#etrto — Public Fediverse posts
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🚲🪛⁉️ What #ETRTO size of tire should I get to replace this one labelled 27 × 1⅜ × 1½ ?
( Rim is slightly smaller than a regular 28" ( or 622 in #ETRTO ). I have seen some so-called 27" that were 630 here in #Sweden, but this 27" is smaller..? Current tire is named Semperit Superior 2000. )
@cykeltutten
#tires #BicycleTire #BicycleTires #bicycletyre #TireSizing #TireSizingSystems #cycle #bicycle #cykel #dæk #cykeldæk #däck #Mastocycling #Cyclodon #BicycleRepair -
🚲🪛⁉️ What #ETRTO size of tire should I get to replace this one labelled 27 × 1⅜ × 1½ ?
( Rim is slightly smaller than a regular 28" ( or 622 in #ETRTO ). I have seen some so-called 27" that were 630 here in #Sweden, but this 27" is smaller..? Current tire is named Semperit Superior 2000. )
@cykeltutten
#tires #BicycleTire #BicycleTires #bicycletyre #TireSizing #TireSizingSystems #cycle #bicycle #cykel #dæk #cykeldæk #däck #Mastocycling #Cyclodon #BicycleRepair -
🚲🪛⁉️ What #ETRTO size of tire should I get to replace this one labelled 27 × 1⅜ × 1½ ?
( Rim is slightly smaller than a regular 28" ( or 622 in #ETRTO ). I have seen some so-called 27" that were 630 here in #Sweden, but this 27" is smaller..? Current tire is named Semperit Superior 2000. )
@cykeltutten
#tires #BicycleTire #BicycleTires #bicycletyre #TireSizing #TireSizingSystems #cycle #bicycle #cykel #dæk #cykeldæk #däck #Mastocycling #Cyclodon #BicycleRepair -
🚲🪛⁉️ What #ETRTO size of tire should I get to replace this one labelled 27 × 1⅜ × 1½ ?
( Rim is slightly smaller than a regular 28" ( or 622 in #ETRTO ). I have seen some so-called 27" that were 630 here in #Sweden, but this 27" is smaller..? Current tire is named Semperit Superior 2000. )
@cykeltutten
#tires #BicycleTire #BicycleTires #bicycletyre #TireSizing #TireSizingSystems #cycle #bicycle #cykel #dæk #cykeldæk #däck #Mastocycling #Cyclodon #BicycleRepair -
🚲🪛⁉️ What #ETRTO size of tire should I get to replace this one labelled 27 × 1⅜ × 1½ ?
( Rim is slightly smaller than a regular 28" ( or 622 in #ETRTO ). I have seen some so-called 27" that were 630 here in #Sweden, but this 27" is smaller..? Current tire is named Semperit Superior 2000. )
@cykeltutten
#tires #BicycleTire #BicycleTires #bicycletyre #TireSizing #TireSizingSystems #cycle #bicycle #cykel #dæk #cykeldæk #däck #Mastocycling #Cyclodon #BicycleRepair -
170 Länder haben gestern in #Genf um ein Abkommen zu Reduzierung von #Plastikmüll verhandelt.
Die Ölproduzenten und #ngos blocken.
Die #Industrie produziert 413 Mill. T. jährl.
Nur 9% werden recycelt.
Der Rest gelangt in die Umwelt.
Darauf noch 500.000 Tonnen #Reifenabrieb.Der Verband #ETRTO vertritt die großen Reifenmarken, er steuert und bezahlt Messverfahren und Praxistests.
Die Lobby macht das also selbst. Bestimmt gut.
In ihrem Sinne.🤮 -
170 Länder haben gestern in #Genf um ein Abkommen zu Reduzierung von #Plastikmüll verhandelt.
Die Ölproduzenten und #ngos blocken.
Die #Industrie produziert 413 Mill. T. jährl.
Nur 9% werden recycelt.
Der Rest gelangt in die Umwelt.
