#onibus — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #onibus, aggregated by home.social.
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Transporte escolar terá nova licitação em Novo Hamburgo
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Tarifa zero pode garantir mais acesso a serviços de saúde, diz estudo
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Entre tarifa zero e subsídio, cidades adotam modelos distintos para manter ônibus à população
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Justiça manda Prefeitura de SP explicar aumento da tarifa de ônibusÂ
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"Guararema é outra cidade vizinha que vai adotar a tarifa zero. Com 31 mil habitantes, a cidade terá também um novo sistema de linhas e horários, com linhas-tronco que ligam os terminais e linhas convencionais, que circulam dentro dos bairros." | 🏷️ #onibus #tarifazero #rmsp #saopaulo #guararema #santaisabel | 🔗 https://guarulhostododia.com.br/noticias/2024/12/29/tarifas-de-onibus-estao-mudando-nas-cidades-vizinhas-de-zero-a-r-680-e-em-guarulhos/
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Ontem, depois de um dia cansativo de trabalho, questionei um coordenador de uma certa organização que se propõe a ser uma rede na #cidade, dentro de um instituto supostamente ligado à agenda de #sustentabilidade urbana. Recebi um lacônico e lamentável “ok, Caio”.
O coordenador havia divulgado uma pesquisa sobre #mobilidade contratada pela tal rede, que irá apresentá-la numa unidade central do SESC. Discuto o tema há 10 anos e ocupo vácuos deixados por gente branca, rica e hipócrita. Entrei na #UFABC imaginando que talvez pudesse ser positivo, mas nada mudou: quanto mais experiência se adquire, maior é a capacidade de perceber a própria irrelevância.
No grupo, várias “estrelas” do #cicloativismo e de discussões ligadas à cidade de #SãoPaulo. Gente envolvida com mandatos supostamente #progressistas, mas que deixam bastante a desejar. Ninguém disse nada. Não é a primeira vez. Não será a última vez.
Se, para ser acolhido, preciso defender bairros horizontais e romantizar sobrados e casas térreas, prefiro permanecer como marginal, junto da mesma classe operária que divide #trens e #ônibus comigo, sem saber que alguém questiona a periferização e a misantropia de classe. Triunfaremos.
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Ontem, depois de um dia cansativo de trabalho, questionei um coordenador de uma certa organização que se propõe a ser uma rede na #cidade, dentro de um instituto supostamente ligado à agenda de #sustentabilidade urbana. Recebi um lacônico e lamentável “ok, Caio”.
O coordenador havia divulgado uma pesquisa sobre #mobilidade contratada pela tal rede, que irá apresentá-la numa unidade central do SESC. Discuto o tema há 10 anos e ocupo vácuos deixados por gente branca, rica e hipócrita. Entrei na #UFABC imaginando que talvez pudesse ser positivo, mas nada mudou: quanto mais experiência se adquire, maior é a capacidade de perceber a própria irrelevância.
No grupo, várias “estrelas” do #cicloativismo e de discussões ligadas à cidade de #SãoPaulo. Gente envolvida com mandatos supostamente #progressistas, mas que deixam bastante a desejar. Ninguém disse nada. Não é a primeira vez. Não será a última vez.
Se, para ser acolhido, preciso defender bairros horizontais e romantizar sobrados e casas térreas, prefiro permanecer como marginal, junto da mesma classe operária que divide #trens e #ônibus comigo, sem saber que alguém questiona a periferização e a misantropia de classe. Triunfaremos.
