#samfunnsplanlegging — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #samfunnsplanlegging, aggregated by home.social.
-
Vi må endre måten vi driver samfunnsplanlegging på, mener sjefen for Transportøkonomisk institutt.
OECD: "Medlemslanda bør ikkje bygge infrastruktur som respons på berekning av auka etterspørsel, dei bør bygge infrastruktur for å nå konkrete mål. Og prosessen bør vere styrt av visjonar, ikkje statistiske framskrivingar."
#TMONorge #transport #samfunnsplanlegging #trafikk #politikk
-
Vi må endre måten vi driver samfunnsplanlegging på, mener sjefen for Transportøkonomisk institutt.
OECD: "Medlemslanda bør ikkje bygge infrastruktur som respons på berekning av auka etterspørsel, dei bør bygge infrastruktur for å nå konkrete mål. Og prosessen bør vere styrt av visjonar, ikkje statistiske framskrivingar."
#TMONorge #transport #samfunnsplanlegging #trafikk #politikk
-
Vi må endre måten vi driver samfunnsplanlegging på, mener sjefen for Transportøkonomisk institutt.
OECD: "Medlemslanda bør ikkje bygge infrastruktur som respons på berekning av auka etterspørsel, dei bør bygge infrastruktur for å nå konkrete mål. Og prosessen bør vere styrt av visjonar, ikkje statistiske framskrivingar."
#TMONorge #transport #samfunnsplanlegging #trafikk #politikk
-
Vi må endre måten vi driver samfunnsplanlegging på, mener sjefen for Transportøkonomisk institutt.
OECD: "Medlemslanda bør ikkje bygge infrastruktur som respons på berekning av auka etterspørsel, dei bør bygge infrastruktur for å nå konkrete mål. Og prosessen bør vere styrt av visjonar, ikkje statistiske framskrivingar."
#TMONorge #transport #samfunnsplanlegging #trafikk #politikk
-
Vi må endre måten vi driver samfunnsplanlegging på, mener sjefen for Transportøkonomisk institutt.
OECD: "Medlemslanda bør ikkje bygge infrastruktur som respons på berekning av auka etterspørsel, dei bør bygge infrastruktur for å nå konkrete mål. Og prosessen bør vere styrt av visjonar, ikkje statistiske framskrivingar."
#TMONorge #transport #samfunnsplanlegging #trafikk #politikk
-
Hvis barna fikk bestemme: "Småspor" er et prosjekt i Drammen som undersøker hva barn ønsker seg i et byrom gjennom utflukter, tegning, Lego og samtale.
"De voksne var dessuten opptatt av å ha gode sosiale møteplasser der det var tilbud for både barn og voksne. Barnas bruk av uteområder begrenses naturlig nok i stor grad av hvor attraktivt det er for foreldrene å oppholde seg der."
-
Hvis barna fikk bestemme: "Småspor" er et prosjekt i Drammen som undersøker hva barn ønsker seg i et byrom gjennom utflukter, tegning, Lego og samtale.
"De voksne var dessuten opptatt av å ha gode sosiale møteplasser der det var tilbud for både barn og voksne. Barnas bruk av uteområder begrenses naturlig nok i stor grad av hvor attraktivt det er for foreldrene å oppholde seg der."
-
Hvis barna fikk bestemme: "Småspor" er et prosjekt i Drammen som undersøker hva barn ønsker seg i et byrom gjennom utflukter, tegning, Lego og samtale.
"De voksne var dessuten opptatt av å ha gode sosiale møteplasser der det var tilbud for både barn og voksne. Barnas bruk av uteområder begrenses naturlig nok i stor grad av hvor attraktivt det er for foreldrene å oppholde seg der."
-
Hvis barna fikk bestemme: "Småspor" er et prosjekt i Drammen som undersøker hva barn ønsker seg i et byrom gjennom utflukter, tegning, Lego og samtale.
"De voksne var dessuten opptatt av å ha gode sosiale møteplasser der det var tilbud for både barn og voksne. Barnas bruk av uteområder begrenses naturlig nok i stor grad av hvor attraktivt det er for foreldrene å oppholde seg der."
-
Hvis barna fikk bestemme: "Småspor" er et prosjekt i Drammen som undersøker hva barn ønsker seg i et byrom gjennom utflukter, tegning, Lego og samtale.
"De voksne var dessuten opptatt av å ha gode sosiale møteplasser der det var tilbud for både barn og voksne. Barnas bruk av uteområder begrenses naturlig nok i stor grad av hvor attraktivt det er for foreldrene å oppholde seg der."
-
Byutvikling: Arkitekter må slutte å tegne åsteder, sier politiet.
Politiet ønsker seg en byutvikling som direkte motvirker at straffbare forhold kan finne sted, gjennom grep som tilfører bydelene såkalt uformell sosial kontroll.
