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#breitspur — Public Fediverse posts

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  1. Those paying attention will notice that the loco is narrower than the carriages. The loco is built to standard continental loading gauge (even if with #Breitspur bogies), while the carriages are only for use in Finland.

  2. Was wir nicht wussten: im Osten ist es durchaus üblich, dass Lichtsignale zwischendurch abgeschaltet werden. Und so hofften wir auf eine weitere Begegnung mit einem Breitspur-Güterzug an diesem Tag.

    Glücklicherweise ließ sich noch ein zweiter Güterzug bei Tageslicht erblicken, wieder mit der gleichen Bespannung, doch diesmal mit besserem Panorama. Mission accomplished. (6/7)

    #Breitspur

  3. Und tatsächlich: nach einer Weile dröhnte ein Güterzug auf breiter Spur herbei mit zwei gewaltigen Maschinen. Es handelte sich um zwei E-Loks von Škoda der Reihe 125.8 der #Žssk Cargo. Meine erste Begegnung mit einem Zug auf 1520mm. Der Tag war also gerettet. (4/7)

    #Breitspur

  4. Tatsächlich gibt es in der Slowakei nämlich eine #Breitspur-Strecke. Sie führt von Haniska pri Košiciach nahe Košice auf 1520mm in die Ukraine. Dabei verläuft sie zu einem großen Teil entlang der Normalspurstrecke, mündet aber schließlich nicht in #Chop sondern in #Uzhgorod ins Netz der UZ.

    Wir hatten damals keine Ahnung, ob auf der Strecke was fährt, geschweige denn wann. Aber Fotos in Bildergalerien von großen Škoda-Breitspurdoppelloks motivierten uns für die Tour ins Ungewisse. (2/7)