#onibus — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #onibus, aggregated by home.social.
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Ivoti vai investir R$ 21 mil por mês para oferecer ônibus gratuito à população
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Entre tarifa zero e subsídio, cidades adotam modelos distintos para manter ônibus à população
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Passagens intermunicipais de ônibus sobem de preço no Rio Grande do Sul
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Bomba deixada dentro de bolsa em ponto de ônibus explode e deixa 8 feridos no Rio
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Prefeituras da região reforçam o transporte público para o Enem
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"A partir de 6 de janeiro, quem paga R$ 7,10 para pegar a linha 555, por exemplo, passará a gastar R$ 7,40 por viagem. Nesse caso, a conexão com o Metrô sobe de R$ 10,60 para R$ 11,10 –ou seja, significa um gasto de R$ 1,00 a mais por dia para ida e volta." | 🏷️ #guarulhos #emtu #emtusp #ônibus #tarifa #rmsp | 🔗 https://guarulhostododia.com.br/noticias/2024/12/31/veja-o-novo-preco-da-tarifa-das-linhas-de-onibus-da-emtu-em-guarulhos/
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"Guararema é outra cidade vizinha que vai adotar a tarifa zero. Com 31 mil habitantes, a cidade terá também um novo sistema de linhas e horários, com linhas-tronco que ligam os terminais e linhas convencionais, que circulam dentro dos bairros." | 🏷️ #onibus #tarifazero #rmsp #saopaulo #guararema #santaisabel | 🔗 https://guarulhostododia.com.br/noticias/2024/12/29/tarifas-de-onibus-estao-mudando-nas-cidades-vizinhas-de-zero-a-r-680-e-em-guarulhos/
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Ontem, depois de um dia cansativo de trabalho, questionei um coordenador de uma certa organização que se propõe a ser uma rede na #cidade, dentro de um instituto supostamente ligado à agenda de #sustentabilidade urbana. Recebi um lacônico e lamentável “ok, Caio”.
O coordenador havia divulgado uma pesquisa sobre #mobilidade contratada pela tal rede, que irá apresentá-la numa unidade central do SESC. Discuto o tema há 10 anos e ocupo vácuos deixados por gente branca, rica e hipócrita. Entrei na #UFABC imaginando que talvez pudesse ser positivo, mas nada mudou: quanto mais experiência se adquire, maior é a capacidade de perceber a própria irrelevância.
No grupo, várias “estrelas” do #cicloativismo e de discussões ligadas à cidade de #SãoPaulo. Gente envolvida com mandatos supostamente #progressistas, mas que deixam bastante a desejar. Ninguém disse nada. Não é a primeira vez. Não será a última vez.
Se, para ser acolhido, preciso defender bairros horizontais e romantizar sobrados e casas térreas, prefiro permanecer como marginal, junto da mesma classe operária que divide #trens e #ônibus comigo, sem saber que alguém questiona a periferização e a misantropia de classe. Triunfaremos.
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Ontem, depois de um dia cansativo de trabalho, questionei um coordenador de uma certa organização que se propõe a ser uma rede na #cidade, dentro de um instituto supostamente ligado à agenda de #sustentabilidade urbana. Recebi um lacônico e lamentável “ok, Caio”.
O coordenador havia divulgado uma pesquisa sobre #mobilidade contratada pela tal rede, que irá apresentá-la numa unidade central do SESC. Discuto o tema há 10 anos e ocupo vácuos deixados por gente branca, rica e hipócrita. Entrei na #UFABC imaginando que talvez pudesse ser positivo, mas nada mudou: quanto mais experiência se adquire, maior é a capacidade de perceber a própria irrelevância.
No grupo, várias “estrelas” do #cicloativismo e de discussões ligadas à cidade de #SãoPaulo. Gente envolvida com mandatos supostamente #progressistas, mas que deixam bastante a desejar. Ninguém disse nada. Não é a primeira vez. Não será a última vez.