Darauf noch 500.000 Tonnen #Reifenabrieb.Der Verband #ETRTO vertritt die großen Reifenmarken, er steuert und bezahlt Messverfahren und Praxistests.
Die Lobby macht das also selbst. Bestimmt gut.
In ihrem Sinne.🤮 -
170 Länder haben gestern in #Genf um ein Abkommen zu Reduzierung von #Plastikmüll verhandelt.
Die Ölproduzenten und #ngos blocken.
Die #Industrie produziert 413 Mill. T. jährl.
Nur 9% werden recycelt.
Der Rest gelangt in die Umwelt.
Darauf noch 500.000 Tonnen #Reifenabrieb.Der Verband #ETRTO vertritt die großen Reifenmarken, er steuert und bezahlt Messverfahren und Praxistests.
Die Lobby macht das also selbst. Bestimmt gut.
In ihrem Sinne.🤮 -
170 Länder haben gestern in #Genf um ein Abkommen zu Reduzierung von #Plastikmüll verhandelt.
Die Ölproduzenten und #ngos blocken.
Die #Industrie produziert 413 Mill. T. jährl.
Nur 9% werden recycelt.
Der Rest gelangt in die Umwelt.
Darauf noch 500.000 Tonnen #Reifenabrieb.Der Verband #ETRTO vertritt die großen Reifenmarken, er steuert und bezahlt Messverfahren und Praxistests.
Die Lobby macht das also selbst. Bestimmt gut.
In ihrem Sinne.🤮 -
140 Länder haben gestern in #Genf um ein Abkommen zu Reduzierung von #Plastikmüll verhandelt.
Die Ölproduzenten und #ngos blocken.
Die #Industrie produziert 413 Mill. T. jährl.
Nur 9% werden recycelt.
Der Rest gelangt in die Umwelt.
Darauf noch 500.000 Tonnen #Reifenabrieb.Der Verband #ETRTO vertritt die großen Reifenmarken, er steuert und bezahlt Messverfahren und Praxistests.
Die Lobby macht das also selbst. Bestimmt gut.
In ihrem Sinne.🤮 -
Bald beginnt wieder die #Fahrradsaison. Wer gerne selbst #repariert, hat beim #Reifenwechsel bestimmt schon mal gerätselt, was die Beschriftung auf dem Reifenmantel bedeutet und wie man beim Kauf eines neuen Reifens den richtigen findet.
Hier ist eine #Website, die die Beschriftung auf dem #Reifen erklärt und gleich passende Reifen und Schläuche anzeigt:
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Bald beginnt wieder die #Fahrradsaison. Wer gerne selbst #repariert, hat beim #Reifenwechsel bestimmt schon mal gerätselt, was die Beschriftung auf dem Reifenmantel bedeutet und wie man beim Kauf eines neuen Reifens den richtigen findet.
Hier ist eine #Website, die die Beschriftung auf dem #Reifen erklärt und gleich passende Reifen und Schläuche anzeigt:
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Bald beginnt wieder die #Fahrradsaison. Wer gerne selbst #repariert, hat beim #Reifenwechsel bestimmt schon mal gerätselt, was die Beschriftung auf dem Reifenmantel bedeutet und wie man beim Kauf eines neuen Reifens den richtigen findet.
Hier ist eine #Website, die die Beschriftung auf dem #Reifen erklärt und gleich passende Reifen und Schläuche anzeigt:
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Bald beginnt wieder die #Fahrradsaison. Wer gerne selbst #repariert, hat beim #Reifenwechsel bestimmt schon mal gerätselt, was die Beschriftung auf dem Reifenmantel bedeutet und wie man beim Kauf eines neuen Reifens den richtigen findet.
Hier ist eine #Website, die die Beschriftung auf dem #Reifen erklärt und gleich passende Reifen und Schläuche anzeigt:
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Bald beginnt wieder die #Fahrradsaison. Wer gerne selbst #repariert, hat beim #Reifenwechsel bestimmt schon mal gerätselt, was die Beschriftung auf dem Reifenmantel bedeutet und wie man beim Kauf eines neuen Reifens den richtigen findet.
