#onpv — Public Fediverse posts

@Perowinger94
Immer die gleiche/selbe Argumentationskette, die in der hiesigen Blase garantiert Zustimmung findet, weil man ja selbst mit den #ÖNPV super klarkommt und ansonsten mit dem Drahtesel zur Arbeit fährt und problemlos mit dem Lastenfahrrad die Einkäufe erledigt. Das ist dann die Basis für die Kritik an der Steuerschraube, man profitiert ja selbst nicht davon. Hat für Pendler, die ohne Auto nicht können einen Geschmack nach alter Pappe.

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Die #KVB streikt mal wieder auf Kosten der Nutzer. Der #ÖNPV ist sowieso nicht besonders attraktiv. Ein #Streik schadet der Motivation auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen. So wird das nix mit der dringend benötigten #Verkehrswende! (2/2)

@filmfacts Ah komm, wenn jetzt das Verbrennerverbot aufgehoben wird, dann wird doch alles gut!!!111Elf 🤪🤯🤮 #ÖNPV wird doch überbewertet… 😜🤬

@neuimneuland

Wenn ich auch deinen Wunsch nach einer besseren Verkehrspolitik und einer #verkehrswende teile, so kann ich dem nicht zustimmen.

Überfüllung auf der Straße heißt Stau - mit nur geringen Auswirkungen auf das Komfortnivau der Leute im Auto.

Überfüllung im #ÖNPV geht immer zwingend zu Lasten des Komforts.... es liegt dem System ÖPNV systemimmanent inne.

Alles was den ÖPNV effizienter macht als das Auto, macht ihn gleichzeitig auch anfällig für Komforteinbußen und große Auswirkungen von Verspätungen.

ÖPNV bündelt Fahrten..... statt 200 Autos die mit leichtem zeitlichen Abstand losfahren und zeitweise Wege teilen (was bei Überlastung dort zu Stau führt) bündelt der ÖPNV diese 200 Leute an der Haltestelle, die dann alle gleichzeitig in die selbe Tram steigen und diese überfüllen.

Das ist systemimmanent, dass kann man nicht ändern... nur mitigieren durch mehr Kapazität welche aber das systemimmanente Problem auch nur besser verstecken kann.