"Vi er opptatt av å få et mangfold av mennesker inn i våre uteområder, da kvinner, barn og eldre skaper trygghet på bygulvet."
https://www.arkitektur.no/aktuelt/byutvikling/maa-slutte-aa-tegne-aasteder/
-
Byutvikling: Arkitekter må slutte å tegne åsteder, sier politiet.
Politiet ønsker seg en byutvikling som direkte motvirker at straffbare forhold kan finne sted, gjennom grep som tilfører bydelene såkalt uformell sosial kontroll.
"Vi er opptatt av å få et mangfold av mennesker inn i våre uteområder, da kvinner, barn og eldre skaper trygghet på bygulvet."
https://www.arkitektur.no/aktuelt/byutvikling/maa-slutte-aa-tegne-aasteder/
-
Byutvikling: Arkitekter må slutte å tegne åsteder, sier politiet.
Politiet ønsker seg en byutvikling som direkte motvirker at straffbare forhold kan finne sted, gjennom grep som tilfører bydelene såkalt uformell sosial kontroll.
"Vi er opptatt av å få et mangfold av mennesker inn i våre uteområder, da kvinner, barn og eldre skaper trygghet på bygulvet."
https://www.arkitektur.no/aktuelt/byutvikling/maa-slutte-aa-tegne-aasteder/
-
Byutvikling: Arkitekter må slutte å tegne åsteder, sier politiet.
Politiet ønsker seg en byutvikling som direkte motvirker at straffbare forhold kan finne sted, gjennom grep som tilfører bydelene såkalt uformell sosial kontroll.
"Vi er opptatt av å få et mangfold av mennesker inn i våre uteområder, da kvinner, barn og eldre skaper trygghet på bygulvet."
https://www.arkitektur.no/aktuelt/byutvikling/maa-slutte-aa-tegne-aasteder/
-
Byutvikling: Arkitekter må slutte å tegne åsteder, sier politiet.
Politiet ønsker seg en byutvikling som direkte motvirker at straffbare forhold kan finne sted, gjennom grep som tilfører bydelene såkalt uformell sosial kontroll.
"Vi er opptatt av å få et mangfold av mennesker inn i våre uteområder, da kvinner, barn og eldre skaper trygghet på bygulvet."
https://www.arkitektur.no/aktuelt/byutvikling/maa-slutte-aa-tegne-aasteder/
-
Det er én ting at man bruker 50-100 mrd. på det nye regjeringskvartalet.
Men noe av det som forundrer meg mest ved store offentlige prosjekter er at man ikke gjør mer for å sikre flyt og forutsigbarhet i hverdagen når anleggsperioden foregår over mange år – iblant tiår. Samme type problemer i vårt hjørne av landet.
Det må da være mulig å fastsette rekkefølgekrav som i større grad tar hensyn til livet som allerede leves i berørte områder.
-
Det er én ting at man bruker 50-100 mrd. på det nye regjeringskvartalet.
Men noe av det som forundrer meg mest ved store offentlige prosjekter er at man ikke gjør mer for å sikre flyt og forutsigbarhet i hverdagen når anleggsperioden foregår over mange år – iblant tiår. Samme type problemer i vårt hjørne av landet.
Det må da være mulig å fastsette rekkefølgekrav som i større grad tar hensyn til livet som allerede leves i berørte områder.
-
Det er én ting at man bruker 50-100 mrd. på det nye regjeringskvartalet.
Men noe av det som forundrer meg mest ved store offentlige prosjekter er at man ikke gjør mer for å sikre flyt og forutsigbarhet i hverdagen når anleggsperioden foregår over mange år – iblant tiår. Samme type problemer i vårt hjørne av landet.
Det må da være mulig å fastsette rekkefølgekrav som i større grad tar hensyn til livet som allerede leves i berørte områder.
-
Det er én ting at man bruker 50-100 mrd. på det nye regjeringskvartalet.
Men noe av det som forundrer meg mest ved store offentlige prosjekter er at man ikke gjør mer for å sikre flyt og forutsigbarhet i hverdagen når anleggsperioden foregår over mange år – iblant tiår. Samme type problemer i vårt hjørne av landet.
Det må da være mulig å fastsette rekkefølgekrav som i større grad tar hensyn til livet som allerede leves i berørte områder.
-
Det er én ting at man bruker 50-100 mrd. på det nye regjeringskvartalet.
Men noe av det som forundrer meg mest ved store offentlige prosjekter er at man ikke gjør mer for å sikre flyt og forutsigbarhet i hverdagen når anleggsperioden foregår over mange år – iblant tiår. Samme type problemer i vårt hjørne av landet.
Det må da være mulig å fastsette rekkefølgekrav som i større grad tar hensyn til livet som allerede leves i berørte områder.