#pmr — Public Fediverse posts
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A Grenoble on a des type Kangoo adaptés au transport de #fauteuilRoulant même lourds, avec rampe dépliante à l'arrière.
Et je pense aussi qu'on a encore des véhicules automatiques avec boule de conduite sur le volant, en tout cas y en a eu...
mais l'appli est pas au top pour chercher des véhicules avec des options particulières.
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A Grenoble on a des type Kangoo adaptés au transport de #fauteuilRoulant même lourds, avec rampe dépliante à l'arrière.
Et je pense aussi qu'on a encore des véhicules automatiques avec boule de conduite sur le volant, en tout cas y en a eu...
mais l'appli est pas au top pour chercher des véhicules avec des options particulières.
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Dans le champ des opérateurs, quelques verrous :
- être durables pour inspirer confiance, à #Paris ça a été un beau bazar (image)
- #inclusivité : #précaires, #PMR, personnes éloignées du numérique. Pas de recommandation ADEME spéciale, perso je me dis qu'il y a sans doute un travail que les opérateurs, même militants, n'ont pas assez fait - en lien sans doute avec une croissance déjà extrême qui laisse peu de temps, mais ce n'est pas une raison de s'y arrêter.
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Dans le champ des opérateurs, quelques verrous :
- être durables pour inspirer confiance, à #Paris ça a été un beau bazar (image)
- #inclusivité : #précaires, #PMR, personnes éloignées du numérique. Pas de recommandation ADEME spéciale, perso je me dis qu'il y a sans doute un travail que les opérateurs, même militants, n'ont pas assez fait - en lien sans doute avec une croissance déjà extrême qui laisse peu de temps, mais ce n'est pas une raison de s'y arrêter.
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Dzisiaj ostatnia sobota miesiąca czyli testy łączności kryzysowej / awaryjnej na #PMR 2 i 12 od 20-tej
#lacznoscKryzysowa
#łącznośćKryzysowa
#lacznoscAwaryjna
#łącznośćAwaryjna -
Dzisiaj ostatnia sobota miesiąca czyli testy łączności kryzysowej / awaryjnej na #PMR 2 i 12 od 20-tej
#lacznoscKryzysowa
#łącznośćKryzysowa
#lacznoscAwaryjna
#łącznośćAwaryjna -
Blogue immobilier France et international: Handicap et immobilier https://www.kikori.fr/p/handicap-et-immobilier_7.html?spref=tw
#France #Marketing #MarketingStrategy #marketingagency #MarketingSuccess #marketingtips #immobilier #handicap #handicape #PMR #accessibilite #amenagement #adaptation #accessible #logement -
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Avantages d'un tramway, numéro 137: Il s'arrête toujours à la même petite distance du quai, toujours bien parallèle et on peut alors toujours monter à niveau.
C'est souvent traité comme un détail, mais le confort qu'apporte un tramway par rapport à un bus est un facteur important de son adoption au quotidien. -
Avantages d'un tramway, numéro 137: Il s'arrête toujours à la même petite distance du quai, toujours bien parallèle et on peut alors toujours monter à niveau.
C'est souvent traité comme un détail, mais le confort qu'apporte un tramway par rapport à un bus est un facteur important de son adoption au quotidien. -
Blogue immobilier France et international: Handicap et immobilier https://www.kikori.fr/p/handicap-et-immobilier_7.html?spref=tw
#France #Marketing #MarketingStrategy #marketingagency #MarketingSuccess #marketingtips #immobilier #handicap #handicape #PMR #accessibilite #amenagement #adaptation #accessible #logement -
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Blogue immobilier France et international: Les atouts du viager https://www.kikori.fr/p/le-viager.html?spref=tw
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Blogue immobilier France et international: Les atouts du viager
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Nouvelle gamme de vélo pour toutes et tous chez véligo (service de location vélo en île de France). On y trouve aussi des tricycles, biporteurs, triporteurs, vélos pour les entreprises et vélos adapté pour transporter les fauteuils roulants.
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Le designer Ora Ïto fait sa com' sur son travail autour de la place Castellanne à Marseille.
" The new Place Castellane stands as an iconic landmark of Marseille’s future."
La réalité ?
- Pas d'arbres
- Une dalle aveuglante
- Pas de piste cyclable
- Un banc intraversable pour les #PMR.Bref, un geste hors-sol (voire dangereux) absolument pas concerné par l'habitabilité de la ville. Il faut vraiment arrêter avec ce genre de postures parasites.
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La rue est enfin ouverte! Avenue Mont-Royal, #PMR #Montréal #zonePientonne #polmtl
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Des personnes à mobilité réduite notamment en fauteuil ont-elles testé le téléphérique C1? Ça a l’air ok en accessibilité, non?
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Jeśli posiadasz radio PMR ("walkie-talkie") lub CB to zachęcamy do wzięcia udziału w ogólnopolskich testach łączności awaryjnej!