Se, para ser acolhido, preciso defender bairros horizontais e romantizar sobrados e casas térreas, prefiro permanecer como marginal, junto da mesma classe operária que divide #trens e #ônibus comigo, sem saber que alguém questiona a periferização e a misantropia de classe. Triunfaremos.
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Ontem, depois de um dia cansativo de trabalho, questionei um coordenador de uma certa organização que se propõe a ser uma rede na #cidade, dentro de um instituto supostamente ligado à agenda de #sustentabilidade urbana. Recebi um lacônico e lamentável “ok, Caio”.
O coordenador havia divulgado uma pesquisa sobre #mobilidade contratada pela tal rede, que irá apresentá-la numa unidade central do SESC. Discuto o tema há 10 anos e ocupo vácuos deixados por gente branca, rica e hipócrita. Entrei na #UFABC imaginando que talvez pudesse ser positivo, mas nada mudou: quanto mais experiência se adquire, maior é a capacidade de perceber a própria irrelevância.
No grupo, várias “estrelas” do #cicloativismo e de discussões ligadas à cidade de #SãoPaulo. Gente envolvida com mandatos supostamente #progressistas, mas que deixam bastante a desejar. Ninguém disse nada. Não é a primeira vez. Não será a última vez.
Se, para ser acolhido, preciso defender bairros horizontais e romantizar sobrados e casas térreas, prefiro permanecer como marginal, junto da mesma classe operária que divide #trens e #ônibus comigo, sem saber que alguém questiona a periferização e a misantropia de classe. Triunfaremos.
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Ontem, depois de um dia cansativo de trabalho, questionei um coordenador de uma certa organização que se propõe a ser uma rede na #cidade, dentro de um instituto supostamente ligado à agenda de #sustentabilidade urbana. Recebi um lacônico e lamentável “ok, Caio”.
O coordenador havia divulgado uma pesquisa sobre #mobilidade contratada pela tal rede, que irá apresentá-la numa unidade central do SESC. Discuto o tema há 10 anos e ocupo vácuos deixados por gente branca, rica e hipócrita. Entrei na #UFABC imaginando que talvez pudesse ser positivo, mas nada mudou: quanto mais experiência se adquire, maior é a capacidade de perceber a própria irrelevância.
No grupo, várias “estrelas” do #cicloativismo e de discussões ligadas à cidade de #SãoPaulo. Gente envolvida com mandatos supostamente #progressistas, mas que deixam bastante a desejar. Ninguém disse nada. Não é a primeira vez. Não será a última vez.
Se, para ser acolhido, preciso defender bairros horizontais e romantizar sobrados e casas térreas, prefiro permanecer como marginal, junto da mesma classe operária que divide #trens e #ônibus comigo, sem saber que alguém questiona a periferização e a misantropia de classe. Triunfaremos.
