#ingenieur — Public Fediverse posts

Alpha Trains bleibt Hauptsponsor der European Railway Challenge

#AlphaTrains #EuropeanRailwayChallenge #FHAachen #Ingenieur #Lokomotive #Nachwuchs #Studenten #Wettbewerb

https://bahnblogstelle.com/254293/alpha-trains-bleibt-hauptsponsor-der-european-railway-challenge/

Alpha Trains bleibt Hauptsponsor der European Railway Challenge

#AlphaTrains #EuropeanRailwayChallenge #FHAachen #Ingenieur #Lokomotive #Nachwuchs #Studenten #Wettbewerb

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Alpha Trains bleibt Hauptsponsor der European Railway Challenge

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Alpha Trains bleibt Hauptsponsor der European Railway Challenge

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Alpha Trains bleibt Hauptsponsor der European Railway Challenge

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Un circuit électrique, c’est un chemin fermé qui permet au courant électrique de circuler. non ?

Avec electro-robot, nous vous proposons un cours complet : https://electro-robot.com/electronique/circuit-electrique

#circuit #electronique #robotique #analogique #formation #révision #cours #apprentissage #enligne #funrobot #funrobotics #theorie #brevet #généralettechnologique #generalettechnologique #ingenieur

La résistance électrique est un composant essentiel pour nos cartes électroniques.

Avec electro-robot, nous vous proposons un cours complet sur ce composant magique : https://electro-robot.com/electronique/composants/resistance

#electronique #robotique #analogique #formation #révision #cours #apprentissage #electro-robot #enligne #funrobot #funrobotics #theorie #brevet #généralettechnologique #generalettechnologique #ingenieur

Eine ziemlich gute Doku, ich geh da fachlich voll mit.

Der größte Hemmschuh im D. sind die Regularien, meist schützen sie Menschen und sind oft sinnvoll, manchmal jedoch sind sie wie gesagt auch ein massiver Hemmschuh bessere Alternativen zu nutzen.

https://www.zdf.de/video/dokus/plan-b-104/plan-b-die-zukunft-des-bauens-102

#BauIng #Ingenieur #Lehmbau

@Gallorum

Ce serait l'occasion de faire un quote-post... si mon instance faisait.

C'est quand même un peu extrême de voir comme un problème que, par ex, ST Microelectronics soit au forum des métiers d'une école d' #ingénieur ???

L'article #LeMonde sur leur shaming de #Polytechnique était déjà un peu …mitigé.

https://www.lemonde.fr/campus/article/2025/09/25/dans-les-grandes-ecoles-des-eleves-ingenieurs-contestent-la-place-des-entreprises_6642941_4401467.html

https://mastodon.online/@obs_multinationales/116328454405277371

#Universités #enseignementSupérieur

@Gallorum

Ce serait l'occasion de faire un quote-post... si mon instance faisait.

C'est quand même un peu extrême de voir comme un problème que, par ex, ST Microelectronics soit au forum des métiers d'une école d' #ingénieur ???

L'article #LeMonde sur leur shaming de #Polytechnique était déjà un peu …mitigé.

https://www.lemonde.fr/campus/article/2025/09/25/dans-les-grandes-ecoles-des-eleves-ingenieurs-contestent-la-place-des-entreprises_6642941_4401467.html

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#Universités #enseignementSupérieur

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C'est quand même un peu extrême de voir comme un problème que, par ex, ST Microelectronics soit au forum des métiers d'une école d' #ingénieur ???

L'article #LeMonde sur leur shaming de #Polytechnique était déjà un peu …mitigé.

https://www.lemonde.fr/campus/article/2025/09/25/dans-les-grandes-ecoles-des-eleves-ingenieurs-contestent-la-place-des-entreprises_6642941_4401467.html

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#Universités #enseignementSupérieur

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Ce serait l'occasion de faire un quote-post... si mon instance faisait.

C'est quand même un peu extrême de voir comme un problème que, par ex, ST Microelectronics soit au forum des métiers d'une école d' #ingénieur ???

L'article #LeMonde sur leur shaming de #Polytechnique était déjà un peu …mitigé.

https://www.lemonde.fr/campus/article/2025/09/25/dans-les-grandes-ecoles-des-eleves-ingenieurs-contestent-la-place-des-entreprises_6642941_4401467.html

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#Universités #enseignementSupérieur

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Ce serait l'occasion de faire un quote-post... si mon instance faisait.

C'est quand même un peu extrême de voir comme un problème que, par ex, ST Microelectronics soit au forum des métiers d'une école d' #ingénieur ???

L'article #LeMonde sur leur shaming de #Polytechnique était déjà un peu …mitigé.

https://www.lemonde.fr/campus/article/2025/09/25/dans-les-grandes-ecoles-des-eleves-ingenieurs-contestent-la-place-des-entreprises_6642941_4401467.html

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#Universités #enseignementSupérieur

#Söder wirbt für Kernenergie, "ohne die früheren Risiken, und mit Atommüll als Brennstoff".
Ich weiss nicht. Ab wann kann man einen Regierungschef als offene Gefahr für seine Bürger bezeichnen?
Sobald er physikalische Fakten ignoriert, oder erst dann, wenn tausende an den Folgen seiner Entscheidungen gestorben sind?
#FrageFuerNenFreund
Als #Ingenieur fühl ich mich jedesmal in den Magen getretet, wenn die #Union von #technologieoffen u.ä. Geschwurbele spricht.
https://www.spiegel.de/wirtschaft/soeder-wirbt-fuer-mini-atomkraftwerk-als-pilotprojekt-in-bayern-a-59b964e7-c5f9-4e68-85dd-4c2dcfcc0948

BLUEPRINT - Welke technologieën gaan een rol spelen bij het vormen van een sterker #Europa?

Die vraag staat woensdag centraal op het KIVI-jaarcongres 2026 bij de @TUEindhoven

Als afsluiting wordt de #PrinsFrisoIngenieursprijs uitgereikt.

Net als voorgaande jaren was STT betrokken bij de selectieprocedure. Toekomstonderzoeker Lilian de Jong interviewde 3 kandidaatfinalisten van wie ze er 1 aandroeg aan de jury.

