#segeln — Public Fediverse posts

Dolce far niente. Die Kunst des Nixtuns. The Art of doing notting.

#Segeln #Hafenleben #Sailing

Segel-Fachverbände in Bayern und NRW plädieren für Kiel https://www.diebayern.de/sport/segel-fachverbaende-in-bayern-und-nrw-plaedieren-fuer-kiel-3179226?utm_source=Mastodon&utm_medium=dpa&utm_content=textlink #Segeln #Deutschland #Olympia #Schleswig-Holstein #Mecklenburg-Vorpommern #Bayern #Nordrhein-Westfalen #Kiel

Segel-Fachverbände in Bayern und NRW plädieren für Kiel https://www.diebayern.de/sport/segel-fachverbaende-in-bayern-und-nrw-plaedieren-fuer-kiel-3179226?utm_source=Mastodon&utm_medium=dpa&utm_content=textlink #Segeln #Deutschland #Olympia #Schleswig-Holstein #Mecklenburg-Vorpommern #Bayern #Nordrhein-Westfalen #Kiel

https://www.europesays.com/at/385681/ Bontus bei Kite-EM als Fünfter in die zweitägige Goldflotte #_apafeed #_isShort #AT #Austria #KontinentaleMeisterschaften #Österreich #segeln #Sport #Sports #Türkei

Morgen geht's nochmal los — kurze Herbsttour in die dänische Sydsee. Und zurück vielleicht über Schleimünde, wo sie die Bändsel beim Hafenmeister immer noch selber machen.

#Segeln #Schlei #Hafen #Ostsee #Sydsee

Morgen geht's nochmal los — kurze Herbsttour in die dänische Sydsee. Und zurück vielleicht über Schleimünde, wo sie die Bändsel beim Hafenmeister immer noch selber machen.

#Segeln #Schlei #Hafen #Ostsee #Sydsee

Morgen geht's nochmal los — kurze Herbsttour in die dänische Sydsee. Und zurück vielleicht über Schleimünde, wo sie die Bändsel beim Hafenmeister immer noch selber machen.

#Segeln #Schlei #Hafen #Ostsee #Sydsee

Morgen geht's nochmal los — kurze Herbsttour in die dänische Sydsee. Und zurück vielleicht über Schleimünde, wo sie die Bändsel beim Hafenmeister immer noch selber machen.

#Segeln #Schlei #Hafen #Ostsee #Sydsee

Morgen geht's nochmal los — kurze Herbsttour in die dänische Sydsee. Und zurück vielleicht über Schleimünde, wo sie die Bändsel beim Hafenmeister immer noch selber machen.

#Segeln #Schlei #Hafen #Ostsee #Sydsee

Ich werde mich die nächsten (regnerischen) Tage auf mein Boot zurückziehen, dabei lange unter Deck sitzen und nachdenken. Auch darüber, auf welches Thema ich mich denn über den Herbst und Winter konzentrieren soll?

**Deswegen die kurze Frage: Was liest du von mir? Und von was würdest Du gerne lesen?**

#blog #newsletter #podcast #fcsp #segeln #scrum #agile #hamburg #prosa #news

Die Sonne blinzelte mir ins Gesicht. Ich zog die Kapuze meines Hoodies über und ging zum Hafenbüro, das hinter den Fischerbooten wie aus einem Hobbit-Film aussah. Drinnen begrüßte mich der Hafenmeister, ein blonder Hüne Mitte 30, der direkt aus einer Flensburger-Werbung stammen könnte. „Kein Hobbit“, dachte ich schmunzelnd.

„Moin“, sagte er knapp. Ein großer Tresen trennte uns, an der Wand eine Seekarte, darunter Prospekte für Funkkurse. In der Ecke ein Defibrillator. Auf dem Tresen stand ein Spenden-Schiffchen der Seenotrettungsgesellschaft.

„Moin“, erwiderte ich.

„Gestern ganz schön was abgekriegt“, sagte ich und erklärte ihm, warum ich bleiben wollte. „Werde wohl mindestens paar Tage hier sein, bis alles wieder Klarschiff ist.“

Er überlegte kurz, dann antwortete er: „Bleiben Sie ruhig, aber fahren Sie nicht weg, nach Hamburg oder so. Ich muss Sie wahrscheinlich verlegen, wenn’s hier Ostern voll wird.“

„Okay, ich bleibe.“, sagte ich schnell.

Hamburg, das, was ich dort zurückgelassen hatte – nein, ich hatte sicher keine Lust zurückzufahren. Ich bedankte mich, machte mich auf den Weg zu den Sanitäranlagen. Zumindest hatte ich für ein paar Tage ein Zuhause.