Odbywają się one każdego 13 dnia oraz ostatnią sobotę miesiąca o godzinie 20:00.CB radio: kanał 13 (FM) / kanał 11 (USB)
PMR: kanał 2 / w przypadku zakłóceń kanał 12Więcej informacji:
https://planawaryjny.com/lacznosc-awaryjna/
https://planawaryjny.com/podstawowa-wiedza/ -
"On comprend que l'accessibilité c'est important mais on ne fait rien parce qu'on ne sait pas comment faire ouin ouin"
Allez.
https://lesdevalideuses.org/ressources-2/guides-accessibilite-2026/
(Maintenant que les deux nouveaux guide sont sortis, dont un dédié uniquement à la communication, vous n'avez plus d'excuses).
MÀJ : JE NE SUIS PAS LE SAV DES DÉVALIDEUSES POUR TOUTE RÉCLAMATION MERCI DE LEUR ADRESSER UN GENTIL (j'insiste sur le gentil parce que putain ce que vous êtes relou·es ici) MAIL À [email protected] OU VIA LE FORMULAIRE DE CONTACT CI-APRÈS : https://lesdevalideuses.org/contact/
#validisme #antivalidisme #accessibilité #accessibilite #handicap #pmr #manif #inclusion #RienSurNousSansNous
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Am 10.05.2026 startet unsere Project-Motor-Racing-Saison „2026-2“! 🏁
An allen 8 Renntagen wird mit einem einheitlichen Fahrzeug gefahren: dem BMW M4 GT3 (G82) EVO aus der GT3-Klasse.
Alle Informationen und Regeln zur Saison findet ihr hier:
https://dsk-racing.de/saison-2026-2-regelninfos/Bei uns sind sowohl Lenkrad- als auch Controllerfahrer willkommen – vom Anfänger bis zum Profi. Im Vordergrund steht der Spaß am gemeinsamen Racing. Nach unserer Testsaison startet nun die erste richtige Meisterschaft.
Ein Einstieg ist jederzeit möglich, auch wenn die Saison bereits läuft. Also macht mit!
Wir freuen uns auf euch! 🚗💨
#DSK #DSKRacing #ProjectMotorRacing #PMR #XBOX #Playstation #PC #Gaming
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Jakiś czas temu kupiłem sobie krótkofalówki z myślą o wykorzystaniu na #polandrock i w pracy. W międzyczasie poczytałem sobie o łączności radiowej i dowiedziałem się, że dwa razy w miesiącu mają miejsce testy łączności kryzysowej za pomocą radiotelefonów pmr, czyli popularnych krótkofalówek. Postanowiłem sprawdzić, jak to działa. Za pierwszym razem wdrapałem się na najwyższe wzniesienie w okolicy i udało się nawiązać łączność z dziesięcioma osobami. Za drugim razem postanowiłem sprawdzić jak to działa w miejscu, w którym jest bardziej prawdopodobne, że kryzys nas złapie. Wsiadłem do auta i przejechałem 50 km próbując nawiązywać kontakt. Udało się połączyć z trzema osobami, w tym z jedną przez CB radio.
Mój wniosek jest taki, że te testy łączności awaryjnej to tak na prawdę zawody, w których użytkownicy próbują nawiązać łączność na jak największą odległość. W związku z tym szukają jak najlepszych ku temu warunków: wdrapują się na szczyty, dokładają anteny, używają nielegalnych urządzeń. Niestety, nie ma to wiele wspólnego z właściwymi próbami łączności.
W razie kryzysu nikt nie będzie się znajdować na wieży widokowej. Te testy pokazały też, że ani na paśmie pmr (446 MHz) ani na paśmie CB (27 MHz), czyli jedynych dostępnych powszechnie bez pozwoleń, nie są obecne żadne służby. To wielka szkoda.
Samo założenie prób łączności radiowej jest słuszne i uważam że takie ćwiczenia powinny odbywać się regularnie. Z tych ćwiczeń należy wyciągać wnioski i naprawiać to, co nie działa. Aktualnie nikt takich wniosków nie wyciąga a brak jednolitej organizacji koordynującej nie pomaga.
Moim zdaniem łączność radiową powinno się uwzględnić w polityce kryzysowej jednostek samorządu terytorialnego i wyznaczyć osoby odpowiedzialne za koordynację ćwiczeń, szkolenia i informacje o tych próbach.
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Je souhaite pas particulièrement à tout un chacun d'être handi'e (paraît que ça se fait pas) mais je souhaite surtout à personne d'être handi'e ET d'avoir à faire avec le service client Trainline Business pour avoir les infos d'accessibilité
Grmblblm 🤬
Ça fait une semaine que je me fais balader, on me prend pour une incapable de chercher mes billets, en me disant que l'option pmr est par défaut (???) alors que les places attribuées ne sont pas celles des places pmr (même pas les bonnes voitures)
Et bien sur pas de service client par téléphoné, tout se fait pas mail à grands coups de "email traduit par l'IA" pour arranger la communication
#trainline #pmr #accessibilité -
Blogue immobilier France et international: Handicap et immobilier
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Project Motor Racing: Update 2.0 überarbeitet Karrieremodus und Fahrphysik (Update) https://www.computerbase.de/news/gaming/project-motor-racing-update-2-0-ueberarbeitet-karrieremodus-und-fahrphysik.96692/#update-2026-03-27T08:30 #PMR #SimRacing #ProjectMotorRacing
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