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Eric Oehlmann, Leiter der GDWS: „Besonders freut es mich, dass wir bei der GDWS das Genehmigungsverfahren zügig und lösungsorientiert begleiten konnten – ein gutes Beispiel dafür, wie wir Innovation im Bereich der Binnenschifffahrt gemeinsam und mit Tempo voranbringen.“

Zur PM: https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/20250516_Ferngesteuertes_Fahren.html?nn=1215048

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Die GDWS, verantwortlich für den sicheren Schiffsverkehr, erteilte nach sorgfältiger Prüfung aller gesetzlichen Vorgaben sowie technischer und nautischer Prüfung des Systems Schiff/Fernsteuerzentale eine rasche Erlaubnis.

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Der Übergabe der Urkunde waren sorgfältige Vorbereitung und Umsetzung der einzelnen Genehmigungsschritte vorausgegangen, sowie eine erfolgreich absolvierte Probefahrt in der vergangenen Woche.

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Während der Testphase ist noch die vollständige Besatzung an Bord, die bei Bedarf jederzeit eingreifen kann. Ausgestattet ist der Koppelverband mit Systemtechnik für ferngesteuertes Fahren der Firma Seafar. Bei den Gütertransportfahrten wird das gekoppelte Binnenschiff aus der von Seafar betriebenen Fernsteuerzentrale in Duisburg navigiert und gefahren.

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Bildquelle: HGK Shipping

Damit darf das Binnenschifffahrtsunternehmen HGK Shipping einen Koppelverband im Testbetrieb ferngesteuert fahren lassen. Das Fahrgebiet im nord-west-deutschen Kanalgebiet reicht von Scharnebeck bis Salzgitter.

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