Hier ist eine #Website, die die Beschriftung auf dem #Reifen erklärt und gleich passende Reifen und Schläuche anzeigt:
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Hole gerade #Frontal vom 12.11.24 nach.
Das Sekretariat/der Vorsitz im Umweltausschuss für Reifenabriebe bei der UN in Genf (Unmengen #Mikroplastik) ist der Lobby der Reifenhersteller … garantiert?!
Der Cheflobbyist bezeichnet das als "Win-Win-Situation".
Sogar Russland fordert bestimmte Materialverbote, die Reifenlobby blockiert aber alles.https://www.zdf.de/politik/frontal/doku-reifen-im-salat-abrieb-mikroplastik-100.html
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Hole gerade #Frontal vom 12.11.24 nach.
Das Sekretariat/der Vorsitz im Umweltausschuss für Reifenabriebe bei der UN in Genf (Unmengen #Mikroplastik) ist der Lobby der Reifenhersteller … garantiert?!
Der Cheflobbyist bezeichnet das als "Win-Win-Situation".
Sogar Russland fordert bestimmte Materialverbote, die Reifenlobby blockiert aber alles.https://www.zdf.de/politik/frontal/doku-reifen-im-salat-abrieb-mikroplastik-100.html
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Hole gerade #Frontal vom 12.11.24 nach.
Das Sekretariat/der Vorsitz im Umweltausschuss für Reifenabriebe bei der UN in Genf (Unmengen #Mikroplastik) ist der Lobby der Reifenhersteller … garantiert?!
Der Cheflobbyist bezeichnet das als "Win-Win-Situation".
Sogar Russland fordert bestimmte Materialverbote, die Reifenlobby blockiert aber alles.https://www.zdf.de/politik/frontal/doku-reifen-im-salat-abrieb-mikroplastik-100.html
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Hole gerade #Frontal vom 12.11.24 nach.
Das Sekretariat/der Vorsitz im Umweltausschuss für Reifenabriebe bei der UN in Genf (Unmengen #Mikroplastik) ist der Lobby der Reifenhersteller … garantiert?!
Der Cheflobbyist bezeichnet das als "Win-Win-Situation".
Sogar Russland fordert bestimmte Materialverbote, die Reifenlobby blockiert aber alles.https://www.zdf.de/politik/frontal/doku-reifen-im-salat-abrieb-mikroplastik-100.html
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Hole gerade #Frontal vom 12.11.24 nach.
Das Sekretariat/der Vorsitz im Umweltausschuss für Reifenabriebe bei der UN in Genf (Unmengen #Mikroplastik) ist der Lobby der Reifenhersteller … garantiert?!
Der Cheflobbyist bezeichnet das als "Win-Win-Situation".
Sogar Russland fordert bestimmte Materialverbote, die Reifenlobby blockiert aber alles.https://www.zdf.de/politik/frontal/doku-reifen-im-salat-abrieb-mikroplastik-100.html
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#Mikroplastik in Autoreifen, zu finden von der Arktis bis zum Regenwald bis in unser Essen! Eine Reduzierung ist von der #Industrie nicht gewollt, also betreibt man #Lobbyismus in der #EU. Die #UN Arbeitsgruppe ist eine Farce, in den Händen der #ETRTO. Lobbyismus ist tödlich für eine #Demokratie!
Doku: Reifenabrieb im Salat – ... -
#Mikroplastik in Autoreifen, zu finden von der Arktis bis zum Regenwald bis in unser Essen! Eine Reduzierung ist von der #Industrie nicht gewollt, also betreibt man #Lobbyismus in der #EU. Die #UN Arbeitsgruppe ist eine Farce, in den Händen der #ETRTO. Lobbyismus ist tödlich für eine #Demokratie!