#KIVI #ingenieur #techniek #engineering #BlueprintForAStrongerEurope

Elon Musk wird uns nicht zum Mars bringen oder: über Raumfahrt, KI und Föderationen

Elon #Musk wird dich nicht zum #Mars bringen, und keine der KI-Firmen arbeitet wirklich an einer allgemeinen künstlichen Intelligenz. Musks #Technologie scheint bestenfalls dazu zu dienen, das #Sonnensystem auszubeuten, und KI-Firmen bauen nur komplizierte, aber unintelligente Copy-Paste-Maschinen, die vorübergehend die gesamte #Weltwirtschaft am Laufen halten.

Bei allem, was gerade los ist (eine #Aktionswoche in #Minneapolis läuft, ein #Krieg gegen den #Iran droht, die #ICE verwüstet weiterhin Gemeinden, die #Ukraine geht in ihr fünftes Jahr der Abwehr der russischen #Invasion), scheint es seltsam, sich darauf zu konzentrieren, aber ich denke, es ist wichtig zu verstehen, dass Elon Musk dich nicht zum Mars bringen wird. Ich denke, das unterstreicht die Tatsache, dass die Menschen nur irgendwo auf dem Spektrum zwischen #Betrüger und #Tyrann liegen. Als mein Großvater in den Krieg zog, diente er im Pazifik auf der USS Scamp, einem U-Boot der Gato-Klasse. Die Gato-Klasse war das erste serienmäßig hergestellte U-Boot der US-Marine im Zweiten Weltkrieg. Weil die Marine beschloss, einen Landstreicher aus #Iowa aufs #College zu schicken, um Schiffbau zu lernen, überlebte mein Großvater den Krieg, die Scamp jedoch nicht. Ein paar Einsätze, nachdem er zur Schule gegangen war, ging die Scamp mit der gesamten Besatzung unter – zumindest nehmen wir das an, da ihre Überreste nie gefunden wurden.

Die Schuld des Überlebenden verfolgte meinen Großvater bis zu seinem Lebensende.

Ein U-Boot der Gato-Klasse wurde mit einer wasserdichten Trennwand in der Mitte des Maschinenraums gebaut, die die beiden Generatoren voneinander trennte, falls Wasser eindringen sollte. Geräte, die für widrige Bedingungen ausgelegt sind, werden absichtlich mit mehreren #Redundanz​en überdimensioniert. Ich bin mir sicher, dass jedes System an Bord über mehrere Backups verfügte, und das war das serienmäßig hergestellte Modell.

Das Militär verwendet das Akronym #PACE: #Primary, #Alternate, #Contingency, #Emergency (Primär, Alternativ, Notfall, Notfall). Man hat immer einen Plan und drei Backup-Pläne. Nicht nur die Backup-Systeme sollten über Backup-Systeme verfügen, sondern auch die Backup-Systeme der Backup-Systeme sollten über #Backup-Systeme verfügen.

#Tesla baut tödliche Autos, in denen regelmäßig Menschen ums Leben kommen, weil ihre elektronischen Türgriffe im Notfall nicht funktionieren. Die meisten, aber nicht alle dieser Türen haben eine manuelle Überbrückung für den Fall eines Stromausfalls, aber bei vielen dieser manuellen Überbrückungen müssen Verkleidungen von den Türen entfernt werden. Und diese Überbrückungen sind nur von innen verfügbar. Bei einem Stromausfall sind die ausklappbaren Türgriffe von außen nicht zugänglich. #Cybertruck​s haben gepanzerte Glasfenster, was bedeutet, dass #Rettungskräfte regelmäßig nicht in der Lage sind, Menschen zu retten.

Dies ist kein Unternehmen, das Dich zum Mars bringen wird.

Ich will hier nicht extra die Vorzüge des US-#Militär​s anpreisen, aber mein Großvater und Ingenieure wie er hätten uns vielleicht zum Mars bringen können (und Ingenieure seiner Generation haben uns zum Mond gebracht). Jedes Schiff, das mein Großvater entworfen hat, hat er persönlich getestet. Er ließ sich vom Kapitän in die schlimmsten Stürme fahren, die man sich vorstellen kann, und stand an Deck, um die Wellen und den Wind zu spüren und zu sehen, wie seine Konstruktion sich bewährte.

#Elon Musk würde so was nie machen, weil sein Unternehmen nicht auf Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Es geht um #Kosteneffizienz. Der Hauptgrund, warum ich weiß, dass niemand ernsthaft daran interessiert ist, den Mars zu kolonisieren, ist, dass es schon Jahrzehnte her ist, seit jemand versucht hat, eine #Biosphäre zu schaffen – ein in sich geschlossenes künstliches #Ökosystem. Alle bisherigen Versuche sind gescheitert, und es scheint, als hätten die meisten Leute einfach aufgegeben. Solange wir nicht beweisen können, dass wir in autarken künstlichen Umgebungen leben können, können wir keine autarken Kolonien auf leblosen Planeten gründen.

Jedes Science-Fiction-Buch und jeder #ScienceFiction-Film nimmt diese spezielle Technologie als selbstverständlich hin, aber #Autarkie ist eines der größten ungelösten Probleme zwischen uns und der Expansion innerhalb des Sonnensystems. Ich nehme an, wir halten es für selbstverständlich, weil es von außen so einfach aussieht, aber wir wissen einfach nicht, wie wir es machen sollen.