Als ich zurück zu meinem Boot kam, war die Sonne schon wieder weg, ein feiner Regen trieb über die Förde.

Die Fischer saßen unter der Markise des Fischbrötchen-Kiosks und tranken Bier. Ihr Arbeitstag hatte Pause bis zum Nachmittag, dann würden sie wieder rausfahren, die Netze ein weiteres Mal den Fischen auf den Kopf werfen.

#segeln #Logbuch #Ostsee #Strande #Prosa #liveaboard #autofiktion

Ich erinnere mich noch sehr gut an den ersten Seenot-Moment in meinem Leben: wir segeln zu dritt auf der Nordadria als von Lee eine schwarze Wand aufzieht. Das Grosssegel bekommen wir gerade noch runter, die Fock, ohnehin schon eine kleine Solent Jib, reißt als 12 Windstärken in unser Rigg knallen.

Wir sind urplötzlich nur noch einen kleinen weiteren Riss von einer Seenot  entfernt, mitten auf der kochenden Adria mit einem kaputten Vorsegel und einem kaum laufenden Diesel.

Als ich die Funke anschmeisse, höre ich auf Kanal 16 lauter Mayday-Rufe; nur deswegen setze ich selbst keinen ab. Das verzweifelte Rufen eines Jungen auf einer schwedischen Yacht klingt mir heute noch in den Ohren.

Nach alter Tradition nehmen wir unsere persönlichen Papiere an uns, damit wir später identifiziert werden können, falls wir das Schiff verlieren und kämpfen uns 12 Stunden durch den nicht nachlassenden Sturm.

Ich kann meiner inneren Tankanzeige zusehen, wie mein Körper in der nassen und zehrenden Umgebung an Kraft verliert. Viel länger hätten wir nicht durchgehalten, als wir in Mali Losin Schutz in einer Bucht finden.

Die raue, aufgewühlte See lässt im gesündesten Selbstvertrauen einen kalten Horror entstehen, den sich Landratten nicht vorstellen können.

Dabei lag zwischen uns und dem Untergang noch eine seegängige Jacht, und eine Seenotrettungsorganisation, die uns ohne zu zögern einen Hubschrauber aus Pula geschickt hätte; ich kann also nur schwach erahnen, was es heißt, entkräftet, durstig und am ganzen Wesen klamm an einem Stück Plastik treibend, sich dieser hoffnungfressenden Kraft gegenüber zu sehen.

Aus:
Jetzt auf See und dann kein Schiff – Eriks Hamburg Logbuch
https://blog.ring2.de/jetzt-auf-see-und-dann-kein-schiff/

#seenotrettung #segeln #Adria #Sturm #Mittelmeer

Ich habe beschlossen, diese Sticker gehören in jede europäische Marina.

Und damit ich sie nicht vergesse, habe ich sie zum Navizeug gepackt.

Wer es aus der #segeln Community auch machen will: bestellen kann man die beim @boatspotting

#boatspotting
#segeln

#seenotrettung
#seenotrettungistkeinverbrechen denn #SeenotrettungIstPflicht

2025/267

https://karlender.net/23263/

Wenn die Segelboote es an den Erbseninseln (les Tas de Pois) vorbei geschafft haben, ruhen sie sich in der Bucht von Pen hir einmal aus. Diesmal also ein Blick in den Südosten und den weiteren Küstenverlauf von Crozon. Weit abfallende Klippen wechseln sich mit ausgedehnten Sandstränden ab. Im Vordergrund sieht man wieder die blühenden Flechten, die das Hochplateau von Pen hir bedecken.

Flickr-Permalink /// Location | Print: on demand (10/10 available)

2025/267

https://karlender.net/23263/

Wenn die Segelboote es an den Erbseninseln (les Tas de Pois) vorbei geschafft haben, ruhen sie sich in der Bucht von Pen hir einmal aus. Diesmal also ein Blick in den Südosten und den weiteren Küstenverlauf von Crozon. Weit abfallende Klippen wechseln sich mit ausgedehnten Sandstränden ab. Im Vordergrund sieht man wieder die blühenden Flechten, die das Hochplateau von Pen hir bedecken.

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Ist man am Pointe de Penhir angekommen, landet man kurz vor den Erbseninseln, die als letzte Reste des Festlandes in den Atlantik rausragen. Les Tas de Pois – wie die Erbseninseln auf französisch heißen – sind von besonders herausfordernden Strömungen umgeben. Hier sieht man das Ensemble der Erbseninseln nochmals, diesmal aber von den Klippen des Pointe de Penhir umrahmt.