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💥 NOVO! 💥 | "[…] a Linha 3064-10 (Cidade Tiradentes-#CPTM Guaianazes) da #SPTrans (São Paulo Transporte), citada na reportagem pela má qualidade de sua frota, e operada pela ex-cooperativa Transunião, estabeleceu o elo que eu precisava para poder escrever sobre posturas seletivas dentro da nossa região metropolitana. […] o desempenho da linha de #ônibus é tão pífio que, diante da região problemática em que se insere, a ideia de residir em Mogi das Cruzes parece começar a fazer sentido. Pesa ainda o fato de que a suscetibilidade dos #trens a interferências é bem menor, o que os torna muito mais confiáveis do que os ônibus." | 🔗 https://www.commu.site/blog/2024/08/30/trem_da_esperanca/
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🚌 Da Agência Mural: "No dia 12 de agosto, os moradores de #Poá foram pegos de surpresa ao entrarem nos #ônibus da #cidade. Um papel branco colado no apoio que fica antes da catraca anunciava a mudança do valor da #passagem: R$ 6,30. Um acréscimo de R$ 1,00 na #tarifa unitária do #transporte público da menor cidade do Alto Tietê, de apenas 17km, na Grande São Paulo. // A medida contraria o anúncio da #prefeitura do dia 15 de janeiro, que informava que não haveria reajuste nas tarifas comuns e escolares em 2024. Com a alta, a cidade passou a cobrar mais do que São Bernardo do Campo, onde o preço é R$ 5,95 para linhas municipais" | 🗒️ Daqueles absurdos que acontecem fora de #SãoPaulo capital, então, pouca gente se importa. | 🔗 https://www.agenciamural.org.br/tarifa-de-onibus-em-poa/
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"Ocorre que melhorias no #transporte público por #ônibus podem ser motivadas pelo custo geral que #engarrafamentos longos de #automóveis individuais causam para a #economia, aumentando os atrasos e diminuindo o tempo no trabalho, gerando acidentes e poluindo a cidade. Há, inclusive, propostas que buscam quantificar quanto do Produto Interno Bruto (PIB) é perdido em função disso. Nesse sentido, não é estranho que #cidades que implementaram essa #política apresentem um crescimento econômico e associações comerciais elogiem a proposta, porque zerar a tarifa atende ao sentido que o transporte público tem de uma Condição Geral de Produção para a acumulação capitalista. […]". 🔗 Leia mais em https://congressoemfoco.uol.com.br/area/pais/mobilidade-urbana-transporte-publico-e-coalizao-triplo-zero/
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"Em seguida, Tarcísio acompanhou os serviços de implantação de vias marginais e faixas adicionais na Castello Branco, no perímetro de Barueri. Essas intervenções, com previsão de entrega entre abril e maio para Osasco, e para o primeiro e no primeiro semestre de 2025 em Barueri, fazem parte de um pacote de investimentos que ultrapassa R$ 1,2 bilhão nas duas cidades." || Um pacote bilionário, mas que provavelmente se tornará inócuo em poucos anos. São Paulo erra ao brincar de emular o Texas. Não podemos continuar alargando rodovias e estimulando o uso indiscriminado do automóvel. Seria muito melhor qualificar o transporte regional por #ônibus e investir em trens, mas a plataforma de #trens regionais privatizados é uma piada e será lesiva à #CPTM. Derrota. || https://www.visaooeste.com.br/governador-tarcisio-vistoria-obras-da-castello-branco-em-osasco-e-barueri/
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"A EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo) ampliou o atendimento de seis linhas metropolitanas, entre elas, a 450, que liga Carapicuíba (Jardim Novo Horizonte) a Barueri (Alphaville 2)". 🏷️ Etiquetas: #barueri #carapicuíba #alphaville #ônibus #emtu #emtusp #sãopaulo #mobilidade #mobilidadeurbana. 🔗 Via Visão Oeste: https://www.visaooeste.com.br/emtu-aumenta-numero-de-viagens-de-linha-que-liga-carapicuiba-a-alphaville/
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"A proposta, apresentada em plenário por meio de uma indicação assinada pelos vereadores Iduigues Martins (PT) e Marcelo Porfírio (PSD), foi aprovada por unanimidade pelos legisladores. Vários deles se manifestaram para defender a gratuidade para toda a população, o que poderia ajudar também a estimular o uso do transporte público e melhorar o trânsito na cidade". 🚍️ #TarifaZero pode acabar sendo a melhor política para integração #Trem Metropolitano-#ônibus na #RMSP. 🔗 https://odiariodemogi.net.br/cidades/camara-de-mogi-defende-tarifa-zero-no-transporte-coletivo-da-cidade-1.76693