Elon Musk versucht lediglich, Raketen kostengünstig zu bauen. Eine Zeit lang war ich verwirrt, warum so viele Starts von #SpaceX mit spektakulären, explosiven Fehlschlägen enden, während die #NASA seit Jahrzehnten Menschen auf dem #Mond landen kann. Dann unterhielt ich mich auf einer Messe mit einem betrunkenen #NASA-#Ingenieur, der mir erzählte, dass das einzige Ziel von SpaceX darin bestehe, herauszufinden, wie kostengünstig sie Raketen bauen können. Das große technologische Problem, das sie lösen wollen, ist: „Wie viel können wir weglassen?“ Sie fragen sich: „Was ist das absolute Minimum an funktionsfähigem Produkt?“

Es gibt alle möglichen dystopischen Anwendungen für solche Technologien. Wie zum Beispiel den Abbau von #Asteroiden, hoffentlich durch #Roboter, aber wahrscheinlich durch eine neue Klasse von #Leibeigene​n. Aber das ist kein Weg, um sichere, zuverlässige Transportmöglichkeiten zu einem anderen Planeten zu schaffen. Es ist nur ein Weg, das Sonnensystem auszubeuten. Wenn man einer KI eine Frage stellt, auf die sie keine Antwort weiß, erfindet sie eine Antwort. Das heißt nicht, dass sie „lügt“, sondern dass das, was wir als KI bezeichnen, eigentlich nicht intelligent ist. Sie denkt nicht. Große Sprachmodelle sind nur ausgefallene Textvorhersagen, die die Erde austrocknen, die #Strompreise in die Höhe treiben und bald die gesamte #Weltwirtschaft zerstören werden.

Ich bin mit Star Trek aufgewachsen, wo die Charaktere einem Computer eine Frage in einfacher Sprache stellen können und eine Antwort bekommen. „Wie oft haben Menschen die folgenden Planeten besucht?“ oder „Vergleiche den folgenden Virus mit allen bekannten außerirdischen Kulturen, um seinen wahrscheinlichen Ursprung zu bestimmen.“ Der Computer lügt sie nie an, weil er auf Datenbanken zurückgreift und Daten analysiert.

Es ist eine subtilere Technologie als der Warp-Antrieb, der Teleporter, der Lebensmittelreplikator oder das Holodeck, aber der Bordcomputer ist in der Tat mächtig.

Und die Sache ist die: Wir sind davon genauso weit entfernt wie von künstlicher Schwerkraft. Denn LLMs sind eine Technologie, die grundsätzlich nicht in der Lage ist, künstliche Intelligenz zu erzeugen. Die einzigen Menschen, die halluzinieren, sind die Gläubigen an KI.

(...)

Weiterlesen in meiner Übersetzung des Beitrages "Elon Musk Won't Get Us to Mars or: on space travel and AI and federations"  von Margaret Killjoy / @margaret #Dystopie #Anarchismus #Perspektive

Elon Musk wird uns nicht zum Mars bringen oder: über Raumfahrt, KI und Föderationen

Elon #Musk wird dich nicht zum #Mars bringen, und keine der KI-Firmen arbeitet wirklich an einer allgemeinen künstlichen Intelligenz. Musks #Technologie scheint bestenfalls dazu zu dienen, das #Sonnensystem auszubeuten, und KI-Firmen bauen nur komplizierte, aber unintelligente Copy-Paste-Maschinen, die vorübergehend die gesamte #Weltwirtschaft am Laufen halten.

Bei allem, was gerade los ist (eine #Aktionswoche in #Minneapolis läuft, ein #Krieg gegen den #Iran droht, die #ICE verwüstet weiterhin Gemeinden, die #Ukraine geht in ihr fünftes Jahr der Abwehr der russischen #Invasion), scheint es seltsam, sich darauf zu konzentrieren, aber ich denke, es ist wichtig zu verstehen, dass Elon Musk dich nicht zum Mars bringen wird. Ich denke, das unterstreicht die Tatsache, dass die Menschen nur irgendwo auf dem Spektrum zwischen #Betrüger und #Tyrann liegen. Als mein Großvater in den Krieg zog, diente er im Pazifik auf der USS Scamp, einem U-Boot der Gato-Klasse. Die Gato-Klasse war das erste serienmäßig hergestellte U-Boot der US-Marine im Zweiten Weltkrieg. Weil die Marine beschloss, einen Landstreicher aus #Iowa aufs #College zu schicken, um Schiffbau zu lernen, überlebte mein Großvater den Krieg, die Scamp jedoch nicht. Ein paar Einsätze, nachdem er zur Schule gegangen war, ging die Scamp mit der gesamten Besatzung unter – zumindest nehmen wir das an, da ihre Überreste nie gefunden wurden.

Die Schuld des Überlebenden verfolgte meinen Großvater bis zu seinem Lebensende.

Ein U-Boot der Gato-Klasse wurde mit einer wasserdichten Trennwand in der Mitte des Maschinenraums gebaut, die die beiden Generatoren voneinander trennte, falls Wasser eindringen sollte. Geräte, die für widrige Bedingungen ausgelegt sind, werden absichtlich mit mehreren #Redundanz​en überdimensioniert. Ich bin mir sicher, dass jedes System an Bord über mehrere Backups verfügte, und das war das serienmäßig hergestellte Modell.

Das Militär verwendet das Akronym #PACE: #Primary, #Alternate, #Contingency, #Emergency (Primär, Alternativ, Notfall, Notfall). Man hat immer einen Plan und drei Backup-Pläne. Nicht nur die Backup-Systeme sollten über Backup-Systeme verfügen, sondern auch die Backup-Systeme der Backup-Systeme sollten über #Backup-Systeme verfügen.

#Tesla baut tödliche Autos, in denen regelmäßig Menschen ums Leben kommen, weil ihre elektronischen Türgriffe im Notfall nicht funktionieren. Die meisten, aber nicht alle dieser Türen haben eine manuelle Überbrückung für den Fall eines Stromausfalls, aber bei vielen dieser manuellen Überbrückungen müssen Verkleidungen von den Türen entfernt werden. Und diese Überbrückungen sind nur von innen verfügbar. Bei einem Stromausfall sind die ausklappbaren Türgriffe von außen nicht zugänglich. #Cybertruck​s haben gepanzerte Glasfenster, was bedeutet, dass #Rettungskräfte regelmäßig nicht in der Lage sind, Menschen zu retten.

Dies ist kein Unternehmen, das Dich zum Mars bringen wird.

Ich will hier nicht extra die Vorzüge des US-#Militär​s anpreisen, aber mein Großvater und Ingenieure wie er hätten uns vielleicht zum Mars bringen können (und Ingenieure seiner Generation haben uns zum Mond gebracht). Jedes Schiff, das mein Großvater entworfen hat, hat er persönlich getestet. Er ließ sich vom Kapitän in die schlimmsten Stürme fahren, die man sich vorstellen kann, und stand an Deck, um die Wellen und den Wind zu spüren und zu sehen, wie seine Konstruktion sich bewährte.