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🔃 JÁ LEU? | "A Linha 3064-10, numa viagem de ponta a ponta, compromete, pelo menos, 55 minutos. […] o desempenho da linha de #ônibus é tão pífio que, diante da região problemática em que se insere, a ideia de residir em Mogi das Cruzes parece começar a fazer sentido. Pesa ainda o fato de que a suscetibilidade dos #trens a interferências é bem menor, o que os torna muito mais confiáveis do que os ônibus." | 🔗 Link: https://www.commu.site/blog/2024/08/30/trem_da_esperanca/
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🚌 Da Agência Mural: "No dia 12 de agosto, os moradores de #Poá foram pegos de surpresa ao entrarem nos #ônibus da #cidade. Um papel branco colado no apoio que fica antes da catraca anunciava a mudança do valor da #passagem: R$ 6,30. Um acréscimo de R$ 1,00 na #tarifa unitária do #transporte público da menor cidade do Alto Tietê, de apenas 17km, na Grande São Paulo. // A medida contraria o anúncio da #prefeitura do dia 15 de janeiro, que informava que não haveria reajuste nas tarifas comuns e escolares em 2024. Com a alta, a cidade passou a cobrar mais do que São Bernardo do Campo, onde o preço é R$ 5,95 para linhas municipais" | 🗒️ Daqueles absurdos que acontecem fora de #SãoPaulo capital, então, pouca gente se importa. | 🔗 https://www.agenciamural.org.br/tarifa-de-onibus-em-poa/
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"Ocorre que melhorias no #transporte público por #ônibus podem ser motivadas pelo custo geral que #engarrafamentos longos de #automóveis individuais causam para a #economia, aumentando os atrasos e diminuindo o tempo no trabalho, gerando acidentes e poluindo a cidade. Há, inclusive, propostas que buscam quantificar quanto do Produto Interno Bruto (PIB) é perdido em função disso. Nesse sentido, não é estranho que #cidades que implementaram essa #política apresentem um crescimento econômico e associações comerciais elogiem a proposta, porque zerar a tarifa atende ao sentido que o transporte público tem de uma Condição Geral de Produção para a acumulação capitalista. […]". 🔗 Leia mais em https://congressoemfoco.uol.com.br/area/pais/mobilidade-urbana-transporte-publico-e-coalizao-triplo-zero/
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"Isso significa que o Estado continua disposto a fazer com os mogianos e demais usuários, especialmente da Mogi-Dutra, venham a pagar pelas obras que a iniciativa privada realizará em estradas da Baixada Santista para cumprir exigências da concessão que está sendo oferecida pelo governo a quem der mais para seus cofres". 📝 #Mogi ajudou a eleger um bolsonarista privatista, mas só normaliza a cobrança de #pedágio nas cidades vizinhas, nos #ônibus ou nos #trens. Clássico. 🔗 https://odiariodemogi.net.br/canais/informacao/tarcisio-esquece-o-que-disse-em-campanha-n-o-ouve-os-mogianos-e-vai-impor-pedagios-1.76428
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Nosso processo de construção de agenda, contrariando a trajetória de organizações com um volume muito maior de financiamento, pretende olhar para a escala metropolitana (em alguns casos, macrometropolitana), exercendo pressão sobre o governo estadual e os governos municipais. O #PDUI da #RMSP, por exemplo, é um tema-chave para nós, bem como as disfuncionalidades ligadas ao excesso de autonomia municipal, que se notabiliza pela fragmentação do transporte por #ônibus.
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Quando construímos #subúrbios com pouco ou nenhum uso misto, consolidamos regimes de oferta de lugares dignos de subúrbios dos EUA, com linhas de #ônibus que partem de hora em hora, mesmo nos dias úteis. Vendo as linhas 534TRO e 346TRO da #EMTU, que atendem #Jandira e #SantanadeParnaíba, só há o que lamentar. Via Visão Oeste: https://www.visaooeste.com.br/linhas-que-ligam-o-jardim-nossa-senhora-de-fatima-em-jandira-a-alphaville-tem-horario-alterado-a-partir-de-hoje-31
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Publicamos algumas reflexões (ou provocações, hehehe) sobre a possibilidade de cobrança de #pedágio na #rodovia Mogi-Dutra, um assunto que tem dado o que falar nas mídias do #AltoTietê. Por que é normal pagar tarifa na #CPTM, mas é absurdo pagar pedágio na Mogi-Dutra? Por que ninguém discute alternativas mais sustentáveis (cof, cof, #trem, cof, cof, #ônibus)? O artigo pode ser acessado no endereço https://www.commu.site/blog/2023/07/12/pedagio_mogi_dutra/
