandticket ca. 10 Mio. mehr Abonnent:innen haben, wenn es für 29 Euro angeboten werden würde. Zudem sollte es für Schüler:innen kostenlos sein und es sollte ein #Sozialticket für 19 Euro geben.
> "In ländlichen Regionen mit geringer Abdeckung stiegen die Menschen allerdings nur begrenzt auf Bus und Bahn um."
Das ist kein Wunder bei der Begrenztheit des ÖPNV-Angebotes in diesen Regionen.
Eine bundesweite #Mobilitätsgarantie würde die Bedienzeiten, Taktfrequenzen und Erreichbarkeit des ÖPNV in diese Regionen deutlich verbessern. Mehr dazu in Kürze auf #MappingZero#Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #29EuroTicket #MobilitätFürAlle
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Durch die Absenkung der #Energiesteuer um 17 Cent pro Liter entgehen dem Staat im geplanten Zeitraum von zwei Monaten rund 1,3 Milliarden Euro – etwa so viel wie der Bundesanteil am #Deutschlandticket.
Statt #Steuermilliarden zu verschleudern, sollte die Regierung ein #Sozialticket einführen, den #ÖPNV stärken und gezielte Anreize zum #Spritsparen setzen, z.B. durch ein #Tempolimit. Davon profitieren alle - auch das Klima!
https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/vcd-zur-senkung-der-spritsteuer-teurer-deal-zulasten-von-steuerzahlern-und-klima -
Aktion in U3, U7 und U8 fordert kostenlosen ÖPNV in Berlin
Die Kampagne freifahren jetzt hat am Montagmorgen, den 13.04.2026 in den Linien U3, U7 und U8 rund 5.000 Hänger im BVG-Design verteilt. Die Hänger enthalten einen QR-Code, der zu einer App sowie Telegram-Gruppe führt, über die Nutzer*innen Kontrolleur*innen im Berliner ÖPNV in Echtzeit melden können. Mit der Aktion ruft die Kampagne auf, sich solidarisch gegen #Ticketkontrollen und die hohen Preise im ÖPNV zu wehren.
Begründet wird die Aktion mit den steigenden Preisen im ÖPNV, der wachsenden #Armut und aktuellen Ölkrise: Das Deutschlandticket kostet derzeit 63 Euro monatlich, ein Preis, der nach Ansicht von freifahren jetzt für viele Berliner*innen nicht tragbar sei, besonders wegen der steigenden Lebenshaltungskosten.
Die Kampagne verweist auf das frühere 9-Euro-Ticket als Beleg dafür, dass günstiger #Nahverkehr politisch möglich ist, aber nicht aufrechterhalten worden sei. "Kostenloser #ÖPNV würde gerade jetzt, in Zeiten hoher #Inflation und starker #Verteuerung, mehrere Millionen Berliner*innen auf einen Schlag finanziell entlasten. Dass das funktionieren kann, zeigen andere Länder: In zwei australischen Bundesstaaten wurde als Reaktion auf die aktuelle #Ölkrise der ÖPNV kostenlos gemacht." so Leonie Melbert, Sprecherin von freifahren jetzt.
Helga B. aus Marienfelde, die bei der Verteilaktion mitgemacht hat: "Ich habe Angst, wegen der steigenden Preisen bald zwischen #Monatskarte und #Wocheneinkauf entscheiden zu müssen." Beispielsweise verdreifachte sich der Preis für das Berliner #Sozialticket innerhalb von 10 Monaten. Von März 2025 bis Januar 2026 stieg der Preis von 9 auf 27,50 €. "Diese massiven Steigerungen der #Ticketpreise sind nicht nur ungerecht sondern ein sozialpolitischer #Skandal und brutale Politik gegen die Schwächsten" so Leonie Melbert, Sprecherin von freifahren jetzt.
freifahren jetzt fordert kostenlosen ÖPNV für alle Berliner:innen sowie mehr Investitionen in den Nahverkehr - besonders Angebotsausbau und bessere Arbeitsbedingungen für Beschäftigte im ÖPNV. #Mobilität, so die Gruppe, sei keine #Luxusleistung, sondern Teil der öffentlichen #Daseinsvorsorge.
"Mobilität ist kein Luxus - sie ist alternativlos. Solange die Politik das nicht umsetzt, nehmen wir uns dieses Recht selbst", so Leonie Melbert, Sprecherin von freifahren jetzt.
Die Kampagne kündigt an, ihre Aktionen fortzusetzen, bis der Berliner ÖPNV für alle kostenlos zugänglich ist.