#Elon Musk würde so was nie machen, weil sein Unternehmen nicht auf Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Es geht um #Kosteneffizienz. Der Hauptgrund, warum ich weiß, dass niemand ernsthaft daran interessiert ist, den Mars zu kolonisieren, ist, dass es schon Jahrzehnte her ist, seit jemand versucht hat, eine #Biosphäre zu schaffen – ein in sich geschlossenes künstliches #Ökosystem. Alle bisherigen Versuche sind gescheitert, und es scheint, als hätten die meisten Leute einfach aufgegeben. Solange wir nicht beweisen können, dass wir in autarken künstlichen Umgebungen leben können, können wir keine autarken Kolonien auf leblosen Planeten gründen.

Jedes Science-Fiction-Buch und jeder #ScienceFiction-Film nimmt diese spezielle Technologie als selbstverständlich hin, aber #Autarkie ist eines der größten ungelösten Probleme zwischen uns und der Expansion innerhalb des Sonnensystems. Ich nehme an, wir halten es für selbstverständlich, weil es von außen so einfach aussieht, aber wir wissen einfach nicht, wie wir es machen sollen.

Elon Musk versucht lediglich, Raketen kostengünstig zu bauen. Eine Zeit lang war ich verwirrt, warum so viele Starts von #SpaceX mit spektakulären, explosiven Fehlschlägen enden, während die #NASA seit Jahrzehnten Menschen auf dem #Mond landen kann. Dann unterhielt ich mich auf einer Messe mit einem betrunkenen #NASA-#Ingenieur, der mir erzählte, dass das einzige Ziel von SpaceX darin bestehe, herauszufinden, wie kostengünstig sie Raketen bauen können. Das große technologische Problem, das sie lösen wollen, ist: „Wie viel können wir weglassen?“ Sie fragen sich: „Was ist das absolute Minimum an funktionsfähigem Produkt?“

Es gibt alle möglichen dystopischen Anwendungen für solche Technologien. Wie zum Beispiel den Abbau von #Asteroiden, hoffentlich durch #Roboter, aber wahrscheinlich durch eine neue Klasse von #Leibeigene​n. Aber das ist kein Weg, um sichere, zuverlässige Transportmöglichkeiten zu einem anderen Planeten zu schaffen. Es ist nur ein Weg, das Sonnensystem auszubeuten. Wenn man einer KI eine Frage stellt, auf die sie keine Antwort weiß, erfindet sie eine Antwort. Das heißt nicht, dass sie „lügt“, sondern dass das, was wir als KI bezeichnen, eigentlich nicht intelligent ist. Sie denkt nicht. Große Sprachmodelle sind nur ausgefallene Textvorhersagen, die die Erde austrocknen, die #Strompreise in die Höhe treiben und bald die gesamte #Weltwirtschaft zerstören werden.

Ich bin mit Star Trek aufgewachsen, wo die Charaktere einem Computer eine Frage in einfacher Sprache stellen können und eine Antwort bekommen. „Wie oft haben Menschen die folgenden Planeten besucht?“ oder „Vergleiche den folgenden Virus mit allen bekannten außerirdischen Kulturen, um seinen wahrscheinlichen Ursprung zu bestimmen.“ Der Computer lügt sie nie an, weil er auf Datenbanken zurückgreift und Daten analysiert.

Es ist eine subtilere Technologie als der Warp-Antrieb, der Teleporter, der Lebensmittelreplikator oder das Holodeck, aber der Bordcomputer ist in der Tat mächtig.

Und die Sache ist die: Wir sind davon genauso weit entfernt wie von künstlicher Schwerkraft. Denn LLMs sind eine Technologie, die grundsätzlich nicht in der Lage ist, künstliche Intelligenz zu erzeugen. Die einzigen Menschen, die halluzinieren, sind die Gläubigen an KI.

(...)

Weiterlesen in meiner Übersetzung des Beitrages "Elon Musk Won't Get Us to Mars or: on space travel and AI and federations"  von Margaret Killjoy / @margaret #Dystopie #Anarchismus #Perspektive

Elon Musk wird uns nicht zum Mars bringen oder: über Raumfahrt, KI und Föderationen

Elon #Musk wird dich nicht zum #Mars bringen, und keine der KI-Firmen arbeitet wirklich an einer allgemeinen künstlichen Intelligenz. Musks #Technologie scheint bestenfalls dazu zu dienen, das #Sonnensystem auszubeuten, und KI-Firmen bauen nur komplizierte, aber unintelligente Copy-Paste-Maschinen, die vorübergehend die gesamte #Weltwirtschaft am Laufen halten.

Bei allem, was gerade los ist (eine #Aktionswoche in #Minneapolis läuft, ein #Krieg gegen den #Iran droht, die #ICE verwüstet weiterhin Gemeinden, die #Ukraine geht in ihr fünftes Jahr der Abwehr der russischen #Invasion), scheint es seltsam, sich darauf zu konzentrieren, aber ich denke, es ist wichtig zu verstehen, dass Elon Musk dich nicht zum Mars bringen wird. Ich denke, das unterstreicht die Tatsache, dass die Menschen nur irgendwo auf dem Spektrum zwischen #Betrüger und #Tyrann liegen. Als mein Großvater in den Krieg zog, diente er im Pazifik auf der USS Scamp, einem U-Boot der Gato-Klasse. Die Gato-Klasse war das erste serienmäßig hergestellte U-Boot der US-Marine im Zweiten Weltkrieg. Weil die Marine beschloss, einen Landstreicher aus #Iowa aufs #College zu schicken, um Schiffbau zu lernen, überlebte mein Großvater den Krieg, die Scamp jedoch nicht. Ein paar Einsätze, nachdem er zur Schule gegangen war, ging die Scamp mit der gesamten Besatzung unter – zumindest nehmen wir das an, da ihre Überreste nie gefunden wurden.

Die Schuld des Überlebenden verfolgte meinen Großvater bis zu seinem Lebensende.