Doku: Reifenabrieb im Salat – ... -
#Mikroplastik in Autoreifen, zu finden von der Arktis bis zum Regenwald bis in unser Essen! Eine Reduzierung ist von der #Industrie nicht gewollt, also betreibt man #Lobbyismus in der #EU. Die #UN Arbeitsgruppe ist eine Farce, in den Händen der #ETRTO. Lobbyismus ist tödlich für eine #Demokratie!
Doku: Reifenabrieb im Salat – ... -
#Mikroplastik in Autoreifen, zu finden von der Arktis bis zum Regenwald bis in unser Essen! Eine Reduzierung ist von der #Industrie nicht gewollt, also betreibt man #Lobbyismus in der #EU. Die #UN Arbeitsgruppe ist eine Farce, in den Händen der #ETRTO. Lobbyismus ist tödlich für eine #Demokratie!
Doku: Reifenabrieb im Salat – ... -
Les chambres à air #vélo non identifiées c''est relou : pour quel diamètre de roue ? quelle section de pneu ?
Avec 2 mesures simples sur la chambre à air dégonflée et un peu de maths, on peut approximer cette mesure. En croisant ça avec le tableau #ETRTO #Wiklou (ici présent https://wiklou.org/wiki/ETRTO_(ISO_5775) ) eh bien on tombe à peu près sur une norme connue !
Comme @Dykecyclette a mis son calculateur en ligne, vous pouvez mesurer vos chambres à air en ligne !
http://www.biklou.fr/ETRTO.html
#recycle #FaireAvec -
Les chambres à air #vélo non identifiées c''est relou : pour quel diamètre de roue ? quelle section de pneu ?
Avec 2 mesures simples sur la chambre à air dégonflée et un peu de maths, on peut approximer cette mesure. En croisant ça avec le tableau #ETRTO #Wiklou (ici présent https://wiklou.org/wiki/ETRTO_(ISO_5775) ) eh bien on tombe à peu près sur une norme connue !
Comme @Dykecyclette a mis son calculateur en ligne, vous pouvez mesurer vos chambres à air en ligne !
http://www.biklou.fr/ETRTO.html
#recycle #FaireAvec -
Les chambres à air #vélo non identifiées c''est relou : pour quel diamètre de roue ? quelle section de pneu ?
Avec 2 mesures simples sur la chambre à air dégonflée et un peu de maths, on peut approximer cette mesure. En croisant ça avec le tableau #ETRTO #Wiklou (ici présent https://wiklou.org/wiki/ETRTO_(ISO_5775) ) eh bien on tombe à peu près sur une norme connue !
Comme @Dykecyclette a mis son calculateur en ligne, vous pouvez mesurer vos chambres à air en ligne !
http://www.biklou.fr/ETRTO.html
#recycle #FaireAvec -
Les chambres à air #vélo non identifiées c''est relou : pour quel diamètre de roue ? quelle section de pneu ?
Avec 2 mesures simples sur la chambre à air dégonflée et un peu de maths, on peut approximer cette mesure. En croisant ça avec le tableau #ETRTO #Wiklou (ici présent https://wiklou.org/wiki/ETRTO_(ISO_5775) ) eh bien on tombe à peu près sur une norme connue !
Comme @Dykecyclette a mis son calculateur en ligne, vous pouvez mesurer vos chambres à air en ligne !
http://www.biklou.fr/ETRTO.html
#recycle #FaireAvec -
J'ai codé ça en deux petites heures :
https://github.com/LouBdt/ETRTO-CAA/blob/main/Calculateur%20ETRTO.py
C'est la suite d'un travail commencé il ya quelques mois
Voici l'idée: souvent en désossant un #velo , ou quand on fouille dans les caisses de #ChambreAAir d'occasion d'un atelier, on tombe sur des chambres à air non identifiées: on ne sait ni le diamètre de la roue adapté, ni la section du pneu qui va bien ! C'est ce qu'on appelle la norme #ETRTO
Heureusement, avec deux mesures simples sur la chambre à air dégonflée, et un peu de maths, on peut approximer cette mesure. Enfin, en croisant ce calcul avec le gros tableau du #Wiklou (ici présent https://wiklou.org/wiki/ETRTO_(ISO_5775) ) eh bien on tombe à peu près sur une norme connue !