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Ist man am Pointe de Penhir angekommen, landet man kurz vor den Erbseninseln, die als letzte Reste des Festlandes in den Atlantik rausragen. Les Tas de Pois – wie die Erbseninseln auf französisch heißen – sind von besonders herausfordernden Strömungen umgeben. Hier sieht man das Ensemble der Erbseninseln nochmals, diesmal aber von den Klippen des Pointe de Penhir umrahmt.

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Ist man am Pointe de Penhir angekommen, landet man kurz vor den Erbseninseln, die als letzte Reste des Festlandes in den Atlantik rausragen. Les Tas de Pois – wie die Erbseninseln auf französisch heißen – sind von besonders herausfordernden Strömungen umgeben. Hier sieht man das Ensemble der Erbseninseln nochmals, diesmal aber von den Klippen des Pointe de Penhir umrahmt.

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Ist man am Pointe de Penhir angekommen, landet man kurz vor den Erbseninseln, die als letzte Reste des Festlandes in den Atlantik rausragen. Les Tas de Pois – wie die Erbseninseln auf französisch heißen – sind von besonders herausfordernden Strömungen umgeben. Hier sieht man das Ensemble der Erbseninseln nochmals, diesmal aber von den Klippen des Pointe de Penhir umrahmt.

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Ist man am Pointe de Penhir angekommen landet man kurz vor den Erbseninseln, die als letzte Reste des Festlandes in den Atlantik rausragen. Les Tas de Pois – wie die Erbseninseln auf französisch heißen – sind von besonders herausfordernden Strömungen umgeben, vor denen man besonders als Sonntagssegler etwas Respekt haben sollte. An diesem Tag war es ein richtig schöner, sonniger August-Sonntag, aber am Kap hat es dann doch eine Windjacke gebraucht.

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Ist man am Pointe de Penhir angekommen landet man kurz vor den Erbseninseln, die als letzte Reste des Festlandes in den Atlantik rausragen. Les Tas de Pois – wie die Erbseninseln auf französisch heißen – sind von besonders herausfordernden Strömungen umgeben, vor denen man besonders als Sonntagssegler etwas Respekt haben sollte. An diesem Tag war es ein richtig schöner, sonniger August-Sonntag, aber am Kap hat es dann doch eine Windjacke gebraucht.

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Ist man am Pointe de Penhir angekommen landet man kurz vor den Erbseninseln, die als letzte Reste des Festlandes in den Atlantik rausragen. Les Tas de Pois – wie die Erbseninseln auf französisch heißen – sind von besonders herausfordernden Strömungen umgeben, vor denen man besonders als Sonntagssegler etwas Respekt haben sollte. An diesem Tag war es ein richtig schöner, sonniger August-Sonntag, aber am Kap hat es dann doch eine Windjacke gebraucht.

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Ist man am Pointe de Penhir angekommen landet man kurz vor den Erbseninseln, die als letzte Reste des Festlandes in den Atlantik rausragen. Les Tas de Pois – wie die Erbseninseln auf französisch heißen – sind von besonders herausfordernden Strömungen umgeben, vor denen man besonders als Sonntagssegler etwas Respekt haben sollte. An diesem Tag war es ein richtig schöner, sonniger August-Sonntag, aber am Kap hat es dann doch eine Windjacke gebraucht.

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„Loneliness“ (2009)
Photo ©️ Dietmar Bachmann
📍Lac Léman (Lake Geneva)

#minimalist #silentSunday #minimalism #lake #geneva #blue #silence #sailing #photography #ship #boat #minimal #switzerland #minimalismus #see #genf #blau #ruhe #stille #segeln #fotografie #schweiz #Leica #LeicaM8

Die "Boot" ist die weltweit größte Messe für Wassersport. Sie läuft ab Samstag bis zum 26. Januar. Das sind die Highlights.

Die "Boot" ist die weltweit größte Messe für Wassersport. Sie läuft ab Samstag bis zum 26. Januar. Das sind die Highlights .#Düsseldorf #Messe #Boot #Wassersport #Surfen #Yacht #Schiff #Luxus #Segeln #Aussteller #Halle
Die Highlights der Messe "Boot" in Düsseldorf

ich finde es ja Klasse, dass noch Jugendliche auf mehrwöchige #Segeltour mit offenen Wanderkuttern ohne #Motor starten. Aber wenn man in einer sehr günstigen und komfortablen Marina am nächsten Morgen erst mal die erstklassig ausgestattete Küche von den Spuren dieser Gruppe befreien muss, ist das für den Ruf (#deutscher) #Jugend -Gruppen in #dänisch-en #hafen kein Verdienst.
Trotzdem gute Fahrt weiterhin!

#Segeln #Jugendarbeit #Wanderkutter