Ein U-Boot der Gato-Klasse wurde mit einer wasserdichten Trennwand in der Mitte des Maschinenraums gebaut, die die beiden Generatoren voneinander trennte, falls Wasser eindringen sollte. Geräte, die für widrige Bedingungen ausgelegt sind, werden absichtlich mit mehreren #Redundanz​en überdimensioniert. Ich bin mir sicher, dass jedes System an Bord über mehrere Backups verfügte, und das war das serienmäßig hergestellte Modell.

Das Militär verwendet das Akronym #PACE: #Primary, #Alternate, #Contingency, #Emergency (Primär, Alternativ, Notfall, Notfall). Man hat immer einen Plan und drei Backup-Pläne. Nicht nur die Backup-Systeme sollten über Backup-Systeme verfügen, sondern auch die Backup-Systeme der Backup-Systeme sollten über #Backup-Systeme verfügen.

#Tesla baut tödliche Autos, in denen regelmäßig Menschen ums Leben kommen, weil ihre elektronischen Türgriffe im Notfall nicht funktionieren. Die meisten, aber nicht alle dieser Türen haben eine manuelle Überbrückung für den Fall eines Stromausfalls, aber bei vielen dieser manuellen Überbrückungen müssen Verkleidungen von den Türen entfernt werden. Und diese Überbrückungen sind nur von innen verfügbar. Bei einem Stromausfall sind die ausklappbaren Türgriffe von außen nicht zugänglich. #Cybertruck​s haben gepanzerte Glasfenster, was bedeutet, dass #Rettungskräfte regelmäßig nicht in der Lage sind, Menschen zu retten.

Dies ist kein Unternehmen, das Dich zum Mars bringen wird.

Ich will hier nicht extra die Vorzüge des US-#Militär​s anpreisen, aber mein Großvater und Ingenieure wie er hätten uns vielleicht zum Mars bringen können (und Ingenieure seiner Generation haben uns zum Mond gebracht). Jedes Schiff, das mein Großvater entworfen hat, hat er persönlich getestet. Er ließ sich vom Kapitän in die schlimmsten Stürme fahren, die man sich vorstellen kann, und stand an Deck, um die Wellen und den Wind zu spüren und zu sehen, wie seine Konstruktion sich bewährte.

#Elon Musk würde so was nie machen, weil sein Unternehmen nicht auf Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Es geht um #Kosteneffizienz. Der Hauptgrund, warum ich weiß, dass niemand ernsthaft daran interessiert ist, den Mars zu kolonisieren, ist, dass es schon Jahrzehnte her ist, seit jemand versucht hat, eine #Biosphäre zu schaffen – ein in sich geschlossenes künstliches #Ökosystem. Alle bisherigen Versuche sind gescheitert, und es scheint, als hätten die meisten Leute einfach aufgegeben. Solange wir nicht beweisen können, dass wir in autarken künstlichen Umgebungen leben können, können wir keine autarken Kolonien auf leblosen Planeten gründen.

Jedes Science-Fiction-Buch und jeder #ScienceFiction-Film nimmt diese spezielle Technologie als selbstverständlich hin, aber #Autarkie ist eines der größten ungelösten Probleme zwischen uns und der Expansion innerhalb des Sonnensystems. Ich nehme an, wir halten es für selbstverständlich, weil es von außen so einfach aussieht, aber wir wissen einfach nicht, wie wir es machen sollen.

Elon Musk versucht lediglich, Raketen kostengünstig zu bauen. Eine Zeit lang war ich verwirrt, warum so viele Starts von #SpaceX mit spektakulären, explosiven Fehlschlägen enden, während die #NASA seit Jahrzehnten Menschen auf dem #Mond landen kann. Dann unterhielt ich mich auf einer Messe mit einem betrunkenen #NASA-#Ingenieur, der mir erzählte, dass das einzige Ziel von SpaceX darin bestehe, herauszufinden, wie kostengünstig sie Raketen bauen können. Das große technologische Problem, das sie lösen wollen, ist: „Wie viel können wir weglassen?“ Sie fragen sich: „Was ist das absolute Minimum an funktionsfähigem Produkt?“

Es gibt alle möglichen dystopischen Anwendungen für solche Technologien. Wie zum Beispiel den Abbau von #Asteroiden, hoffentlich durch #Roboter, aber wahrscheinlich durch eine neue Klasse von #Leibeigene​n. Aber das ist kein Weg, um sichere, zuverlässige Transportmöglichkeiten zu einem anderen Planeten zu schaffen. Es ist nur ein Weg, das Sonnensystem auszubeuten. Wenn man einer KI eine Frage stellt, auf die sie keine Antwort weiß, erfindet sie eine Antwort. Das heißt nicht, dass sie „lügt“, sondern dass das, was wir als KI bezeichnen, eigentlich nicht intelligent ist. Sie denkt nicht. Große Sprachmodelle sind nur ausgefallene Textvorhersagen, die die Erde austrocknen, die #Strompreise in die Höhe treiben und bald die gesamte #Weltwirtschaft zerstören werden.

Ich bin mit Star Trek aufgewachsen, wo die Charaktere einem Computer eine Frage in einfacher Sprache stellen können und eine Antwort bekommen. „Wie oft haben Menschen die folgenden Planeten besucht?“ oder „Vergleiche den folgenden Virus mit allen bekannten außerirdischen Kulturen, um seinen wahrscheinlichen Ursprung zu bestimmen.“ Der Computer lügt sie nie an, weil er auf Datenbanken zurückgreift und Daten analysiert.

Es ist eine subtilere Technologie als der Warp-Antrieb, der Teleporter, der Lebensmittelreplikator oder das Holodeck, aber der Bordcomputer ist in der Tat mächtig.

Und die Sache ist die: Wir sind davon genauso weit entfernt wie von künstlicher Schwerkraft. Denn LLMs sind eine Technologie, die grundsätzlich nicht in der Lage ist, künstliche Intelligenz zu erzeugen. Die einzigen Menschen, die halluzinieren, sind die Gläubigen an KI.

(...)

