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#freemarejonio — Public Fediverse posts

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  1. 'Begründet' wird das nach wie vor damit, dass #MareJonio Anforderungen des SPS-Code von 2008 nicht erfüllen würde.
    Dieser Special Purpose Ship Code sieht für ab Mai 2008 gebaute Schiffe mit 500+ Tonnen besondere Konstruktionskriterien vor, die aber auf ein 1972 gebautes Schiff nicht anwendbar sind.

    ⚠️ Die ital. Regierung will diese Norm für alle europäischen Flaggen durchsetzen, wodurch die gesamte #CivilFleet behindert werden würde.

    #Mediterranea #FreeTheShips #FreeMareJonio
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  2. 'Begründet' wird das nach wie vor damit, dass #MareJonio Anforderungen des SPS-Code von 2008 nicht erfüllen würde.
    Dieser Special Purpose Ship Code sieht für ab Mai 2008 gebaute Schiffe mit 500+ Tonnen besondere Konstruktionskriterien vor, die aber auf ein 1972 gebautes Schiff nicht anwendbar sind.

    ⚠️ Die ital. Regierung will diese Norm für alle europäischen Flaggen durchsetzen, wodurch die gesamte #CivilFleet behindert werden würde.

    #Mediterranea #FreeTheShips #FreeMareJonio
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  3. 'Begründet' wird das nach wie vor damit, dass #MareJonio Anforderungen des SPS-Code von 2008 nicht erfüllen würde.
    Dieser Special Purpose Ship Code sieht für ab Mai 2008 gebaute Schiffe mit 500+ Tonnen besondere Konstruktionskriterien vor, die aber auf ein 1972 gebautes Schiff nicht anwendbar sind.

    ⚠️ Die ital. Regierung will diese Norm für alle europäischen Flaggen durchsetzen, wodurch die gesamte #CivilFleet behindert werden würde.

    #Mediterranea #FreeTheShips #FreeMareJonio
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  4. 'Begründet' wird das nach wie vor damit, dass #MareJonio Anforderungen des SPS-Code von 2008 nicht erfüllen würde.
    Dieser Special Purpose Ship Code sieht für ab Mai 2008 gebaute Schiffe mit 500+ Tonnen besondere Konstruktionskriterien vor, die aber auf ein 1972 gebautes Schiff nicht anwendbar sind.

    ⚠️ Die ital. Regierung will diese Norm für alle europäischen Flaggen durchsetzen, wodurch die gesamte #CivilFleet behindert werden würde.

    #Mediterranea #FreeTheShips #FreeMareJonio
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  5. 'Begründet' wird das nach wie vor damit, dass #MareJonio Anforderungen des SPS-Code von 2008 nicht erfüllen würde.
    Dieser Special Purpose Ship Code sieht für ab Mai 2008 gebaute Schiffe mit 500+ Tonnen besondere Konstruktionskriterien vor, die aber auf ein 1972 gebautes Schiff nicht anwendbar sind.

    ⚠️ Die ital. Regierung will diese Norm für alle europäischen Flaggen durchsetzen, wodurch die gesamte #CivilFleet behindert werden würde.

    #Mediterranea #FreeTheShips #FreeMareJonio
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  6. Nach der letzten Inspektion (22.8.-6.9.) hatte die italienische Flaggenbehörde die Ausstellung eines Sicherheitszertifikats & die Zulassung als Rettungsschiff erneut verweigert - obwohl die #MareJonio erst im Mai vom ital. Marineregister RINA als solches zertifiziert worden war.

    #Mediterranea #Seenotrettung #SeenotrettungIstKeinVerbrechen #SearescueIsNotACrime #FreeTheShips #FreeMareJonio
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  7. Nach der letzten Inspektion (22.8.-6.9.) hatte die italienische Flaggenbehörde die Ausstellung eines Sicherheitszertifikats & die Zulassung als Rettungsschiff erneut verweigert - obwohl die #MareJonio erst im Mai vom ital. Marineregister RINA als solches zertifiziert worden war.

    #Mediterranea #Seenotrettung #SeenotrettungIstKeinVerbrechen #SearescueIsNotACrime #FreeTheShips #FreeMareJonio
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  8. Nach der letzten Inspektion (22.8.-6.9.) hatte die italienische Flaggenbehörde die Ausstellung eines Sicherheitszertifikats & die Zulassung als Rettungsschiff erneut verweigert - obwohl die #MareJonio erst im Mai vom ital. Marineregister RINA als solches zertifiziert worden war.

    #Mediterranea #Seenotrettung #SeenotrettungIstKeinVerbrechen #SearescueIsNotACrime #FreeTheShips #FreeMareJonio
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  9. Nach der letzten Inspektion (22.8.-6.9.) hatte die italienische Flaggenbehörde die Ausstellung eines Sicherheitszertifikats & die Zulassung als Rettungsschiff erneut verweigert - obwohl die #MareJonio erst im Mai vom ital. Marineregister RINA als solches zertifiziert worden war.

    #Mediterranea #Seenotrettung #SeenotrettungIstKeinVerbrechen #SearescueIsNotACrime #FreeTheShips #FreeMareJonio
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  10. Nach der letzten Inspektion (22.8.-6.9.) hatte die italienische Flaggenbehörde die Ausstellung eines Sicherheitszertifikats & die Zulassung als Rettungsschiff erneut verweigert - obwohl die #MareJonio erst im Mai vom ital. Marineregister RINA als solches zertifiziert worden war.

    #Mediterranea #Seenotrettung #SeenotrettungIstKeinVerbrechen #SearescueIsNotACrime #FreeTheShips #FreeMareJonio
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