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Allianz pro Schiene fordert stärkere Verlagerung auf die Bahn für Klimaschutz
#AllianzproSchiene #Bahnverkehr #Deutschlandticket #DirkFlege #Klimaschutz #Sozialticket #Verkehrspolitik
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Das #berlintickets (Berlin-Ticket S, #sozialticket ) wird ab 1.1.2026 teurer (von 19,00 auf 27,50)
Noch kann man das für 19 € in der App für Januar und an den Automaten in der U-Bahn bis März kaufen.
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Ermäßigte Nahverkehrstickets in Hessen werden teurer
#Bahn #Bus #Hessen #NVV #Nahverkehr #Preiserhöhung #RMV #Sozialticket #Ticketpreis #VRN #ÖPNV
https://bahnblogstelle.com/241212/ermaessigte-nahverkehrstickets-in-hessen-werden-teurer/
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@energisch_ @Gleisplan Ja, es reicht sehr komfortabel. Auch heute noch.
Jeden. einzelnen. Tag. könnte die #sPDberlin die Koalition mit der cdU beenden. Stattdessen machen sie sowas: https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2025/09/berlin-sozialticket-teurer-sozialverwaltung.html
#Sozialticket #BerlinTicketS #BVG #VBB #Verkehrswende #ÖPNV #Armut #Bürgergeld #Grundsicherung
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Ab dem 1. Januar 2026 steigen die #Ticketpreise im #Verkehrsverbund Berlin-#Brandenburg um durchschnittlich sechs Prozent.
Ein #Einzelfahrschein in #Berlin kostet dann vier Euro. Begründet wird die Erhöhung mit gestiegenen #Kosten für #Personal, #Energie und #Infrastruktur.
Auch das #Deutschlandticket sowie das #Sozialticket werden teurer.
#VBB #ÖPNV #Tariferhöhung #Mobilität #Nahverkehr #Tiketpreise #BusseUndBahn
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Die Ausgaben für die Armen steigen während es eine Nullrunde bei den Sozialleistungen gibt.
9 Euro, seit April 19 Euro – ab Januar 27,50 Euro: Der Preis für das Berliner Sozialticket ist in Bewegung. Mit dem neuen Preis kostet das Ticket wieder so viel wie 2022. Die Sozialverwaltung begründet die Erhöhung mit der klammen Haushaltslage, die Opposition tobt.
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Berlins Sozialsenatorin: Sozialticket erhalten - wenn auch teurer
#Berlin #Frühjahr #Preissteigerung #Sozialticket #Ticketpreis #VBB #VerkehrsverbundBerlinBrandenburg
https://bahnblogstelle.com/225540/berlins-sozialsenatorin-sozialticket-erhalten-wenn-auch-teurer/
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Berliner Sozialticket soll ab April deutlich teurer werden
#Berlin #Frühjahr #Preissteigerung #Sozialticket #Ticketpreis #VBB #VerkehrsverbundBerlinBrandenburg
https://bahnblogstelle.com/225502/berliner-sozialticket-soll-ab-fruehjahr-teurer-werden/
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Meinung: Der CDU/SPD-Senat muss leider, leider 3 Milliarden Euro einsparen. Das trifft so ziemlich alle Bereiche, die für eine Weltmetropole wichtig sind. Nur eine Gruppe, die in Berlin in der Minderheit ist, bleibt von Sparmaßnahmen völlig verschont. Warum das ungerecht ist.
[…]
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Skurril an der Debatte ist, daß ein #Jobticket das die Beschäftigten der Stadt #Freiburg erhalten einen Eigenanteil nun von 17, 55 € im Monat zahlen. Sie erhalten also mehr Stadtzuschuss zum #DTicket als die #Sozialticket Beziehenden https://rdl.de/beitrag/regio-basiskarte-leicht-absenken-um-d-ticket-sozial-nicht-ganz-so-stark-mit-eigenanteil-zu
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@neuimneuland @katdro Ja, ein #Sozialticket beim #Deutschlandticket wäre schonmal das mindeste und sehr einfach umzusetzen. Einfach wieder #9euroTicket für die, die sowieso schon ständig ihre "#Bedürftigkeit" nachweisen müssen. #Bürgergeld #Hartz4-5-6… #Wohngeld #Alleinerziehende #Schwerinordnungausweis ...
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Sozialverband kritisiert Preissprung bei Sozialticket
#Deutschlandticket #Nahverkehr #Regionalverkehr #Sozialticket #Sozialverband #Ticketpreis #Verkehrspolitik #ÖPNV
https://bahnblogstelle.com/223309/sozialverband-kritisiert-preissprung-bei-sozialticket/
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@CCitiesOrg Auf jeden Fall sinnvoll, beim #deutschlandticket am Ball zu bleiben. Aber bei dieser Petition bleiben wesentliche Dinge vage, so dass unklar bleibt, wofuer man seine Stimme geben soll. Wer soll z.B. Anspruch auf das #sozialticket fuer 29 EUR haben?