Weiterlesen in meiner Übersetzung des Beitrages "Elon Musk Won't Get Us to Mars or: on space travel and AI and federations"  von Margaret Killjoy / @margaret #Dystopie #Anarchismus #Perspektive

Elon Musk wird uns nicht zum Mars bringen oder: über Raumfahrt, KI und Föderationen

Elon #Musk wird dich nicht zum #Mars bringen, und keine der KI-Firmen arbeitet wirklich an einer allgemeinen künstlichen Intelligenz. Musks #Technologie scheint bestenfalls dazu zu dienen, das #Sonnensystem auszubeuten, und KI-Firmen bauen nur komplizierte, aber unintelligente Copy-Paste-Maschinen, die vorübergehend die gesamte #Weltwirtschaft am Laufen halten.

Bei allem, was gerade los ist (eine #Aktionswoche in #Minneapolis läuft, ein #Krieg gegen den #Iran droht, die #ICE verwüstet weiterhin Gemeinden, die #Ukraine geht in ihr fünftes Jahr der Abwehr der russischen #Invasion), scheint es seltsam, sich darauf zu konzentrieren, aber ich denke, es ist wichtig zu verstehen, dass Elon Musk dich nicht zum Mars bringen wird. Ich denke, das unterstreicht die Tatsache, dass die Menschen nur irgendwo auf dem Spektrum zwischen #Betrüger und #Tyrann liegen. Als mein Großvater in den Krieg zog, diente er im Pazifik auf der USS Scamp, einem U-Boot der Gato-Klasse. Die Gato-Klasse war das erste serienmäßig hergestellte U-Boot der US-Marine im Zweiten Weltkrieg. Weil die Marine beschloss, einen Landstreicher aus #Iowa aufs #College zu schicken, um Schiffbau zu lernen, überlebte mein Großvater den Krieg, die Scamp jedoch nicht. Ein paar Einsätze, nachdem er zur Schule gegangen war, ging die Scamp mit der gesamten Besatzung unter – zumindest nehmen wir das an, da ihre Überreste nie gefunden wurden.

Die Schuld des Überlebenden verfolgte meinen Großvater bis zu seinem Lebensende.

Ein U-Boot der Gato-Klasse wurde mit einer wasserdichten Trennwand in der Mitte des Maschinenraums gebaut, die die beiden Generatoren voneinander trennte, falls Wasser eindringen sollte. Geräte, die für widrige Bedingungen ausgelegt sind, werden absichtlich mit mehreren #Redundanz​en überdimensioniert. Ich bin mir sicher, dass jedes System an Bord über mehrere Backups verfügte, und das war das serienmäßig hergestellte Modell.

Das Militär verwendet das Akronym #PACE: #Primary, #Alternate, #Contingency, #Emergency (Primär, Alternativ, Notfall, Notfall). Man hat immer einen Plan und drei Backup-Pläne. Nicht nur die Backup-Systeme sollten über Backup-Systeme verfügen, sondern auch die Backup-Systeme der Backup-Systeme sollten über #Backup-Systeme verfügen.

#Tesla baut tödliche Autos, in denen regelmäßig Menschen ums Leben kommen, weil ihre elektronischen Türgriffe im Notfall nicht funktionieren. Die meisten, aber nicht alle dieser Türen haben eine manuelle Überbrückung für den Fall eines Stromausfalls, aber bei vielen dieser manuellen Überbrückungen müssen Verkleidungen von den Türen entfernt werden. Und diese Überbrückungen sind nur von innen verfügbar. Bei einem Stromausfall sind die ausklappbaren Türgriffe von außen nicht zugänglich. #Cybertruck​s haben gepanzerte Glasfenster, was bedeutet, dass #Rettungskräfte regelmäßig nicht in der Lage sind, Menschen zu retten.

Dies ist kein Unternehmen, das Dich zum Mars bringen wird.

Ich will hier nicht extra die Vorzüge des US-#Militär​s anpreisen, aber mein Großvater und Ingenieure wie er hätten uns vielleicht zum Mars bringen können (und Ingenieure seiner Generation haben uns zum Mond gebracht). Jedes Schiff, das mein Großvater entworfen hat, hat er persönlich getestet. Er ließ sich vom Kapitän in die schlimmsten Stürme fahren, die man sich vorstellen kann, und stand an Deck, um die Wellen und den Wind zu spüren und zu sehen, wie seine Konstruktion sich bewährte.

#Elon Musk würde so was nie machen, weil sein Unternehmen nicht auf Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Es geht um #Kosteneffizienz. Der Hauptgrund, warum ich weiß, dass niemand ernsthaft daran interessiert ist, den Mars zu kolonisieren, ist, dass es schon Jahrzehnte her ist, seit jemand versucht hat, eine #Biosphäre zu schaffen – ein in sich geschlossenes künstliches #Ökosystem. Alle bisherigen Versuche sind gescheitert, und es scheint, als hätten die meisten Leute einfach aufgegeben. Solange wir nicht beweisen können, dass wir in autarken künstlichen Umgebungen leben können, können wir keine autarken Kolonien auf leblosen Planeten gründen.

Jedes Science-Fiction-Buch und jeder #ScienceFiction-Film nimmt diese spezielle Technologie als selbstverständlich hin, aber #Autarkie ist eines der größten ungelösten Probleme zwischen uns und der Expansion innerhalb des Sonnensystems. Ich nehme an, wir halten es für selbstverständlich, weil es von außen so einfach aussieht, aber wir wissen einfach nicht, wie wir es machen sollen.

