#autofahren — Public Fediverse posts

RE: https://mastodon.green/@VQuaschning/116380237296051422

#Autofahren ist über die letzten Jahrzehnte nicht teurer, sondern billiger geworden: Vor 50 Jahren und mit Durchschnittsverdienst musste für 100km Autofahrt 47 Minuten gearbeitet werden, auf dem aktuellen Höhepunkt des #Benzinpreis - Schocks nur noch 44 Minuten. (SZ, 10.4.26)
#Tempolimit
#TempolimitJetzt
#CO2Preismussbleiben
#Klimakatastrophe

Heute habe ich unser erstes #Elektroauto, den #Cupra Born abgeholt und 459 km nach Hause gefahren.

Erstmal: Einfach nur geil. Das Auto macht so was von Spaß zu fahren 🤩🤩🤩

Als #Statistikfreak zur #Statistik 🤣
Mit 98% gestartet und nach 249 km bei 26% an einem #Ionity #Supercharger auf 80% geladen. Das hat dann mir 16% Restakku (64 km) nach Hause gereicht. Wie man auf den Bildern sieht (keine Ahnung, warum die #Ladesäule französisch mit mir gesprochen hat 🤔🤷), war der #Ladestrom zu Beginn bei 232 Ampere mit 96 kW #Ladeleistung. Bei 70% habe ich nochmal drauf geschaut. Da war es noch ca. die Hälfte.

Am Ende hat das Laden genau 30 min für 32,261 kWh gedauert, also im Schnitt 1,0754 kWh/min, also 64,44 kW #Durchschnittsladeleistung.

Ist das so normal?

Der #Verbrauch lag laut Bordcomputer bei 16,6 kWh/100 km bei 80 km/h #Durchschittsgeschwindigkeit.

Ausgehend von der nominellen #Batteriekapazität waren es 78,88 kWh für die 459 km, also 17,1852 kWh/100 km, also 2,91% mehr als der Bordcomputer angibt. Ist halt wie bei den #Verbrennerautos auch, wobei wahrscheinlich die Nominalkapazität auch nicht auf die letzte Nachkommastelle exakt korrekt sein wird.

Aktuell hängt das Auto - wie künftig meistens - zum Nachladen an der heimischen #Wallbox.

Zusammen mit #PVÜberschussladen sinken die #Energiekosten für's #Autofahren damit zumindest von Frühjahr bis Herbst auf fast Null 🤩

#EAuto #Elektromobilität #Energiewende #Photovoltaik

Könnte es sein, dass die #Sinnhaft​igkeit einer #Etankstelle darin begründet ist, #disruptiv auf das #Autofahren in #Bezug auf #Verbrennungsmotor​en zu #wirken und demnach nicht der #Vorzug des #Fahren​s mit einem #EAuto im #Vordergrund steht, auch nicht #komparativ, sondern sein #Wert als solcher.