Si des ateliers ou des individu·es veulent tester c'est avec plaisir ! -
J'ai codé ça en deux petites heures :
https://github.com/LouBdt/ETRTO-CAA/blob/main/Calculateur%20ETRTO.py
C'est la suite d'un travail commencé il ya quelques mois
Voici l'idée: souvent en désossant un #velo , ou quand on fouille dans les caisses de #ChambreAAir d'occasion d'un atelier, on tombe sur des chambres à air non identifiées: on ne sait ni le diamètre de la roue adapté, ni la section du pneu qui va bien ! C'est ce qu'on appelle la norme #ETRTO
Heureusement, avec deux mesures simples sur la chambre à air dégonflée, et un peu de maths, on peut approximer cette mesure. Enfin, en croisant ce calcul avec le gros tableau du #Wiklou (ici présent https://wiklou.org/wiki/ETRTO_(ISO_5775) ) eh bien on tombe à peu près sur une norme connue !
Si des ateliers ou des individu·es veulent tester c'est avec plaisir ! -
J'ai codé ça en deux petites heures :
https://github.com/LouBdt/ETRTO-CAA/blob/main/Calculateur%20ETRTO.py
C'est la suite d'un travail commencé il ya quelques mois
Voici l'idée: souvent en désossant un #velo , ou quand on fouille dans les caisses de #ChambreAAir d'occasion d'un atelier, on tombe sur des chambres à air non identifiées: on ne sait ni le diamètre de la roue adapté, ni la section du pneu qui va bien ! C'est ce qu'on appelle la norme #ETRTO
Heureusement, avec deux mesures simples sur la chambre à air dégonflée, et un peu de maths, on peut approximer cette mesure. Enfin, en croisant ce calcul avec le gros tableau du #Wiklou (ici présent https://wiklou.org/wiki/ETRTO_(ISO_5775) ) eh bien on tombe à peu près sur une norme connue !
Si des ateliers ou des individu·es veulent tester c'est avec plaisir ! -
J'ai codé ça en deux petites heures :
https://github.com/LouBdt/ETRTO-CAA/blob/main/Calculateur%20ETRTO.py
C'est la suite d'un travail commencé il ya quelques mois
Voici l'idée: souvent en désossant un #velo , ou quand on fouille dans les caisses de #ChambreAAir d'occasion d'un atelier, on tombe sur des chambres à air non identifiées: on ne sait ni le diamètre de la roue adapté, ni la section du pneu qui va bien ! C'est ce qu'on appelle la norme #ETRTO
Heureusement, avec deux mesures simples sur la chambre à air dégonflée, et un peu de maths, on peut approximer cette mesure. Enfin, en croisant ce calcul avec le gros tableau du #Wiklou (ici présent https://wiklou.org/wiki/ETRTO_(ISO_5775) ) eh bien on tombe à peu près sur une norme connue !
Si des ateliers ou des individu·es veulent tester c'est avec plaisir ! -
J'ai codé ça en deux petites heures :
https://github.com/LouBdt/ETRTO-CAA/blob/main/Calculateur%20ETRTO.py
C'est la suite d'un travail commencé il ya quelques mois
Voici l'idée: souvent en désossant un #velo , ou quand on fouille dans les caisses de #ChambreAAir d'occasion d'un atelier, on tombe sur des chambres à air non identifiées: on ne sait ni le diamètre de la roue adapté, ni la section du pneu qui va bien ! C'est ce qu'on appelle la norme #ETRTO
Heureusement, avec deux mesures simples sur la chambre à air dégonflée, et un peu de maths, on peut approximer cette mesure. Enfin, en croisant ce calcul avec le gros tableau du #Wiklou (ici présent https://wiklou.org/wiki/ETRTO_(ISO_5775) ) eh bien on tombe à peu près sur une norme connue !
Si des ateliers ou des individu·es veulent tester c'est avec plaisir !