Elon Musk versucht lediglich, Raketen kostengünstig zu bauen. Eine Zeit lang war ich verwirrt, warum so viele Starts von #SpaceX mit spektakulären, explosiven Fehlschlägen enden, während die #NASA seit Jahrzehnten Menschen auf dem #Mond landen kann. Dann unterhielt ich mich auf einer Messe mit einem betrunkenen #NASA-#Ingenieur, der mir erzählte, dass das einzige Ziel von SpaceX darin bestehe, herauszufinden, wie kostengünstig sie Raketen bauen können. Das große technologische Problem, das sie lösen wollen, ist: „Wie viel können wir weglassen?“ Sie fragen sich: „Was ist das absolute Minimum an funktionsfähigem Produkt?“

Es gibt alle möglichen dystopischen Anwendungen für solche Technologien. Wie zum Beispiel den Abbau von #Asteroiden, hoffentlich durch #Roboter, aber wahrscheinlich durch eine neue Klasse von #Leibeigene​n. Aber das ist kein Weg, um sichere, zuverlässige Transportmöglichkeiten zu einem anderen Planeten zu schaffen. Es ist nur ein Weg, das Sonnensystem auszubeuten. Wenn man einer KI eine Frage stellt, auf die sie keine Antwort weiß, erfindet sie eine Antwort. Das heißt nicht, dass sie „lügt“, sondern dass das, was wir als KI bezeichnen, eigentlich nicht intelligent ist. Sie denkt nicht. Große Sprachmodelle sind nur ausgefallene Textvorhersagen, die die Erde austrocknen, die #Strompreise in die Höhe treiben und bald die gesamte #Weltwirtschaft zerstören werden.

Ich bin mit Star Trek aufgewachsen, wo die Charaktere einem Computer eine Frage in einfacher Sprache stellen können und eine Antwort bekommen. „Wie oft haben Menschen die folgenden Planeten besucht?“ oder „Vergleiche den folgenden Virus mit allen bekannten außerirdischen Kulturen, um seinen wahrscheinlichen Ursprung zu bestimmen.“ Der Computer lügt sie nie an, weil er auf Datenbanken zurückgreift und Daten analysiert.

Es ist eine subtilere Technologie als der Warp-Antrieb, der Teleporter, der Lebensmittelreplikator oder das Holodeck, aber der Bordcomputer ist in der Tat mächtig.

Und die Sache ist die: Wir sind davon genauso weit entfernt wie von künstlicher Schwerkraft. Denn LLMs sind eine Technologie, die grundsätzlich nicht in der Lage ist, künstliche Intelligenz zu erzeugen. Die einzigen Menschen, die halluzinieren, sind die Gläubigen an KI.

(...)

Weiterlesen in meiner Übersetzung des Beitrages "Elon Musk Won't Get Us to Mars or: on space travel and AI and federations"  von Margaret Killjoy / @margaret #Dystopie #Anarchismus #Perspektive

Elon Musk wird uns nicht zum Mars bringen oder: über Raumfahrt, KI und Föderationen

Elon #Musk wird dich nicht zum #Mars bringen, und keine der KI-Firmen arbeitet wirklich an einer allgemeinen künstlichen Intelligenz. Musks #Technologie scheint bestenfalls dazu zu dienen, das #Sonnensystem auszubeuten, und KI-Firmen bauen nur komplizierte, aber unintelligente Copy-Paste-Maschinen, die vorübergehend die gesamte #Weltwirtschaft am Laufen halten.

Bei allem, was gerade los ist (eine #Aktionswoche in #Minneapolis läuft, ein #Krieg gegen den #Iran droht, die #ICE verwüstet weiterhin Gemeinden, die #Ukraine geht in ihr fünftes Jahr der Abwehr der russischen #Invasion), scheint es seltsam, sich darauf zu konzentrieren, aber ich denke, es ist wichtig zu verstehen, dass Elon Musk dich nicht zum Mars bringen wird. Ich denke, das unterstreicht die Tatsache, dass die Menschen nur irgendwo auf dem Spektrum zwischen #Betrüger und #Tyrann liegen. Als mein Großvater in den Krieg zog, diente er im Pazifik auf der USS Scamp, einem U-Boot der Gato-Klasse. Die Gato-Klasse war das erste serienmäßig hergestellte U-Boot der US-Marine im Zweiten Weltkrieg. Weil die Marine beschloss, einen Landstreicher aus #Iowa aufs #College zu schicken, um Schiffbau zu lernen, überlebte mein Großvater den Krieg, die Scamp jedoch nicht. Ein paar Einsätze, nachdem er zur Schule gegangen war, ging die Scamp mit der gesamten Besatzung unter – zumindest nehmen wir das an, da ihre Überreste nie gefunden wurden.

Die Schuld des Überlebenden verfolgte meinen Großvater bis zu seinem Lebensende.

Ein U-Boot der Gato-Klasse wurde mit einer wasserdichten Trennwand in der Mitte des Maschinenraums gebaut, die die beiden Generatoren voneinander trennte, falls Wasser eindringen sollte. Geräte, die für widrige Bedingungen ausgelegt sind, werden absichtlich mit mehreren #Redundanz​en überdimensioniert. Ich bin mir sicher, dass jedes System an Bord über mehrere Backups verfügte, und das war das serienmäßig hergestellte Modell.

Das Militär verwendet das Akronym #PACE: #Primary, #Alternate, #Contingency, #Emergency (Primär, Alternativ, Notfall, Notfall). Man hat immer einen Plan und drei Backup-Pläne. Nicht nur die Backup-Systeme sollten über Backup-Systeme verfügen, sondern auch die Backup-Systeme der Backup-Systeme sollten über #Backup-Systeme verfügen.

#Tesla baut tödliche Autos, in denen regelmäßig Menschen ums Leben kommen, weil ihre elektronischen Türgriffe im Notfall nicht funktionieren. Die meisten, aber nicht alle dieser Türen haben eine manuelle Überbrückung für den Fall eines Stromausfalls, aber bei vielen dieser manuellen Überbrückungen müssen Verkleidungen von den Türen entfernt werden. Und diese Überbrückungen sind nur von innen verfügbar. Bei einem Stromausfall sind die ausklappbaren Türgriffe von außen nicht zugänglich. #Cybertruck​s haben gepanzerte Glasfenster, was bedeutet, dass #Rettungskräfte regelmäßig nicht in der Lage sind, Menschen zu retten.

Dies ist kein Unternehmen, das Dich zum Mars bringen wird.

Ich will hier nicht extra die Vorzüge des US-#Militär​s anpreisen, aber mein Großvater und Ingenieure wie er hätten uns vielleicht zum Mars bringen können (und Ingenieure seiner Generation haben uns zum Mond gebracht). Jedes Schiff, das mein Großvater entworfen hat, hat er persönlich getestet. Er ließ sich vom Kapitän in die schlimmsten Stürme fahren, die man sich vorstellen kann, und stand an Deck, um die Wellen und den Wind zu spüren und zu sehen, wie seine Konstruktion sich bewährte.

