McLaren 750S: Abschied vom Supersportwagen-König 2027
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#automobil — Public Fediverse posts
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Jaguar Type 01: Das Design jenseits der Debatte im Detail
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BMW iX3 M60 xDrive: Der Elektro-SUV, der den M3 herausfordert
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Hyundai auf dem Pariser Autosalon 2026: ein geheimnisvolles SUV und ein volles Programm
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Porsche 911 GT2 RS: Hybrid-Power mit über 750 PS für 2027 erwartet
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Aston Martin DB12 Volante: Offener Luxus mit Supercar-Ambitionen
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Porsche 356 B Carrera 2: 130 PS, 200 km/h und die ersten Porsche-Serienscheibenbremsen
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Jeff Bezos’ Anstoß: Wie ein Tech-Milliardär Ferrari zur Elektro-Offensive trieb
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Renault E-Space Concept: Muss ein gutes Familienauto wirklich ein SUV sein?
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Skoda Skopak (1970): Der vergessene Geländewagen aus Pakistan
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Omoda 4 und Omoda 5: Chinesische Crossover greifen VW T-Roc und Co. an
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Hi Fedi,
bei meinem ID3 benötige ich demnächst Reifen für den Winter.
Würdet ihr reine Winterreifen oder gleich Ganzjahresreifen empfehlen?
Und macht das einen Unterschied im Verbrauch?
#elektroauto #eauto #automobil -
MotoGP: Trackhouse ehrt Gulf mit ikonischem Retro-Design
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McLarens Artura-Nachfolger: Der P34 rollt an – stärker und schärfer?
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Porsche 356 SL in Le Mans 1951: Der 46-PS-Porsche, mit dem die Legende begann
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Ferrari thront über allen: Die roten Gierhälse des Automobilmarktes
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Der Freelander 8 kommt nach Europa: Zunächst nach Großbritannien
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BMW iX3 M60 xDrive: 612 PS M-Power für die « Neue Klasse »
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MINI Countryman Untamed Rally-Debüt: Abenteuer statt Asphalt
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Porsche plant neues Hypercar mit Mittelmotor – der 918 Spyder-Nachfolger kommt!
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Jaguar Type 01: Elektro-GT in New York gesichtet – Design überzeugt, Leistung bleibt Rätsel
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MotoGP: Dall’Igna feiert 100 Ducati-Siege und blickt auf 2027
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Formel 1: Fernando Alonso plant Dakar-Comeback mit Aston Martin
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Auto China Peking 2027 ändert die Regeln: KI, vernetzte Autos und intelligente Mobilität
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Project Arrow Vector: 650 PS, 550 km und Kanada kommt zur Paris Motor Show 2026
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Bultaco Rally GT 300: Spanischer Traditionsname erwacht – aber mit fremder Technik
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Porsche 356 „Nr. 1“: Das Auto, mit dem die Geschichte von Porsche begann
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Aufbruch oder endgültiges Aus? Das ist die Serienversion des Jaguar Type 01
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Mike Conway hängt den Helm an den Nagel: Ein Champion von Le Mans und IndyCar tritt ab
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Peugeot Partner, Citroën Berlingo und Fiat Doblò: Neue Basis
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Pariser Autosalon 2026: Miniaturen, Hot Wheels und ferngesteuerte Rennen
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Ferrari F80 XX: Der « Geist von Imola » kündigt einen reinen Rennstrecken-Boliden an
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Karmann Dexter 580 Sky Up: Familien-Camper mit Dachbett
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Mini Countryman Untamed: Der kleine Brite will jetzt auch Matsch
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Alfa Romeo runderneuert Junior und Tonale: Mehr Optionen für Italien-Fans
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Mike Conway hängt den Helm an den Nagel: WEC- und IndyCar-Legende tritt ab
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#Motor im #Rad: Die neue Technik für #EAutos | #automobil:
Zwei Motoren, jeweils direkt im Hinterrad, rund 435 PS und kein Getriebe: Alex testet den Radnabenantrieb des Münchner Start-ups DeepDrive. Auf der Teststrecke zeigt sich, wie viel Fahrspaß und Kurvendynamik durch die direkte Kraftverteilung möglich sind. Gleichzeitig muss die Technik beweisen, dass sie auch harte Schläge und Bremsschwellen verkraftet.