Auch unklar bleibt, wieso hier das #semesterticket als Erfolgsmodell herangezogen wird. Es vereint verschiedene Nachteile, die beim "normalen" #deutschlandticket gluecklicherweise abgewendet werden konnten: Die monatliche Kuendbarkeit fehlt. Viele Studierende muessen es kaufen, obwohl sie es nicht brauchen oder wollen. An vielen Unis kommt noch ein #appzwang oder #smartphonezwang hinzu. Da wirkt die Formulierung "Anreiz, es zu nutzen" geradezu zynisch, denn wenn man unter Exmatrikulationsandrohung das Ticket kaufen muss, wird man bei unter Studierenden haeufig klammem Geldbeutel haeufig keine Alternative mehr kaufen wollen. Schlimm genug, dass es viele Studierenden traf, aber dafuer unterschreiben, dass es noch mehr Leuten so geht?
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#Deutschland #Berlin #Sozialticket #Nachweis
#Bürokratie #Hürden #NeueLösungengefunden
Video -
Bürokratische Hürden -
BVG kündigt neue Lösung für Sozialticket an:
https://www.rbb24.de/politik/beitrag/av7/video-berlin-sozialticket-buerokratie-beantragung.html
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#Deutschland #Berlin #Sozialticket #Nachweis
#Bürokratie #Hürden #NeueLösungengefunden
Video -
Bürokratische Hürden -
BVG kündigt neue Lösung für Sozialticket an:
https://www.rbb24.de/politik/beitrag/av7/video-berlin-sozialticket-buerokratie-beantragung.html
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#Deutschland #Berlin #Sozialticket #Nachweis
#Bürokratie #Hürden #NeueLösungengefunden
Video -
Bürokratische Hürden -
BVG kündigt neue Lösung für Sozialticket an:
https://www.rbb24.de/politik/beitrag/av7/video-berlin-sozialticket-buerokratie-beantragung.html
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#Deutschland #Berlin #Sozialticket #Nachweis
#Bürokratie #Hürden #NeueLösungengefunden
Video -
Bürokratische Hürden -
BVG kündigt neue Lösung für Sozialticket an:
https://www.rbb24.de/politik/beitrag/av7/video-berlin-sozialticket-buerokratie-beantragung.html
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rt @nk_12049@twitter
Wann hört das Chaos mit dem 9-Euro-#Sozialticket der #BVG in #Berlin endlich auf? Wann wird das nicht funkionierende Verfahren mit der VBB-Karte S endlich gestoppt?
Der alte #Berlinpass muss wieder her!
Ein Brief von #Betroffenen an #Abgeordnete: -
Nach dem #Deutschlandticket für 49 EUR wird es in NRW nun das #Sozialticket für 39 EUR und das #Schülerticket für 29 EUR geben. In einem Antrag fordern wir die Umsetzung des Sozialtickets und des Schülertickets für #Duisburg
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Das #49EuroTicket nur mit #Bonitätsprüfung? Nicht in #Leipzig bei #LVB #Bonität wird nicht automatisch geprüft.
Warum nicht auch als #Sozialticket fragt sich @lz
https://www.l-iz.de/wirtschaft/mobilitaet/2023/03/kommentar-49-euro-ticket-fuer-alle-521140 -
#ludwigshafen, was eine Stadt!
In Ludwigshafen wird das #sozialticket abgeschafft. Aus Kostengründen wie die Stadt mitteilte.
Die zirka 170.000€ im Jahr müssen eingespart werden.
Etwa 1500 von #Armut betroffener Menschen schauen in die Röhre.
Gleichzeitig wird aber das #Eisstadion, welches #Energiekosten von 80.000€ im Monat verursacht, trotz #Energiekrise lustig am Laufen gehalten. 🤔Bin ich den der Einzige der so etwas nicht versteht? 🤬
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ludwigshafen/eisbahn-ludwigshafen-oeffnet-100.html
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CW: 365€-Ticket, Marginalisierung
Ich bin da vielleicht nicht so im Thema drin: Enthalten die Ideen zu diesem #365EuroTicket auch schon die Antwort auf die Frage, wer den #Marginalisiert|en am Anfang des Jahres mal eben 365€ vorstreckt? Gar noch für alle Familienangehörigen?
Sowas wird aus privilegierter Brille ja gern mal vergessen, dass das wohl doch auch bei manchen Menschen ein Problem sein könnte (siehe das #Sozialticket-Thema).
Klar könnte man auch einfach #FreieFahrtFürAlle machen, aber ...