#Elon Musk würde so was nie machen, weil sein Unternehmen nicht auf Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Es geht um #Kosteneffizienz. Der Hauptgrund, warum ich weiß, dass niemand ernsthaft daran interessiert ist, den Mars zu kolonisieren, ist, dass es schon Jahrzehnte her ist, seit jemand versucht hat, eine #Biosphäre zu schaffen – ein in sich geschlossenes künstliches #Ökosystem. Alle bisherigen Versuche sind gescheitert, und es scheint, als hätten die meisten Leute einfach aufgegeben. Solange wir nicht beweisen können, dass wir in autarken künstlichen Umgebungen leben können, können wir keine autarken Kolonien auf leblosen Planeten gründen.

Jedes Science-Fiction-Buch und jeder #ScienceFiction-Film nimmt diese spezielle Technologie als selbstverständlich hin, aber #Autarkie ist eines der größten ungelösten Probleme zwischen uns und der Expansion innerhalb des Sonnensystems. Ich nehme an, wir halten es für selbstverständlich, weil es von außen so einfach aussieht, aber wir wissen einfach nicht, wie wir es machen sollen.

Elon Musk versucht lediglich, Raketen kostengünstig zu bauen. Eine Zeit lang war ich verwirrt, warum so viele Starts von #SpaceX mit spektakulären, explosiven Fehlschlägen enden, während die #NASA seit Jahrzehnten Menschen auf dem #Mond landen kann. Dann unterhielt ich mich auf einer Messe mit einem betrunkenen #NASA-#Ingenieur, der mir erzählte, dass das einzige Ziel von SpaceX darin bestehe, herauszufinden, wie kostengünstig sie Raketen bauen können. Das große technologische Problem, das sie lösen wollen, ist: „Wie viel können wir weglassen?“ Sie fragen sich: „Was ist das absolute Minimum an funktionsfähigem Produkt?“

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La vis d’Archimède : une technologie antique au service de l’hydroélectricité moderne
https://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/la-vis-darchimede-une-technologie-antique-au-service-de-lhydroelectricite-moderne-155650/
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Er war ein begnadeter #Ingenieur, das Wirtschaften hätte er aber besser anderen überlassen. Zum 75. Todestag von August #Horch passt der Artikel des Tages https://www.dwds.de/wb/Not%20macht%20erfinderisch

CV 🇫🇷 : https://www.kadavrhusky.net/doku.php/professionnel/cv_pascal-delrot_electronique
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@breschtli @LocalZero_Ulm
Wenn in Cuba Schlitten mit Schiffsmotoren angetrieben werden, weil es seit geraumer Zeit keine Ersatzteile aus den USA gibt, schaffen wir es doch mit unserem Ideen-Reichtum, Ingenieurs-Wissen und Kreativität auch, e-Motore in unsere Verbrenner einzubauen!!!

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Une solution Arduino est une #carte #électronique #codable #accessible à tout le #monde en #vue son #faible #prix qui vous permet de #créer, #programmer, #concevoir et #tester facilement vos #prototypes, vos #circuits, vos #domotiques, vos #solutions #électriques, et vos #petits #robots #ingenieur #lycee

https://electro-robot.com/robotique/les-cartes-arduino

So, liebe #Physiker:innen und #Ingenieur.svolk, jetzt seid ihr gefordert!
Ich habe mir eine Einrichtung zum bespannen der Siebe gegönnt ((polyester-) Gewebe wird über den alurahmen gezogen und unter Spannung verklebt. Um nun die korrekt Spannung herauszufinden, kann man sich aufs Gefühl verlassen oder für irgendwas nördlich von 400€ ein tension-meter kaufen...
Nun denke ich, das muss doch auch anders gehen! Ich denke mir sowas wie, ich lege ein Gewicht (x) in die Mitte und wenn das y mm einsinkt weiß ich, die siebspannung ist A N/cm...
Lichte weite in dem Fall zb 60cm - vermutlich fehlt dann noch irgendn "dehnungswert" (hier Fachbegriff einfügen) des Gewebes, richtig?
Jemand ne Idee? Thanks for boosting!

Ein Ingenieur bringt USB-C auf jedes iPhone: Neue Smartphone-Hüllen im Test
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#Bastler entwickelt #3D-gedruckte #VTOL-Drohne mit hoher Reichweite

Ohne große Kenntnisse über #Aerodynamik und #CAD entwickelte ein Bastler eine VTOL-Drohne mit hoher Reichweite. Die meisten Bauteile stammen aus dem #3D-Drucker.
Der #Ingenieur #Tsung Xu hat eine elektrisch betriebene Drohne entwickelt, die 130 Meilen (etwa 209,2 km) am Stück zurücklegen und dabei mit einer Ladung auskommt.

https://www.heise.de/news/Bastelprojekt-3D-gedruckte-VTOL-Drohne-fliegt-knapp-210-km-mit-einer-Ladung-10449233.html

Lors de tests en interne, #Claude 4 a menacé de faire du #chantage à un #ingénieur en révélant une #liaison #extraconjugale afin d'éviter d’être remplacé par une autre #IA. Il a aussi essayé de #laisser des #messages à ses versions futures pour #saboter ses #développeurs...

La guerre a commencé..

Plan #Filles et #maths : pour que les jeunes filles prennent toute leur place dans les #métiers de l' #ingénieur et du #numérique

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Publié dans la dernière édition de la revue Transitions de l’École nationale des ponts et chaussées, intitulée "Au pied du mur" , l'article est désormais mis en ligne par Ingenius : https://ingenius.ecoledesponts.fr/articles/sortir-du-tout-a-legout-la-recherche-action-face-au-defi-dune-bifurcation-necessaire/

🔹 Pour découvrir les autres articles de l’édition printanière d’Ingenius, c’est par ici : https://ingenius.ecoledesponts.fr/

🔹 Pour en savoir plus sur les publications scientifiques du programme OCAPI, c’est par là : https://www.leesu.fr/ocapi/bibliotheque/les-productions-docapi/publications-articles-scientifiques/

#égout #ingénieur #assainissement

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