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✂️ "Representação feita pela vereadora Márcia Coletivo de Mulheres (PT) leva em consideração uma série de levantamentos feitos pelo seu gabinete. A empresa tem sido alvo de constantes reclamações por parte dos usuários em razão da diminuição da frota de ônibus – a petista, porém, não tem dados de quantos ônibus rodam". 🏷️ Etiquetas: #ribeirãopires #suzantur #ônibus #grandeabc #sãopaulo #rmsp. 📰 Via Diário do Grande ABC: https://www.dgabc.com.br/Noticia/4061634/ministerio-publico-apura-operacao-da-suzantur-em-ribeirao
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#SãoBernardodoCampo #ônibus #BR7 #EMTU #GrandeABC #RMSP | "Segundo o professor e gestor do curso de Arquitetura e Urbanismo da USCS (Universidade de São Caetano do Sul), Enio Moro, 61, o problema do bairro tem razões na forma como as cidades foram formadas. Ele cita que o modelo de urbanização brasileira prioriza áreas com maior investimento de mercado e fazem com que outras regiões fiquem relegadas". Via Agência Mural: https://www.agenciamural.org.br/jardim-pinheiro-vive-com-pouca-opcao-de-transporte-em-sao-bernardo-do-campo/
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Nosso processo de construção de agenda, contrariando a trajetória de organizações com um volume muito maior de financiamento, pretende olhar para a escala metropolitana (em alguns casos, macrometropolitana), exercendo pressão sobre o governo estadual e os governos municipais. O #PDUI da #RMSP, por exemplo, é um tema-chave para nós, bem como as disfuncionalidades ligadas ao excesso de autonomia municipal, que se notabiliza pela fragmentação do transporte por #ônibus.
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#EMTU #GrandeABC #SãoPaulo #ônibus #privatização #PPP | "O contrato do corredor ABD, assinado em 1997, segue esta tendência, pois foi elaborado para durar 25 anos, sem formas de financiamento diversificadas e vencido por empresas que já operavam ônibus na região. Não é à toa que, como em muitos serviços de ônibus do Brasil, o transporte é caro e tem gerado 'déficit' para o poder público". Artigo de Rafael Calabria do Idec no ConJur: https://www.conjur.com.br/2023-ago-04/rafael-calabria-interesse-publico-transporte-coletivo
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Interessante notar como a #EMTU, em alguns casos, tem acrescentado duas dúzias ou mais de partidas em linhas intermunicipais de #ônibus da Região Metropolitana de #SãoPaulo (#RMSP). Leva a crer que as linhas estavam operando com a grade totalmente subdimensionada, esgarçando ao máximo a redução de oferta ligada à pandemia. Via Diário do Transporte: https://diariodotransporte.com.br/2023/08/01/emtu-altera-horarios-de-partidas-em-linhas-intermunicipais-da-grande-sao-paulo-a-partir-desta-quarta-02/
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Quando construímos #subúrbios com pouco ou nenhum uso misto, consolidamos regimes de oferta de lugares dignos de subúrbios dos EUA, com linhas de #ônibus que partem de hora em hora, mesmo nos dias úteis. Vendo as linhas 534TRO e 346TRO da #EMTU, que atendem #Jandira e #SantanadeParnaíba, só há o que lamentar. Via Visão Oeste: https://www.visaooeste.com.br/linhas-que-ligam-o-jardim-nossa-senhora-de-fatima-em-jandira-a-alphaville-tem-horario-alterado-a-partir-de-hoje-31
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🚌 Algumas dicas sobre ônibus no centro de Brasília
🔗 https://www.meutedio.com/2023/07/sobre-onibus-no-centro-de-brasilia.html
#onibus #TransportePublico #moovit #DistritoFederal #Brasilia
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Oi Diário informou que as obras do terminal de #ônibus do distrito de Palmeiras de #Suzano já foram iniciadas, com empenho superior a R$ 6 milhões e entrega prevista para o 2.º semestre de 2024. Mais uma vez, mostra como equipamentos do tipo não são nem muito caros, nem muito demorados para serem feitos. Precisamos de mais investimentos similares em toda a Região Metropolitana de #SãoPaulo (#RMSP). Link da fonte: https://oidiario.com.br/exclusivo-obras-de-r-67-milhoes-para-construcao-do-terminal-de-onibus-em-palmeiras-ja-foram-iniciadas/